 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
,_30_September_2011_(2).jpg/440px-Birkenhead_Transport_bus_152_(GCM_152E),_30_September_2011_(2).jpg) Консервированный Massey получил тело Leyland Titan в сентябре 2011 года. | |
| Родитель | Корпорация Биркенхеда |
|---|---|
| Основан | 12 июля 1919 г. |
| Прекращена работа | 1 декабря 1969 г. |
| Зона обслуживания | Birkenhead |
| Тип Обслуживания | Автобусный оператор |
Транспорт Биркенхед начал работать 12 июля 1919 года с службы от Рок-Ферри до станции Биркенхед-Парк , эта служба была продлена до Мортона в августе того же года. Автобусы дополнили ранее существовавшее трамвайное сообщение.
В 1860 году Биркенхед на полуострове Уиррал стал первым городом в Европе, в котором ходил трамвай. Его начал Джордж Фрэнсис Трейн , американец, когда он проложил путь от парома Вудсайд до главного входа в парк Биркенхед и управлял услугами конной службы. 4 февраля 1901 года Birkenhead Corporation Tramways, принадлежащая Корпорации Биркенхеда, начала свою работу, сначала в Нью-Ферри, а затем по всему городу. Он закрылся 17 июля 1937 года.
Ливрея [ править ]
,_30_September_2011_(2).jpg){kind=link}
,_SELNEC_40_event_(3).jpg){kind=link}
,_SELNEC_40_event_(3).jpg/440px-Birkenhead_&_District_bus_4166_(HDB_116V),_SELNEC_40_event_(3).jpg)
Первая ливрея Биркенхеда на трамваях и автобусах была бордово-кремовой с белой крышей, но в 1934 году знаменитая синяя и кремовая окраска Биркенхеда была применена к новому двухэтажному автобусу AEC Q-типа . Это был единственный автобус такого типа, эксплуатируемый Корпорацией, но все будущие поставленные автобусы были окрашены в сине-кремовую окраску, а на нижней кремовой полосе была нанесена золотая окраска Birkenhead Corporation Motors .
В 1951 году Департамент транспорта был реорганизован, в нем были объединены автобусный и паромный отделы. Небольшое изменение ливреи сделало окна нижней палубы более кремовыми, а легенда была изменена на Birkenhead Transport . Белые крыши были перекрашены в синий цвет во время войны, и с этой измененной ливреей белая крыша больше никогда не применялась. Ливрея синего цвета была названа "Cerulean" создателями краски "Docker Bros of 1935", а крем был таким же, как и для трамваев, и получил название Birkenhead Corporation Cream.
Флот [ править ]
В течение 1950-х и 1960-х годов средний размер автопарка Биркенхеда составлял 225 автобусов, последними традиционными британскими автобусами с полукабиной, доставленными в Биркенхед в 1967 году, были 15 моделей Leyland Titan PD2 / 37 с кузовом Massey на 66 мест. Кузов компании Massey Brothers часто выбирался транспортным департаментом с 1931 года.
Слияние [ править ]
1 декабря 1969 года муниципальный флот Ливерпуля , Биркенхеда и Уолласи объединился в результате Закона о транспорте 1968 года , чтобы сформировать Управление пассажирского транспорта Мерсисайда . [1]
Возрождение [ править ]
В 1994 году бренд и ливреи были возрождены компанией GM Buses, когда она вела автобусную войну с MTL . Он прекратился в июне 1995 года.
См. Также [ править ]
- Wirral Transport Museum
- Список автобусных операторов Соединенного Королевства
Ссылки [ править ]
- ^ Заказ Merseyside PTE был сделан Commercial Motor 3 октября 1969, стр. 46
- Местный транспорт в Биркенхеде и округе, предоставленный Институтом транспорта ТБ Маунд AM. Публикация общества омнибусов.
- Автобусы Биркенхеда Тома Тернера. Опубликовано Wallasey Tramcar Preservation Society ISBN 090383930X
- Автобус Birkenhead от TB Maund. Опубликовано Иэном и Мэрилин Бумфри ISBN 1899241000
Внешние ссылки [ править ]
- Wirral Transport Museum
- Транспортная корпорация Биркенхед
