Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать об аэропорте Бирмингема, Англия, см. Аэропорт Бирмингема .

Бирмингем – Международный аэропорт Шаттлсуорт
Бирмингем – Международный аэропорт Шаттлсуорт logo.svg
Международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсуорт.jpg
Аэрофотоснимок NAIP , июнь 2006 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Бирмингем
ОператорАдминистрация аэропорта Бирмингема
ОбслуживаетБирмингем, Алабама
Концентратор дляAirMed International
Высота  над уровнем моря650 футов / 198 м
Координаты33 ° 33′50 ″ с.ш. 086 ° 45′08 ″ з.д. / 33,56389 ° с.ш. 86,75222 ° з.д. / 33,56389; -86,75222 Координаты: 33 ° 33′50 ″ с.ш. 086 ° 45′08 ″ з.д.  / 33.56389°N 86.75222°W / 33.56389; -86.75222
Веб-сайтFlyBirmingham.com
Карты
Схема аэропорта FAA по состоянию на январь 2021 г.
Схема аэропорта FAA по состоянию на январь 2021 г.
BHM находится в Алабаме.
BHM
BHM
Расположение в Алабаме
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
6/2412 0073 660Асфальт
18/367 0992 164Асфальт
Статистика (2019)
Авиационные операции104 847
Базирующийся самолет230
Пассажиры3 090 604
Enplanements1 545 308
Груз177 936 690 фунтов
Источники: FAA [1] [2] [3]

Международный аэропорт Бирмингем – Шаттлсуорт ( IATA : BHM [4] , ICAO : KBHM , FAA LID : BHM ), бывший муниципальный аэропорт Бирмингема, а затем международный аэропорт Бирмингема , является военно-гражданским аэропортом, обслуживающим Бирмингем, штат Алабама и его столичный район, включая Таскалузу. . Он расположен в округе Джефферсон , в пяти милях к северо-востоку от центра Бирмингема, недалеко от развязки межштатных автомагистралей 20 и 59 .

BHM выполняет 301 самолет в день, в том числе 136 рейсов в 43 аэропорта в 40 городах. [1] [5] BHM обслужил 3090604 пассажира в 2019 году [3] и является крупнейшим и самым загруженным аэропортом в штате Алабама по количеству пассажиров. [6] Аэродром может обслуживать все типы самолетов. Длина главной взлетно-посадочной полосы составляет 12 007 футов (3660 м). [7] Вторичная взлетно-посадочная полоса составляет 7 099 футов (2164 м) в длину. ILS категории  II позволяет выполнять полеты в условиях видимости до четверти мили. В июле 2008 года аэропорт был переименован в честь преподобного Фреда Шаттлсуорта , президента-основателя Христианского движения за права человека Алабамы.и лидер кампании Бирмингема во время движения за гражданские права .

Аэропорт имеет обозначение международного аэропорта и имеет укомплектованный персоналом пункт таможенной и пограничной охраны США . В прошлом были запланированы сезонные международные рейсы на Багамы , Канаду и Мексику , но по состоянию на март 2020 года регулярных международных рейсов нет. Тем не менее, оператор санитарной авиации AirMed International регулярно выполняет рейсы в пункты назначения по всему миру и обратно; корпоративные самолеты также регулярно отправляются и прибывают из зарубежных пунктов назначения. Южный музей авиациив настоящее время работает на территории администрации аэропорта, к востоку от взлетно-посадочной полосы с севера на юг. Планируется, что он переедет на новое место рядом с парком Barber Motorsports .

История [ править ]

Коммерческое воздушное сообщение с Бирмингемом началось в 1928 году авиакомпанией St. Tammy and Gulf Coast Airways в Робертс Филд в западной части Бирмингема по маршруту из Атланты, Джорджия, в Новый Орлеан, Луизиана. [8] Delta Air Service начала выполнять рейсы в Бирмингем в конце 1929 года с шестиместных самолетов Travel Air по маршруту из Лав Филд в Далласе, штат Техас, в Бирмингем. [9] Когда American Airways (теперь American Airlines ) начинала свой маршрут из Атланты, Джорджия в Форт-Уэрт, Техас, Бирмингем не был включен, потому что их Ford Tri-Motors не мог приземлиться на Робертс Филд. Так Бирмингем начал строительство того, что сейчас является международным аэропортом Бирмингем-Шаттлсуорт.[10]

Аэропорт открылся 31 мая 1931 года с двухэтажного белого терминала в георгианском стиле и единственной взлетно-посадочной полосы с востока на запад. Терминал находился к востоку от терминальных комплексов, построенных позднее в 1962 и 1971 годах. [11] [12] Никаких остатков терминала 1931 года или ландшафта не видно. С появлением American Airlines в 1931 году и Eastern Airlines в 1934 году объем воздушного движения увеличился настолько, что потребовалось строительство второй взлетно-посадочной полосы. [10]

Во время Второй мировой войны аэропорт был сдан в аренду ВВС США за 1 доллар в год для поддержки национальной обороны. Бирмингемский армейский аэродром был подразделением, назначенным Третьим военно-воздушным силам в качестве базы истребителей, которым управляет 310-я армейская база военно-воздушных сил. Военно-воздушные силы армии значительно улучшили аэропорт за счет приобретения земли, мощения дополнительных рулежных дорожек и строительства диспетчерской вышки и центра модификации самолетов к югу от терминала, которые теперь эксплуатируются Stewart Industries для разборки и утилизации самолетов. [13] [10]

Аэрофотоснимок аэропорта Бирмингема, март 1951 года.

Примерно в 1940-х годах Бирмингем считался потенциальным центром воздушного транспорта для Дальнего Юга . Однако Delta Air Lines , Eastern Air Lines и Почтовая служба США предпочли использовать для этой цели Атланту . Одним из факторов был налог на авиационное топливо, введенный городом Бирмингемом в 1940-х годах; другие факторы включали расположение Бирмингема в Центральном часовом поясе , что поставило его в невыгодное положение с точки зрения обеспечения трафика между пунктами Восточного побережья, а также относительно сильную маркетинговую кампанию Атланты при мэре Уильяме Хартсфилде . [14]

После того, как в августе 1948 года аэропорт вернулся под контроль города, авиакомпания Southern Airways начала обслуживать. [10] В марте 1951 года использовались четыре взлетно-посадочные полосы, ВПП 5/23 (теперь 6/24) и 18/36, а также взлетно-посадочные полосы примерно под 45/225 градусов к северу от ВПП 5/23 и 85/265 градусов в основном к югу от ВПП. 5/23. Длина взлетно-посадочной полосы составляла от 4000 футов (1200 м) до 5 500 футов (1700 м). Взлетно-посадочная полоса под углом 45/225 градусов в настоящее время в значительной степени удалена, хотя часть с твердым покрытием по-прежнему пересекает рулежную дорожку F возле объектов Национальной гвардии штата Алабама, которая используется для оборудования аэропорта и посадки / стоянки вертолетов. ВПП на 85/265 также в основном удалена, а оставшиеся сегменты составляют РД A5 и часть РД F к востоку от ВПП 18/36. [11] [15]

К 1959 Runway 5/23 был 10000 футов (3000 м) и служба была запущена в Бирмингеме Airlines Capital с Vickers виконты . Первыми запланированными самолетами были Delta Convair 880 в октябре 1961 года, летавшие на ATL-BHM-MSY-LAX и обратно. Тогда у Бирмингема не было прямых рейсов в Ньюарк и Вашингтон, округ Колумбия, но не было других прямых рейсов, кроме Шарлотты, Мемфиса и Нового Орлеана, и не было прямых рейсов во Флориду. В конце 1960-х годов Douglas DC-8 , Douglas DC-9 , Convair 880 и Boeing 727 были запланированы на рейс BHM.

В 1961 году в Заливе Свиней вторжения, пилоты и экипажи из Alabama Air National Guard «s сто семнадцатый Tactical Reconnaissance крыла в Бирмингеме были отобраны для обучения кубинских эмигрантов листовки в Никарагуа покупать Douglas B-26 Invader в непосредственной авиационной поддержки роли. Хотя 117-й летал на RF-84F Thunderflashон только недавно списал свои RB-26C Invaders, последнюю эскадрилью в ВВС, сделавшую это; Таким образом, 117-й считался логичным выбором для секретной миссии ЦРУ. Семь летчиков-добровольцев участвовали в боевых действиях в последний день вторжения, 19 августа 1961 года. Уроженцы Бирмингема Лео Бейкер, Уэйд Грей, Райли Шамбургер и Томас «Пит» Рэй были убиты, когда их (два) самолета были сбиты . Хотя причастность Америки подозревалась еще до начала вторжения, замороженное тело Рэя хранилось как конкретное доказательство поддержки США. [16]

Вестибюль аэровокзала Бирмингема 1962 года, вид со стороны входной двери. Зона продажи билетов находится на заднем плане, а лестница ведет к зоне посадки. Терминал был снесен, чтобы освободить место для расширения терминала в 2011 году.

Продолжающийся рост пассажиропотока к 1962 году привел к строительству второго пассажирского терминала и новой диспетчерской вышки [10], построенной к западу от первоначального терминала 1931 года. Он был посвящен 11 февраля 1962 года как аэровокзал Бирмингема. Charles H. McCauley Associates был руководящим архитектором, а Radar & Associates был архитектором-проектировщиком. [17] Он состоял из одноэтажного здания с повторяющимися отсеками с крутыми крышами, которые примыкали к более широкому и высокому центральному заливу в южной части здания для продажи билетов. Длинная северная часть с плоской крышей включала в себя ворота для самолетов с уровня земли. [12] [18]Башня управления воздушным движением, построенная в 1962 году и расположенная непосредственно к юго-западу от аэровокзала, имела высоту 87 футов (27 м). Диспетчерская вышка 1962 года была снесена в 2004 году после ее замены на диспетчерскую вышку 2001 года. [19] Этот терминал был снесен, чтобы освободить место для расширения терминала в 2011 году; Терминал 1962 года расположен в зоне, которая сейчас покрыта перроном самолета для выхода на посадку A1.

В 1973 году был построен полукруглый терминал к западу от терминала 1962 года и диспетчерской вышки. Он имел 15 ворот для самолетов и парковочную площадку на 1600 мест. Allegheny Airlines (позже US Airways ) открыла рейсы из Бирмингема в Питтсбург, штат Пенсильвания, в конце 1970-х годов. Дерегулирование авиационной отрасли привело к тому, что на рынок Бирмингема вышли такие авиакомпании, как Comair , Florida Express , People Express , Air New Orleans , L'Express Airlines и, что наиболее важно, Southwest Airlines . [10] Город безуспешно лоббировал Piedmont Airlines, чтобы создать хаб в Бирмингеме в 1980-х;Примерно в то же время American Airlines рассматривала Бирмингем как площадку для нового хаба с севера на юг, но вместо этого решила создать хабы в Нэшвилле и Роли / Дареме . [14]

Первоначальный терминал 1931 года был окончательно снесен между 1970 и 1992 годами. [20] [21] С введением рейсов в Канаду и Мексику официальное название аэропорта было изменено на Международный аэропорт Бирмингема 20 октября 1993 года. [22] Также В 1993 году в аэропорту завершилась реконструкция терминала стоимостью 50,4 млн долларов. [23]

В начале 1990-х годов взлетно-посадочная полоса 18/36 была увеличена до 7 100 футов, что позволило использовать ее для самолетов. К началу 2000-х в Бирмингеме были завершены работы по модернизации грузовых авиаперевозок, включая строительство нового объекта на дальнем западном конце взлетно-посадочной полосы 6-24, где размещаются FedEx и United Parcel Service . Летом 2001 года была введена в эксплуатацию новая диспетчерская вышка FAA, расположенная к югу от парковочной площадки терминала и высотой 198 футов (60 м). [24] Сине-белая диспетчерская вышка 1962 года была снесена в 2004 году. В 2006 году Международному аэропорту Бирмингема исполнилось 75 лет. В июле 2007 года было завершено расширение ВПП 6/24 на восток на 2 000 футов (610 м). Теперь взлетно-посадочная полоса 6/24 длиной 12 007 футов (3660 м) позволяет полностью загруженному Боингу 747 приземлиться или взлететь.[10] [25]

23 июня 2008 года мэр Бирмингема Ларри Лэнгфорд объявил о своем предложении переименовать аэропорт в Международный аэропорт Фреда Л. Шаттлсуорта в честь борца за гражданские права Фреда Шаттлсуорта . [26] 16 июля 2008 года мэр Лэнгфорд и администрация аэропорта Бирмингема проголосовали за изменение названия аэропорта с международного аэропорта Бирмингема на международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсуорт в честь бывшего борца за гражданские права. Смена названия обошлась примерно в 300 тысяч долларов. [27] Федеральное управление гражданской авиации одобрило изменение названия аэропорта, и 3 апреля 2009 года были установлены вывески в аэропорту.

В 2011 году международный аэропорт Бирмингем – Шаттлсуорт положил начало комплексному проекту модернизации терминала. Этот проект был завершен поэтапно в течение трех лет, с сохранением с обширной реконструкцией наземного терминала 1973 г., сноса терминала 1962 г. и входов в воздушную зону в 1973 г. (части конструкции Зала С 1973 г. были повторно использованы) и строительства всех новых объектов воздушной зоны с 19 выходами. оборудован трапами. Завершенный в 2014 году, завершенный проект предоставил красивый новый терминал, который почти вдвое увеличил площадь аэропорта, но с минимальным воздействием на население и окружающую среду.

Услуги [ править ]

Международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсуорт занимает территорию 2170 акров (878 га ) на высоте 650 футов (198 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 6/24 - 12 007 на 150 футов (3660 x 46 м), а 18/36 - 7099 на 150 футов (2164 x 46 м). [1]

Atlantic Aviation управляет двумя стационарными операторскими базами авиации общего назначения , а к северу от взлетно-посадочной полосы 6/24 и к востоку от взлетно-посадочной полосы 18/36 расположены многочисленные корпоративные ангары. AirMed International , компания, занимающаяся самолетами скорой медицинской помощи, управляет своим основным транспортным узлом отсюда. На южной стороне аэропорта находится большой комплекс по модификации и техническому обслуживанию самолетов. Первоначально он был построен во время Второй мировой войны , но впоследствии был расширен. Хотя в настоящее время в комплексе ведется небольшая работа, он расположен примерно на 180 акрах земли и имеет под крышей 1,7 миллиона квадратных футов. Он имеет 10 сквозных отсеков для самолетов с местом под крышей для 54 самолетов типоразмера 737.

В 2019 году в аэропорту было 104847 рейсов, в среднем 287 рейсов в день. Передвижные воздушные суда распределились следующим образом: 38% авиация общего назначения , 32% регулярная коммерческая авиация , 19% воздушное такси и 10% военная авиация . Тогда в этом аэропорту базировалось 230 самолетов. [1]

Коммерческий самолет [ править ]

Семь магистральных узкофюзеляжных самолетов стартуют в Международном аэропорту Бирмингема в мае 2008 года.

В сентябре 2020 года типичный коммерческий пассажиропоток включал модели Boeing 737 , Boeing 717 , Embraer 170 , Embraer 145 , CRJ 900 , CRJ700 , CRJ550 и CRJ 200 с примерно 128 взлетами или посадками в день. [28] В настоящее время Delta Airlines выполняет рейсы на самолетах Боинг 737 и 717 до BHM. Юго-запад использует Боинг 737 для всех полетов. United Express ( GoJet Airlines , Mesa Airlines , SkyWest Airlines , Republic Airways ) используют для своих рейсов Embraer 170/175, Embraer 140/145 и CRJ-550. Американский орел (PSA Airlines , Envoy Air , Mesa Airlines и SkyWest Airlines ) эксплуатируют семейства ERJ145 , ERJ175 и CRJ700 / 900 . Недавно American Airlines также предложила обслуживание на Airbus A319 , который с тех пор был удален. Семейство CRJ700 / 900 было наиболее распространенным региональным самолетом, который использовался компаниями American Eagle, Delta Connection и United Express. В Canadair Региональных самолеты и ERJ 145 разделили второе место для региональных самолетов, которые используются авиакомпаниями выше, а также American Eagle. Саузерн Эйрвэйз Экспрессранее выполнял чартерные рейсы по запросу в отдельные города на самолете Cessna 208 Caravan (который был единственным регулярным пассажирским рейсом в BHM на турбовинтовых самолетах). Mountain Air Cargo также выполняет ежедневные рейсы в Мемфис на двухтурбовинтовом самолете ATR-72 от имени FedEx Express . FedEx эксплуатирует их Боинг 757-200 ; в то время как UPS использует свои Boeing 767-300F, а также Airbus A300-600F, это единственный широкофюзеляжный самолет, который обычно используется в аэропорту. Многие другие самолеты используются для частых чартерных рейсов. Международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсуорт также является основным аэропортом, обслуживающим международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте, из-за его взлетно-посадочной полосы длиной 12 007 футов, которая часто привлекает непродолжительных, но уникальных посетителей.

Военный самолет [ править ]

База ВВС Национальной гвардии Самптер Смит [29] также расположена в аэропорту. Он охватывает примерно 147 акров и основные объекты для поддержки миссии 117-го авиакрыла (117 ARW), подразделения Национальной гвардии Алабамы, оперативно полученного Командованием воздушной мобильности (AMC), а также его Stratotanker KC-135. самолет. [30]

117 ARW занимает 101 объект, включая офисы, вспомогательные структуры миссии, ангары для технического обслуживания, станцию ​​хранения и заправки горюче-смазочных материалов (ГСМ), объединенный госпиталь эвакуации армии и ВВС, а также круглосуточные службы безопасности, пожарные команды. , Оперативный центр обороны базы и командный пункт базы. 117 ARW имеет девять стратотанкеров KC-135R, распределенных между двумя эскадрильями: 106-й авиационной заправочной эскадрильей (ANG) и 99-й воздушной заправочной эскадрильей (USAF). В настоящее время штат сотрудников составляет более 300 человек, работающих на полную ставку, включая военных и гражданских служащих. Это расширяется до более чем 1300 сотрудников на выходных и во время активации.

Алабама Национальная гвардия (AL ARNG) и армия резервной системы США (USAR) также есть объекты и узлы совмещенные на базе. Средство поддержки авиации армии Алабамы № 2 предоставляет ангар для самолетов и помещения для обслуживания рот 1-го батальона 169-го авиационного полка, которые эксплуатируют самолеты CH-47D Chinook и UH-72A Lakota. Здания 1 и 2 центра резерва вооруженных сил предоставляют помещения для 109-го эвакуационного госпиталя, 20-й группы спецназа (1-й батальон) и отряда 450-й роты военной полиции (USAR). (AL ARNG) Цех полевого обслуживания № 11 (FMS-11) также находится на базе.

Терминал и залы [ править ]

Терминал, башня и парковка аэропорта, 14 марта 2008 г.

В настоящее время у BHM есть одно новое здание терминала с тремя новыми залами, которые открылись 13 марта 2013 г. (Залы A, B) и 14 августа 2014 г. (Зал C). Терминал в зоне общего доступа (зона перед порогом безопасности) имеет два уровня. На верхнем уровне расположены помещения для продажи билетов и регистрации, бизнес-центр и большой конференц-зал. На нижнем уровне есть пункты выдачи багажа, багажные отделения авиакомпаний, офисы аэропортов и залы заседаний, доступные для использования. В аэропорту также есть собственная полиция с офисами на нижнем уровне терминала. На обоих уровнях есть торговые автоматы и банкоматы, предварительная охрана.

Терминал A назывался бывшим терминалом 1962 года, который все еще использовался в качестве офисных помещений, пока не был закрыт в 2011 году. Бывший вестибюль  B был закрыт в июне 2011 года и снесен вместе с терминалом  A для первого этапа проекта модернизации терминала, чтобы освободить место. для двух новых залов, A  и  B, которые открылись 13 марта 2013 года. [31] Зал  C был закрыт 13 марта 2013 года после завершения строительства залов A  и  B. C не был снесен, но был полностью выпотрошен и структурно изменен, удалив ротонду в конце старого вестибюля и изменив структуру, чтобы сделать прямоугольную форму одинаковой ширины от конца до конца. Затем он прошел интенсивную реконструкцию, охватывающую все аспекты зала, кульминацией которой стало открытие зала для полетов 14 августа 2014 года.

Пункт проката автомобилей находится в пристройке на первом этаже парковочной площадки. На территории этого объекта расположено восемь компаний по аренде автомобилей. Аэропорт предлагает парковочную площадку с более чем 5000 местами для почасовой и ежедневной парковки. Удаленный участок доступен для долгосрочной парковки, на более чем 700 мест. Между терминалом и удаленным участком непрерывно в течение дня курсирует шаттл. Существует также бесплатная парковка для мобильных телефонов с цифровым индикатором полета для людей, ожидающих прибывающих пассажиров.

Начиная с декабря 2015 года транзитное управление округа Бирмингем-Джефферсон ввело в действие два новых маршрута экспресса, курсирующих до аэропорта, от отелей в центре Бирмингема прямо до терминала. Маршруты шаттла ходят ежечасно с понедельника по субботу, стоимость проезда составляет 5 долларов США.

Залы [ править ]

Церемония разрезания ленточки для нового зала A и зала B состоялась 26 февраля 2013 года. [32] Новый терминал официально открылся для работы 13 марта 2013 года. [31] Новый зал  C был завершен вместе со второй половиной. строительства главного здания терминала и выдачи багажа по завершении второй, заключительной фазы проекта модернизации терминала. Церемония перерезания ленточки для завершения строительства зала  C и этапа  2 состоялась 11 августа 2014 г., а 14 августа 2014 г. был  официально открыт зал C для прибывающих и вылетающих рейсов [33].

Зал А, открывшийся 13 марта 2013 года, состоит из восьми выходов: А1 – А8. Его используют Delta и American. Он также содержит таможенные и иммиграционные службы США, способные обрабатывать прибывающие международные воздушные суда. Для прибывающих из-за рубежа перегородка закрыта, и пассажиры вынуждены выходить из самолета через стеклянный коридор, в котором они могут видеть внутреннюю часть основного зала, но не могут выйти из коридора. Коридор ведет вниз по специальному эскалатору на таможню США, иммиграционный центр ниже основного уровня. После обработки пассажиры проходят через односторонние двери в главный зал прибытия.

Зал B, открывшийся 13 марта 2013 года, состоит из пяти ворот: B1 – B5. Используется американцем. Зал C, открывшийся 14 августа 2014 года, состоит из шести ворот: C1-C6. Он используется Southwest и United. Бывший зал B состоял из шести ворот, B1-B6. До закрытия и сноса Зал  B использовался компаниями Northwest / Northwest Airlink, American / American Eagle, Continental / Continental Express и US Airways Express. Northwest переехала в Concourse  C в мае 2009 года и через год была объединена с Delta. American Airlines переехала в зал  C 10 июня 2011 года; в то время как US Airways и Continental переехал в Залу  C 24 июня 2011 года [34] Конкорс Затем B был закрыт и снесен в августе 2011 года, чтобы освободить место для строительства будущих вестибюлей A  и  B. [35]

Бывший зал  C состоял из 13 ворот, C1 – C14. Это был единственный вестибюль в аэропорту, который работал и использовался на первом этапе проекта модернизации терминала. Поэтому все коммерческие и чартерные службы использовали этот зал. Зал  C был закрыт, когда 13 марта 2013 года открылись новые залы A  и  B [36].

Архитектура [ править ]

Терминал 1974 года был построен в международном архитектурном стиле.популярный для американских коммерческих и институциональных зданий с 1950-х до конца 1970-х годов. Он состоит из единственного изогнутого терминала с расходящимися наружу вестибюлями. Большие стеклянные окна от пола до потолка образуют навесные стены на уровне вылета терминала с горизонтальными полосами повторяющихся белых архитектурных панелей сверху и снизу. Небольшое отклонение от типичного международного стиля, верхняя полоса панелей была украшена выпуклыми кругами четырех размеров, по два круга на размер на панель. Крыша над терминалом и вестибюлями плоская; серия стальных колонн, окрашенных в белый цвет, с подпорками для проекта навеса с крыши. Закрытая смотровая площадка, одетая в белое, выступала из фасада терминала в воздушной зоне под острым углом между старыми залами B  и C. В контролируемой зоне терминала большой горизонтальный белый знак с бирюзовыми буквами идентифицировал город как Бирмингем.

Терминал международного аэропорта Бирмингем-Шаттлсуорт и бывший зал  C в ночное время, если смотреть со стороны парковки

Внешне Concourse C и Concourse B до реконструкции кардинально отличались от конечной конструкции, состоящей из прямых радиальных спиц, облицованных белыми панелями. Зал  C имел круглый конец, напоминающий терминал, тогда как зал  B оканчивался плоской стеной. В стенах вестибюля было относительно мало окон, как правило, в зонах ожидания и столовой. Наличие нескольких магазинов, туалетов и зон обслуживания уменьшило потребность в окнах в вестибюлях. Самолеты использовались для большинства выходов на посадку и для самолетов, хотя Delta Connection и United Express использовали лестницы, ведущие на взлетно-посадочную полосу, для посадки на рейсы региональных самолетов.(в настоящее время все рейсы в новых залах проходят по трапу). Пассажирские выходы и службы находятся на втором этаже, а обработка багажа в контролируемой зоне и обслуживание самолетов - на уровне земли.

Внутренний вид бывшего зала  B, который был снесен, чтобы освободить место для новых залов A  и  B

Интерьер терминала был отремонтирован в начале 1990-х годов и завершен в 1993 году за 50,4 миллиона долларов [22], включая новые поверхности полов, освещение, настенные покрытия, отремонтированные общественные места и паблик-арт. Полы представляли собой смесь ковра и крупной плитки, причем плитка в основном использовалась в часто используемых помещениях терминалов, обеденных зонах и туалетах. В коридорах стояли многочисленные плантаторы.

Новый терминал и вестибюли, построенные в 2010-х годах, отличаются открытыми пространствами и четкими линиями. Через окна от пола до потолка и большие окна в крыше много естественного света. Нейтральные цвета с акцентом на мягкий синий и хромовый оттенки присутствуют по всему терминалу.

Расширение и модернизация терминала [ править ]

В 2014 году аэропорт завершил проект реконструкции терминала стоимостью 201,6 млн долларов. Этот проект включал в себя капитальный ремонт и модернизацию существующего зала  C аэропорта , который был разобран до структурных компонентов и перестроен. Зал  B был полностью снесен и построены новые залы A  и  B. Все три зала теперь связаны, что позволяет пассажирам пройти от зала  А до зала. C, не выходя из безопасной зоны. Главный терминал с зонами продажи билетов и выдачи багажа был полностью разрушен и реконструирован. Кроме того, была усовершенствована площадка для парковки, что позволяет пассажирам перемещаться между терминалом и площадкой для парковки под навесом и без перехода по лестнице. Теперь существует единый крупный контрольно-пропускной пункт безопасности с TSA PreCheck, который обеспечивает доступ ко всем залам. Были добавлены многие концессии и магазины, а также офисы таможенной и пограничной службы США. Для проверки зарегистрированного багажа была установлена ​​совершенно новая интегрированная система досмотра багажа. Новый терминал будет построен в соответствии с новыми стандартами эффективного строительства, что делает его одним из самых зеленых аэропортов в стране. [37]Первый этап строительства был завершен 26 февраля 2013 года, а весь проект модернизации был завершен в 2014 году, кульминацией которого стала церемония разрезания ленты, состоявшаяся 7 августа 2014 года. В проектную группу входили KPS Group и KHAFRA (Architects & Engineers), AG Gaston Строительство (управление проектами), Margaret Jones Interiors, LLC и Brasfield & Gorrie and BLOC Global Services Group (управление строительством). [38] [39]

22 марта 2013 г. цифровой экран прилета / вылета, добавленный в рамках ремонта 2013–2014 гг., Упал на мать и ее детей, в результате чего десятилетний Люк Бресетт погиб, а его мать и двое других братьев и сестер были ранены. Оверленд-Парк, Канзас. [40] [41] В сентябре 2014 года семья Брезетт и компании, участвовавшие в установке дисплея, пришли к соглашению о неправомерной смерти. [42] Бронзовый рельеф Люка Бресетта был установлен на уровне вылетов в зоне общего доступа недалеко от места аварии. [43]

Отображение произведений искусства [ править ]

Несколько произведений искусства выставлены внутри терминала и на территории аэропорта. Приближаясь к аэропорту по бульвару Messer Airport, путешественники проезжают ряд белых трехмерных треугольных фигур, размещенных на приподнятых столбах вдоль обочины и середины проезжей части со средней складкой, напоминающей крылья летящих птиц или самолетов. В терминале 1990-х годов было множество произведений искусства, которые стали хорошо известны частым посетителям аэропорта. Однако в рамках проекта модернизации терминала большая часть этих деталей была заменена новыми, более современными, а в некоторых случаях и технологически продвинутыми. В терминале есть два уникальных основных экспоната, оба из которых находятся в Зале. B. Первый крупный экспонат - стена из живых растений под названием «Земля, ветер и вода: пейзаж Алабамы». Эта живая стена - самая большая живая стена внутри любого терминала аэропорта в Соединенных Штатах. Стена имеет ширину 100 футов, высоту 14 футов и покрывает 1400 квадратных футов растительности. Второе крупное произведение искусства - электронный дисплей длиной около 50 футов, состоящий из 26 широкоформатных электронных ЖК-дисплеев. Экспозиции содержат изображения и видеоклипы, которые соединены в постоянно меняющуюся движущуюся стену, изображающую различные «истории», посвященные истории афроамериканцев и гражданским правам. [44]В аэропорту также есть художественная программа, в рамках которой выставляются возобновляемые коллекции произведений по всему терминалу. В программе работы как местных художников, так и художников со всей страны. [44] Кроме того, на нижнем уровне рядом с местом выдачи багажа находится вращающийся экспонат Barber Motorsports. На этой выставке представлены часто меняющиеся дисплеи с различными автомобилями и гоночными реликвиями, такими как костюмы для вождения и установленные рули от известных гоночных автомобилей. Терминал украшен множеством более мелких произведений искусства, как до, так и после проверки. На веб-сайте аэропорта есть обновленный список различных выставленных произведений искусства. [45]

Удобства в аэропорту [ править ]

В терминале есть несколько ресторанов и магазинов, как до, так и после проверки. [46] [47] [48] [49] В аэропорту также есть бесплатный Wi-Fi на всей территории терминала. [50]

В 2014 году Yahoo Travel поставила аэропорт на 49-е место из 72 в списке «Каждый важный аэропорт США по количеству еды и напитков». [51]

Авиакомпании и направления [ править ]

По состоянию на июль 2019 года наиболее часто обслуживаемыми направлениями из Бирмингема являются Атланта , Шарлотта , Даллас и Хьюстон . Delta Air Lines и Southwest Airlines обслуживают Бирмингем магистральными узкофюзеляжными самолетами. Региональные авиалинии обеспечивают большую долю ежедневных авиаперевозок в Бирмингем; Самыми распространенными самолетами, обслуживающими аэропорт, являются Bombardier CRJ700 / CRJ900 , Embraer E-175 , Boeing 717 и Boeing 737 . [52]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
американские авиалинии Даллас / Форт-Уэрт
Сезонно: Шарлотта (начинается 3 июня 2021 г.)
американский орел Шарлотта , Чикаго - О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Майами , Филадельфия , Вашингтон - Национальный
сезонный сезон: Орландо (начинается 5 июня 2021 г.) [53]
Дельта Эйр Лайнз Атланта
Дельта-соединение Атланта , Детройт , Нью-Йорк – Ла Гуардия
Юго-западные авиалинии Балтимор , Чикаго – Мидуэй , Даллас – Лав , Денвер , [54] Хьюстон – Хобби , Лас-Вегас , Орландо , Тампа
Юнайтед Экспресс Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь
Карта направлений
Бирмингем
Бирмингем
Чикаго – Мидуэй
Чикаго – Мидуэй
Атланта
Атланта
Даллас / Форт-Уэрт
Даллас / Форт-Уэрт
Чикаго – О'Хара
Чикаго – О'Хара
Орландо
Орландо
Хьюстон – Интерконтиненталь
Хьюстон – Интерконтиненталь
Хьюстон – Хобби
Хьюстон – Хобби
Майами
Майами
Тампа
Тампа
Балтимор
Балтимор
Вашингтон-Нэшнл
Вашингтон-Нэшнл
Филадельфия
Филадельфия
Детройт
Детройт
Денвер
Денвер
Шарлотта
Шарлотта
Нью-Йорк – Ла-Гуардия
Нью-Йорк – Ла-Гуардия
Лас Вегас
Лас Вегас
Даллас – Лав
Даллас – Лав
Направления из международного аэропорта Бирмингем-Шаттлсуорт
( красный ) = круглогодичный пункт назначения
( зеленый ) = сезонный пункт назначения

Груз [ править ]

В настоящее время FedEx Express выполняет ежедневные рейсы в Мемфис в будние дни на самолетах Boeing 757-200F и ATR-72 , которыми управляет Mountain Air Cargo . UPS Airlines выполняет ежедневные рейсы в Луисвилл в будние дни . По вечерам в пятницу вместо прямого рейса в Луисвилл UPS Airlines отправляет Boeing 767-300F из Нового Орлеана в BHM перед продолжением полета в Луисвилл. В субботу утром UPS Airlines отправляет Airbus A300-600F из Луисвилля в Бирмингем, который затем следует на Пенсаколу .

АвиакомпанииНаправления
FedEx Express Мемфис
UPS Airlines Луисвилл , Пенсакола , Новый Орлеан

Статистика [ править ]

Трафик по календарному году. Официальная статистика ACI.
ПассажирыИзменение по сравнению с предыдущим годомАвиационные операцииИзменение по сравнению с предыдущим годомГруз
(метрические тонны)		Изменение по сравнению с предыдущим годом
2005 г.3 138 429Увеличивать8,6%144 178Снижаться5,0%30 526Увеличивать1,9%
2006 г.3 052 058Снижаться2,8%124 103Снижаться13,9%28 984Снижаться6,7%
2007 г.3 222 689Увеличивать14,3%138 975Снижаться1,0%31 075Увеличивать1,8%
2009 г.2 934 317Снижаться5,7%106 780Снижаться13,3%22 740Снижаться14,9%
2011 г.2 895 161Снижаться1,9%104 842Снижаться4,6%24 913Снижаться0,3%
2012 г.2 864 058Снижаться1,3%96 839Снижаться2,9%25 310Снижаться0,7%
20132 686 393Снижаться6,2%95 734Снижаться1,1%23 824Снижаться5,9%
2014 г.2 624 665Снижаться2,3%94 534Увеличивать 8,7%22 501Снижаться5,1%
2015 г.2,695,399Увеличивать2,7%90 002Снижаться 4,8%23 769Увеличивать3,2%
2016 г.2 653 207Снижаться1,6%94 651Увеличивать 5,2%24 253Увеличивать2,0%
2017 г.2 705 014Увеличивать2,0%96 053Увеличивать 1,5%24 837Увеличивать2,4%
2018 г.2 972 776Увеличивать10,0%101 202Увеличивать 6.5%
2019 г.3 090 604Увеличивать4,0%
Источник: Международный совет аэропортов. Мировые отчеты о движении аэропортов
(2005, [55] 2006, [56] 2007, [57] 2009, [58] 2011, [59] 2012, [60] 2013, [61] и 2014 [62] ) Статистические отчеты BHM (2015 г., [63] 2016 г., [64] 2017 г. [65] )
Акции оператора связи: (август 2019 г. - июль 2020 г.) [66]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отправляющиеся)
Юго-запад
552 000 (27,56%)
Дельта
531 000 (26,53%)
PSA
280 000 (14,01%)
SkyWest
177 000 (9,17%)
Меса
150 000 (7,49%)
Другой
312 000 (15,58%)
Самые популярные внутренние направления: (июль 2019 г. - июнь 2020 г.) [66]
КлассифицироватьГородАэропортПассажирыАвиакомпания
1 Атланта, ДжорджияАтланта Хартсфилд – Джексон Интернэшнл (ATL)270 210Дельта
2 Шарлотта, Северная КаролинаШарлотта Дуглас Интернэшнл (CLT)96 470Американец
3 Даллас, ТехасДаллас / Форт-Уэрт Интернэшнл (DFW)90 430Американец
4 Даллас, ТехасДаллас Лав Филд (DAL)64 540Юго-запад
5 Орландо, ФлоридаМеждународный аэропорт Орландо (MCO)58 720Юго-запад
6 Хьюстон, ТехасХьюстон Интерконтиненталь Джорджа Буша (IAH)58 210Объединенный
7 Чикаго, ИллинойсЧикаго О'Хара Интернэшнл (ORD)47 480Американская, Юнайтед
8 Чикаго, ИллинойсЧикаго Мидуэй Интернэшнл (MDW)38 340Юго-запад
9 Денвер, КолорадоДенвер Интернэшнл (DEN)37 400Юго-Запад
10 Хьюстон, ТехасХьюстонский аэропорт Хобби (HOU)35 410Юго-запад

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • Одна катастрофа со смертельным исходом, связанная с авиационным перевозчиком, произошла в международном аэропорту Бирмингема или в непосредственной близости от него с 1934 года; авиакатастрофа рейса 105 Пенсильвании Central Airlines ( предшественник United Airlines ) 6 января 1946 года. DC-3 приземлился на взлетно-посадочной полосе 18 и продолжил движение за пределами взлетно-посадочной полосы в Village Creek, три члена экипажа получили смертельные травмы в результате несчастный случай. [67]
  • С 1962 г. произошли две авиационные аварии (авиатакси и пригородный транспорт), в результате которых погибли люди. Самой крупной аварией стала авиакатастрофа рейса 508 авиакомпании L'Express Airlines 10 июля 1991 года, в результате которой погибли 13 человек. С 1962 года в международном аэропорту Бирмингема или поблизости от него произошло восемь авиационных происшествий со смертельным исходом, включая авиакатастрофу на земле [68] [69].
  • 10 ноября 1972 года рейс 49 Southern Airways был угнан вскоре после вылета из Бирмингема в Монтгомери во время его перелета с несколькими пересадками в Майами, штат Флорида . Все пассажиры и экипаж были освобождены, а угонщики арестованы в течение двухдневного мероприятия, что особенно примечательно, поскольку оно привело к требованию, чтобы пассажиры американских авиакомпаний были физически проверены перед посадкой, начиная с 5 января 1973 года.
  • 14 августа 2013 года ИБП Airlines рейс 1354 , [70] N155UP, Airbus A300-600 , врезался в открытом поле на подходе к ВПП 18, убивая как пилот - сигнал и второй пилот.

Противоречие [ править ]

В сентябре 2013 года базирующаяся в Атланте ExpressJet Airlines , тогда крупнейшая региональная пассажирская авиакомпания США, приказала своим пилотам избегать посадки на ВПП 18 после крушения рейса 1354 UPS Airlines в Бирмингеме. Внутренняя проверка после аварии пришла к выводу, что самолеты приближаются «опасно близко» к ближайшим холмам, если даже на несколько футов ниже, что существует значительная «угроза местности» и нестандартная глиссада. Эксперт по авиационной безопасности сказал, что взлетно-посадочная полоса "абсолютно" безопасна. [71]

Культурные ссылки [ править ]

Большая часть видеосъемок в 2008 году проходила в зоне 2 и 3 зоны выдачи багажа нижнего этажа главного терминала.

Клип на песню современного христианского музыканта Брэндона Хита « Дай мне глаза » был снят в ночь с 23 на 24 июля 2008 года в аэропорту [72] после того, как большинство рейсов приземлились на ночь. Он был направлен братьями Эрвин и был показан на канале Gospel Music Channel 23 августа 2008 года. [73]

Действие видео происходит в аэропорту, когда Хит идет среди путешественников, с перемежающимися кадрами Хита, сидящего на ступеньках и поющего. Сцены, в которых Хит сидит в одиночестве на лестнице и в кресле, были сняты в терминале 1962 года, который был снесен в 2011 году, чтобы освободить место для расширения терминала в 2011–2014 годах. Съемки массовых сцен проходили в зонах 2 и 3 зоны выдачи багажа нижнего этажа главного терминала и у обочины проезжей части на уровне прибытия; Этот терминал был полностью отремонтирован в 2011 году и больше не имеет внешнего вида, показанного на видео. В бридже песни часть видео воспроизводится в обратном порядке, когда он поет строки: «Я хочу второй взгляд / Так дайте мне второй шанс / Увидеть, как вы видите людей в полном одиночестве». [74]В последнем припеве воспроизводятся некоторые из предыдущих сцен, поскольку теперь Хит помогает с индивидуальными ситуациями людей. На одном из ранних снимков женщина идет впереди приближающейся машины; он воспроизводится, когда вмешивается Хит и останавливает ее от удара автомобилем. Сцена из аэропорта в видео включает около 100 статистов . [72]

См. Также [ править ]

  • Администрация международного аэропорта Алабамы
  • Аэродромы армии Алабамы Второй мировой войны
  • Список аэропортов в Алабаме

Изображения [ редактировать ]

  • Компания Delta Air Lines MD-88 проезжает мимо двух ангаров 117-го авиационного заправочного крыла Национальной гвардии США, 117-го KC-135 и пожарной части международного аэропорта Бирмингем-Шаттлсуорт.

  • Главный вход в международный аэропорт Бирмингема – Шаттлсуорт.

  • Дельта A319 отталкивается от BHM

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для BHM PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 5 января 2017 г.
  2. ^ Предварительные данные FAA о посадке пассажиров и всех грузах за 2015 г. https://www.faa.gov/airports/planning_capacity/passenger_allcargo_stats/passenger/
  3. ^ a b «Статистический отчет» . Бирмингем – Международный аэропорт Шаттлсуорт . Проверено 2 августа 2016 года .
  4. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (BHM: Бирмингем)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 13 августа 2013 года .
  5. ^ «Беспосадочные и прямые рейсы» . Администрация аэропорта Бирмингема. Архивировано из оригинального 6 -го января 2016 года.
  6. ^ «Международный аэропорт Бирмингема устанавливает рекорд по количеству пассажиров в 2007 году - 3,2 миллиона человек» . AL.com . Alabama Media Group.
  7. ^ Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г. Федеральное управление гражданской авиации .
  8. ^ Додд, Дон "Авиация Бирмингема: от авиашоу на ярмарке до Южного музея авиации", Alabama Review, январь 2004 г.
  9. ^ "Delta Air Lines" . Энциклопедия Новой Джорджии .
  10. ^ a b c d e f g "График 75-летия" . Бирмингемский международный аэропорт Шаттлсуорт. Архивировано из оригинального 28 сентября 2013 года .
  11. ^ a b "Международный аэропорт Бирмингема 1951" .
  12. ^ a b "Международный аэропорт Бирмингема 1967" .
  13. ^ http://www.siiair.com/dismantling-eol.php
  14. ^ a b Николсон, Гилберт (27 апреля 2003 г.). "Хаб Дельты продвинул Атланту над Бирмингемом?" . www.bizjournals.com . Проверено 7 июня 2019 года .
  15. ↑ Схема аэропорта Федерального управления гражданской авиации, Birmingham International (BHM), SE-4, 5 июня 2008 г.
  16. ^ «Вспомнили трех пилотов, погибших в заливе Свиней» . Air Force Times . 23 апреля 2011 г.
  17. ^ Мемориальная доска, посвященная аэровокзалу Бирмингема; 1973 терминал 2-й этаж
  18. ^ "Видео к 75-летию" . Бирмингем – Международный аэропорт Шаттлсуорт. Архивировано из оригинального 28 сентября 2013 года .
  19. ^ https://www.emporis.com/buildings/254494/birmingham-international-airport-control-tower-birmingham-al-usa
  20. ^ http://cartweb.geography.ua.edu/lizardtech/iserv/calcrgn?cat=Special%20Topics&item=Aerials/Jefferson/Jefferson%20Birmingham%20International%20Airport%201970.jp2&wid=1000&hei=900&Name=itemcription ), cat (Имя, Описание) & style = default / view.xsl & plugin = true
  21. ^ http://cartweb.geography.ua.edu/lizardtech/iserv/calcrgn?cat=Special%20Topics&item=Aerials/Jefferson/Jefferson%20Woodlawn%201992.jp2&wid=1000&hei=900&rops=item (Имя, Описание), cat ( Имя, Описание) & style = default / view.xsl & plugin = true
  22. ^ а б «О BHM: История» . Международный аэропорт Бирмингема.
  23. ^ "Международный аэропорт Бирмингема-Шаттлсуорта" . Технологии аэропорта.
  24. ^ https://www.emporis.com/buildings/125542/birmingham-international-airport-control-tower-birmingham-al-usa
  25. ^ "Международный аэропорт Бирмингема" . FAA информация эффективным 14 февраля 2008 . AirNav.
  26. ^ «Лэнгфорд планирует переименовать аэропорт в честь преподобного Шаттлсворта» . MyFox Бирмингем .[ мертвая ссылка ]
  27. ^ «Администрация аэропорта голосует за изменение названия аэропорта» . MyFox Бирмингем .[ мертвая ссылка ]
  28. ^ «Live Flight Tracker: Международный аэропорт Бирмингема» . Информация о полете . Проверено 10 июля, 2020 .
  29. ^ https://www.117arw.ang.af.mil/News/Features/Display/Article/1369874/a-return-to-sumpter-smith/
  30. ^ Globalsecurity.org
  31. ^ a b «Аэропорт Бирмингема перерезает ленту» . WVTM-TV . 26 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2013 года .
  32. ^ «Церемония разрезания ленты запланирована для нового терминала в BHM» . ABC 33/40 . 23 февраля 2013 года.
  33. ^ "Новый вестибюль в BHM, открывающийся для прибывающих пассажиров" . 13 августа 2014 г.
  34. ^ "US Airways, Continental переезжает в зал C на BHM" . Бирмингемский деловой журнал . 23 июня 2011 г. 
  35. ^ "Бирмингем-Шаттлсуорт прогрессирует на ремонте" . WBRC . 30 августа 2011 г.
  36. ^ «Новый терминал аэропорта, открывающийся на этой неделе» . ABC 33/40 . 10 марта 2013 г.
  37. ^ «Аэропорт Бирмингема стремится к экологической эффективности с помощью дизайна» . AL.com . Alabama Media Group. 30 января 2011 г.
  38. ^ «Проект модернизации терминала: команда проекта» . Администрация аэропорта Бирмингема. Архивировано из оригинального 26 мая 2012 года.
  39. ^ [1]
  40. ^ "Отец скорбит сына, убитого крахом знака аэропорта Алабамы" . CNN . 24 марта 2013 г.
  41. ^ "Мальчик умирает, еще 4 человека получили травмы после того, как знак обрушился в аэропорту" . KSEE . 23 марта, 2013. Архивировано из оригинального 25 марта 2013 года .
  42. ^ https://www.al.com/news/birmingham/2014/09/settlement_reached_between_fam.html
  43. ^ https://www.al.com/news/birmingham/2014/09/memorial_honoring_luke_bresett.html
  44. ^ a b «Архивные пресс-релизы - Международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсуорт» . www.flybirmingham.com .
  45. ^ «Искусство в аэропорту - Международный аэропорт Бирмингема-Шаттлсуорт» . www.flybirmingham.com .
  46. ^ "Покупки - международный аэропорт Бирмингема-Шаттлсуорт" . www.flybirmingham.com .
  47. ^ "Питание - Международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсуорт" . www.flybirmingham.com .
  48. ^ "Схема терминала верхнего уровня - Международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсуорт" . www.flybirmingham.com .
  49. ^ "Схема терминала нижнего уровня - Международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсуорт" . www.flybirmingham.com .
  50. ^ «Бесплатный Wi-Fi - Международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсуорт» . www.flybirmingham.com .
  51. ^ «Каждый важный аэропорт США в рейтинге по еде и напиткам» . 10 ноября 2014 г.
  52. ^ https://flightaware.com/live/airport/KBHM/departures | получено 25 июля, 2019
  53. ^ https://www.flybirmingham.com/american-airlines-adds-new-route-between-birmingham-and-orlando
  54. ^ https://www.southwest.com/air/flight-schedules/results.html?departureDate=2020-09-06&destinationAirportCode=DEN&originationAirportCode=BHM&scheduleViewType=daily&timeOfDay=ALL_DAY
  55. ^ Отчет о дорожном движении в аэропортах Международного совета аэропортов за 2005 год
  56. ^ Отчет о дорожном движении в аэропортах Международного совета аэропортов за 2006 год
  57. ^ Отчет о дорожном движении аэропорта 2007 года Международного совета аэропортов
  58. ↑ Международный совет аэропортов. Архивировано 11 августа 2016 г., вотчете о дорожном движении в аэропортах Wayback Machine за 2009 год.
  59. ^ Отчет о дорожном движении аэропортов Международного совета аэропортов за 2011 год
  60. ^ Отчет Международного совета аэропортов о дорожном движении в аэропортах за 2012 год
  61. ^ Отчет о дорожном движении аэропортов Международного совета аэропортов за 2013 год
  62. ^ Отчет о дорожном движении аэропортов Международного совета аэропортов за 2014 год
  63. ^ Статистический отчет аэропорта BHM за декабрь 2015 г.
  64. ^ Статистический отчет аэропорта BHM за декабрь 2016 г.
  65. ^ Статистический отчет аэропорта BHM за декабрь 2017 г.
  66. ^ a b "Бирмингем, AL: Бирмингем-Шаттлсуорт Интернэшнл (BHM)" . Бюро статистики транспорта . Март 2020.
  67. ^ Совет гражданской авиации, Ярлык No. SA-111 № файла 301-46, принятый 17 июня 1946 DOT Библиотека - Специальные коллекции Archived 4 июня 2009, в Wayback Machine
  68. ^ "База данных данных и резюме авиационных происшествий NTSB" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Архивировано из оригинала 9 апреля 2008 года.
  69. ^ "Отчет об аварии NTSB: L'Express Airlines, Inc. - Рейс 508 - 10 июля 1991" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 3 марта 1992 года. Архивировано 13 июня 2006 года. CS1 maint: unfit URL (link)
  70. ↑ UPS, «UPS Flight 1354» , 14 августа 2013 г. По состоянию на 14 августа 2013 г.
  71. ^ [2]
  72. ^ a b brandonheath (3 ноября 2008 г.). «За кулисами - Видео« Дай мне глаза »» . YouTube . Проверено 5 апреля 2009 года .
  73. ^ "Импульс взлетает для Брэндона Хита накануне выхода второго альбома What If We" . 1Cubed. 19 августа 2008 . Проверено 5 апреля 2009 года .
  74. ^ "Дай мне свои глаза Лирика" . MTV.com . Проверено 18 апреля 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
  • Правила FAA для терминалов BHM , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
  • Информация AC-U-KWIK для KBHM
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте AirNav для KBHM
    • История аварий ASN для BHM
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KBHM
    • FAA текущая информация о задержке BHM