| Бланш Стюарт Скотт | |
|---|---|
 Бланш Скотт на своем биплане, 1910-1916 гг. | |
| Родившийся | 8 апреля 1884 г. |
| Умер | 12 января 1970 г. (84 года) Рочестер, Нью-Йорк |
| Занятие | Авиатор и сценарист |
| Родители) | Белль и Джон Скотт |
Бланш Стюарт Скотт (8 апреля 1884 - 12 января 1970), также известная как Бетти Скотт , возможно, была первой американской женщиной- летчиком . [1]
Биография [ править ]
Ранняя жизнь [ править ]
Бланш Стюарт Скотт родилась 8 апреля 1884 года в Рочестере, штат Нью-Йорк , в семье Белль и Джона Скотта (1838–1903). Ее отец был успешным бизнесменом, который производил и продавал патентованные лекарства. Скотт стал одним из первых энтузиастов автомобилей . Ее отец купил машину, и она каталась на ней по городу до того, как были введены минимальные возрастные ограничения на вождение. В 1900 году семья, еще жившая в Рочестере, жила на Уэлд-авеню, 116. Семья Скотта посчитала ее девчонкой-сорванцом и отправила в окончательную школу .
Автомобильное приключение [ править ]
В 1910 году Скотт стала второй женщиной после Элис Хайлер Рэмси , которая проехала на автомобиле по Соединенным Штатам, и первой на западе из Нью-Йорка в Сан-Франциско, штат Калифорния . Поездку спонсировала компания Willys-Overland, и автомобиль был назван «Lady Overland». Скотт и ее пассажир, женщина-репортер по имени Гертруда Баффингтон Филлипс, покинули Нью-Йорк 16 мая 1910 года и прибыли в Сан-Франциско 23 июля 1910 года . 17 мая 1910 года New York Times писала:
Мисс Скотт с мисс Филлипс в качестве единственного компаньона отправляются в длительное путешествие с целью продемонстрировать возможность женщины, ведущей машину по стране и выполняющей все необходимые ремонтные работы в пути. Мисс Бланш Стюарт Скотт вчера отправилась на автомобиле Overland в трансконтинентальное путешествие, которое завершится в Сан-Франциско.
Достижения в авиации [ править ]
Публичность вокруг автомобильного путешествия привлекла к ней внимание Джерома Фанчулли и Гленна Кертисса, которые согласились дать ей уроки полетов в Хаммондспорте, Нью-Йорк . Она была единственной женщиной, получившей инструкции непосредственно от Кертисса. Он установил ограничитель на дроссельную заслонку самолета Скотта, чтобы он не набирал достаточную скорость, чтобы взлететь, пока она практиковалась в рулении самостоятельно. 6 сентября либо ограничитель сдвинулся, либо порыв ветра поднял биплан, и он взлетел на высоту сорока футов, прежде чем совершить плавную посадку. [1] Ее полет был коротким и, возможно, непреднамеренным, но Скотт упоминается в Early Birds of Aviation.как первая женщина, которая пилотировала и самостоятельно управляла самолетом в Соединенных Штатах , хотя полет Бессики Медлар Райче 16 сентября был аккредитован Американским авиационным обществом как первый в то время.
Впоследствии Скотт стал профессиональным пилотом. 24 октября 1910 года она дебютировала в качестве члена выставочной команды Curtiss на авиасоревновании в Форт-Уэйне, штат Индиана . Она была первой женщиной, которая прилетела на публичное мероприятие в Америке. За свои выставочные полеты она получила прозвище «Воздушный сорванец». Она стала опытным пилотом- каскадером, известным тем, что летает вверх ногами и выполняет «смертельные пикировки», ныряет с высоты 4000 футов и внезапно поднимается на высоту всего 200 футов от земли. В 1911 году она стала первой женщиной в Америке, совершившей перелет на большие расстояния, совершив беспосадочный перелет в 60 милях от Минеолы, штат Нью-Йорк . В 1912 году Скотт подписал контракт с Гленном Мартином и стал первой женщиной- летчиком-испытателем.когда она управляла прототипами Мартина до того, как были сделаны окончательные чертежи самолета. В 1913 году она присоединилась к выставочной команде Уорда. Она отказалась от полетов в 1916 году, потому что ее беспокоил интерес общественности к авиакатастрофам и авиационной промышленности, которая не давала женщинам возможности стать механиками или инженерами.
Сценарий и музейная работа [ править ]
В 1930-е годы Скотт работал сценаристом в RKO , Universal Studios и Warner Brothers в Калифорнии . Она также написала, продюсировала и выступила на радио-шоу, транслируемых в Калифорнии и Рочестере. 6 сентября 1948 года Скотт стала первой американкой, которая летела на реактивном самолете, когда она была пассажиром TF-80C, пилотируемого Чаком Йегером . Зная историю Скотта как пилота-каскадера, Йегер угостил ее несколькими рывками и прыжком на 14000 футов. В 1954 году Скотт начал работать в Музее ВВС США , помогая приобретать первые авиационные материалы.
Смерть и потом [ править ]
Скотт умерла в понедельник, 12 января 1970 года, в больнице Джинеси в Рочестере, штат Нью-Йорк , в возрасте 84 лет. Она была кремирована на кладбище Маунт-Хоуп . Ее могила находится на кладбище Рочестера Риверсайд. [2]
30 декабря 1980 года Почтовая служба США выпустила почтовую марку, посвященную достижениям Скотта в авиации. В 2005 году Скотт была занесена в Национальный зал женской славы . [3]
Скотт с Кертиссом
Ссылки [ править ]
- ^ a b Первый полет Скотта состоялся 2–12 сентября 1910 года, но нет никаких проверяемых доказательств точной даты, поэтому Early Birds of Aviation сертифицировала достижение Скотта как среднее 6 сентября. Некоторые учреждения США, такие как как Смитсоновский институт, предпочитают указывать как можно более раннюю дату 2 сентября.
- ^ Бланш Стюарт Скотт Найти-могилу биография
- ^ Национальный женский зал славы, Бланш Стюарт Скотт
Дальнейшее чтение [ править ]
- "Трентон ивнинг таймс"; Трентон, Нью-Джерси , 28 мая 1910 г .; Бланш Скотт на ярмарке Ройкрофт
- Нью-Йорк Таймс ; 17 мая 1910 года, страница 11, Женщина, которая едет на машине во Фриско: мисс Скотт с мисс Филлипс в качестве единственного компаньона отправляются в долгое путешествие. С целью продемонстрировать возможность женщины управлять автомобилем по стране и делать все необходимые ремонтные работы в пути. Мисс Бланш Стюарт Скотт вчера отправилась на автомобиле Overland в трансконтинентальное путешествие, которое завершится в Сан-Франциско.
- Нью-Йорк Таймс; 27 февраля 1960 года, страница 21, Женщина, которая начала летать в 1910 году, вспоминает этот день
- Нью-Йорк Таймс ; 13 января 1970 г., стр. 45, Бланш Стюарт Скотт, 84 года, умирает; Совершил первый самостоятельный полет в 1910 году; Подвиг последовал за гонкой по пересеченной местности, позже гастролировал как Сорвиголова Флиер
- Митчелл, Чарльз Р. и Хаус, Кирк У. Полет высоко: женщины-пионеры в американской авиации . Чарлстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия, 2002. ISBN 0-7385-1022-X .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Бланш Скотт . |
- Харгрейв: Бланш Скотт
- Ранние авиаторы: Бланш Скотт
- Национальный почтовый музей США: марка авиапочты Бланш Скотт
