В Блас де Лесо -класса крейсеров были группой из двух крейсеров , построенных для ВМС Испании в 1920 - х годах. Корабли были заказаны в 1915 году , но строительство протекало медленно из - за нехватки материалов во время Первой мировой войны кораблей были построены Sociedad Española де CONSTRUCCION Naval в Ферроле и показал значительное влияние британского дизайна, напоминающее современные крейсера C-класса британских .
Мендес Нуньес после переоборудования в 1944 году | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Класс Blas de Lezo |
Строители: | Sociedad Española de Construcción Naval в Ферроле |
Операторы: | Испанский флот |
Предшествует: | Наварра |
Преемник: | Крейсер класса Almirante Cervera |
В комиссии: | 1924–1963 |
Завершенный: | 2 |
Потерянный: | 1 |
На пенсии: | 1 |
Общие характеристики | |
Смещение: |
|
Длина: | 462 футов (141 м) |
Луч: | 46 футов (14 м) |
Черновой вариант: | 14 футов 4 дюйма (4,37 м) |
Движение: | 4 вала, редукторные турбины типа Parsons, 12 котлов типа Yarrow, 45000 л.с. |
Скорость: | 29 узлов (54 км / ч) |
Диапазон: | 5000 миль (9300 км) на скорости 13 узлов (24 км / ч) |
Дополнение: | 320 |
Вооружение: |
|
Броня: | 3 - 2-дюймовый ремень, 1-дюймовая палуба, 6-дюймовая боевая рубка |
Mendez Nunez была переоборудована в зенитный крейсер в 1944 году. Она была перевооружена 8 - 120-мм зенитными орудиями Виккерс в одиночной установке, 4 × 2 37-мм и 2 × 4 20-мм легкими зенитными орудиями немецкого производства. Надстройка была полностью перестроена и оснащена современной аппаратурой управления огнем. Сохранились две тройные группы торпедных аппаратов .
Корабли
Корабль | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба |
---|---|---|---|
Blas de Lezo | 27 июля 1922 г. | Март 1925 г. | Затонул 11 июля 1932 г. |
Мендес Нуньес | 3 марта 1923 г. | 1924 г. | Пораженный 1963 |
Blaz de Lezo
Блас де Лезо был назван в честь адмирала Блас де Лезо . В начале 1926 года она поддерживала трансатлантический перелет из Испании в Буэнос-Айрес , Аргентина , экипажа испанских ВВС из четырех человек во главе с пилотом майором Рамоном Франко - братом будущего испанского каудильо Франсиско Франко - и включая второго пилота / штурмана капитана Хулио Руиса. де Альда Микелейс на летающей лодке Dornier Do J Wal («Кит») Plus Ultra («Еще дальше») с запасными частями и другим оборудованием для полета. [1] Она ударилась о скалу возле мыса Финистерре в 1932 году и затонула на большой глубине.
Мендес Нуньес
Мендес Нуньес был назван в честь адмирала Касто Мендеса Нуньеса . Она базировалась в Экваториальной Гвинее в начале гражданской войны в Испании и вернулась домой, чтобы сражаться на стороне испанского республиканского флота . В 1939 году, после Картахенского восстания , она была интернирована в Бизерте и арестована французскими властями. Позже она была передана франкистской Испании , где прослужила до 1963 года.
Рекомендации
- ↑ О'Коннор, Дерек, «Другой Франко», История авиации , январь 2018 г., стр. 57.
Библиография
Внешние ссылки
- Марина де Герра - Буки [ постоянная мертвая ссылка ]