Bliss-Левитт Mark 2 торпедой была Bliss-Левитт торпедой , принятая ВМС Соединенных Штатов для использования в борьбе с поверхностью корабля роли после EW Bliss компании в Бруклине, Нью - Йорк , который был здание Уайтхед торпеды для ВМС США, начали разрабатывать и производить свои собственные торпеды в 1904 году. Это была первая американская торпеда с турбинами , вращающимися в противоположных направлениях , каждая из которых приводила в движение пропеллер . Эта конструкция устранила неуравновешенный крутящий момент, который способствовал склонности его предшественницы ( торпеды Bliss-Leavitt Mark 1 ) к качению.[1]
Торпеда Bliss-Leavitt Mark 2 | |
---|---|
Тип | Противолодочная корабельная торпеда [1] |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В сервисе | 1905–1922 [1] |
Использован | ВМС США |
История производства | |
Дизайнер | Фрэнк Макдауэлл Ливитт |
Разработано | 1905 [1] |
Производитель | EW Bliss Company |
Варианты | Мод 1 [2] |
Характеристики | |
Масса | примерно 1500 фунтов [1] |
Длина | 197 дюймов (5,0 метров) [1] |
Диаметр | 21 дюйм (53,34 см) [1] |
Эффективная дальность стрельбы | 3500 ярдов [1] |
Боеголовка | мокрый пушистый хлопок [1] |
Масса боевой части | примерно 200 фунтов [1] |
Детонационный механизм | Контактный взрыватель War Nose Mk 5 [1] |
Двигатель | Турбина встречного вращения [1] |
Максимальная скорость | 26 узлов [1] |
Система наведения | гироскоп [1] |
Стартовая платформа | линкоры , торпедные катера и крейсеры [1] |
Характеристики
Конструкция торпеды Bliss-Leavitt Mark 1 была революционной, но не без проблем. Одноступенчатый газотурбинный двигатель приводил в действие один гребной винт, который имел тенденцию развивать неуравновешенный крутящий момент и, таким образом, катиться по воде, что влияло на его точность. Эта проблема была исправлена лейтенантом ВМС Грегори Дэвисоном на Mark 2 с помощью двухтурбинного двигателя, приводящего в движение два винта, что позволило стабилизировать траекторию торпеды. [3] Mark 2 была торпедой "горячего хода", приводимой в движение нагретым воздухом. Около 250 единиц было построено компанией EW Bliss для ВМС США.
Bliss-Leavitt Mark 2 запускали с линкоров , торпедных катеров и крейсеров .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Newpower, Энтони (2006). Железные люди и жестяная рыбка: гонка за создание лучшей торпеды во время Второй мировой войны . Издательская группа "Гринвуд". п. 18. ISBN 0-275-99032-X.