Blondins были типом материальной канатной дороги, используемой в карьерах в сланцевых карьерах в Уэльсе для перевозки фургонов с каменными породами между локациями. Они были названы в честь известного канатоходца Шарля Блондена . [2]
История [ править ]
Первое известное использование Blondins в карьере было в карьере Penrhyn, где они были установлены к 1913 году. [2] Карьер Penrhyn был основан вокруг единственного большого карьера глубиной более 400 футов, работающего как серия террас. Для транспортировки сланца с террас на фабрики, где обрабатывалась порода, использовались самые разные средства. Карьер уже имел обширную внутреннюю узкоколейную железнодорожную систему, и многие террасы были соединены наклонными участками.. Blondins были разработаны, чтобы соединять более удаленные террасы непосредственно с мельницами - они отличались тем, что по канатным дорогам скала транспортировалась в железнодорожных вагонах, подвешенных на люльках. Канатные дороги проходили горизонтально или почти горизонтально до тех пор, пока люлька не остановилась, после чего вагоны автоматически опускались на уровень земли, откуда они были перемещены по железной дороге к месту погрузки или разгрузки. [2]
В других близлежащих карьерах также принимались блондины, особенно в долине Нантлле . [2]
Ссылки [ править ]
Библиография [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме блондинок . |
- Стюарт Бейкер. «5: Блондинки». В Гордоне и Энн Хэзерл (ред.). Альбом Slate Quarry (Второе изд.). Публикации RCL. С. 38–43. ISBN 978-0-9538763-8-9.
