Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Синий якорь
Станция исторической железной дороги
Голубая якорная станция 2009.jpg
Место расположенияГолубой якорь , Западный Сомерсет,
Англия
Координаты51 ° 10′53 ″ с.ш., 3 ° 24′09 ″ з.д. / 51.18152 ° N 3.40239 ° W / 51.18152; -3.40239 Координаты : 51.18152 ° N 3.40239 ° W51°10′53″N 3°24′09″W /  / 51.18152; -3.40239
Ссылка на сеткуST021434
УправляетсяWest Somerset Railway
Платформы2
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Бристоля и Эксетера
Ключевые даты
16 июля 1874 г.Открыт
4 января 1971 годаЗакрыто
28 марта 1976 г.Открыт в консервации

Железнодорожная станция Blue Anchor расположена в приморской деревне Blue Anchor , Сомерсет , Англия, недалеко от более крупной деревни Кархэмптон . Он находится на Западной Сомерсетской железной дороге , исторической железной дороге, и в нем находится музей Паровой железной дороги Западного Сомерсета .

История [ править ]

Подход к станции в 1963 году

Станция была впервые открыта 16 июля 1874 года железной дорогой Майнхед как Голубой якорь. [1] Предположения, что это называлось «Экскурсионная платформа с голубым якорем» или «Ворота Брэдли», оказались неверными. [2] [3] [4] В 1874 году у него была только одна платформа, выходившая на пляж, но второй путь и платформа были построены Великой Западной железной дорогой в 1904 году, которая сменила железную дорогу в 1897 году. Сигнальная будка была открыта для управления новыми воротами на железнодорожном переезде, который ведет к Кархэмптон-роуд через линию в западном конце платформ. Наконец, в 1913 году к западу от переезда был открыт товарный двор.[5]

В 1934 году в рамках генеральной модернизации филиала «Шахтный» были расширены платформы и объездная петля. С 1934 по 1939 год здесь находился лагерь GWR, и нынешняя железнодорожная компания до сих пор содержит три лагерных вагона для своих добровольцев. [2] [6] [7] Туристический автобус также размещался здесь в Западном регионе с 1952 по 1956 год, два тренера с 1957 по 1961 год и три тренера с 1962 по 1964 год. [8]

Движение товаров было прекращено в 1963 году, а пассажирские перевозки прекратились с 4 января 1971 года. [1] Линия от Майнхеда была вновь открыта железной дорогой Вест-Сомерсет 28 марта 1976 года и далее до Уиллитона 28 августа того же года. Тренеры лагеря снова украшают товарный двор, где они предоставляют ночлег волонтерам, работающим на железной дороге. [5]

Музей [ править ]

Здания вокзала были отреставрированы, а зал ожидания на платформе западного направления был преобразован в железнодорожный музей в 1985 году. Он открылся в 1986 году под эгидой West Somerset Railway Steam Trust. Персонал обеспечивает железнодорожный музей друзей Голубого якоря, который также занимается сбором средств. Сейчас в музее около 550 экспонатов, в основном связанных с Великой Западной железной дорогой или другими линиями Западной страны. [9]

Описание [ править ]

Станция расположена на объездной кольцевой однопутной линии и имеет две платформы. Тот, что на северной стороне линии и ближайший к пляжу, датируется 1874 годом; здесь находятся сигнальная будка и касса. На второй платформе, добавленной в 1904 году, в зале ожидания находится небольшой музей. [5]

Услуги [ править ]

DMU услуга Minehead

Поезда курсируют между Minehead и Bishops Lydeard по выходным и в некоторые другие дни с марта по октябрь, ежедневно в конце весны и летом и в определенные дни зимой. [10]

Предыдущая станция  Железные дороги наследияСледующая станция
Данстер West Somerset Railway Washford

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов .
  2. ^ a b Колби, Ян (2006). Филиал Minehead . Lightmoor Press.
  3. ↑ Эдмондс, Тим «Брэдли Гейт - истоки мифа», Вест-Сомерсетский железнодорожный журнал, № 153, лето 2016 г.
  4. ↑ Эдмондс, Тим «Голубая якорная станция и миф о воротах Брэдли», Вест-Сомерсетский железнодорожный журнал, № 155, зима 2016-17
  5. ^ a b c Окли, Майк (2006). Сомерсетские вокзалы . Бристоль: Redcliffe Press. ISBN 1-904537-54-5.
  6. ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон) . Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 31. ISBN 1-870119-48-7.
  7. Перейти ↑ Fenton, Mike (1999), Camp Coach Holidays on the GWR , Wild Swan, pp. 105–107, ISBN 1-874103-53-4
  8. ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании «Британские железные дороги»: тур по Великобритании в 1950-х и 1960-х годах . Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. С. 92–93 и 95. ISBN 1-870119-53-3.
  9. ^ "Синий якорь Железнодорожный музей" . Доверие паровой железной дороги Западного Сомерсета . Проверено 9 ноября +2016 .
  10. ^ «Расписания» . Железная дорога Западного Сомерсета. 2014. Архивировано из оригинала 18 июня 2014 года . Проверено 6 июля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Железная дорога Западного Сомерсета - Голубая якорная станция
  • Железнодорожный музей Голубого якоря