Воздушные атаки Блафф-Коув
Воздушные атаки на Блафф-Коув произошли 8 июня 1982 года во время Фолклендской войны . Британские военно-транспортные корабли подверглись бомбардировке ВВС Аргентины (FAA) во время разгрузки в Блафф-Коув со значительными повреждениями и жертвами.
К 1 июня британские силы на Фолклендских островах были подкреплены прибытием 5000 новых военнослужащих 5-й пехотной бригады . У генерал-майора Джереми Мура теперь было достаточно сил, чтобы приступить к планированию полномасштабного штурма Порт-Стэнли .
Передовые группы 2-го батальона парашютного полка двинулись вперед и заняли Фицрой и Блафф-Коув , когда было обнаружено, что он свободен от аргентинских войск. 1-й батальон валлийской гвардии и 2-й батальон шотландской гвардии должны были быть отправлены им на поддержку. После потопления транспортного корабля Atlantic Conveyor в наличии остался только один британский тяжелый вертолет, RAF CH-47 Chinook , Браво, ноябрь . [3] Таким образом, припасы и подкрепления должны были быть доставлены кораблями Вспомогательного Королевского Флота , [4]которые были укомплектованы гражданскими моряками. [5]
Во время разгрузки 8 июня британские корабли были атакованы двумя волнами штурмовиков Douglas A-4 Skyhawk из состава 5-й авиационной бригады ВВС Аргентины , каждая из которых была заряжена тремя 500-фунтовыми бомбами испанской конструкции с запаздывающим хвостовым оперением . [6] Авиаудары были вызваны аргентинскими коммандос из 602 роты коммандос после того, как они заметили корабли со своей позиции на горе Харриет. [7] Истребители вылетели с авиабазы Рио-Гальегос , за которой в то время наблюдала британская атомная подводная лодка HMS Splendid . [8] Первая волна атаки, первоначально состоявшая из восьми самолетов, была сокращена до пяти, когда три Skyhawk вернулись на базу из-за проблем с дозаправкой. [9] На пути к Блафф-Коув группа совершила облет вертолета -разведчика из 656-й эскадрильи AAC ; Разведчик XR628 был вынужден совершить жесткую посадку на пруд Макфи из-за механической неисправности при попытке уклонения. В итоге самолет списали. [10] [11] Вертолет был идентифицирован как Lynx руководителем пакета, старшим лейтенантом Карлосом Качоном. [12]
Шесть аргентинских истребителей IAI Dagger одновременно вылетели с авиабазы в Рио-Гранде для выполнения дополнительной миссии во главе с Learjet , который предоставил навигационную информацию. Впоследствии один из «Кинжалов» вернулся на базу из-за проблем с дозаправкой. Атакующим самолетам предшествовали четыре истребителя IAI Dagger, которые взлетели с авиабазы Рио-Гранде, чтобы выполнить миссию-приманку над северной частью островов, чтобы отвлечь британские истребители Sea Harrier и позволить Skyhawks и Daggers провести свои атаки. беспрепятственно, [13] в то время как аргентинский эсминец ARA Santísima Trinidadтранслировать сигналы помех, чтобы заглушить частоты, используемые авиадиспетчерами Королевского флота, управляющими операциями Sea Harrier. [14] Атомная подводная лодка HMS Valiant , дежурившая у берегов Рио-Гранде, смогла отследить шесть истребителей Dagger, взлетевших с авиабазы, но донесение с подводной лодки не дошло до британских сил в Блафф-Коув. [15]
Примерно в 14:00 по местному времени корабли RFA Sir Tristram и RFA Sir Galahad были сильно повреждены [16] пятью A-4B из Grupo 5 . Три А-4 нацелились на сэра Галахада , который был сбит тремя бомбами, выпущенными со «Скайхока», которым управлял старший лейтенант Карлос Качон. Второй «Скайхок» не смог сбросить бомбы, а третий промахнулся мимо британского корабля. [15] Оставшиеся два самолета атаковали сэр Тристрам , который был поражен двумя бомбами, выпущенными лидером пакета лейтенантом Даниэлем Гальвесом; бомбы последнего А-4 не дотянули. [15] В результате взрывов и последовавших за ними пожаров на борту «Сэра Галахада» погибли 48 человек., из которых 32 солдата валлийской гвардии , 11 других военнослужащих и пять членов экипажа « Сэра Галахада» , среди них два китайских моряка из Гонконга . В результате нападения на сэра Тристрама погибли два члена экипажа, оба также китайские моряки из Гонконга. [17] [18]
