Крушение автобуса в университете Блаффтона - это автомобильная авария, произошедшая ранним утром 2 марта 2007 года на межштатной автомагистрали 75 в Атланте, штат Джорджия . Нанял Motorcoach перевозил 33 членов Bluffton университета бейсбольной команды из Bluffton , Огайо , на своем пути , чтобы играть в Восточных меннонитах университета во время весенних каникул в Сарасоте , штат Флорида . Группа планировала поехать без ночевки в 18-часовую поездку протяженностью около 900 миль. Поездка прошла без происшествий из Блаффтона на юг до мотеля в Адэрсвилле., Грузия, когда водитель-помощник начал управлять автобусом во второй половине поездки.
Автобусная авария в университете Блаффтона | |
---|---|
Подробности | |
Дата | 05:38, 2 марта 2007 г. |
Место расположения | Атланта, Джорджия |
Координаты | 33 ° 48′09 ″ с.ш. 84 ° 24′27 ″ з.д. / 33,8026 ° с.ш. 84,4076 ° з.д.Координаты : 33 ° 48′09 ″ с.ш. 84 ° 24′27 ″ з.д. / 33,8026 ° с.ш. 84,4076 ° з.д. |
Статистика | |
Автобус | Туристический автобус люкс-класса Van Hool T2145 |
Транспортные средства | Автобус |
Пассажиры | 36 |
Летальные исходы | 7 |
Ранен | 21 год |
Около 5:38 по восточному стандартному времени, двигаясь в южном направлении по левой полосе для HOV на I-75 в столичном районе Атланты , водитель случайно заехал на левую выездную рампу, которая резко закончилась на приподнятом Т-образном перекрестке, отмеченном знак остановки. Когда он достиг вершины пандуса и знака остановки, автобус двигался со скоростью шоссе. Водитель не справился с управлением автобусом, который врезался боком в бетонную стену моста и сетчатое ограждение безопасности, затем упал с высоты 19 футов, приземлившись на левый бок через межгосударственное шоссе внизу. Двадцать девять пассажиров выжили в аварии, а семь пассажиров погибли.
США Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) направил группу на сцену и начал расследование. Местная полиция и полиция штата, а также сотрудники Министерства транспорта Джорджии (GDOT) также провели расследование. В своем окончательном отчете NTSB определило, что вероятная причина заключалась в том, что «водитель автобуса ошибочно принял левую выездную рампу для HOV на Northside Drive за южную полосу движения Interstate 75 HOV». Фактором, способствовавшим катастрофе, была «неспособность Министерства транспорта Джорджии установить соответствующие устройства управления движением, чтобы определить разделение и отклонение левого съезда Northside Drive HOV от южного направления Interstate 75 HOV через полосу движения». Кроме того, NTSB определил, что серьезность аварии повлияла на «отсутствие в автобусе адекватной системы защиты пассажиров».
Подробности
Команда была из Университета Блаффтона , христианского гуманитарного колледжа в Блаффтоне, штат Огайо . Они ехали в арендованном автобусе компании Executive Coach Luxury Travel, Inc. из Оттавы, штат Огайо , недалеко от Блаффтона. [1] Автобус представлял собой 57- местный междугородный автобус Van Hool T2145 2000 года выпуска, который 23 февраля, всего за семь дней до аварии, прошел проверку безопасности дорожным патрулем Огайо . [2] Автобус ехал на турнир во время весенних каникул в Сарасоте , Флорида . Группа планировала поехать без ночевки в 18-часовую поездку протяженностью около 900 миль.
Джером «Джерри» Нимейер и его жена Джин Нимейер жили в Колумбус-Гроув, штат Огайо , недалеко от Блаффтона. Джерри много лет водил автобусы на нескольких школьных мероприятиях и поездках, особенно для Executive Coach Luxury Travel Inc, и годом ранее он возил команду по тому же маршруту. Незадолго до поездки команды во Флориду в 2007 году Джин уволилась с работы в местном McDonald's в Оттаве , штат Огайо. В Niemeyers проверяется в Comfort Inn на Адайрсвилл сразу после 7:30 вечера вечером перед аварией. Судя по всему, Джерри взял период отдыха, требуемый Федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств, прежде чем взять автобус. Позже образцы крови и мочи из его тела показали наличие ибупрофена, терапевтические уровни антидепрессанта сертралина и антигипертензивного препарата атенолол и пришли к выводу, что в его организме нет алкоголя. [2]
Джерри стал водителем ранним утром в мотеле в Адэрсвилле, когда пришло время сменить водителя. Незадолго до этого он и Джин выписались из отеля около 3 часов ночи и разместили заказ в местной пиццерии. Примерно через час они были в Атланте, направляясь на юг по межштатной автомагистрали 75 по полосе для автомобилей с высокой посещаемостью . Джерри, по-видимому, ошибся, свернул налево на съезд , который поднимался вверх к широкой эстакаде и Т-образному перекрестку, отмеченному знаком «Стоп» , с Northside Drive ( США 41 ). [3]
Не тормозя, автобус свернул направо через дорогу, пытаясь ехать на юг по Нортсайд-драйв. Не сумев повернуть, он ударился о низкую преграду, из-за чего задний конец автобуса развернулся вправо, направив его на север. Импульс этого свинг вызвал всю правую сторону автобуса врезаться , а затем через низкую стену и через ограждение поверх него. Перевернувшись более чем на 270 ° (¾-поворот), он упал на автостраду внизу, приземлился на левую сторону и врезался в пикап . Водитель пикапа, который резко ускорился, когда увидел, что автобус погружается, не пострадал. [4] [5] [6]
В 5:41 утра поступил звонок 9-1-1 от игрока из чартерного автобуса с мольбой о помощи. [7] Большинство травмированных бейсболистов были доставлены в больницу Grady Memorial , крупнейшую больницу в Атланте с травматологическим центром первого уровня . Целое крыло было выделено для бейсболистов и их семей. Несколько игроков также лечились в Медицинском центре Атланты , травматологическом центре уровня 2. Тренер команды лечился в больнице Пьемонта .
Жертвы
Смертельные случаи
Из 35 человек в автобусе семеро погибли в результате аварии. [3] [8] [9] [10]
Травмы
29 пассажиров, которые первоначально выжили в аварии, были доставлены в больницы Атланты, включая Грейди, Медицинский центр Атланты и больницу Пьемонта. 29-летний тренер по бейсболу Джеймс Гранди и четыре игрока были в тяжелом или критическом состоянии , один из которых позже скончался. По состоянию на 15 марта 2007 года Джеймс Гранди был в хорошем состоянии и освобожден. Многих из них вылечили и отпустили. [11]
Расследование причин
Якобы плохой дизайн самого выхода вскоре стал основным источником вины. [12] Департамент полиции Атланты и Национальный совет по безопасности на транспорте исследовались. Между тем предварительные испытания исключили возможность механической поломки. [13]
По словам председателя NTSB, предварительный отчет был опубликован примерно через неделю после крушения . Окончательный отчет был выпущен в июле 2008 года. Что касается причины, NTSB заявил:
Национальный совет по безопасности на транспорте определяет, что вероятная причина этой аварии заключалась в том, что водитель автобуса ошибочно принял левую выездную рампу для HOV на Northside Drive за южную полосу движения Interstate 75 HOV. Ошибка в выборе маршрута водителем произошла из-за того, что Министерство транспорта Джорджии не установило адекватные устройства управления движением, чтобы определить разделение и расхождение левой выездной рампы Northside Drive HOV от южного направления Interstate 75 HOV через полосу движения. Серьезности аварии способствовало отсутствие в автобусе надлежащей системы защиты пассажиров. Основные проблемы безопасности, выявленные в этой аварии, включают неадекватные устройства управления движением HOV, неадекватный надзор за водителем автотранспортного средства, отсутствие регистраторов данных о событиях на автобусах и отсутствие защиты пассажиров автобуса. В результате расследования Совет по безопасности дает рекомендации Федеральному управлению автомобильных дорог и Министерству транспорта Джорджии. Совет по безопасности также повторяет четыре рекомендации Национальному управлению безопасности дорожного движения. [14]
Особый интерес в расследовании вызывает конструкция самого выхода. Возможную роль сыграли несколько факторов, включая тот факт, что выход был нетипичным левым выходом; об этой установке было дано неадекватное предварительное уведомление; выход HOV был подписан иначе, чем стандартные выходы; стрелка на знаке выезда ввела водителей в заблуждение относительно того, где продолжается полоса движения HOV; и на самой рампе выхода были плохие вывески. [15]
Эффекты
Грузия Департамент транспорта внес изменения всех семи левой полосе HOV развязок в Атланте, начиная 14 марта 2007 года [16] В окончательном докладе NTSB призвал дальнейшие изменения , чем те , которые уже сделаны.
Врачи из больницы Грейди Мемориал позвонили конгрессменам из Огайо и Джорджии вскоре после крушения и призвали их пристегнуть ремни безопасности на чартерных автобусах, чтобы избежать этой ситуации в ближайшем будущем. [17]
В декабре 2009 года министр транспорта США Рэй Лахуд объявил о новой редакции Руководства по унифицированным устройствам управления движением , включающей изменения, рекомендованные Национальным советом по безопасности на транспорте. Одним из изменений в ответ на неадекватную разметку съезда с полосы движения HOV на Нортсайд Драйв в Атланте является добавление другой разметки полос для полос, не выходящих за пределы перекрестка или развязки, чтобы водители получали больше предупреждений о том, что им нужно сменить полосу движения, если они не собираются обращаться. [18] [19]
Внесенный законопроект потребует ремней безопасности и улучшенной защиты, такой как окна с защитой от выброса в чартерных автобусах. [20]
Последствия
Похороны Джерома и Джин Нимейер состоялись 7 марта 2007 года в католическом приходе Святого Антония в Колумбус-Гроув, штат Огайо . [21] Похороны Дэвида Беттса состоялись в средней школе Брайана в Брайане, штат Огайо , 9 марта 2007 года. Скотт Хармон был восхвален 7 марта 2007 года в средней школе Элида в Элиде, штат Огайо . Служба для Тайлера Уильямса прошла 8 марта 2007 года в филиппийской миссионерской баптистской церкви в Лиме, штат Огайо . [22] Похороны Коди Холпа в Льюисбургской объединенной методистской церкви в Льюисбурге, штат Огайо , состоялись 8 марта 2007 года. [23] Похороны Захари Аренда прошли в католической церкви Св. Джозефа в Полдинге, штат Огайо , 16 марта 2007 года. [24]
Сотни людей заполнили Зал Основателей в кампусе Университета Блаффтона для поминальной службы 12 марта 2007 года, и переполненная аудитория слушала снаружи, как студенты впервые оплакивали вместе. На службе присутствовали губернатор Огайо Тед Стрикленд , многие другие государственные чиновники, представители колледжей и университетов, представители церкви меннонитов, сотрудники AirTran , другие спортсмены из колледжей на той же конференции, а также пожарные и спасатели. Мемориальная церемония транслировалась в прямом эфире по спутниковому каналу в Атланту , где тренер команды и несколько других игроков все еще выздоравливали в больнице. [25]
Несколько судебных исков были поданы семьями погибших игроков и пострадавшими в результате аварии в Государственный суд округа Фултон, штат Джорджия. Судья Сьюзан Форслинг ввела распоряжения об управлении делами, которые включали положение о посредничестве по всем искам в Огайо.
Претензии по поводу неправомерных действий в связи со смертью или телесными повреждениями, возникшие в результате этой аварии, были урегулированы поэтапно на общую сумму 25 миллионов долларов, которые были распределены между всеми заявителями по соглашению через совместную группу обвинения. Во-первых, страховщик Executive Coach выплатил лимиты полиса в размере 5 миллионов долларов, требуемых в соответствии с правилами безопасности Федеральной автомобильной компании. Во-вторых, штат Джорджия выплатил пострадавшему 3 миллиона долларов в связи с жалобами на небрежное оформление рампы, перекрестка и указателей. Закон штата Джорджия о судебных исках ограничивает ответственность государственных органов до 1 миллиона долларов на человека и 3 миллиона долларов за каждый случай, независимо от того, сколько человек пострадало. [26] В- третьих, после того, как Верховный суд штата Огайо постановил, что полисы страхования ответственности университета применимы к водителю автобуса, поскольку тренер сохранил контроль над водителем, общая сумма страхового покрытия была добавлена к пулу в размере 21 миллиона долларов. [27] [28] [29] Весной 2011 года страховые компании, владеющие двумя первыми уровнями страхового покрытия университета, предложили свои соответствующие лимиты полиса в размере 1 и 5 миллионов долларов. 29 июля 2011 г. последняя страховая компания Bluffton University с лимитом в 15 миллионов долларов согласилась выплатить дополнительно 11 миллионов долларов, которые будут распределены между заявителями в соответствии с их соглашением. [30]
Смотрите также
- Автобусная авария 2006 года в Хантсвилле
- Крушение автобуса Humboldt Broncos
- Список несчастных случаев с участием спортивных команд
Рекомендации
- ^ "Executive Coach Luxury Travel Inc. - Мы скорбим" . Архивировано из оригинального 14 марта 2007 года . Проверено 13 марта 2007 года .
- ^ а б «Dayton Daily News - Последние новости Дейтона и долины Майами» . daytondailynews . Проверено 5 апреля 2018 года .
- ^ а б Слевин, Петр; Чатман, Анджела (3 марта 2007 г.). "The Washington Post - Шесть человек погибли в результате крушения автобуса спортсменов колледжа" . Проверено 10 марта 2007 года .
- ^ «Атланта Джорнал Конституция - команда, попавшая в аварию, спала» . Проверено 18 апреля 2007 года .
- ^ «ВЛИО Лима, Огайо - Первый день возвращения для многих горестных студентов Блаффтона» . Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 13 марта 2007 года .
- ^ «LimaOhio.com - Служба в кампусе чтит погибшие, дает надежду скорбящим» . Проверено 13 марта 2007 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "11Alive Atlanta - Выпущена аудиозапись полиции по крушению автобуса" . Проверено 10 марта 2007 года .
- ^ «Диспетчерская служба Колумбуса - Блаффтон в шоке после крушения автобуса в Атланте, убиты 4 студента и 2 других жителя Огайо» . Проверено 9 марта 2007 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Атланта Журнал-Конституция - Биографии жертв" . Проверено 9 марта 2007 года .
- ^ «CNN - Шесть убиты, когда автобус проехал по эстакаде» . Архивировано из оригинала 5 марта 2007 года . Проверено 9 марта 2007 года .
- ^ «FOX - Бейсболист умер через неделю после того, как в результате крушения автобуса в Джорджии погибли еще 6 человек» . Fox News . 9 марта, 2007. Архивировано из оригинала на 11 марта 2007 года . Проверено 9 марта 2007 года .
- ^ Сивер, Джон (6 марта 2007 г.). «Бейсболисты, пережившие крушение автобуса в Джорджии, возвращаются в Огайо в трауре» . USA Today . Проверено 1 апреля 2007 года .
- ^ «Фатальная автокатастрофа в Атланте, не вызванная механическими неисправностями» . Архивировано из оригинального 13 августа 2007 года . Проверено 13 марта 2007 года .
- ^ https://www.ntsb.gov/publictn/2008/HAR0801.htm
- ^ «Место крушения автобуса внимательно изучают» . Проверено 1 апреля 2007 года .
- ^ «CNN - Грузия меняет выходы, как тот, где разбился автобус» . Архивировано из оригинального 14 марта 2007 года . Проверено 13 марта 2007 года .
- ^ «Автобусная авария в Атланте стимулирует новую национальную политику в отношении дорожных знаков» . Проверено 5 апреля 2018 года .
- ^ «Выпущено новое руководство по безопасности» . Проверено 5 апреля 2018 года .
- ^ «Трагедия автокатастрофы в Атланте, ведущая к новым стандартам для дорожных знаков и безопасности автобусов - Блог Закона о травмах Атланты» . 17 декабря 2009 . Проверено 5 апреля 2018 года .
- ^ «Билл появился после аварии, в результате которой погиб бейсболист…»
- ^ «LimaOhio.com - запомнился сервисом» . Проверено 11 марта 2007 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «WTOL Toledo - Прощание с Дэвидом Беттсом» . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 11 марта 2007 года .
- ^ «11Alive Atlanta - Похороны для игроков» . Проверено 11 марта 2007 года .
- ^ "bluffton.edu - Некролог Закари Аренд" . Архивировано из оригинального 17 -го марта 2007 года . Проверено 14 марта 2007 года .
- ^ "WTOL Toledo - поминальная служба тысяч стаи жертв автобусной аварии" . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 13 марта 2007 года .
- ^ «Жертвы автобуса должны разделить 3 миллиона долларов» . Проверено 5 апреля 2018 года .
- ^ http://www.supremecourt.ohio.gov/rod/docs/pdf/3/2009/2009-Ohio-5910.pdf
- ^ «Постановление Верховного суда Огайо одобряет выживших после крушения автобуса» . 10 января 2011 г.
- ^ «Верховный суд штата Огайо постановил, что члены бейсбольной команды Университета Блаффтона, попавшие в автобусную аварию, могут достичь страхового покрытия ответственности школы - Блог адвоката по дорожно-транспортным происшествиям Джорджии» . Блог адвоката по несчастным случаям с грузовиком в Джорджии .
- ^ «Общая сумма урегулирования в размере 25 миллионов долларов по делам о дорожно-транспортных происшествиях в Блаффтоне» .
Внешние ссылки
- Обновление NTSB 24 мая