Боб Фостер (мотоциклист)

Боб Фостер
Боб Фостер
Национальность	Британский
Родившийся	( 1911-03-16 )16 марта 1911 г., Глостершир , Великобритания.
Умер	22 марта 1982 г. (1982-03-22)(71 год)
Статистика карьеры в мотогонках Гран-при мотогонок Активные годы 1949 - 1951 гг. Первая гонка 1949 350cc Isle of Man TT Последняя гонка 1951 350cc Остров Мэн TT Первая победа 1949 г., 350 куб.см Гран-при Бельгии Последняя победа 1950 350cc Гран-при Ольстера Команда (ы) Velocette Чемпионаты 350cc - 1950 Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 8 3 6 0 4 47,5

Альфред Роберт «Боб» Фостер (16 марта 1911 - 22 марта 1982) был профессиональным британским мотогонщиком . Он конкурировал профессионально с 1935 по 1951 год и выиграл 1950 FIM 350cc Гран чемпионат мира . ^[1]

Мотоциклетная карьера [ править ]

Фостер родился в Глостершире , Великобритания, и стал известен как Челтнемский Флайер после того, как начал участвовать в гонках на мотоциклах в 1932 году. ^[2] Он был разносторонним гонщиком, участвовавшим в различных мотоциклетных соревнованиях, таких как триал и мотокросс, но наибольших успехов он добился на дороге. гонки . Он ездил на New Imperial на Гран-при острова Мэн в 1933 и 1934 годах с лучшим результатом, заняв второе место в гонке 1934 года в легком весе. ^[3] Он участвовал в своей первой гонке TT на острове Мэн на New Imperial в легком весе TT 1935 года, где ему не удалось финишировать. ^[4]

Фостер выиграл свою первую гонку TT на острове Мэн в следующем году на New Imperial в легком весе TT 1936 года, где он несколько раз менял лидерство со Стэнли Вудсом на DKW, пока Вудс не сошел с дистанции на последнем круге, предоставив Фостеру победу на тогдашней гонке. его рекордная средняя скорость - 76,28 миль в час ^{[5] [6]} Его победа на New Imperial в 1936 году на острове Мэн TT ознаменовала последний раз, когда мотоцикл британского производства выигрывал Lightweight TT . ^[7] Завод New Imperial отказался от официальной поддержки гонок после того, как TT 1936 года вынудил Фостера ездить на AJS 350cc R7.с 1937 по 1939 год. В 1939 году он спонсируется Archers of Aldershot , магазином мотоциклов, которым руководит отец его товарища-гонщика Леса Арчера . ^[5]

Когда после окончания Второй мировой войны деятельность в автоспорте возобновилась, Фостер выиграл первую послевоенную гонку TT на острове Мэн - гонку среди юниоров 1947 года - когда он в среднем разгонялся до 80,31 миль в час на Velocette и финишировал на четыре минуты раньше, чем второе место. финишер. ^[8] Он финишировал вторым после Фредди Фрита в Junior TT 1948 года . ^[9]

В 1949 году Senior TT Фостер установил послевоенный рекорд круга в 25 минут. 14 сек. (89,75 миль / ч) на борту Moto Guzzi и лидировал в гонке на 57 секунд, когда сошел с дистанции из-за механической неисправности. ^[5] После TT он участвовал в чемпионате мира Гран-при FIM 1949 года на Velocette, где занял второе место после Фредди Фрита как в голландском TT, так и в Гран-при Бельгии . ^[1]

Самый успешный сезон для Фостера был в 1950 году, когда он сражался с мощной заводской гоночной командой Norton, в которой участвовал Norton Manx в перине, на котором ездили Арти Белл и Джефф Дьюк . ^[5] После того, как команда Norton начала сезон 1950 года, заняв первые три места на чемпионате острова Мэн 1950 года , Фостер удивил команду Norton, выиграв Гран-при Бельгии, опередив Белла и Дьюка. ^[5] За ним последовали победы на голландском TT и Гран-при Ольстера, а также второе место на Гран-при Швейцарии.выиграть чемпионат мира по классу 350сс . ^[1]

Фостер ушел на пенсию после TT 1951 года и поселился в Дорсете, где ему принадлежали гаражи в Блендфорде и Паркстоне . ^[2]

Результаты Гран-при мотоциклов [ править ]

1949 балльная система.

Балльная система с 1950 по 1968 год.

(Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

^{[1] [4]}

Ссылки [ править ]