| Модель 95 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Почтовый самолет |
| Производитель | Боинг |
| Первый полет | 29 декабря 1928 г. |
| Основные пользователи | Boeing Air Transport ВВС Гондураса |
| Количество построенных | 25 |
Boeing Model 95 был одномоторный биплан Mailplane построен Boeing в Соединенных Штатах в конце 1920 - х годов в дополнение к 40 - х Boeing Model используется на авиапочтой маршрутах Боинга.
Развитие [ править ]
_and_Boeing_40_(rear)_in_flight.jpg/440px-Boeing_95_(front)_and_Boeing_40_(rear)_in_flight.jpg)
Хотя модель 95 имела ту же общую конфигурацию, что и модель 40, она была больше и более сложной аэродинамически и конструктивно и была оптимизирована для перевозки грузов, а не пассажиров. Фюзеляж имел гораздо более совершенную конструкцию, чем его предшественник, основанный на том, что Boeing узнал о цельнометаллических фюзеляжах при разработке истребителей P-12 и F4B , в то время как крыло имело ступенчатую и упрощенную конструкцию.
История операций [ править ]
Большинство Boeing 95 провели свою карьеру, летая по маршрутам авиапочты Boeing, однако небольшое количество самолетов попало к другим операторам. По крайней мере, один Boeing 95 использовался ВВС Гондураса в качестве бомбардировщика. Другая модель 95 принимала участие в организованных Боингом демонстрациях дозаправки в воздухе в 1929 году, но не увенчалась успехом ни в одной из двух попыток совершить кругосветный перелет через континентальные Соединенные Штаты без приземления.
Варианты [ править ]
- Модель 95
- стандартная производственная версия
- Модель 95A
- один самолет построен с Pratt & Whitney Wasp двигатель
Операторы [ править ]
Технические характеристики (Модель 95) [ править ]
_and_Boeing_40_(rear)_in_flight.jpg){kind=link}
Данные Boeing Aircraft с 1916 г. [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 31 фут 11 дюймов (9,73 м)
- Размах крыла: 44 футов 3 дюйма (13,49 м)
- Высота: 12 футов 1 дюйм (3,68 м)
- Площадь крыла: 490 кв.м (46 м 2 )
- Профиль : Boeing 109/106 [2]
- Пустой вес: 3196 фунтов (1450 кг)
- Полная масса: 5,840 фунтов (2,649 кг)
- Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1690 Hornet 9-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения , 525 л.с. (391 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 142 миль / ч (229 км / ч, 123 узла)
- Крейсерская скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
- Диапазон: 520 миль (840 км, 450 миль)
- Практический потолок: 16000 футов (4900 м)
- Скорость подъема: 950 фут / мин (4,8 м / с)
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 10 января 1930 года самолет Boeing Air Transport Boeing 95 «NC420E» Western Air Express, выполнявший рейс американской почты по маршруту CAM 4 из Лас-Вегаса в Солт-Лейк-Сити, разбился в тумане и снегу к югу от Седар-Сити, штат Юта. Пилот Морис «Мори» Грэм выжил в аварии, но погиб, пытаясь выбраться наружу. Его и самолет нашли пять месяцев спустя.
- 24 мая 1931 года самолет Boeing 95 авиакомпании Pacific Air Transport, регистрационный номер NC397E , врезался в гору недалеко от Беллефонте, штат Пенсильвания, при плохой видимости, в результате чего погиб пилот.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с моделью Боинг 95 . |
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Почтовый самолет Curtiss Falcon
- Дуглас М-2
- Питкэрн Mailwing
- Скоростная почта Stearman M-2
- Стирман 4 М
Ссылки [ править ]
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Октябрь 2019 г. ) |
Цитаты [ править ]
- Перейти ↑ Bowers 1989, p. 149.
- Перейти ↑ Bowers 1989, p. 146.
Библиография [ править ]
- Бауэрс, Питер М. (1989). Boeing Aircraft с 1916 года (Третье изд.). Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-804-6.
- Хагедорн, Дэниел П. (июль – ноябрь 1986 г.). «От Каудильо до МОНЕТЫ». Энтузиаст воздуха . Нет. Тридцать один. С. 55–70. ISSN 0143-5450 .
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 170.
- Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: Bright Star Publishing. С. Дело 890. Лист 52.
