Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Boise Depot
Бывшая междугородняя железнодорожная станция Amtrak и Union Pacific
BoiseTrainDepot2.JPG
Вид с северо-востока в 2006 году
Расположение2603 West Eastover Terrace
Boise , Айдахо [1]
США
ПринадлежитГород Бойсе
Линия (и)Никто
Платформы1 боковая платформа
Треки1
Строительство
Тип структурыВ классе
Доступ для инвалидовда
Другая информация
Код станцииBOI (Amtrak)
История
Открыт16 апреля 1925 г . ; 95 лет назад [2] ( 1925-04-16 )
ЗакрытоМай 1997 г.
(для пассажирских железнодорожных перевозок)
Перестроен1993 (реновация)
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Нампа
в сторону Сиэтла
ПионерШошоны
1981–1997
в сторону Чикаго
Горный дом
1977–1981
в сторону Чикаго
Предыдущая станцияUnion Pacific RailroadСледующая станция
Perkins
в сторону Портленда
Портленд  - ГрейнджерHillcrest
в сторону Грейнджер
Union Pacific Mainline Depot
Boise Union Pacific Depot находится в Айдахо.
Бойсе Юнион Пасифик Депо
Boise Union Pacific Depot находится в США.
Бойсе Юнион Пасифик Депо
Координаты43 ° 36′07 ″ с.ш., 116 ° 12′53 ″ з.д. / 43.602 ° N 116.2147 ° W / 43.602; -116,2147 Координаты : 43.602 ° N 116.2147 ° W43 ° 36′07 ″ с.ш., 116 ° 12′53 ″ з.д. /  / 43.602; -116,2147
Область8,7 акров (3,5 га)
Построено1925 ; 96 лет назад ( 1925 )
АрхитекторСтроительная компания Cherdron,
Carrere, Hastings, Shreve & Lamb
Архитектурный стильИспанский колониальный
NRHP ссылка  No.74000730 [3] [4]
Добавлено в NRHP7 августа 1974 г.

Бойсе Depot бывший железнодорожный вокзал в западной части Соединенных Штатов , расположенного в Бойсе , штат Айдахо . Открытый 96 лет назад в 1925 году, он внесен в Национальный реестр исторических мест (NRHP). На высоте 2757 футов (840 м) над уровнем моря, на краю первой скамьи , депо выходит на бульвар Капитолий и Капитолий штата Айдахо в миле (1,6 км) к северо-востоку.

История [ править ]

Депо было построено в 1925 году компанией Union Pacific Railroad , и ее обслуживание в Portland Rose началось с обслуживания между Чикаго , штат Иллинойс , и Портлендом , штат Орегон . [5] Тысячи людей посетили его дебют с магистральным обслуживанием в середине апреля, в том числе президент Union Pacific Карл Грей , которому мэр Юджин Шерман подарил ключ от города . [2] [6]

В UP в город Портленд также Чикаго в Портленд, в течение нескольких десятилетий сделал остановки в Бойсе. [7] Union Pacific прекратила работу Portland Rose и City of Portland (вместе со всем своим пассажирским железнодорожным сообщением) 1 мая 1971 года, в день, когда компания Amtrak начала работу. [5] [8] [9] [10]

Шесть лет спустя Amtrak (Национальная железнодорожная пассажирская корпорация) возобновила пассажирские перевозки на станцию ​​в 1977 году с  Pioneer , [11] [12] Первоначально курсировала между Солт-Лейк-Сити , штат Юта , и Сиэтлом , штат Вашингтон , позже она была расширена дальше на восток. и обеспечивала ежедневные перевозки из Чикаго в Сиэтл. Следующая остановка в восточном направлении на Pioneer была первоначально в Mountain Home , [12] но эта станция была отключена в 1981 году, [13] поэтому следующей остановкой в ​​восточном направлении были шошоны ; следующей остановкой в ​​западном направлении была  Нампа . [12]

Через сорок девять лет после своего дебюта Boise Depot было внесено в список NRHP 7 августа 1974 года как Union Pacific Mainline Depot . [14] Последним пассажирским поездом, использовавшимся в депо, был Pioneer , который закончил свою работу 24 года назад в 1997 году. [10] [15]

В 1990 г. базирующаяся в Бойсе корпорация Morrison-Knudsen Corporation (MK) приобрела склад и обновила его до безупречного состояния. Город Бойсе принял его в 1996 году и открыл его для туров и специальных мероприятий; он открыт для публики по воскресеньям и понедельникам с 11:00 до 17:00.

См. Также [ править ]

  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Ада, штат Айдахо

Ссылки [ править ]

  1. ^ Бойсе Depot - город Бойсе
  2. ^ a b «Празднуйте UP, достигнув Бойсе» . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). 21 апреля 1925 г. с. 6.
  3. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  4. ^ «Национальный реестр исторических мест: список штата (Айдахо)» . nationalregisterofhistoricplaces.com . American Dreams Inc . Проверено 9 января 2014 года .
  5. ^ a b "Пассажирские поезда Union Pacific" . www.up.com . Union Pacific Railroad . Проверено 10 января 2014 года .
  6. ^ "Тропа ВВЕРХ ведет прямо в Юту" . Spokane Daily Chronicle . (Вашингтон). 15 апреля 1925 г. с. 8.
  7. ^ Расписание Union Pacific, 7 сентября 1969 г., таблица 20 http://streamlinermemories.info/UP/UP69-9TT.pdf
  8. ^ "Последнее судебное испытание не может очистить рельсы Amtrak" . Льюистон Морнинг Трибьюн . Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 1971 г. с. 1.
  9. ^ "Небольшая толпа свидетелей последнего поезда, покидающего Бойсе" . Льюистон Морнинг Трибьюн . Ассошиэйтед Пресс. 3 мая 1971 г. с. 5.
  10. ^ а б «История Бойсе Депо» (PDF) . cityofboise.org . Город Бойсе . Сентябрь 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 10 января 2014 года . Проверено 10 января 2014 года .
  11. ↑ Смит, Тамера (7 июня 1977 г.). "Amtrak Pioneer входит в SL" Deseret News . п. B1.
  12. ^ a b c Amtrak (22 июня 1977 г.). «Национальное расписание поездов компании Amtrak» . timetables.org . Музей расписания поездов. п. 54 . Проверено 9 января 2014 года .
  13. ↑ Amtrak (26 апреля 1981 г.). «Национальное расписание поездов компании Amtrak» . timetables.org . Музей расписания поездов. п. 44 . Проверено 9 января 2014 года .
  14. ^ "Национальный регистр исторических мест - NPS Focus" . Служба национальных парков США . Проверено 27 октября 2009 года .
  15. ↑ Ван Эйк, Зак (10 мая 1997 г.). «Классик в последний раз едет по рельсам» . Deseret News . п. А1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация об Историческом Локомотиве на сайте
  • Веб-страница City of Boise's Depot