Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других значениях, см. Вокзал Кинг-стрит (значения) .

King Street Station Сиэтл, Вашингтон
Станция Кинг-Стрит (Сиэтл) 2005 05 23.jpg
Вид с юго-востока на фоне линии горизонта города до ремонта
Место расположения303 South Jackson Street
Сиэтл , Вашингтон, США
Координаты47 ° 35′54 ″ с.ш. 122 ° 19′47 ″ з.д. / 47,59833 ° с.ш.122,32972 ° з. / 47.59833; -122,32972 Координаты: 47 ° 35′54 ″ с.ш. 122 ° 19′47 ″ з.д.  / 47,59833 ° с.ш.122,32972 ° з. / 47.59833; -122,32972
ПринадлежитГород Сиэтл
УправляетсяСеверо-Западный дивизион BNSF
Платформы4 (3 островка , 1 сторона )
Треки7
Операторы поездовAmtrak , Sound Transit
Автобусные операторыАвтобусы Amtrak Thruway , Northwestern Trailways , Travel Washington
ПодключенияЛегкорельсовый транспорт: линия 1 (пересадка на станции International District / Chinatown )
     Строка 1 (Sound Transit) icon.svg

Трамвай: трамвай
First Hill (пересадка на 5th & Jackson)

Услуги транзитного автобуса:
King County Metro , Sound Transit Express , Community Transit.
Строительство
Тип структурыВ классе
СтоянкаПлатная парковка рядом
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииКод Amtrak : SEA
История
Открыт10 мая 1906 г. ( 1906-05-10 )
Перестроен2008–2013 гг.
Пассажиры
2018 г.686 426 [1] Увеличивать  2,84%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Туквила
в сторону Юджина-Спрингфилда
Amtrak CascadesЭдмондс
в сторону Ванкувера, Британская Колумбия
Такома
в сторону Лос-Анджелеса
Побережье звездного светаТерминус
Tacoma Dome
Приостановленный
в сторону Лос-Анджелеса
ТерминусСтроитель ИмперииЭдмондс
в сторону Чикаго
Предыдущая станцияЛоготип Sound Transit Simpleified.svg Звуковой транзитСледующая станция
Эхолот
ТерминусЛиния N (Звуковой транзит) icon.svg Северная линияЭдмондс
в сторону Эверетта
Туквила
в сторону Лейквуда
 Южная линияТерминус
Бывшие службы
Предыдущая станция AmtrakСледующая станция
ТерминусГайавата северного побережьяЭдмондс
в сторону Чикаго
Expo '74Эдмондс
в сторону Спокана
ПионерТакома
в сторону Чикаго
Предыдущая станцияСкалистый альпинистСледующая станция
ТерминусПрибрежный проходPacific Central (Ванкувер)
в сторону Банфа или Джаспера
Предыдущая станцияВеликая Северная железная дорогаСледующая станция
ТерминусОсновная линияInterbay
в сторону Святого Павла
Ванкувер, Британская Колумбия - СиэтлInterbay
в сторону Ванкувера, Британская Колумбия
Кент
в сторону Портленда
Портленд – Сиэтл ЛинияТерминус
Предыдущая станцияСеверная Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
ТерминусОсновная линияКент
в сторону Святого Павла
Кент
в сторону Портленда
Портленд – Сиэтл ЛинияТерминус
Вокзал Кинг-стрит
Национальный регистр исторических мест США
Место расположения3-я авеню С. и С. Кинг Сент-
Сиэтл, Вашингтон
Построено1906 г.
АрхитекторРид и стебель
NRHP ссылка  No.73001877
Добавлено в NRHP13 апреля 1973 г.
Место расположения
King Street Station Сиэтл, Вашингтон
King Street Station
Сиэтл, Вашингтон
Расположение в Вашингтоне
King Street Station Сиэтл, Вашингтон
King Street Station
Сиэтл, Вашингтон
Расположение в США

King Street Station - это железнодорожная станция в Сиэтле , штат Вашингтон, США. Его обслуживают компании Amtrak 's Cascades , Coast Starlight и Empire Builder , а также пригородные поезда Sounder, которыми управляет Sound Transit . Станция также анкеры крупный транзитный узел , который включает в себя Link легкорельсового в Международном районе / станции Chinatown и Сиэтл Трамвая службы. Он расположен в южной части центра Сиэтла на площади Пионер.район, недалеко от пересечения Саут-Джексон-стрит и 4-й авеню Юг, и имеет четыре основных входа. Это 15-я по загруженности станция в системе Amtrak, служащая узловым узлом для Тихоокеанского Северо-Западного региона.

Открытый 10 мая 1906 года, он служил станцией профсоюзов для Великой Северной железной дороги и Северо-Тихоокеанской железной дороги , принадлежащих Джеймсу Дж. Хиллу . Станция была спроектирована Ридом и Стемом и включала элементы различных архитектурных стилей, в том числе известную башню с часами, вдохновленную колокольней Святого Марка в Венеции . Второй городской вокзал, Union Station, был построен в одном квартале к востоку и открыт в 1911 году. Поскольку в середине 20 века движение пассажирских поездов пришло в упадок, вокзал Кинг-стрит пришел в упадок и несколько раз ремонтировался, чтобы скрыть элементы интерьера во имя модернизации. Он был выбран в качестве единственной станции компании Amtrak в Сиэтле в 1971 году и был внесен в Национальный реестр исторических мест два года спустя. Пригородное железнодорожное сообщение началось в 2000 году с новой платформы и пешеходного моста на Саут Веллер-стрит. Станция King Street была приобретена властями города Сиэтла в 2008 году и была отремонтирована в 2013 году за 55 миллионов долларов, восстановив ее первоначальную арматуру. [2]

Текущая станция состоит из десяти путей и четырех платформ, включая одну, которая используется пригородными поездами Sounder и соединена пешеходным мостом на Саут Веллер-стрит. Остальные платформы, на которые можно попасть из зала ожидания станции, используются для движения поездов Amtrak и специальных поездов, в том числе экскурсионных поездов Rocky Mountaineer 's Coastal Passage .

История [ править ]

Построенная между 1904 и 1906 годами Великой Северной железной дорогой и Северно-тихоокеанской железной дорогой , станция заменила устаревшую станцию ​​на Рейлроуд-авеню, ныне Аляскинский путь . Разработанный фирмой Рид и Stem из Сент - Пол, штат Миннесота , который выступал в качестве ассоциированных архитекторов для проектирования Grand Central Terminal в Нью - Йорке , станция была частью более крупного проекта , который перемещал магистраль от набережной и в запланированный Великий Северный Тоннель под центром города. [3] [4] Башня депо высотой 242 фута (74 м) была создана по образцу недавно разрушенной Campanile di San Marco.в Венеции , Италия , [5] , что делает его самым высоким зданием в Сиэтле во время его строительства. В этой башне находились четыре огромных механических циферблата, построенные E. Howard & Co. из Бостона , штат Массачусетс , которые показывали время по каждому из четырех сторон света. На момент установки они считались вторыми по величине часами на Тихоокеанском побережье , уступая только Ferry Building в Сан-Франциско , штат Калифорния . [6] Позже эта башня также служила микроволновой башней для Берлингтонской Северной железной дороги., преемник железных дорог Great Northern и Northern Pacific , офисы которых занимали второй и третий этажи станции. Станция Кинг-Стрит была основным железнодорожным вокзалом Сиэтла до строительства прилегающего депо Орегон и Вашингтон, позже названного Станцией Юнион , в 1911 году; Атлас недвижимости Сиэтла, выпущенный Баистом за 1912 год, до сих пор называет вокзал Кинг-стрит «Пассажирским депо Союза».

После окончания Второй мировой войны , когда количество пассажирских поездов в Соединенных Штатах начало сокращаться, были предприняты шаги по постепенной модернизации вокзала Кинг-Стрит. Билетные кассы, когда-то расположенные прямо к востоку от комнаты компаса, были расширены наружу в зал ожидания. В конце 1940-х годов над открытой лестницей на Джексон-стрит были построены « электрические лестницы » и новый боковой вход в железнодорожные отделения на втором этаже, что сузило их вдвое. [7] В течение следующих двух десятилетий, когда количество пассажиров поездов и количество сотрудников станции сократилось, станция была модернизирована, чтобы сократить расходы на техническое обслуживание и отопление. В конце 1950-х гг. На вокзале стояли оригинальные скамейки из желтого дуба с высокой спинкой., были заменены современные хромированные и пластиковые сиденья. [8] Последний удар по характеру станции нанесен в конце 1967 года, когда под руководством архитектора из северной части Тихого океана А.С. Кайу в зале ожидания был установлен новый подвесной потолок из пластика и металла на десять футов ниже первоначального, скрывающий руку. резной кессонный потолок чуть ниже балкона и второго уровня галереи . Чтобы прикрепить опорные тросы потолка к стальному каркасу здания, пришлось пробить сотни отверстий в штукатурке. На новом потолке установлены новые люминесцентные лампы и тепловые лампы , заменившие оригинальные латунные люстры и бра.. Ниже нового потолка гипсовые рельефы , мраморные панели, мозаика из стеклянной плитки и другие оригинальные элементы были вырезаны из стен и заменены листовым камнем и панелями Formica . [9] Специальная комната ожидания для женщин в юго-западном углу здания была преобразована в офисы для сотрудников; его собственные архитектурные детали пострадали так же. Единственными сохранившимися оригинальными чертами, оставшимися видимыми в основной зоне ожидания, были пол из плитки терраццо и часы на западной стене над туалетами.

Несмотря на предпринятые попытки модернизации, станция продолжала разрушаться. После создания компании Amtrak в 1971 году, чтобы взять на себя убыточные пассажирские перевозки от железнодорожных компаний, сотни маршрутов были упразднены, а обслуживание по стране сократилось вдвое. [10] Компания Amtrak объединила все свои услуги в Сиэтле на станции Кинг-Стрит, что привело к закрытию станции Юнион , которая раньше обслуживала Юнион Пасифик ( Милуоки-роуд переехала десятью годами ранее). Чтобы еще больше сократить расходы, были немедленно закрыты ресторан станции, обеденный стол и сувенирный магазин и установлены торговые автоматы. [11] В конце концов, даже эскалаторы перестали работать и, не имея средств или количества пассажиров, чтобы оправдать их ремонт, были навсегда отгорожены стеной.

Сегодня станция полностью отреставрирована и входит в группу транспортных средств в южной части центра Сиэтла. Street Station King находится в одном квартале от станции Международного района / Chinatown от Downtown Seattle Транзитного туннеля , обслуживающего Link Light Rail Central Link маршрута, многий King Metro County и Sound Transit Экспресс автобусных маршрутов служат область, и первый холм линии из Seattle Streetcarсеть останавливается рядом. Спустя много лет был вновь открыт оригинальный верхний вход с Джексон-стрит. Вход на станцию, расположенный на первом этаже с Кинг-стрит, теперь также имеет петлю для высадки пассажиров для транспортных средств вместо небольшой парковки.

Восстановление [ править ]

Планы по восстановлению всего здания до его прежнего видного положения, включая косметический ремонт как внутри, так и снаружи станции, начались в 2003 году. В рамках этих ремонтов были отремонтированы Комната Компаса и туалеты, а внешние навесы были заменены. В зале ожидания и Compass Room были установлены новые входные двери из красного дерева и окна в деревянных рамах. Была добавлена ​​новая латунная дверная фурнитура, светильники периода репродукции и отделка из гипса, чтобы воссоздать прежний характер интерьера станции. [12]

В ноябре 2006 года офис мэра Сиэтла Грег Никелс объявил о предварительном соглашении между городом Сиэтл и BNSF Railway о покупке станции за 1 доллар. Городской совет Сиэтла формализованного соглашения пропускания законодательства в декабре 2006 года [13] Сделка, переработанная до $ 10, была подписана 5 марта 2008 года [14] покупка города освободила US $ 19 миллионов государственных и федеральных средств который был использован для дальнейшего восстановления станции. Город выделил еще 10 миллионов долларов на восстановление в рамках принятого местного транспортного сбора. [15]

В 2008 году часы в башне с часами были отремонтированы [16], а старые антенны радиорелейных станций были сняты. [17] Ремонтные работы снаружи продолжались по состоянию на июнь 2010 года. [18] Вторая фаза проекта началась в мае 2010 года, когда начались работы по сносу второго и третьего этажей, которые ранее использовались Burlington Northern для офисов подразделений. В это время также велись работы по модернизации багажного отделения, которое первоначально использовалось как ресторан. В июне 2010 года также начались работы по сносу пристройки 1950-х годов к зданию, в котором размещались эскалаторы и часть площади Джексон-стрит. Работы по сносу были завершены к сентябрю 2010 г. [19]Неожиданным событием на этом этапе стал демонтаж подвесных потолков в начале июля. Экипажи работали несколько ночей, в то время как станция была в основном пуста, снимая более 1600 акустических плиток и их обрамление. Современные осветительные приборы и оставшиеся подвесные провода оставались до тех пор, пока не стало доступно достаточно средств для завершения реставрации. [20] Заключительная фаза проекта была сосредоточена на восстановлении Джексон Плаза. Было пробурено 36 геотермических скважин на глубину 300 футов (91 м), чтобы в конечном итоге нагреть и охладить станцию. Был заложен новый бетонный пол, включая сейсмические опоры стен и место для лифта, а также новые зоны продажи билетов и багажа. [19]

В октябре 2010 года на проект станции King Street Station было выделено 18,2 миллиона долларов из 2,4 миллиарда долларов в виде финансирования высокоскоростных междугородних пассажирских железнодорожных перевозок, объявленного Министерством транспорта США . Это финансирование было необходимо проекту, чтобы завершить сейсмическую реконструкцию и завершить реставрацию интерьера. [21] Проект реставрации был завершен, и 24 апреля 2013 года станция была официально освящена. [22]

Архитектура [ править ]

King Street Station - это здание из красного кирпича и стального каркаса с терракотовым и литым каменным орнаментом , относительно приглушенное по сравнению с башней с часами. Весь фасад первого этажа облицован гранитом. Здание имеет L-образную форму с часовой башней, обозначающей главный вход на западном фасаде . [5] Башня с часами и главный вход завершают ось Кинг-стрит на Пионерской площади. Архитектурный стиль иногда обозначается как "Итальянская железная дорога" с определенным итальянским вдохновением в интерьере и в башне с часами, в то время как основание демонстрирует влияние изящных искусств . [23]

Внутри главного входа, у основания башни с часами, находится вестибюль, известный как Комната Компаса. Название отсылает к дизайну навигационной звезды компаса, выложенного мраморной плиткой ручной резки на полу в центре. [12] Комната Компаса отделана мраморной обшивкой и освещена многогранной люстрой, подвешенной над розеткой компаса на сложной гипсовой розетке . Настенные бра в форме тройного шара по периметру освещают полосу инкрустированной зеленой переливающейся стеклянной плитки на стенах. Круглый фонарьокна отделаны рельефной штукатуркой. Этот мотив изначально повторялся в большей части зала ожидания станции. Хотя нет никаких известных влияний на дизайн интерьера, он напоминает потолок знаменитого Salone dei Cinquecento во Палаццо Веккьо во Флоренции, Италия, с аналогичной кессонной сеткой с зубцами и повторяющимися кругами, в то время как пол терраццо выполнен в греческом стиле. меандровые узоры.

Услуги [ править ]

В настоящее время от вокзала King St. ежедневно отправляется 25 поездов:

  • Пригородные поезда Thirteen Sounder на юг до Такомы, восемь поездов идут на юг до Лейквуда (только в будние дни)
  • Пригородные поезда Four Sounder на север до Эверетта (только в будние дни)
  • Два региональных поезда Amtrak Cascades на север в Ванкувер, Британская Колумбия
  • Четыре региональных поезда Amtrak Cascades на юг до Портленда, штат Орегон, один поезд идет на юг до Юджина, штат Орегон.
  • Один поезд дальнего следования Amtrak Empire Builder на восток в Чикаго, штат Иллинойс
  • Один поезд дальнего следования Amtrak Coast Starlight на юг в Лос-Анджелес, Калифорния

Посадки и высадки компании Amtrak [ править ]

Год2011 [24]2012 [25]2013 [26]2014 [27]2015 [28]2016 [29]2017 [30]
Общее672 485672 351640 054626 623604 832649 491667 475
YOY разница--134-32 297-13 431-21 79144 65917 984
Разница в годовом исчислении %--0,02%-4,80%-2,10%-3,48%7,38%2,77%

Галерея [ править ]

  • Вид на подвесной потолок, теперь снятый

  • Станция Кинг-стрит и вокзал Юнион , 1913 год.

  • Эхолотный поезд на станции

  • , Железнодорожный вокзал Каскады поезд Street Station King

  • Центр реабилитации на станции King Street

  • Обновленный интерьер вокзала Кинг-стрит.

  • Вид на платформы с юго-запада

Места поблизости [ править ]

  • Национальный исторический район Пионерская площадь
  • Национальный исторический парк Клондайк Золотая лихорадка
  • Международный округ
  • Транзитный туннель в центре Сиэтла
  • Поле CenturyLink
  • T-Mobile Park (ранее Safeco Field)
  • Union Station
  • Международный район / станция Чайнатаун

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Вашингтон» (PDF) . amtrak.com . Amtrak . Июнь 2019 . Проверено 29 декабря 2019 года .
  2. ^ "Станция Кинг-Стрит награждена 18,2 миллиона долларов" . www.thenewpioneersquare.com . Новая Пионерская площадь. 2 ноября 2010 года в архив с оригинала на 23 марта 2016 года . Проверено 9 ноября 2010 года .
  3. ^ Швантес, Карлос (1993). Подписи на железных дорогах Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл : Вашингтонский университет Press . п. 226. ISBN. 0-295-97535-0.
  4. ^ «Станция Кинг-Стрит - Сиэтл, Вашингтон: Национальный реестр исторических мест, маршрут путешествия» . www.nps.gov . Служба национальных парков . Проверено 12 августа 2007 года .
  5. ^ а б Корли, Маргарет А. (март 1973). «Национальный реестр исторических памятников - Форма номинации» (PDF) . Служба национальных парков , Департамент внутренних дел . Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2008 года . Проверено 27 августа 2008 года .
  6. ^ "Часы Union Station вторые по размеру". Сиэтл Таймс . 6 мая 1906 г. с. 13.
  7. ^ «Помощь путешественникам». Сиэтл Таймс . 16 февраля 1950 г.
  8. ^ "Новый взгляд". Сиэтл Таймс . 30 января 1958 г.
  9. ^ "Вокзал Кинг-Стрит получает косметический ремонт более двух лет". Сиэтл Таймс . 27 августа 1967 г.
  10. ↑ Барр, Роберт (30 апреля 1971 г.). «Нет причин, по которым невозможно добавить пассажирские поезда - если план работает». Сиэтл Таймс .
  11. ↑ Дункан, Дон (15 декабря 1971 г.). «В депо, жду ...». Сиэтл Таймс .
  12. ^ a b "Великие американские станции: Сиэтл, Вашингтон (SEA)" . greatamericanstations.com . Amtrak . Проверено 11 января 2014 года .
  13. ^ "Постановление города Сиэтла, № 122312" . Офис городского клерка, город Сиэтл. 11 декабря 2006 . Проверено 2 февраля 2007 года .
  14. ^ Lindblom, Майк (5 марта 2008). «Новый раунд исправлений для вокзала Кинг-стрит» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 18 июня 2008 года . Проверено 11 ноября 2008 года .
  15. ↑ Янг, Боб (21 ноября 2006 г.). «Сделка на 1 доллар заключена на вокзале Кинг-Стрит» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинального 26 февраля 2007 года . Проверено 2 февраля 2007 года .
  16. ↑ Мураками, Кери (28 октября 2008 г.). «Парковка запрещена в любое время: время больше не останавливается на часах вокзала Кинг-стрит» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 11 ноября 2008 года .
  17. ^ «Антенная мачта удалена с исторической станции King Street» (пресс-релиз). Город Сиэтл. 21 октября 2008 . Проверено 11 ноября 2008 года .
  18. ^ Bundridge, Брайан (4 марта 2009). "Новости вокзала Кинг-стрит" . seattletransitblog.com . Блог о транзите в Сиэтле . Проверено 5 марта 2009 года .
  19. ^ a b «Станция Кинг-Стрит: снос стен 3-го этажа» . Департамент транспорта Сиэтла. 14 июня 2010 . Проверено 14 июня 2010 года .
  20. ^ Эрба, Джордж (13 июля 2010). «Вокзал Сиэтла на Кинг-стрит снова появляется» . Бизнес-журнал Пьюджет-Саунд . Проверено 9 ноября 2010 года .
  21. ^ Haeck, Тим (28 октября 2010). «Федеральные агентства потратили миллионы на косметический ремонт вокзала на Кинг-стрит» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинального 30 октября 2010 года . Проверено 9 ноября 2010 года .
  22. ^ "Историческая реставрация вокзала Кинг-Стрит в Сиэтле почти завершена" . КОРОЛЬ-ТВ . Сиэтл. 16 апреля 2013 г. Архивировано из оригинального 27 апреля 2013 года . Проверено 17 апреля 2013 года .
  23. ^ Макинтош, Хизер. «Вокзал Сиэтла на Кинг-стрит открывается 10 мая 1906 года» . HistoryLink . Проверено 8 ноября 2010 года .
  24. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2011 финансовый год: штат Вашингтон" (PDF) . Amtrak . Ноябрь 2011. с. 1. Архивировано из оригинального ( PDF ) 30 июня 2013 года . Проверено 6 января 2015 года .
  25. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2012 финансовый год: штат Вашингтон» (PDF) . Amtrak . Ноябрь 2012. с. 1. Архивировано из оригинального ( PDF ) 7 сентября 2014 года . Проверено 6 января 2015 года .
  26. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2013 финансовый год: штат Вашингтон» (PDF) . Amtrak . Ноябрь 2013. с. 1. Архивировано из оригинального ( PDF ) 26 января 2015 года . Проверено 6 января 2015 года .
  27. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2014 финансовый год: штат Вашингтон» (PDF) . Amtrak . Ноябрь 2014. с. 1. Архивировано из оригинального ( PDF ) 10 апреля 2015 года . Проверено 12 января, 2016 .
  28. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2015 финансовый год: штат Вашингтон» (PDF) . Amtrak . Ноябрь 2015. с. 1. Архивировано из оригинального ( PDF ) 19 января 2016 года . Проверено 12 января, 2016 .
  29. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2016 финансовый год, штат Вашингтон" (PDF) . amtrak.com . Amtrak . Ноября 2016 . Проверено 27 декабря 2017 года .
  30. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Вашингтон» (PDF) . amtrak.com . Amtrak . Ноября 2017 . Проверено 27 декабря 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сиэтл, Вашингтон - Amtrak
  • Станция Кинг-Стрит (Национальный регистр исторических мест)
  • Станция King Street (город Сиэтл, Департамент транспорта)
  • Станция King Street (Sound Transit)
  • Станция Кинг-Стрит (Департамент транспорта штата Вашингтон)
  • Сиэтл, Вашингтон (SEA) (Великие американские станции Amtrak)
  • Статья из Railroad Gazette (1904 г.), показывающая первоначальный план этажа