Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эхолот
Звук Transit Sounder logo.svg
Эхолот пригородной железной дороги 01.jpg
Два эхолота на вокзале Кинг-стрит в Сиэтле
Обзор
ВладелецЗвуковой транзит
LocaleСиэтл столичная область
Тип транспортаПригородная железная дорога
Количество строк2
Количество станций12
Ежедневная поездка17 993 (2019) [1]
Годовая гонка4 616 646 (2019) [1]
Веб-сайтРуководство Sounder Rider
Операция
Началась операция18 сентября 2000 г. (Южная линия) 26 декабря 2003 г. (Северная линия) ( 2000-09-18 )
 ( 2003-12-26 )
Оператор (ы)BNSF
Отчетные знакиSDRX
Кол-во автомобилей14 локомотивов
67 легковых вагонов [2]
Длина шлейфаСеверная линия: 1 локомотив, 2 или 3 пассажирских вагона.
Южная линия: 1 локомотив, 7 легковых вагонов.
Технический
Длина системы83 миль (134 км)
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Максимальная скорость79 миль / ч (127 км / ч)
Системная карта

Легенда
Северная линия
Эверетт
Amtrak
Мукилтео
Эдмондс
Amtrak
Округ Снохомиш
King County
Сиэтл
Ссылка на скоростной трамвай Линия 1 Amtrak
Туквила
Amtrak
Кент
Каштановый
King County
Пирс Каунти
Самнер
Puyallup
Tacoma Dome
Ссылка на скоростной трамвай Линия T
Южная Такома
Lakewood
Тилликум
(2036)
DuPont
(2036)
Южная линия
Эта диаграмма:

Пригородная линия Sounder ( отчетная марка SDRX ) - это служба пригородных поездов, управляемая BNSF от имени Sound Transit . [3] Служба работает с понедельника по пятницу в часы пик из Сиэтла, штат Вашингтон , на север до Эверетта и на юг до Лейквуда .

По состоянию на 2017 год расписания обслуживают традиционные пиковые рейсы: большинство поездов прибывают в Сиэтл утром и отправляются днем. Три ежедневных поездки туда и обратно выполняются в обратном направлении до Такомы и обратно . [4] Дополнительные поезда Sounder ходят по некоторым субботам и воскресеньям, чтобы добраться до и от игр Seahawks и Sounders в Lumen Field и Mariners Games в T-Mobile Park . Оба стадиона находятся в нескольких минутах ходьбы от вокзала Кинг-стрит .

История обслуживания [ править ]

Южная линия [ править ]

South Line начала движение с двух поездов туда и обратно 18 сентября 2000 года с остановками в Такоме , Самнере и Оберне, которые заканчивались в Сиэтле. Станции Puyallup и Kent были добавлены 5 февраля 2001 года, а Tukwila - 12 марта 2001 года. В настоящее время существует тринадцать рейсов по южной линии, три из которых работают в обратном направлении. [4]

В июле 2010 года Sound Transit заключила новое соглашение с BNSF на сумму 185 миллионов долларов, которое предоставляет Sound Transit постоянный доступ к коридору South Line, а также позволяет начать еще четыре ежедневных рейса туда и обратно, начиная с 2012 года и продолжаясь до 2017 года. [5]

8 октября 2012 года было открыто расширение до станций South Tacoma и Lakewood , с пятью ежедневными рейсами туда и обратно, все из которых выполняются в пиковом направлении, обслуживая новые станции. [6] В сентябре 2016 года был добавлен полуденный рейс туда и обратно между Лейквудом и Сиэтлом. [7] В сентябре 2017 года были добавлены два дополнительных рейса туда и обратно, в результате чего в общей сложности до восьми ежедневных рейсов туда и обратно, обслуживающих расширение Лейквуд. [8] [4]

Среднее количество пассажиров в будние дни в 2010 году на South Line составляло 8 300 человек, что на 7% ниже, чем в 2009 году из-за сохраняющейся низкой занятости в центре Сиэтла. С тех пор среднее количество пассажиров увеличилось и по состоянию на октябрь 2015 года составляло 14 500 человек в день. [9] В 2019 году количество пассажиров South Line составляло 16 419 человек в день. [1]

Северная линия [ править ]

Линия Эверетт-Сиэтл протяженностью 35 миль (56 км) началась с игрового поезда «Сихокс» 21 декабря 2003 года. Регулярное сообщение началось 22-го числа с одного утреннего поезда до Сиэтла и одного вечернего поезда обратно. Второй поезд туда и обратно был добавлен 6 июня 2005 года, чтобы помочь увеличить количество пассажиров, третий был добавлен в сентябре 2007 года. В сентябре 2008 года к линии был добавлен дополнительный поезд, в результате чего общее количество поездов туда и обратно в пиковом направлении составило четыре. . 31 мая 2008 года началось обслуживание станции Мукилтео. В настоящее время вдоль Северной линии есть три остановки: Эдмондс , Мукилтео и Эверетт . [10] [11]

Кроме того, Sound Transit сотрудничает с Amtrak Cascades, чтобы позволить пассажирам Sounder использовать два поезда в день, которыми Amtrak Cascades курсирует до Беллингема, штат Вашингтон, и Ванкувера, Британская Колумбия, через программу RailPlus. Это позволяет пассажирам пользоваться структурой тарифов Sounder между Эвереттом и Сиэтлом. Программа доступна только гонщикам, которые пользуются месячными абонементами. Поезда Amtrak Cascades не останавливаются в Мукилтео, равно как и « Строитель Империи Амтрак» из Чикаго, штат Иллинойс .

Число пассажиров на Северной линии в будние дни составляло около 1100 человек в 2010 году [12] и около 1561 в первом квартале 2016 года. [13] Поезда на Северной линии были склонны к частым отменам из-за оползней на протяжении всей своей истории, [14] хотя WSDOT имеет [ когда? ] начали строительство, чтобы решить проблему. [15]

Будущее расширение [ править ]

Sound Transit планирует добавить дополнительные станции Sounder South Line в Tillicum и DuPont . Трасса уже построена Sound Transit при финансовой поддержке WSDOT в рамках проекта Point Defiance Bypass . Строительство станций будет профинансировано за счет бюллетеня Sound Transit 3, принятого в 2016 году. Ожидается, что две станции откроются в 2036 году и будут стоить 300 миллионов долларов. [16] Кроме того, Sound Transit планирует увеличить длину платформы станции на южной линии, чтобы принимать поезда длиной до десяти вагонов, по сравнению с нынешними семью. [17]

Тарифы [ править ]

Как и в случае с легкорельсовым транспортом Link , Sounder использует систему подтверждения оплаты и тарифы на основе расстояния. Пассажирам необходимо приобрести бумажный билет, использовать мобильный билет или использовать свою карту ORCA.(и получите действующее разрешение на поездку) перед посадкой в ​​поезд. Инспекторы по тарифам Sound Transit или полицейские случайным образом садятся в поезда и проверяют наличие действительных доказательств оплаты, выдают предупреждения или штрафы для пассажиров без действительного подтверждения платежа. С пассажиров, использующих карты ORCA, взимается максимальная плата за проезд со станции, с которой они отправляются, и выдается разрешение на проезд, если они нажимают перед посадкой, и, при необходимости, получают возмещение, когда они нажимают после посадки. Предлагаются скидки для молодежи, пожилых людей и инвалидов, а также для пассажиров с низким доходом, имеющих право на участие в программе ORCA Lift. [18]

Во время пандемии COVID-19 в 2020 году сбор тарифов на все услуги Sound Transit был приостановлен с 21 марта по 1 июня. [19] Тарифы на Link and Sounder были повторно введены 1 июня со скидкой 2 доллара США для пользователей, не являющихся участниками ORCA. Эхолот. [20]

Статистика наездников [ править ]

ГодВерховая ездаYoY Diff. %
2004 г.955 298-
2005 г.1 268 29133%
2006 г.1,692,97134%
2007 г.2 156 65227%
2008 г.2 668 62324%
2009 г.2,492,362−7%
2010 г.2,364,290−5%
2011 г.2,543,9558%
2012 г.2 811 89111%
20133 035 7358%
2014 г.3 361 31711%
2015 г.3 812 04013%
2016 г.4 165 9928%
2017 [21]4 438 3746%
2018 [22]4 646 4085%
2019 [23]4 616 656-0,6%
2020 [24]1 274 219-72,4%
Данные Sound Transit [25]

Флот [ править ]

МодельИзготовленоНомера дорогКоличество во флотеЗаметкиИзображение
Локомотивы
EMD F59PHI1999 г.901–9044Все локомотивы переоборудованы с двигателями, соответствующими стандарту Tier 3 EPA для снижения выбросов и экономии топлива. [26]
2000 г.905–9062
2001 г.907–9115
MotivePower MP40PH-3C2012 г.921–9233Модернизирован для соответствия стандарту выбросов Tier 3
Автомобили с кабиной
Автомобиль с кабиной Bombardier BiLevel1999 г.101–1044
2000 г.105–1117112–118 проданы Caltrain . [27]
2003 г.301–3077
2017 г.321–3299
Тренеры
Тренер Bombardier BiLevel2000 г.201–21313
2001 г.214–2152
2002 г.216–218, 227–228, 231–24015219–226 и 229–230 проданы Caltrain. [27]
2003 г.401–41010
Источники (если не указано иное): [28] [29]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Ежеквартальный отчет о предоставлении услуг за 4 квартал 2019 года» (PDF) . Звуковой транзит . 27 февраля 2020 . Проверено 30 июля, 2020 .
  2. ^ «План реализации услуг на 2016 год - Приложение B: Планы флота» (PDF) . Звуковой транзит. С. 138–139 . Проверено 6 апреля 2017 года .
  3. ^ "Технические характеристики пригородного поезда Sounder" . Звуковой транзит. 2009-07-18. Архивировано из оригинала на 2009-08-02 . Проверено 10 февраля 2008 .
  4. ^ a b c "Звуковой транзит: расписание пригородных поездов Sounder" . Звуковой транзит . Проверено 6 апреля 2017 года .
  5. ^ "Sound Transit одобряет четыре новых поездки туда и обратно Сиэтл-Такома" . Журнал "Поезда". 23 июля 2010 . Проверено 23 июля 2010 года .
  6. ↑ Hall, CB (21 ноября 2012 г.). «Эхолотный поезд плохо стартует в Лейквуде» . Поперечный . Проверено 2 мая 2017 года .
  7. ^ "Южная линия Sounder начнет работу в полдень в сентябре" . Сиэтл Таймс. 30 августа 2016 . Проверено 6 апреля 2017 года .
  8. ^ "Саунд-юг становится лучше, чем когда-либо с новыми поездками, начинающимися 25 сентября" . Звуковой транзит . 24 августа 2017 года . Проверено 8 декабря 2017 года .
  9. ^ "Октябрь 2015 г. Сводка о пилотировании" (PDF) . www.soundtransit.org . Архивировано из оригинального (PDF) 07.11.2013 . Проверено 27 ноября 2013 .
  10. ^ Pesznecker, Скотт (31 мая 2008). «Эхолот начинает служить Мукилтео сегодня» . Everett Herald . Everett Herald . Проверено 31 мая 2008 .
  11. ^ "Станция Мукилтео" . Звуковой транзит. 2008-02-10. Архивировано из оригинала на 2008-02-07 . Проверено 10 февраля 2008 .
  12. ^ 2011 SIP, страница 26 Архивировано 10 августа 2011 г. на Wayback Machine
  13. ^ «Отчет за 1 квартал 2016 г.» (PDF) .
  14. ^ "Сели продолжают мешать железнодорожному движению к северу от Сиэтла" .
  15. ^ "Работа начинается над решениями оползней для Тихоокеанского Северо-Западного железнодорожного коридора" .
  16. ↑ Линн, Адам (24 марта 2016 г.). «Несколько проектов округа Пирс в плане Sound Transit стоимостью 50 миллиардов долларов» . News Tribune . Проверено 20 декабря 2016 года .
  17. ^ "Программа улучшения капитала Саутдерса" (PDF) . Звуковой транзит. 1 июля 2016 . Проверено 6 апреля 2017 года .
  18. ^ "Звуковые тарифы поезда" . Звуковой транзит . Проверено 21 декабря 2018 года .
  19. ^ «Sound Transit, чтобы приостановить тарифы на все виды транспорта до дальнейшего уведомления» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 20 марта 2020 . Проверено 11 июня 2020 года .
  20. ^ «Варианты сниженных тарифов будут сопровождать 1 июня повторное введение тарифов на Link and Sounder» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 18 мая 2020 . Проверено 11 июня 2020 года .
  21. ^ "2017 Ridership" .
  22. ^ https://www.soundtransit.org/sites/default/files/documents/monthly-service-performance-report-201812.pdf
  23. ^ https://www.apta.com/wp-content/uploads/2019-Q4-Ridership-APTA.pdf&ved=2ahUKEwivjujLs8bpAhXGr54KHfL8DH4QFjAEegQIBBAK&usg=AOvVaw2Uwd3rFLsZ9_L
  24. ^ «Ежеквартальный отчет о предоставлении услуг за 4 квартал 2020 года» (PDF) . Звуковой транзит. 25 февраля 2021 . Проверено 4 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ^ "Ежеквартальный архив отчета о пилотировании" . Звуковой транзит . Проверено 12 апреля 2017 года .
  26. ^ "ДВИЖЕНИЕ № M2016-123 Поправка к контракту на капитальный ремонт эхолота" (PDF) . Звуковой транзит . 15 декабря 2016 . Проверено 25 февраля 2017 года .
  27. ^ a b «Звуковое движение № M2001-72» . Звуковой транзит. Архивировано из оригинального (PDF) 20 июня 2010 года.
  28. ^ «Проект плана реализации услуг на 2015 год - Приложение B: Планы флота» (PDF) . Звуковой транзит. п. 112. Архивировано из оригинального (PDF) 8 ноября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 года .
  29. ^ "Звуковой транзит" . Канадская дискуссионная доска по общественному транспорту Wiki . Проверено 20 декабря 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Расписание эхолота