Станция Пуйаллап - это железнодорожная станция в городе Пуйаллап, штат Вашингтон , США. Он обслуживается Sounder South Line , линией пригородной железной дороги, управляемой Sound Transit, которая проходит от округа Пирс до Сиэтла . Станция расположена к северо-западу от центра города Пуйаллап и включает в себя две платформы, несколько автобусных остановок и 640 парковочных мест. Станция Puyallup открылась 5 февраля 2001 года на месте первоначального железнодорожного депо города, которое было построено в 1877 году и снесено в 1974 году. Sound Transit планирует расширить парк станции и построить новую автостоянку.в 2022 году. В дополнение к железнодорожному сообщению, станция также обслуживается автобусами Sound Transit Express и Pierce Transit, которые соединяют Puyallup с близлежащими городами.
Puyallup | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | 131 West Main Avenue Puyallup, Вашингтон США | ||||||||||
Координаты | 47 ° 11′34 ″ с.ш. 122 ° 17′46 ″ з.д. / 47.19278 ° с.ш. 122.29611 ° з.д.Координаты : 47 ° 11′34 ″ с.ш. 122 ° 17′46 ″ з.д. / 47.19278 ° с.ш. 122.29611 ° з.д. | ||||||||||
Принадлежит | Звуковой транзит | ||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Подключения | Звук Транзит Экспресс , Пирс Транзит | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип структуры | В классе | ||||||||||
Стоянка | 640 парковочных мест | ||||||||||
Велосипедные сооружения | Шкафчики для велосипедов | ||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 5 февраля 2001 г. | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Место расположения | |||||||||||
Puyallup Расположение в Вашингтоне |
Описание
Станция Puyallup расположена на северной стороне Main Avenue в центре города Puyallup, между 5-й улицей и Меридиан-стрит. [1] Он состоит из двух боковых платформ высотой 600 футов (183 м) на северной и южной сторонах двух железнодорожных путей, а также нескольких укрытий платформ, которые используются совместно с четырьмя автобусными остановками , в основном на северной стороне, и падением. -внешняя зона. [2] На станции есть три основных парка и площадки для проезда к северу, югу и западу от платформ, вмещающие 364 машины. [1] Дополнительные парковочные места и места для аттракционов доступны на двух участках в центре города Пуйаллап, которые арендуются Sound Transit, в результате чего общая парковка составляет 640 мест. [1] [3] Станция Puyallup также имеет пять стоек для велосипедов и 20 шкафчиков для велосипедов, расположенных на платформе. [1]
Станция соединена с центром города Пуйаллап двумя пешеходными переходами, ведущими на запад до 5-й улицы и на восток до Меридиан-авеню. [1] Его убежища были спроектированы так, чтобы напоминать историческое железнодорожное депо Пуяллапа и включать элементы архитектурного стиля Ремесленников . [2] [4] Компания Sound Transit заказала один из произведений искусства для станции Пуйаллап, «Ускорение плуга » Глории Борнштейн, который состоит из семи декоративных арок, которые ссылаются на геологическую и сельскохозяйственную историю Пуйаллапа с изображениями сельскохозяйственных инструментов. [5] [6]
История
Первый поезд станции Пуйаллап был построен в 1877 году для Северной Тихоокеанской железной дороги , вскоре после того , как город был свили основателем Эзра Meeker . [7] [8] Первоначальные здания депо были заменены в 1930 году новым объектом, незадолго до отмены пассажирских перевозок в центр города Пуйаллап. [9] [10] Депо в северной части Тихого океана было заброшено в 1960-х годах и окончательно демонтировано в октябре 1974 года после того, как его купил железнодорожный рабочий. [11]
Пуяллап был выбран в качестве потенциальной остановки пригородных поездов во время первых исследований линии Сиэтл-Такома в конце 1980-х годов. [12] В региональном транзитном плане 1993 года, опубликованном региональными транспортными агентствами, Пуйаллап предлагался в качестве остановки пригородной железной дороги, а выбор последнего места для станции оставался на усмотрение местных властей. [13] [14] В начале 1994 года город разработал список из семи местоположений станции, расположенных вдоль железных дорог Union Pacific и BNSF, и начал серию общественных слушаний, чтобы определить, какое из них одобрить. [15] Лидеры бизнеса выразили свою поддержку станции в центре города вдоль маршрута BNSF, как часть более масштабного возрождения центра города, и опрос жителей по почте проголосовал за станцию в центре города на Стюарт-авеню и 3-й улице, за которой следует станция в восточном Пуйаллапе на Шоу-роуд. [16] [17] В октябре 1994 года городской совет Puyallup одобрил центр города в качестве предпочтительного места для станции пригородной железной дороги на маршруте BNSF. [18]
Система пригородных поездов была частью отклоненной меры голосования 1995 года и успешного плана транзита 1996 года, который финансировал региональную систему, управляемую Sound Transit . [19] Сайт Downtown Puyallup был выбран Sound Transit в начале 1998 года, и Merritt + Pardini Architects заключил контракт на 688 000 долларов на проектирование станции. [20] [21] Дизайн станции, основанный на стиле «Ремесленник» старого депо в северной части Тихого океана, был сокращен в начале 1999 года из-за нехватки бюджета проекта в размере 10,6 миллионов долларов. [22] Дополнительный бюджет был утвержден позже в том же году, восстановив запланированный дизайн станции Пуйаллап, и компания Sound Transit предприняла дополнительные приобретения собственности, чтобы учесть изменения. [23] [24] Lugo Construction выиграла контракт на 3,7 миллиона долларов на строительство станции Puyallup в марте 2000 года, и строительство началось два месяца спустя. [25] [26] Строительство на станции началось на несколько месяцев позже, чем на других станциях, из-за изменений в окончательном процессе проектирования, и поезда Sounder пропустили Puyallup в течение первых месяцев работы в конце 2000 года. [27] [28]
Служба эхолотов на станциях Кент и Пуйаллап началась 5 февраля 2001 года. [9] [29] Даты открытия для обеих станций были объединены вместе, а Пуйаллап открылся на месяц раньше, чем первоначально планировалось. [30] Официальное торжественное открытие станции Puyallup было отмечено 5 мая, включая полное открытие 300 парковочных мест на станции. [31] [32] Открытию станции приписывают привлечение новых предприятий и развитие центра города Пуйаллап, как часть желаемого плана возрождения города, который сопровождался новой публичной библиотекой , центральным парком и мэрией . [33] [34] [35] Парк и аттракцион станции были расширены в 2010 году с дополнительными 219 парковочными местами на вспомогательной стоянке, прилегающей к торгово-выставочному центру штата Вашингтон . [36]
Потребность в расширении стоянки на станции Puyallup привела к официальным предложениям со стороны города и Sound Transit построить гараж для пассажиров пригородных поездов. Гараж был впервые рассмотрен в 2007 году и утвержден в следующем году в голосовании по голосованию Sound Transit 2 как часть проекта доступа к станции. [37] [38] В 2014 году Sound Transit утвердила предварительный план строительства гаража на 420 мест на территории, принадлежащей Братскому Ордену Орлов Пуйаллапа , расположенной к западу от платформ станции, наряду с потенциальными пешеходными переходами, пересекающими 5-ю авеню и железнодорожные пути. [39] Строительство гаража застопорилось в начале 2016 года из-за обнаружения нестабильного грунта на этом участке, и глава Орлов отказался вести переговоры о продаже земли. [40] Несмотря на проблемы, Sound Transit одобрила строительство гаража и проекта доступа на 60 миллионов долларов в 2016 году, включая гараж на 500 мест на территории Eagles и парковку на 166 мест на 3-й авеню. [41] Sound Transit начал процедуру выдающихся доменов против Орлов и их собственности в июле 2017 года, что вызвало протесты со стороны членов Орлов перед городским советом Пуйаллапа. [42] [43] Соглашение между Sound Transit и Eagles было достигнуто в 2018 году. [44] Строительство гаража началось в ноябре 2020 года и откроется в начале 2022 года, в то время как другие улучшения пешеходов и велосипедов планируется завершить к 2023 году. [45] [46]
Услуги
Станция Puyallup обслуживается 13 ежедневными рейсами туда и обратно на Sounder, которые едут на север до станции King Street в центре Сиэтла и на юг до станции Tacoma Dome или станции Lakewood в будние дни. [47] Поезда Sounder едут из Пуйаллапа в Сиэтл примерно за 49 минут и в Такому за 13 минут. [47] В дополнение к регулярному обслуживанию Sounder, Sound Transit курсирует специальными поездами выходного дня из Эверетта и Сиэтла до станции Puyallup на ежегодную ярмарку штата Вашингтон , а также бесплатные автобусы-шаттлы от станции до выставочного центра. [48] [49]
Станция также обслуживается автобусами Sound Transit Express и Pierce Transit , которые останавливаются у нескольких автобусных остановок на северной платформе. [1] Маршрут Sound Transit Express 578 начинается в Puyallup и идет на север в центр Сиэтла через станции Sumner , Auburn и Federal Way Transit Center ; Маршрут Sound Transit Express 580 соединяет Puyallup со станцией Lakewood с поездками, которые приурочены к прибытию и отправлению Sounder. [50] Маршруты компании Pierce Transit соединяют станцию Puyallup с торговым центром South Hill Mall , районом Саут-Хилл , Такомой и Федеральной дорогой . [51] Pierce Transit также управляет местным шаттлом Puyallup Connector (маршрут 425), который курсирует между остановками в центре города Пуйаллап и Саут-Хилл. [52]
Рекомендации
- ^ a b c d e f "Исследование доступа к эхолотным станциям" (PDF) . Звуковой транзит . Сентябрь 2012. С. 36–42 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ а б «Весной этого года начнется строительство станций пригородной железной дороги Sounder» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 23 февраля 1999 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Пьюджет-Саунд Парк и инвентаризация райдов, осень 2016 г.» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Марта 2017 года . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Шнайтер, Мэри (19 мая 1999 г.). «Компании пытались подавать заявки на новые железнодорожные станции». News Tribune . п. EA1.
- ^ «Станция Пуяллап - Паблик Арт» . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала на 12 июня 2010 года . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Путеводитель по искусству: Эхолот пригородной электрички» (PDF) . Звуковой транзит. 2016 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ BOLA Architecture + Planning (август 2007 г.). Отчет об историческом исследовании Пуйаллапа (отчет). Город Пуйяллап. п. 16 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Широкое уединение» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 24 августа 1877 г. с. 2 . Проверено 25 мая 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б Уайтли, Пейтон (4 февраля 2001 г.). «Эхолот подъезжает к новым станциям». Сиэтл Таймс . п. B3.
- ^ «Сцены в Пуйяллапе, столице долины». Tacoma Daily Ledger . 29 апреля 1930 г. с. 1.
- ^ «Конец линии в Пуйаллапе». News Tribune . 24 октября 1974 г. с. 1.
- ^ Авика, Чарльз (13 октября 1987 г.). «Сторонник пригородной железной дороги готовится к публичному митингу». Сиэтл Таймс . п. C3.
- ^ «Альтернативы» (PDF) . План региональной системы транзита: окончательный отчет о воздействии на окружающую среду. Региональный транзитный проект. Март 1993. С. 33–34. OCLC 27723634 . Проверено 25 мая 2018 г. - через Sound Transit.
- ^ Тернер, Джозеф (21 августа 1993 г.). «На строительство транзитных станций требовалось 2,35 миллиона долларов». News Tribune . п. B1.
- ^ Тернер, Джозеф (10 января 1994 г.). «Ключевой вопрос при запуске поезда - решить, где он остановится». News Tribune . п. B1.
- ^ Альберт, Энтони К. (19 января 1994 г.). «Предложение по железной дороге получает поддержку долины; станции Самнер, Пуйаллап размышляют». News Tribune . п. B6.
- ^ Саттл, Гестин (17 августа 1994 г.). «Puyallup перечисляет предпочтения по вокзалу». News Tribune . п. B3.
- ^ Саттл, Гестин (2 октября 1994 г.). «Ожидается, что совет Пуйаллапа утвердит решения о железнодорожных остановках». News Tribune . п. B1.
- ^ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «Транзитный план может проследить неожиданный успех до пригородов» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Предложение № 98-19 Управления регионального транзита» (PDF) . Звуковой транзит. 12 марта, 1998. Архивировано из оригинального (PDF) 21 февраля 2018 года . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ "Sound Transit Motion № M2000-125" (PDF) . Звуковой транзит. 7 декабря 2000 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Такер, Роб (9 февраля 1999 г.). «Склады сейчас маловероятны на сайтах Самнер и Пуйаллап». News Tribune . п. А1.
- ^ Такер, Роб (5 мая 1999 г.). «Надежный транзит в депо». News Tribune . п. А1.
- ^ «Разрешение звукового транзита № R99-11» (PDF) . Звуковой транзит. 27 мая 1999 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Звук Транзит Движение № М2000-23» (PDF) . Звуковой транзит. 2 марта 2000 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Эхолот закладывает основу для станции Пуйаллап» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 2 мая 2000 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Батлер, Мэри (12 июня 2000 г.). «Puyallup можно оставить на станции; поезда Sound Transit должны начать курсировать 18 сентября, но к тому времени реконструированное депо не будет готово». News Tribune . п. А1.
- ^ Куигг, Дэвид (17 сентября 2000 г.). «Все на борт! Команда эхолота надеется, что практика сделает день открытия понедельника идеальным». News Tribune . п. А1.
- ^ «Пригородный поезд сейчас останавливается в Кенте, Пуйаллап» . Колумбийский . Ассошиэйтед Пресс . 5 февраля 2001 г. с. C2. Архивировано из оригинального 26 мая 2018 года . Проверено 25 мая 2018 г. - через HighBeam Research .
- ^ Батлер, Мэри (24 октября 2000 г.). «Железнодорожное депо Puyallup может открыться на месяц раньше». News Tribune . п. B4.
- ^ «Торжественное открытие Sounder в Пуйаллапе 5 мая» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 26 апреля 2001 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Кавада, Эйдзиро (4 мая 2001 г.). «Эхолот забронирован для поездки на станцию Пуйаллап». News Tribune . п. B1.
- ^ Корвин, Аарон (26 августа 2002 г.). «Бизнес возвращается« домой »на главную улицу». News Tribune . п. А1.
- ^ Кавада, Эйдзиро (18 июня 2006 г.). «От пыли к новому центру города: лидеры Puyallup размышляют о плюсах и минусах последних усилий по восстановлению центра города». News Tribune . п. B1.
- ^ Гилли, Джон (12 августа 2007 г.). «Центр города, новый взгляд: Puyallup с нетерпением ждет новой главы в росте делового района». News Tribune . п. D1.
- ^ «Sound Transit открывает расширенный лот для райдеров Puyallup Sounder» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 29 сентября 2010 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Кавада, Эйдзиро (13 февраля 2007 г.). «В центре города нужно починить парковку, - говорят владельцы бизнеса Puyallup». News Tribune . п. B1.
- ^ Плог, Кари (19 июля 2014 г.). «Городской совет Пуйаллапа и группа граждан поддерживают парковку Sounder в городе, но не согласны в деталях» . News Tribune . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Плог, Кари (2 сентября 2014 г.). «Sound Transit голосует за строительство гаражей на станциях Puyallup, Sumner» . News Tribune . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Линн, Адам (25 февраля 2016 г.). «Предлагаемый пригородный гараж Puyallup оказался проблематичным» . News Tribune . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Линн, Адам (29 апреля 2016 г.). «Sound Transit одобряет план по превращению здания Puyallup Eagles в гараж» . News Tribune . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Крелл, Алексис (25 июля 2017 г.). «Sound Transit пытается вытеснить Puyallup Eagles из их давнего дома» . News Tribune . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Коэн, Гейб (12 сентября 2017 г.). «Eminent Domain стоили Puyallup Eagles их дома, теперь они обращаются за помощью к городу» . КОМО 4 Новости . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Иглы, Эллисон (5 сентября 2018 г.). «Спорный гараж в Пуйаллапе находится на стадии проектирования. Здесь вы можете поделиться своими идеями» . News Tribune . Проверено 6 сентября 2018 года .
- ^ Петресон, Жозефина (29 ноября 2020 г.). «Большой строительный проект в Пуйаллапе завершится созданием сотен новых мест для парковки пригородных парковок» . News Tribune . Проверено 1 декабря 2020 года .
- ^ «Улучшения станции Пуйаллап» . Звуковой транзит . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ а б «С новыми рейсами, начинающимися 25 сентября, тем лучше на юг, чем когда-либо» . Звуковой транзит. 24 августа, 2017. Архивировано из оригинала на 12 июня 2018 года . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Браун, Андреа (5 сентября 2014 г.). «Отнесите эхолот в Puyallup - или в Safeco Field» . Эверетт Геральд . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Специальная служба эхолотов для работы от Эверетта до ярмарки штата Вашингтон» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 13 сентября 2017 года . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Путеводитель по волновому транзиту: карты и расписания маршрутов» (PDF) . Звуковой транзит. Март 2018. С. 29, 113–120 . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Карта системы» . Пирс Транзит . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ Дероза, Хизер (19 января 2016 г.). «Соединитель Puyallup добавляет две автобусные остановки на Саут-Хилл» . News Tribune . Проверено 25 мая 2018 года .
Внешние ссылки
- Руководство Sound Transit Rider
- Улучшение парковки и доступа к станции Puyallup