 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
По часовой стрелке сверху: линия 1 на станции Pioneer Square , линия T на станции Convention Center и линия 1 на станции Othello в Сиэтле. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Владелец | Звуковой транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Сиэтл , Вашингтон, США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип транспорта | Скоростной трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество строк | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество станций | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 82783 (2019, будни) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годовая гонка | 26 010 646 (2019) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | soundtransit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Началась операция | 22 августа 2003 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Sound Transit , Метро округа Кинг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во автомобилей | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина системы | 21,95 миль (35,33 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 1500 В постоянного тока , воздушные линии (линия 1) 750 В постоянного тока, воздушные линии (линия Т) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg/440px-Northbound_Link_train_at_Othello_Station_(31003193486).jpg)
.jpg){kind=link}
Ссылка легкорельсовая является легкорельсовой скоростным транспортом системы обслуживания в столичную области Сиэтла в американском штате в Вашингтоне . Он управляется Sound Transit в партнерстве с местными поставщиками услуг общественного транспорта и состоит из двух несвязанных линий: Линия 1 (ранее Центральная Линия ) в округе Кинг , которая простирается на 32 км между Сиэтлом и международным аэропортом Сиэтл – Такома. ; и линия T (ранее Tacoma Link) в округе Пирс , которая проходит менее 2 миль (3,2 км) между центром города Такома иСтанция Tacoma Dome . Система обслуживает 24,1 миллиона пассажиров в год, в основном по линии 1, и курсирует поездами с частотой от 6 до 24 минут.
Система легкорельсового транспорта Link была первоначально задумана в 1980-х годах после нескольких более ранних предложений по системе тяжелого железнодорожного транспорта , которые были отклонены избирателями. Компания Sound Transit была создана в 1993 году и внесла бюллетени для финансирования и строительства системы, которая была принята во второй раз в 1996 году. Строительство Tacoma Link было начато в 2000 году и открылось 22 августа 2003 года, что обошлось в 80 миллионов долларов. Строительство Central Link было отложено из-за проблем с финансированием и разногласий по поводу маршрутов, но началось в ноябре 2003 г. и было завершено 18 июля 2009 г. Поезда Central Link первоначально ходили из центра Сиэтла до станции Tukwila International Boulevard, а затем в декабре 2009 г. были продлены на юг до аэропорта , к северу отВашингтонский университет в марте 2016 года и далее на юг до станции Энгл-Лейк в сентябре 2016 года.
Sound Transit планирует расширить сеть легкорельсового транспорта Link до 116 миль (187 км) и 70 станций к 2041 году, используя средства, утвержденные избирателями в 2008 и 2016 годах . Расширение от Вашингтонского университета до Нортгейта планируется открыть в 2021 году. Пригородные пригороды до Белвью , Редмонда , Линнвуда и Federal Way планируется открыть в период с 2023 по 2024 год. Более поздние проекты расширят систему, чтобы охватить столичный район от Эверетта в Такому, вместе с ответвлениями в Киркленд , Иссакуа и районы Сиэтла Баллард и Западный Сиэтл.
История [ править ]
В ноябре 1996 года , избиратели в короле , Пирсе и Snohomish уездах одобрили увеличение налогов с продаж и автомобилем акцизных налогов платить за $ США 3900000000 транзитного пакет , который включал $ 1,7 млрд легкой железнодорожной системы, в том числе центрального звена и Tacoma Link. [2] В течение следующих нескольких лет бушевали дебаты по различным вопросам, связанным с линией Центрального соединения.
В конце девяностых - начале 2000-х Sound Transit пережила ряд финансовых и политических трудностей. Стоимость линии значительно выросла [3], и федеральное правительство пригрозило удержать необходимые гранты. [4] В 2001 году Sound Transit была вынуждена сократить линию от первоначального предложения, и растущий энтузиазм по поводу предлагаемой монорельсовой дороги вызвал растущее сопротивление легкорельсовому транспорту со стороны жителей Сиэтла. [5]
Но к концу 2002 года Sound Transit определилась с маршрутом и стала более стабильной в финансовом отношении. 22 августа 2003 года открылась линия легкорельсового транспорта Tacoma Link в центре города Такома, которая быстро достигла запланированного количества пассажиров. [6] 8 ноября 2003 г. состоялась церемония закладки фундамента линии легкорельсового транспорта Central Link. Центральное соединение было открыто между станцией Вестлейк и Туквилой 18 июля 2009 г. [7], а 19 декабря 2009 г. [8] было продлено 1,7 мили (2,7 км) до SeaTac / аэропорта. [8]
В ноябре 2006 года Федеральное управление транзита США одобрило план Sound Transit для University Link - проекта по продлению скоростного трамвая на 3,1 мили (5 км) к северу до Вашингтонского университета после завершения исследования воздействия на окружающую среду . В ноябре 2008 г. был утвержден грант, который позволил University Link начать строительство в декабре 2008 г. Линия открылась, включая туннель University Link , 19 марта 2016 г. [9]
В сентябре 2019 года Sound Transit переименовал Central Link на Red Line и Tacoma Link на Orange Line в рамках обновления брендов общественного транспорта. [10] Два месяца спустя агентство объявило, что рассмотрит новое название для красной линии после жалоб из-за сходства «красной линии» с красной линией, а также путаницы с системой RapidRide метро округа Кинг (которая использует красные маркеры для его служебных маршрутов). [11]В 2021 году вступит в силу новая схема именования, в которой будет использоваться «Линия 1» (зеленая) для существующей линии в Сиэтле, «Линия 2» (синяя) для East Link и «Линия T» (оранжевая) для Tacoma Link. В будущих расширениях скоростного трамвая будут использоваться «Линия 3» (пурпурный) и «Линия 4» (пурпурный), а также новые названия служб Sounder и скоростных автобусов. [12] [13]
С декабря 2020 года система легкорельсового Link была полностью работает на выбросы углерода -свободных возобновляемых источников энергии через Пьюджет - Саунд энергии «s ветер электричества программы покупки и Seattle City Light » полностью углеродно-нейтральным источником питания s. [14]
Линии [ править ]
Строка 1 [ править ]
Линия 1 , ранее называвшаяся Central Link, - это линия скоростного трамвая, обслуживающая Сиэтл , СиТак и Туквила , с использованием поездов из двух-четырех вагонов, каждая из которых перевозит 194 пассажира. Он соединяет Вашингтонский университет и центр Сиэтла с долиной Рейнир и международным аэропортом Сиэтл-Такома с помощью туннелей, эстакад и участков с наземным движением. Линия перевозит 23 миллиона пассажиров ежегодно и 72 000 пассажиров в будний день, что делает ее самым загруженным транзитным маршрутом в регионе Сиэтла.
Первоначальный участок линии протяженностью 13,9 миль (22,4 км) был открыт 18 июля 2009 года, соединяя транзитный туннель в центре Сиэтла (объект, который использовали автобусы до 2019 года) со станцией Tukwila International Boulevard . С тех пор линия была расширена в три раза и по состоянию на 26 сентября 2016 г. простирается на 20,35 мили (32,8 км).
Строка T [ править ]
Линия T , ранее называвшаяся Tacoma Link, - это линия трамвая, проходящая через центр города Такома и прилегающие районы. Эта линия соединяет купол станцию Tacoma (региональный центр для местного и автобуса - экспресса, и обслуживания пригородных поездов) с городом Таком , что делает остановки возле города конгресс - центр , театр район, Университет штата Вашингтон «s Tacoma кампуса и несколько музеев. Линия длиной 1,6 мили (2,6 км) была завершена в 2003 году.
Будущие расширения [ править ]
Мера голосования Sound Transit в 2008 году , получившая название Sound Transit 2, одобрила несколько проектов легкорельсового транспорта, продлив Линк на север до Нортгейт и Линнвуд к 2021 и 2024 годам, соответственно, и на восток до Белвью и Оверлейк в 2023 году. Angle Lake , открывшееся 26 сентября 2016 года. Другие улучшения в пакете включали улучшения пригородной железной дороги Sounder и расширение Tacoma Link.
Sound Transit 3 , принятый в 2016 году, профинансировал новые расширения Link, которые откроются между 2024 и 2040 годами. Планом были профинансированы и ускорены несколько отложенных или сокращенных проектов Sound Transit 2, включая расширение Federal Way и Downtown Redmond.
| Проект | Положение дел | Описание | Длина | Ожидаемое открытие | |
|---|---|---|---|---|---|
| Расширение Northgate Link [15] | В разработке | Продолжает линию 1 на север от станции Вашингтонского университета до Университетского округа к западу от кампуса, района Рузвельта и Нортгейта , крупного транзитного центра и торгового центра . | 4,3 мили (6,9 км) | 2021 г. | |
| Расширение Hilltop Tacoma Link [16] | В разработке | Расширяет линию T на север и запад от центра города Такома в городах стадион районного и Hilltop города . | 2,4 мили (3,9 км) | 2022 год | |
| Расширение East Link [17] | В разработке | Создает линию 2, которая проходит на восток от центра Сиэтла до района Джудкинс-Парк , острова Мерсер , Бельвью , Оверлейка и кампуса Microsoft в Редмонде . Проект также включает планирование маршрута для поддержки более позднего расширения до центра города Редмонд, которое было одобрено в Sound Transit 3. | 14 миль (23 км) | 2023 г. | |
| Расширение Даунтаун Редмонд Линк [18] [19] | В стадии строительства [20] | Продолжает линию 2 на северо-восток от Overlake до Redmond на двух новых станциях: SE Redmond и Downtown Redmond. Этот проект был одобрен в Sound Transit 3 и станет первым открытым проектом ST3. | 3,7 миль (6,0 км) | 2024 г. | |
| Lynnwood Link Extension [21] | В разработке | Расширяет линий 1 и 2 к северу от Нортгейт в Сиэтле (северной конечной Link Extension Нортгейт) в Северной Сиэтле, Береговой , Mountlake Terrace и Линвуд , крупный транзитный центр. | 8,5 миль (13,7 км) | 2024 г. | |
| Расширение Federal Way Link [22] | В разработке | Продолжает линию 1 на юг от озера Энгл (южная конечная точка Южного 200-го участка линии связи) до колледжа Хайлайн и центра города Федерал Уэй . | 4,8 миль (7,7 км) | 2024 г. | |
| Расширение Tacoma Dome Link [19] [23] | Составление отчета о воздействии на окружающую среду [24] | Продолжает линию 1 на юг от транзитного центра Federal Way до станции Tacoma Dome с остановками на Federal Way, Fife и East Tacoma. | 9,7 миль (15,6 км) [19] [24] | 2030 г. | |
| Расширение West Seattle Link [23] | Первоначальное планирование | Создает линию 3, идущую на юго-запад от центра Сиэтла до западного Сиэтла . | 4,7 миль (7,6 км) | 2030 [25] | |
| Расширение Ballard Link [23] | Первоначальное планирование | Продолжает линию 1 на северо-запад от центра Сиэтла до Балларда через Саут-Лейк-Юнион и Нижнюю Королеву Анны . Проект включает в себя новый транзитный туннель в центре города с остановкой в Мидтауне с пересадкой на нынешней станции ID / Chinatown . | 7,1 миль (11,4 км) | 2035 [25] | |
| Расширение Everett Link [23] | Планируется | Продолжает линию 3 на север от транзитного центра Линвуд до станции Эверетт через Пейн Филд . | 15,4 миль (24,8 км) | 2036 г. | |
| Расширение для ссылки на общественный колледж Такомы [23] | Планируется | Расширяет линию T от центра города Такома до муниципального колледжа Такомы и включает модификации существующей и планируемой инфраструктуры Tacoma Link. | 3,5 мили (5,6 км) | 2039 г. | |
| Южный Киркленд – Иссакуа Link Extension [23] | Планируется | Создает линию 4, идущую от Бельвью до Иссакуа и южного Киркленда . | 9 миль (14 км) (только часть Issaquah) | 2041 г. | |
Воздействие землепользования [ править ]
Явная цель создания системы легкорельсового транспорта Link заключалась в поддержке подхода «умного роста» к управлению ростом населения и развитию региона. [26] [27] За счет концентрации новых разработок на линиях легкорельсового транспорта (практика, известная как « развитие, ориентированное на транзит »), большее количество людей может жить более плотно без увеличения автомобильного движения, которое в противном случае можно было бы ожидать. Кроме того, концентрация жителей возле станций помогает поддерживать пассажиропоток и прибыль. [28] Активисты по изменению климата также отмечают, что компактная застройка вокруг линий скоростного трамвая приводит к снижению выбросов CO среди жителей.
2выбросы, по сравнению с более традиционными пригородными автомобильными поездками. [29]
Экологи, транспортные группы и некоторые защитники доступного жилья добивались большей государственной нормативной поддержки для ориентированного на транзит развития вдоль легкорельсового транспорта Link, и в 2009 году в законодательный орган штата Вашингтон был внесен законопроект, который повысил бы допустимую плотность (а также снизил требования к парковке и смягчение некоторых других правил застройки) в районе станций. [28] В рамках проекта Sound Transit 3 в 2016 году законодательный орган штата Вашингтон постановил, что Sound Transit зарезервировал не менее 80% излишков земли вокруг станций легкорельсового транспорта для строительства доступного жилья. [30]
См. Также [ править ]
- Список станций Link Light Rail
- Эхолот пригородной железной дороги
- Сиэтлская сеть трамвая
- Список систем железнодорожного транспорта в Соединенных Штатах
Ссылки [ править ]
- ^ «Ежеквартальный отчет о предоставлении услуг за 4 квартал 2019 года» (PDF) . Звуковой транзит . 27 февраля 2020 . Проверено 30 июля, 2020 .
- ↑ Дэвид Шефер (8 ноября 1996 г.). «Избиратели вернут транзитный план с четвертой попытки» . Сиэтл Таймс . Проверено 26 февраля 2007 года .
- ^ "Стоимость легкорельсового транспорта взлетает на 1 миллиард долларов" . Сиэтл Таймс . 13 декабря 2000 . Проверено 28 февраля 2007 года .
- ↑ Эндрю Гарбер (30 марта 2001 г.). «Федеральная помощь в опасности для скоростного трамвая» . Сиэтл Таймс . Проверено 21 апреля 2007 года .
- ^ Трава, Майкл (23 марта 2016 г.). «С долгожданным расширением транзитных перевозок Сиэтла теперь реальностью, впереди еще много пара» . Маршрут пятьдесят . Атлантические СМИ . Проверено 12 апреля 2016 года .
- ^ "Sound Transit: Tacoma Link" . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2008 года . Проверено 6 января 2009 года .
- ^ «Обратный отсчет до новой эры: все на борту легкорельсового транспорта Link, начиная с 18 июля» (пресс-релиз). Звуковой транзит . 20 апреля 2009 . Проверено 20 марта 2016 года .
- ^ «Обратный отсчет до соединения с аэропортом: линия скоростного трамвая до аэропорта Сиэтл / Такома начинается 19 декабря» (пресс-релиз). Звуковой транзит . 13 ноября 2009 . Проверено 20 марта 2016 года .
- ↑ Ярдли, Уильям (4 апреля 2016 г.). «Сиэтл продолжает стремиться к тому, чтобы стать более экологичным, поскольку он растет благодаря« преобразующему »расширению легкорельсового транспорта» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 12 апреля 2016 года .
- ^ Netzler, Kat (18 сентября 2019). «Линейный трамвай дебютирует в цветах линий» . Платформа . Звуковой транзит . Проверено 18 сентября 2019 года .
- ↑ Мартинес-Васкес, Джеки (14 ноября 2019 г.). "Sound Transit потеряет название" Red Line "" . Платформа . Звуковой транзит . Проверено 14 ноября 2019 года .
- ^ Шэнер, Zach (9 апреля 2020). «Новые названия линий появятся в 2021 году» . Платформа . Звуковой транзит . Проверено 9 апреля 2020 года .
- ^ «Названия линий общественного транспорта: часто задаваемые вопросы (FAQ)» (PDF) . Звуковой транзит. Апрель 2020 . Проверено 9 апреля 2020 года .
- ^ «Поезда легкорельсового транспорта Sound Transit теперь работают на чистой энергии» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 1 декабря 2020 . Проверено 1 декабря 2020 года .
- ^ "Расширение Northgate Link" . Звуковой транзит . Проверено 24 марта 2016 года .
- ^ "Расширение Tacoma Link" . Звуковой транзит . Проверено 24 марта 2016 года .
- ^ "Расширение Восточного Линка" . Звуковой транзит . Проверено 24 марта 2016 года .
- ^ "Расширение связи в центре Редмонда" . Звуковой транзит . Проверено 19 сентября 2017 года .
- ^ a b c Ньюкомб, Тим (5 августа 2019 г.). «Sound Transit изучает варианты расширения Tacoma Dome, нанимает совместное предприятие для расширения Link Extension в центре Редмонда» . Инженерные новости-запись . Проверено 28 сентября 2020 года .
- ^ "Проект легкорельсового транспорта в центре Редмонда ломает землю" . Король . Проверено 29 ноября 2019 года .
- ^ "Линнвудское расширение ссылки" . Звуковой транзит . Проверено 24 марта 2016 года .
- ^ «Расширение федеральной дороги» . Звуковой транзит . Проверено 24 марта 2016 года .
- ^ a b c d e f «Проект плана системы Sound Transit 3» (PDF) .
- ^ a b «Мы планируем заранее на эту осень: следите за обновлениями по экологической экспертизе, концепциям проектирования станций и доступа» . Звуковой транзит. Железнодорожная техника. 10 сентября 2020 . Проверено 28 сентября 2020 года .
- ^ a b Барухман, Мишель (7 января 2021 г.). «Стоимость строительства скоростного трамвая до Западного Сиэтла, Баллард намного выше, чем предполагалось» . Сиэтл Таймс . Проверено 25 января 2021 года .
- ^ «Краткое описание проекта: LINK Light Rail» . Департамент транспорта округа Кинг. 17 сентября 2003 года Архивировано из оригинального 13 октября 2006 года.
- ^ Информационный бюллетень регионального обзора . Региональный совет Пьюджет-Саунд. Июль 2001 г. Архивировано 4 декабря 2008 г. в Wayback Machine.
- ^ a b Развитие, ориентированное на транзит
- ^ Интернет-энциклопедия TDM - Транзитно-ориентированная разработка
- ↑ Коэн, Джош (8 мая 2018 г.). «Сиэтл поднимает планку капитала для развития, ориентированного на транзит» . Следующий город . Проверено 27 марта 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме легкорельсового транспорта Sound Transit Link . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Звуковой транзит
