Lynnwood Link Extension | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расширение Линвуд Link является плановым Link легкорельсового расширение путешествия на север от Нортгейт к Линвуд в Снохомиш, Вашингтон , США. Расширение легкорельсового транспорта на 8,5 миль (13,7 км) включает станции в Линвуде , Маунтлейк-Террас и Береговая линия вдоль межштатной автомагистрали 5 . Он будет обслуживать линии 1 и линии 2 , когда он откроется в 2024 году проект был профинансирован 2 (ST2) пакет Sound Transit одобрен избирателями в ноябре 2008 года, и началось строительство в 2019 году [1] Ridership , как ожидается , будет От 63 000 до 74 000 ежедневно в 2035 г. [2]
Маршрут и станции [ править ]
В апреле 2015 года было опубликовано окончательное заявление о воздействии на окружающую среду для расширения, и отчет о решении от Федеральной транзитной администрации был получен в июле 2015 года. [3] Южным пределом расширения будет станция Northgate Link , соединяющая юг с Расширение Northgate Link до Сиэтла через Университетский округ. Маршрут будет проходить параллельно межштатной автомагистрали 5 со станциями на 145-й северо-восточной, 185-й улице, транзитном центре Mountlake Terrace и транзитном центре Lynnwood . На 130-й и 220-й юго-восточной улице будут размещены жилые помещения для будущих станций заполнения. [2]
История [ править ]
В августе 2017 года Sound Transit объявила, что реализация проекта будет отложена на шесть месяцев (с конца 2023 года до середины 2024 года) и будет стоить на 500 миллионов долларов больше, чем ожидалось, в результате чего окончательный бюджет составил 2,9 миллиарда долларов. Изменения были вызваны ростом затрат, связанных с приобретением земли, рабочей силы и материалов на местном рынке. [4]
Церемония закладки фундамента проекта состоялась 3 сентября 2019 года, в ней участвовали губернатор Джей Инсли , сенаторы США Пэтти Мюррей и Мария Кантуэлл , а также представители США Рик Ларсен и Сьюзан ДельБене . [5]
Ссылки [ править ]
- ^ "Линнвудское расширение ссылки" . Звуковой транзит . Проверено 11 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Линнвудское расширение ссылок» (PDF) . Звуковой транзит. Июль 2015 . Проверено 15 февраля, 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Расширение Lynnwood Link от Sound Transit проходит экологическую экспертизу» . Прогрессивная железная дорога . 16 июля 2015 . Проверено 15 февраля, 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Lindblom, Майк (24 августа 2017). «Расширение Lynnwood от Sound Transit на 500 миллионов долларов превышает бюджет» . Сиэтл Таймс . Проверено 24 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Джордано, Лизз (4 сентября 2019 г.). «Исторический прорыв для расширения легкорельсового транспорта Lynnwood» . Эверетт Геральд . Проверено 4 сентября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
| KML-файл ( править • справка ) |
- Страница проекта Lynnwood Link Extension
- Архив документов Lynnwood Link Extension
