Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Южным вокзалом Капитолия в Вашингтоне, округ Колумбия.

Станция Capitol Hill Pictogram.svg
Капитолийский холм
Станция легкорельсового транспорта Link
Платформа Capitol Hill Station в день открытия, 19 марта 2016 г. - 01.jpg
Уровень платформы станции Капитолийский холм
Расположение140 Broadway E
Seattle , Вашингтон
Координаты47 ° 37′07 ″ с.ш. 122 ° 19′13 ″ з.д. / 47.61861°N 122.32028°W / 47.61861; -122.32028 Координаты: 47 ° 37′07 ″ с.ш. 122 ° 19′13 ″ з.д.  / 47.61861°N 122.32028°W / 47.61861; -122.32028
ПринадлежитЗвуковой транзит
Линия (и)Строка 1 (Sound Transit) icon.svg Линия 1
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияТрамвай First Hill , метро King County
Строительство
Тип структурыТуннель
Глубина65 футов (20 м)
Велосипедные сооруженияВелосипедные стойки
История
Открыт19 марта 2016 г. (2016-03-19)
Пассажирам
8 090 ежедневных посадок (2019) [1]
Услуги
Предыдущая станция 
Связь
 Следующая станция
Терминус
Строка 1 (Sound Transit) icon.svg Линия 1

Капитолийский холм станция является легкорельсовым станция в Капитолийском холме городе Сиэтл , штат Вашингтон, США. Станция обслуживается системой легкорельсового транспорта Sound Transit 's Link и расположена недалеко от пересечения Бродвея и Ист-Джон-стрит. Он расположен между станциями Westlake и Вашингтонского университета на линии 1 . Станция состоит из островной платформы примерно на 65 футов (20 м) ниже уровня улицы, соединенной с тремя наземными входами через два антресоля . Он содержит произведения паблик-арта, в том числе скульптура Майка Росса « Реактивный поцелуй» и две фрески художника-карикатуриста Эллен Форни .

Капитолийский холм был предложен в качестве места остановки метро в нереализованных планах с 1911 по 1968 год, но голосование не было одобрено до 1996 года. Он был построен как часть Университетской линии связи , строительство которой началось в 2009 году и открылось 19 марта. 2016 г. строительства станции требуется снос два городских кварталов вдоль Бродвея, которые будут перепрофилированы в транзитном-ориентированном , смешанное использование комплекса в 2020 г. Легкорельсового поездова служит станции двадцать часов в день в большинстве дней; движение вперед между поездами составляет шесть минут в пиковые периоды, с менее частым обслуживанием в другое время. Станция также обслуживается трамваем First Hill.и несколько автобусных маршрутов King County Metro на близлежащих остановках.

Местоположение [ править ]

Станция Capitol Hill расположен на Бродвее между East Denny Way и Восточной Джон - стрит, в бродвейском районе на Капитолийском холме , северо - востоке центре Сиэтла . Станция находится непосредственно к западу от парка Кэла Андерсона и к северу от кампуса Центрального колледжа Сиэтла . Seattle University кампуса, Пайк-Пайн ночной жизни коридор, и доброволец парк также находятся в нескольких минутах ходьбы от станции. [2]

Территория вокруг станции в основном зонирована для многоквартирных домов и насчитывает 15 098 единиц жилья с 20 890 жителями в радиусе 0,8 км; эти квартиры в основном заняты арендаторами, и примерно 17 процентов квартир доступны для домохозяйств с низкими доходами, с некоторым субсидированным жильем поблизости. На Бродвее также есть крупная торговая полоса, обслуживающая наземные магазины розничной торговли и другие объекты; В этом районе также работает 15 171 человек. [3] Район Капитолийского холма имеет самую высокую плотность населения среди всех районов штата Вашингтон [4]: 55 000 человек на квадратную милю (21 000 на км 2).). [5]

История [ править ]

Предпосылки и планирование [ править ]

Деловой район Бродвея на Капитолийском холме был построен между 1900 и 1930 годами вдоль новых городских трамвайных линий, соединяющих центр Сиэтла с университетским районом . [6] Городской планировщик Вирджил Бог отклонил всесторонний план Сиэтла 1911 года, предусматривавший общегородскую систему метро , включая подземную петлю на Капитолийском холме и Бродвее, которая соединится с линией восток-запад на Пайк-стрит. [7] [8] выставив вперед планируется региональная система быстрого транзита Комитета, отвергнут избирателями в 1968 и 1970, [9] включал станцию на пересечении Бродвея, Юнион - стрит, иМэдисон-стрит , а также дополнительные станции в восточной части Капитолийского холма. [10] [11]

В 1990-х годах было сформировано региональное управление транзита (позже Sound Transit ) для изучения современной системы легкорельсового транспорта в пригородах Сиэтла. Для сегмента между центром Сиэтла и университетским округом рассматривались наземная линия через Истлейк и туннель под Капитолийским холмом. [12] Вариант туннеля был выбран для голосования, которое состоялось в марте 1995 года. [13] [14] Избиратели отклонили предложение за 6,7 миллиардов долларов, включая систему легкорельсового транспорта протяженностью 69 миль (111 км), соединяющую Сиэтл с Белвью, штат Вашингтон. , Линвуд и Такома . Его заменил план меньшего размера.[15] В ноябре 1996 года избиратели одобрили сокращенный региональный транзитный план стоимостью 3,9 миллиарда долларов, который включал в себя туннельную станцию ​​легкорельсового транспорта под Капитолийским холмом. [16]

Sound Transit повторно рассмотрел вопрос маршрутизации во время собраний сообщества в 1997 и 1998 годах, предложив альтернативный маршрут через Истлейк, Саут-Лейк-Юнион и Сиэтл-центр, если проектирование туннеля на Капитолийском холме поставит под угрозу бюджет проекта. [17] Проект заявления о воздействии на окружающую среду , опубликованный в декабре 1998 года, определил, что туннель на Капитолийском холме будет осуществим, и рекомендовал его включение в план. [18] Компания Sound Transit предложила разместить станцию прикрытия на Капитолийском холме под Бродвеем к югу от Ист-Джон-стрит, с несколькими входами для обслуживания близлежащего Центрального муниципального колледжа Сиэтла.и деловой район Бродвея. От станции поезда будут продолжать движение на юг до станции в Первом холме до входа в транзитный туннель в центре Сиэтла и на север под заливом Портедж в западный университетский округ. [19] [20] Представители Сиэтла предложили построить дополнительную станцию ​​на Капитолийском холме, недалеко от Бродвея и Ист-Рой-стрит, но она была исключена из предпочтительной альтернативы из-за соображений стоимости. [21] В ноябре 1999 года компания Sound Transit завершила разработку своей предпочтительной альтернативы, добавив кроссовер к северу от станции Capitol Hill возле East Thomas Street. [22] [23]

Компания Sound Transit приостановила планирование туннеля Portage Bay в 2000 году после того, как получила предложения на строительство, которые были на 171 миллион долларов выше, чем ожидалось, и обнаружила в результате испытаний почвы, что потребуется более глубокий туннель. [24] [25] Общая стоимость проекта превысила бюджет на 1 миллиард долларов, а график был отложен на три года из-за нереалистичных оценок времени и затрат, сделанных на более ранних этапах планирования. [26] Предприятия на Капитолийском холме, хотя изначально поддерживали размещение станции легкорельсового транспорта, позже отказались от поддержки варианта сокращения и закрытия из-за растянутых сроков строительства. [27]Компания Sound Transit, столкнувшись с проблемами бюджета и дальнейшими задержками в графике, отложила строительство участка между центром Сиэтла и Университетским округом в 2001 году при повторной оценке вариантов выравнивания. [28]

В 2004 году компания Sound Transit выбрала новый маршрут туннеля, который пересекал Корабельный канал озера Вашингтон в разрезе Montlake Cut , к востоку от района Portage Bay. В пересмотренном туннеле будут станции на Первом холме, на Капитолийском холме на Нэгл-Плейс между улицами Ист-Джон и Ист-Хауэлл, на стадионе Хаски и станции Университетского округа на Бруклин-авеню и 45-й северо-восточной улице. [29] Станция First Hill была исключена из планов в 2005 году из-за опасений по поводу строительных рисков. [30] Станция University District была реорганизована как часть расширения Northgate , в результате чего станция Husky Stadium стала промежуточной конечной точкой туннеля.[31] Проект стоимостью 1,9 миллиарда долларов, названный " University Link ", был одобрен для строительства в апреле 2006 года и получил федеральное одобрение позже в том же году. [32] [33]

Строительство и открытие [ править ]

Выкопанный блок станции и залитый бетонный пол, вид в конце 2012 года.

Проект станции Capitol Hill был завершен в 2007 и 2008 годах во время серии общественных слушаний и встреч с городской комиссией по дизайну. [34] Предприятия и жители станции были перемещены после того, как Sound Transit приобрела недвижимость в 2008 году. [34] Пустые здания были временно заполнены произведениями искусства, работа которых координировалась Sound Transit. [35] Сбор и переработка материалов в пустующих зданиях началась в конце 2008 года, включая общественное мероприятие по сносу небольших растений для их повторной посадки жителями района; [36] примерно 90 процентов материалов было переработано, а выручка от продажи металлолома была использована для обеспечения горячего питания бездомных. [37] [38]Снос зданий на территории станции начался в марте 2009 года [39], незадолго до официального закладки фундамента для проекта University Link [4], и был завершен к августу. [40] Среди 20 разрушенных зданий было три-этажный жилой дом, используемый книжный магазин, [41] Espresso Vivace кафе, [42] ногтевой салон, а копия магазин. [39] [43] [44] Многие из перемещенных лиц и близлежащие предприятия переехали в северную часть района Бродвея во время строительства, полагаясь на фонды смягчения последствий от Sound Transit и торговой палаты района . [39] [45]

Подготовительные работы к строительству станции начались в январе 2010 года с закрытия East Denny Way и возведения строительной стены вокруг площадки. [46] Стена высотой 24 фута (7,3 м) была окрашена в красный цвет и украшена произведениями искусства местных уличных художников в течение пятилетнего периода строительства. Раскопки станционного бокса начались в июле [47] [48] и достигли уровня будущей платформы в декабре. [49] В июне 2011 года первая из трех бурильных машин , названная «Бренда», была запущена с Капитолийского холма в сторону станции Вестлейк в центре Сиэтла. [50]Отдельная пара машин, «Балто» и «Того», была запущена со станции Вашингтонского университета одновременно и прибыла на станцию ​​Капитолийский холм в марте и апреле 2012 года. [51] Бренда завершила строительство двойных туннелей до центра города в мае 2012 года. . [52]

В октябре 2012 года компания Turner Construction получила контракт на строительство на 105 миллионов долларов на строительство и отделку интерьера и входов станции Capitol Hill. [53] Тернер начал внутреннее строительство в марте 2013 года, используя стальной PERI бандаж и подвижную форму бетона системы , чтобы вылить бетон для элементов станции. [54] Строительство западного входа и проходящего через него туннеля под Бродвеем потребовало, чтобы улица была закрыта и перестроена несколько раз, начиная с ноября 2013 года. [55] К лету 2015 года работы на станции Капитолийский холм были объявлены завершенными на 90 процентов. , а строительную стену постепенно убирали. [56] [57]

Станция «Капитолийский холм» вместе со станцией Вашингтонского университета открылась для публики на шесть месяцев раньше, 19 марта 2016 года [58], во время общественного праздника, на который собралось 67 000 человек. [59] [60] В рамках открытия нового туннеля местные высокопоставленные лица поехали на поезде от станции Вашингтонского университета до Капитолийского холма. Там мэр Эд Мюррей и первый человек Майкл Шиосаки потянули за церемониальную веревку, чтобы открыть станцию. [61] Празднование включало в себя гулянья на уровне улиц, в том числе рынок под открытым небом, живая музыка, выставочный павильон и стенд грузовика с едой на Ист-Денни-Уэй. [62] [63]Более тысячи частей бывшей строительной стены, известной как «Красная стена», были разрезаны студентами Центрального колледжа Сиэтла и предложены пассажирам легкорельсового транспорта, посетившим местные предприятия. [61]

План станции [ править ]

Уровень улицыВыходы / Входы, Торговые автоматы по продаже билетов, Трамвай First Hill
АнтресольК выходам / входам

Уровень платформы		На север← Линия 1 в сторону Вашингтонского университета (конечная остановка)
Островная площадка , слева откроются двери
Southbound→ Линия 1 в сторону озера Энгл ( Вестлейк ) →

Станция на Капитолийском холме состоит из единственной островной платформы, расположенной на 65 футов (20 м) ниже уровня улицы, недалеко от Бродвея и Ист-Джон-стрит в Сиэтле. [64] Два набора эскалаторов и лифтов ведут вверх с платформы к двум антресолям на северном и южном концах станции, соединяясь с тремя наземными входами. [65] Северный вход расположен на юго-восточном углу Бродвея и Ист-Джон-стрит; южный вход находится на Ист-Денни-Уэй между Бродвеем и Нэгл-Плейс и имеет прямой лифт на платформу. [66] Западный вход расположен на западной стороне Бродвея к югу от Ист-Денни-Уэй, соединен туннелем длиной 163 фута (50 м) под улицей. [67][68] Подземная структура станции составляет 540 футов (160 м) в длину, 80 футов (24 м) в ширину и 75 футов (23 м) в глубину. [69] На станции находится большая часть вспомогательных систем туннеля, включая электроэнергию, связь и вентиляцию. [67]

Hewitt Architects спроектировали станцию ​​Capitol Hill как утилитарную, сохранив при этом оживленность района. [67] [70] Он отличается отделкой из открытого бетона , а также керамической плиткой и терракотовыми решетками . [71] входы станции включают большие вентиляционные шахты и фонарь окно , чтобы естественный свет в билетной залу. [71] [72] Уровень платформы образует высокий свод за счет использования горизонтальных стальных ферм, которые охватывают 45 футов (14 м) поперек станции. [67] [72]

Искусство [ править ]

Также: Jet Kiss
Один из составных истребителей Jet Kiss , который висит над платформой станции.

На станции Capitol Hill размещены три произведения искусства в рамках общесистемной художественной программы Sound Transit. Майк Росс «s Jet Поцелуй состоит из пары разобрано, розовых и желтых истребителей , которые вешают подвешенную над платформой. [73] В статье, которая первоначально вызвала общественную реакцию по поводу использования военных самолетов, [72] упоминается как городская авиационная промышленность, так и городская птица, голубая цапля . [74] У карикатуриста на Капитолийском холме Эллен Форни есть две фрески на северном и западном входах станции: скрещенные мизинцы и ходячие пальцы., на которых изображены простые большие руки, очерченные на ярко-красном фоне. [73] Фрески, которые состоят из фарфоровой эмали на стальных панелях, [75] призваны вызвать ощущение «объединения [при] разъединении», когда оба игриво ведут пассажиров с уровня улицы на станцию. [76] [77] Форни спроектировал Crossed Pinkies, чтобы повторить « Реактивный поцелуй Росса» , разделяя тему «сближения». [78] Станция также имеет пиктограмму , обозначающую ее на картах и ​​вывесках, с радужным флагом в честь местного сообщества геев и лесбиянок. [79]

В период с 2010 по 2015 год на строительной площадке станции было размещено несколько временных арт-инсталляций, созданных в рамках художественной программы Sound Transit. В 2009 году на пустом участке, оставшемся после сноса строений, было установлено « Осциллирующее поле» Дэна Корсона - интерактивное световое произведение, в котором использовались флуоресцентные световые стержни для отображения синусоидальных волн в ночное время. [80] Стена шума и пыли, выкрашенная в красный цвет и известная как «Красная стена», была преобразована в художественную галерею под открытым небом, которую курировал художник Sound Transit Д.К. Пэн с темой «Город: любовь, потеря и подвижное будущее». . [81]Искусство Red Wall включало расписные фрески, трехмерные фигуры и использование видео, показываемых на стене. [82] На Красной Стене была расписана распылением фреска бывшего художника-граффити , [83] коллаж из крышки от бутылки , [84] и нарисованные вручную анимационные кадры от Сиэтлской экспериментальной команды аниматоров. [85] Произведение искусства было удалено в начале 2015 года, перед сносом стены, и возвращено художникам для повторного использования. [86]

Развитие, ориентированное на транзит [ править ]

Планируется, что плацдармы, используемые во время строительства станции Capitol Hill, станут крупными транспортными сооружениями, управляемыми Sound Transit и городом Сиэтл. Проект, расположенный в четырех семиэтажных зданиях на 2 акрах (0,81 га) между Бродвеем и 10-й авеню Восток, будет включать 418 квартир (из которых 86 определены как доступное жилье), торговые площади, общественный центр, площадь, велосипедную базу. , и постоянный фермерский рынок . [87] [88] [89] Sound Transit подписала договор аренды на 99 лет на сумму 19 миллионов долларов с застройщиком из Портленда Гердингом Эдленом в 2016 году на строительство и управление имуществом. [90]Строительство проекта началось в июле 2018 года и планируется к открытию в 2021 году. [91] [92] Дополнительное лишнее имущество рядом с западным входом было предложено Центральному колледжу Сиэтла для возможной перепланировки. [93]

Другие близлежащие участки были реконструированы в результате открытия станции легкорельсового транспорта на Капитолийском холме. Бродвейское почтовое отделение, расположенное рядом с южным и западным входами, было снесено в 2016 году для строительства жилого дома из 44 квартир. [94] [95] Прилегающий угловой участок, в котором уже находится 14-квартирный многоквартирный дом, планируется заменить на 50-квартирный дом. [96] Похоронное бюро Бонни-Уотсон, расположенное к югу от станции, было продано на реконструкцию в 2017 году. [97]

Услуги [ править ]

Станция Capitol Hill является частью линии 1, которая проходит от международного аэропорта Сиэтл-Такома через долину Рейнир и центр Сиэтла до Вашингтонского университета . Это 14-я станция в северном направлении от станции Энгл-Лейк и первая станция в южном направлении от станции Вашингтонского университета; Станция Capitol Hill расположена между станцией Westlake, частью транзитного туннеля в центре Сиэтла, и станцией Вашингтонского университета. Поезда линии 1 работают двадцать часов в сутки по будням и субботам с 5:00 до 01:00 и по 18 часов по воскресеньям с 6:00 до 12:00. В будние дни поезда ходят примерно каждые шесть-десять минут в час пик.и полуденный режим, соответственно, с более длительным интервалом : пятнадцать минут ранним утром и двадцать минут ночью. В выходные дни поезда линии 1 прибывают каждые десять минут в полдень и каждые пятнадцать минут утром и вечером. Станция находится примерно в 40 минутах от станции SeaTac / Airport и в четырех минутах от станции Вашингтонского университета. [98] В 2019 году в будние дни на поезда Link на вокзале Капитолийский холм сели в среднем 8090 пассажиров. [1]

Станцию ​​Capitol Hill также обслуживают автобусные и трамвайные остановки, расположенные у ее входов. Линия трамвая First Hill заканчивается на Бродвее и Denny Way, рядом с западным входом, и соединяет район с First Hill, Little Saigon , Chinatown-International District и Pioneer Square . [99] King County Metro управляет несколькими автобусными маршрутами, которые сходятся на Бродвее и Ист-Джон-стрит, двигаясь на запад в сторону центра Сиэтла и Саут-Лейк-Юнион ; на восток в сторону Парка волонтеров и Центрального района ; на юг к Первому холму, Бикон-Хилл и долине Ренье; и на север в сторону Университетского района.[100] [101] По выходным весной, летом и в начале осени маршрутный автобус Trailhead Direct соединяет станцию ​​Кэпитол-Хилл с Норт-Бенд и Маунт-Си , популярным местом для пеших прогулок . [102]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Ежеквартальный отчет о предоставлении услуг за 4 квартал 2019 года» (PDF) . Звуковой транзит . 27 февраля 2020 . Проверено 30 июля, 2020 .
  2. ^ Lindblom, Mike (14 марта 2016). «Загляните внутрь долгожданной станции легкорельсового транспорта на Капитолийском холме» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  3. ^ Комитет по надзору за развитием транзитных сообществ (октябрь 2013 г.). «Станция Капитолийский холм: скоростной трамвай будущего / трамвай / автобус будущего» (PDF) . Стратегия роста транзитных сообществ . Региональный совет Пьюджет-Саунд . Архивировано 14 августа 2017 года (PDF) . Проверено 28 января, 2016 .
  4. ^ a b Линдблом, Майк (7 марта 2009 г.). «Sound Transit открывает дорогу в 3-мильном туннеле для легкорельсового транспорта в Сиэтле» . Сиэтл Таймс . п. А1. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  5. Рианна Балк, Джин (8 февраля 2016 г.). «Сиэтл впервые вошел в десятку самых густонаселенных крупных городов США» . Сиэтл Таймс . п. B3. Архивировано 9 июля 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  6. ↑ Шеридан, Мими (15 сентября 2010 г.). Технический отчет по историческим ресурсам трамвая First Hill (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Сиэтла . С. 8–9. Архивировано из оригинального (PDF) 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  7. ^ Bogue, Вергилий (1911). «Приложение № III - Предлагаемая система быстрого транзита». План Сиэтла: отчет Комиссии муниципального планирования . Сиэтл, Вашингтон: Lowman & Hanford. п. 183 . OCLC 1440455 . Проверено 14 августа 2017 г. - из интернет-архива . 
  8. ^ «Планировщики ошибаются; но некоторые хорошие идеи для города были выдвинуты в 1911 году». Сиэтл Таймс . 25 февраля 1945 г. С. 4–5.
  9. ^ «Анализ выборов: один бит поощрения для планировщиков общественного транспорта». Сиэтл Таймс . 22 мая 1970 г. с. B3.
  10. ↑ De Leuw, Cather & Company (19 февраля 1970 г.). «Глава 2: Дизайн и разработка». План быстрого транзита для пригорода Сиэтла . Муниципалитет столичного Сиэтла. п. 16. OCLC 120953 . 
  11. ↑ Лейн, Боб (21 апреля 1970 г.). «Городские мечты о скоростном транспорте по-прежнему просто линии на карте; центр города до 145-го северо-восточного шоссе за 20 минут». Сиэтл Таймс . п. А5.
  12. ↑ Шефер, Дэвид (7 апреля 1994 г.). «Транзитные власти в пользу легкорельсового транспорта». Сиэтл Таймс . п. B1.
  13. ↑ Шефер, Дэвид (12 февраля 1995 г.). «На правильном пути? Вопросы, ответы на предложение на 6,7 миллиарда долларов». Сиэтл Таймс . п. А1.
  14. ^ «Предложение региональной системы транзита» (PDF) . Региональное управление транзита Центрального Пьюджет-Саунда. Февраль 1995. С. 1-2. Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2015 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  15. ↑ Шефер, Дэвид (11 января 1996 г.). «RTA готово представить новый план: стоимость предложения по быстрому транзиту, объем сокращен» . Сиэтл Таймс . п. А1. Архивировано 5 января 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  16. ↑ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «Транзитный план может проследить неожиданный успех до пригородов» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 5 января 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  17. ↑ Шефер, Дэвид (10 декабря 1997 г.). «Жители спорят о маршруте легкорельсового транспорта: некоторые говорят, что под или за пределами нашего района» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  18. ↑ Шефер, Дэвид (4 декабря 1998 г.). «Большие планы на легкорельсовый транспорт: Sound Transit предлагает 24-мильный маршрут от SeaTac до Northgate». Сиэтл Таймс . п. B3.
  19. ↑ Фрайер, Алекс (6 мая 1999 г.). «Когда придет рельс, кто уйдет?». Сиэтл Таймс . п. А1.
  20. ↑ Фрайер, Алекс (13 октября 1999 г.). «На шаг ближе к системе легкорельсового транспорта». Сиэтл Таймс . п. А8.
  21. ↑ Шефер, Дэвид (26 февраля 1999 г.). «Железнодорожный путь вызывает обиду: северные города, долина Ренье, Туквила чувствуют себя обиженными» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 6 января 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  22. ↑ Фрайер, Алекс (19 ноября 1999 г.). «Веха для скоростного трамвая: региональное правление выбирает участки станций, трассу». Сиэтл Таймс . п. А1.
  23. ^ «Sound Transit Board достигает исторической вехи, выбирая маршрут для центрального скоростного трамвая Link» (пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 18 ноября 1999 года. Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  24. ↑ Дадли, Брайер (18 ноября 2000 г.). «Цена откладывает туннель» . Сиэтл Таймс . п. А1. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  25. ↑ Гарбер, Эндрю (24 июня 2001 г.). «Как Sound Transit вырыл себе яму с туннелем». Сиэтл Таймс . п. А1.
  26. ^ «Стоимость легкорельсового транспорта взлетает на 1 миллиард долларов» . Сиэтл Таймс . 13 декабря 2000 г. с. А1. Архивировано 14 января 2016 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  27. ^ "Капитолийский холм тянет поддержку легкорельсового транспорта". Сиэтл Таймс . 20 декабря 2000 г. с. А1.
  28. ↑ Бруннер, Джим (29 июня 2001 г.). «Sound Transit смотрит на юг в первую очередь» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  29. ^ Pryne, Эрик (23 апреля 2004). «Достигнут консенсус относительно новой линии легкорельсового транспорта, но совет директоров Sound Transit разделяет планы относительно маршрута Нортгейта» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  30. ^ Pryne, Эрик (29 июля 2005). «Доска сокращает железнодорожную станцию ​​First Hill» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  31. ^ "Разрешение передачи звука № R2006-07" (PDF) . Звуковой транзит. 27 апреля 2006 г. Архивировано 14 августа 2017 г. из оригинального (PDF) . Проверено 14 августа 2017 года .
  32. ^ "Sound Transit Board одобряет план расширения университетского легкорельсового транспорта" (пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 27 апреля 2006 года архивации с оригинала на 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  33. ^ Lindblom, Mike (28 ноября 2006). «Легкорельсовый туннель получит ключевую поддержку» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  34. ^ a b «Анализ и решение директора Департамента планирования и развития: Заявление на разрешение 3009795, 3009792, 3009794» (PDF) . Департамент планирования и развития Сиэтла. Август 2011. с. 7. Архивировано из оригинального (PDF) 28 февраля 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  35. Перейти ↑ Hackett, Regina (29 сентября 2008 г.). «Искусство освещает путь Sound Transit» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  36. ^ «Утилизация и переработка: Станция Капитолийский холм» (PDF) . Звуковой транзит. Апрель 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 30 апреля 2012 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  37. ^ Zemtseff, Кейти (4 июня 2009). «Sound Transit видит спасение в будущем» . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . Архивировано 15 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  38. ^ Frizzelle, Кристофер (16 марта 2016). "Создание станции легкорельсового транспорта на Капитолийском холме" . Незнакомец . Архивировано 16 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  39. ^ a b c Мураками, Кери (4 марта 2009 г.). «Бродвей обеспокоен проектом строительства легкорельсового транспорта» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  40. ^ "University Link Light Rail - Обновление проекта, август 2009 г." . Звуковой транзит. Август 2009. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2009 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  41. ^ Броды, Николь (6 мая 1999). «Рельс, рельс против вымирания книжного магазина». Сиэтл Таймс . п. B1.
  42. ↑ Эллисон, Мелисса (2 июля 2006 г.). «Основатель Vivace Дэвид Шомер - кофейный пророк» . Сиэтл Таймс . п. C1. Архивировано 14 апреля 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  43. ↑ Мураками, Кери (30 мая 2007 г.). «Вивас движется, но далеко не уходит» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Архивировано из оригинала на 11 мая 2008 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  44. ^ Heuser, Том (16 марта 2016). «Ретроспектива Капитолия: два месяца кровавой бойни, в результате которой скоростной трамвай подъехал к Капитолийскому холму» . Блог Капитолийского холма в Сиэтле . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  45. ^ Эллисон, Мелисса; Мартинес, Эми (17 июля 2009 г.). «Легкорельсовый транспорт способствует развитию одних предприятий, вредит другим» . Сиэтл Таймс . п. A11. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  46. ^ "Sound Transit начинает работу на станции Capitol Hill" . Железнодорожные пути и сооружения . 12 января 2010 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  47. ^ "Строительство станции Капитолийский холм" . Звуковой транзит. 13 июля 2010 года архивации с оригинала на 16 июля 2010 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  48. Рианна Гутьеррес, Скотт (1 июня 2010 г.). «За стенами на месте будущей станции легкорельсового транспорта на Капитолийском холме» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  49. ^ «Обновление трамвая и трамвая на холме:« Большие раскопки »на Бродвее подходят к концу, федералы производят досрочную оплату» . Блог Капитолийского холма в Сиэтле . 28 декабря 2010 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  50. ↑ Гутьеррес, Скотт (13 июня 2011 г.). «Знакомьтесь, Бренда, туннельная машина на Капитолийском холме» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  51. Рианна Гутьеррес, Скотт (3 апреля 2012 г.). «Прорыв 2-й проходческой машины для легкорельсового транспорта» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Архивировано 23 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  52. ↑ Шен, Молли (14 мая 2012 г.). «Скучная машина Sound Transit достигает центра Сиэтла» . КОМО 4 Новости . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  53. ^ "Sound Transit Motion № M2012-72" (PDF) . Звуковой транзит. 25 октября 2012 г. Архивировано 14 августа 2017 г. (PDF) из оригинала . Проверено 14 августа 2017 года .
  54. ↑ Беннет, Сэм (21 марта 2013 г.). «Аккордеонная стропильная система играет большую роль на транзитной станции Капитолийский холм» . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  55. ^ «Бродвейский пешеходный зал с информационными данными» (PDF) . Звуковой транзит. Ноябрь 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 30 сентября 2015 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  56. ^ «Станция Capitol Hill завершена на 90%; U Link откроется в начале следующего года» . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . 2 июня 2015 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  57. ^ "Красная стена станции Капитолийский холм обрушится весной и летом 2015 года" . Звуковой транзит. 27 февраля 2015 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  58. ^ Lindblom, Майк (27 января 2016). «Легкорельсовый транспорт University Link начинает работу 19 марта» . Сиэтл Таймс . п. B4. Архивировано 13 июля 2017 года . Проверено 9 сентября 2017 года .
  59. ^ Бекман, Daniel (19 марта 2016). «Capitol Hill, станции легкорельсового транспорта UW открыты для больших толп» . Сиэтл Таймс . Архивировано 1 января 2017 года . Проверено 19 марта 2016 года .
  60. ^ Lindblom, Майк (24 марта 2016). «Sound Transit, чтобы добавить более длинные поезда для удовлетворения неожиданного спроса на легкорельсовый транспорт» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 11 сентября 2017 года . Проверено 10 сентября 2017 года .
  61. ^ a b «Трансформирующий транспорт: U Link открывается для тысяч» . Capitol Hill Times . 21 марта 2016 года Архивировано из оригинала на 31 марта 2016 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  62. ^ "Состав дня запуска" . Звуковой транзит. Архивировано из оригинального 20 марта 2016 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  63. ^ «Празднование на станции Капитолийский холм включает в себя две стороны, соединенные двумя милями туннелей» . Блог Капитолийского холма в Сиэтле . 2 марта 2016 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  64. ↑ Сигел, Майк (27 мая 2015 г.). «Станция легкорельсового транспорта Capitol Hill почти готова к грохоту поездов» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано 14 августа 2017 года.
  65. ^ Хилл станции Capitol: Мезонин (PDF) (Карта). Звуковой транзит. Июль 2008 г. Архивировано 10 сентября 2015 г. (PDF) . Проверено 14 августа 2017 года .
  66. ^ «Протокол заседания Комиссии по дизайну Сиэтла, 20 марта 2008 г.» (PDF) . Комиссия по дизайну Сиэтла. 20 марта 2008 г. с. 18. Архивировано из оригинального (PDF) 21 февраля 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  67. ^ a b c d "Связь Капитолийского холма с центром города и UW" . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . 25 марта 2016 г. с. 3. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  68. ^ "Станция Капитолийский холм" . Комиссия по дизайну Сиэтла. Архивировано из оригинала 3 ноября 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  69. ^ "Ключевой пункт станции Capitol Hill для туннелей ST" . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . 31 августа 2010 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  70. ^ "Станция Капитолийский холм" . Hewitt Architects. Архивировано из оригинального 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  71. ^ a b «Протокол заседания Комиссии по дизайну Сиэтла, 17 июля 2008 г.» (PDF) . Комиссия по дизайну Сиэтла. 17 июля 2008 г. Архивировано 14 августа 2017 г. (PDF) из оригинала . Проверено 14 августа 2017 года .
  72. ^ a b c Холден, Доминик (4 апреля 2008 г.). "Sound Transit Station Design Meeting: Ничто не говорит" Капитолийский холм ", как истребители" . Незнакомец . Архивировано 17 октября 2012 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  73. ^ a b «Путеводитель по искусству скоростного трамвая Link» (PDF) . Звуковой транзит. Март 2016. Архивировано 11 мая 2017 года (PDF) из оригинала . Проверено 14 августа 2017 года .
  74. ^ Lindblom, Майк (4 апреля 2008). «Скульптор представляет для станции метро Capitol Hill разноцветных стальных птиц» . Сиэтл Таймс . Архивировано 17 февраля 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  75. ^ "Эллен Форни, Мастер интимного, становится БОЛЬШОЙ" . Корнуолльский колледж искусств . 8 декабря 2015 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  76. ↑ Graves, Jen (9 декабря 2015 г.). «Как Эллен Форни получила нужную пару рук для своей росписи на станции легкорельсового транспорта Capitol Hill» . Незнакомец . Архивировано 1 июля 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  77. ^ Форни, Эллен . «Паблик-арт: скрещенные мизинцы, ходячие пальцы» . Эллен Форни . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  78. ↑ Степанковский, Анастасия (15 декабря 2015 г.). «Художник размышляет о проектах станции Капитолийский холм» . Capitol Hill Times . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  79. ^ «Sound Transit выбирает флаг Pride в качестве значка станции Capitol Hill» . Блог Капитолийского холма в Сиэтле . 1 июля 2015 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  80. Перейти ↑ Graves, Jen (1 декабря 2009 г.). «В настоящее время висит:« Колеблющееся поле » Дэна Корсона » . Незнакомец . Проверено 14 августа 2017 года .
  81. ^ Дэвис, Brangien (16 ноября 2010). «Лучшее 2010 года: Искусство» . Сиэтлский журнал . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  82. ^ "Проект стены Капитолийского холма" . Программа Sound Transit Art. 4 августа 2010 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  83. Перейти ↑ Graves, Jen (2 сентября 2010 г.). «Юридическое искусство нелегальных художников» . Незнакомец . Архивировано 19 июня 2015 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  84. ^ «Интервью с Кэмероном Ларсоном, художником, написавшим кепки для планок» . Блог Капитолийского холма в Сиэтле . 25 сентября 2010 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  85. ↑ Динджер, Фрэнсис Э. (8 сентября 2010 г.). «На этой неделе у большой красной стены легкорельсового трамвая на Бродвее начинается четырехлетний анимационный проект Wallrus» . Блог Капитолийского холма в Сиэтле . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  86. ^ "По частям, Красная стена Бродвея, наконец, рушится" . Блог Капитолийского холма в Сиэтле . 9 октября 2014 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  87. ^ «ST объявляет разработчика Capitol Hill TOD» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 21 апреля 2015 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  88. ^ «Sound Transit красит сделку для крупного нового жилья / розничной торговли рядом со станцией легкорельсового транспорта Capitol Hill» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 25 августа 2016 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  89. ^ Macz, Brandon (7 декабря 2016). «Жители видят жилье на станциях легкорельсового транспорта, торговые центры» . Capitol Hill Times . Архивировано из оригинального 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  90. ↑ Стайлз, Марк (26 августа 2016 г.). «Гердинг Эдлен подписывает 99-летний контракт на строительство крупного объекта на Капитолийском холме» . Бизнес-журнал Пьюджет-Саунд . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  91. ↑ Ньюкомб, Тим (2 июля 2018 г.). «Движение начинается с развития, ориентированного на развитие транспорта на Капитолийском холме Сиэтла» . ENR . Проверено 7 октября 2018 года .
  92. ↑ Миллер, Брайан (8 июня 2018 г.). «Станция Capitol Hill будет открыта 19 июня с квартирами и магазинами» . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . Проверено 8 июня 2018 года .
  93. ↑ Портер, Линн (31 января 2017 г.). «Сиэтл Сентрал предлагает участки на Капитолийском холме для новой застройки» . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  94. ^ "44 квартиры на Бродвее напротив станции легкорельсового транспорта" . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . 26 августа 2015 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  95. ^ Banel, Feliks (17 июня 2016). « „ Знаки“Призрак обнажение во Капитолийском холме почтамта снос» . КИРО Радио . Проверено 10 мая 2018 года .
  96. ↑ Миллер, Брайан (6 января 2017 г.). «14-квартирное здание на Бродвее может быть заменено 50-ю новыми» . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  97. ^ Macz, Brandon (31 июля 2017). «Бонни-Уотсон по контракту на продажу собственности на Капитолийском холме» . Capitol Hill Times . Архивировано из оригинального 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  98. ^ "Связь расписания легкорельсового транспорта" . Звуковой транзит. 11 марта 2017 года. Архивировано 4 сентября 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  99. ^ Сиэтл Трамваи (PDF) (Карта). Департамент транспорта Сиэтла. 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июня 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  100. ^ Прогуляйтесь по району U и Капитолийскому холму (PDF) (карта). Метро округа Кинг . Февраль 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  101. ^ Система транзита метро: Северо-западная область (PDF) (карта). Метро округа Кинг. Сентября 2016 года Архивировано из оригинального (PDF) на 2 января 2018 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  102. ^ «Новейшая служба транзитных маршрутов сделает изучение пика почтового ящика безопаснее и удобнее» (пресс-релиз). Метро округа Кинг. 13 июня 2018 . Проверено 25 июня 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Руководство Sound Transit Rider