Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Вестлейк Pictogram.svg
Западное озеро
Станция легкорельсового транспорта Link
WestlakeStationPlatform.jpg
Антресоль станции Вестлейк, вид с уровня платформы
Место расположенияПайн-стрит и 4-я авеню
Сиэтл , Вашингтон
Координаты47 ° 36′41 ″ с.ш. 122 ° 20′14 ″ з.д. / 47.61139 ° с.ш.122.33722 ° з. / 47.61139; -122,33722 Координаты: 47 ° 36′41 ″ с.ш. 122 ° 20′14 ″ з.д.  / 47.61139 ° с.ш.122.33722 ° з. / 47.61139; -122,33722
ПринадлежитМетро округа Кинг
Линия (и)Строка 1 (Sound Transit) icon.svg Строка 1
Платформы2 боковые площадки
Треки2
ПодключенияСиэтл Центр Монорельсовая дорога
Южное озеро Юнион Трамвай
Кинг Каунти Метро
Саунд Транзит Экспресс
Общественный транспорт
Строительство
Тип структурыТуннель
СтоянкаПлатная парковка рядом
Доступ для инвалидовда
История
Открыт15 сентября 1990 г. (1990-09-15)
Перестроен2005–2007 гг.
Пассажирам
12 680 посадок в день (2019) [1]
Услуги
Предыдущая станция 
Связь
 Следующая станция
Строка 1 (Sound Transit) icon.svg Строка 1
Бывшие службы
Предыдущая станция 
СТ Экспресс
 Следующая станция
Терминус
Маршрут 550
в сторону  Bellevue TC

Westlake - это станция легкорельсового транспорта, которая является частью транзитного туннеля в центре Сиэтла в Сиэтле , штат Вашингтон, США. Станция расположена под Пайн-стрит между 3-й и 6-й авеню в центре Сиэтла, недалеко от Уэстлейк-центра и Уэстлейк-парка . Он обслуживается линией 1 , которая является частью системы легкорельсового транспорта Sound Transit 's Link , а также соединяется с землей автобусами на нескольких остановках, трамвае South Lake Union и монорельсовой дороге Seattle Center .

Станция Westlake состоит из двух подземных боковых платформ , соединенных с поверхностью входами и мезонином, обслуживаемым близлежащими универмагами . Он расположен между станцией University Street на юге и бывшей станцией Convention Place на севере; Однако до Convention Place ходили только автобусы, а станция Capitol Hill - следующая станция легкорельсового транспорта в северном направлении. Транзитный туннель был построен в 1980-х годах компанией King County Metro и открыт для движения автобусов 15 сентября 1990 года. Туннель был закрыт с 2005 по 2007 год на капитальный ремонт для подготовки к легкорельсовому транспорту, который начался 18 июля. 2009 г.

Поезда легкорельсового транспорта Link останавливаются в Вестлейке до открытия University Link Extension 19 марта 2016 г .; туннель стал доступен только для поездов в марте 2019 года. Поезда ходят на вокзале двадцать часов в сутки в большинстве дней; продвижение вперед между световыми железнодорожных поездов составляет шесть минут в пиковые периоды, с менее частым обслуживанием в другое время. Второй туннель в центре города планируется построить в 2030 году с пересадкой на станции Вестлейк для движения в направлении Саут-Лейк-Юнион и Баллард .

Местоположение [ править ]

Westlake станция находится на Пайн - стрит между 3 - й и 6 - й авеню в центре Сиэтла «s розничного и офисного района. [2] Станция находится в северной части центра Сиэтла, недалеко от района Денни Трайангл , в нескольких минутах ходьбы от исторического района Пайк-Плейс-Маркет . Согласно Пьюджет - Саунд областного совета , площадь в пределах 1 / 2 мили (0,8 км) от станции имеет численность населения 15,171 человек (в 12,995 общего количества единиц жилья, в основном , в многоквартирных зданиях) и около 91055 рабочих мест. [3]

Станция и ее входы находятся рядом с торговым центром Westlake Center , Westlake Park , Pacific Place , флагманским магазином Nordstrom и региональным флагманом Macy's (ранее Bon Marché ). [2] Рынок Пайк-плейс расположен к западу от станции, [4] в то время как конгресс-центр штата Вашингтон находится в четырех кварталах к востоку. [5] Штаб-квартира Amazon находится в нескольких кварталах к северу от станции в районе Денни Трайангл. [6]

История [ править ]

Предпосылки и более ранние предложения [ править ]

Район Пайн-стрит в центре Сиэтла был перепрофилирован для развития с 1903 по 1906 год в рамках общегородской программы модернизации . [7] Недавно модернизированный район был частью всеобъемлющего плана городского планирования Вирджила Бога 1911 года для Сиэтла, предусматривающего общественный центр на север и несколько линий метро, сходящихся на пересечении Пайн-стрит и 3-й авеню. Линии метро продолжатся наружу, чтобы обслуживать общественный центр, Капитолийский холм , центр города (современная площадь Пионеров ) и набережную; станции также будут включать дополнительные входы из универмагов и других крупных зданий.[8] План был отклонен избирателями 5 марта 1912 года, [9] и метро на 3-й авеню, проходящее через этот район, было безуспешно предложено дважды в 1920-х годах. [10] [11]

Модернизированный район был преобразован в торговый район города в 1920-х годах, когда на Пайн-стрит между 3-й и 6-й авеню были построены крупные универмаги Bon Marché, Frederick & Nelson и Nordstrom. [12] Второй крупный план скоростного транспорта был предложен Комитетом передовой тяги в 1960-х годах, который должен был быть построен к 1985 году, и был представлен избирателям. Он предполагал, что станция метро на 3-й авеню между улицами Пайн и Пайк, спроектированная с подземным сообщением с основными магазинами, будет обслуживаться двумя маршрутами, продолжающимися на север до Балларда (через Нижнюю Королеву Анну ) и Лейк-Сити (через Капитолийский холми Университетский округ ). [13] [14] Избирательная мера требовала подавляющего большинства для поддержки объединения, чтобы увеличить 385 миллионов долларов местного финансирования с 765 миллионами долларов от Управления городского общественного транспорта , но не смогла достичь 60-процентного порога в 1968 году; вторая попытка в 1970 году дала тот же результат, положив конец запланированной системе. [15] [16] Провал избирательных бюллетеней Forward Thrust привел к созданию компании Metro Transit в 1972 году, которой было поручено управлять автобусным сообщением через графство Кинг и планировать региональную систему скоростного транспорта. [17] [18]

Автобусный туннель [ править ]

Дуобус по маршруту 107 на станции Westlake только после того, как станция открыта в 1990 году

Metro Transit начала планировать автобусную транспортную систему через центр Сиэтла в 1970-х годах, включая транзитный центр , туннель или автобусный терминал в районе Вестлейк. [19] [20] Метро одобрило строительство автобусного туннеля в центре города в 1983 году, [21] выбрав Пайн-стрит и 4-ю авеню в качестве места для одной из станций. [22] Станция будет интегрирована с планируемым торговым центром на Пайн-стрит, с подземными переходами, ведущими к близлежащим универмагам. [23] [24]

Сегмент туннеля на Сосновой улице будет вырыт в разрезе и потребует долгосрочного закрытия улицы между 4-й авеню и 9-й авеню. [25] SCI Contractors of Calgary получила контракт на 74,5 миллиона долларов на сегмент Pine Street, включая строительство станций Westlake и Convention Place , в феврале 1987 года. [26] [27] 27 апреля 1987 года Pine Street была закрыта для посещения. не автобусное движение, и началось строительство 400 свай и внешних стен станции Westlake . [28] [29] Раскопки туннеля на Пайн-стрит были завершены в конце августа, что позволило начать заливку бетона. [27]Сосновая улица была ненадолго вновь открыта к сезону рождественских покупок , со 2 ноября по 4 января, по просьбе торговцев в центре города; выкопанный туннель был засыпан и получил временное покрытие для автомобильного движения. [30] [31] Пара туннельных бурильных машин прибыла на станцию ​​Вестлейк весной 1988 года после завершения участка автобусного туннеля на 3-й авеню; машины были частично утилизированы, оставив внешние оболочки на месте, чтобы сформировать часть стен туннеля. [32] Пайн-стрит была вновь открыта для движения 1 ноября 1988 года, что совпало с открытием Уэстлейк-центра и Уэстлейк-парка. [33] [34]Земляные работы и заливка бетона на станции Вестлейк были завершены в декабре 1988 года, поэтому основные работы на антресольном уровне оставались незавершенными. [35]

Станция Westlake вместе со станцией Pioneer Square была в центре разногласий во время ее строительства из-за использования гранита из Южной Африки , а затем бойкота Metro против правления апартеида . [36] После того, как происхождение гранита было обнаружено, материалы были возвращены, и исполнительный директор Metro подал в отставку в результате инцидента. [37] Metro также должна была вернуть партии терракотовой плитки, которые были доставлены деформированными, неправильного размера и неправильного цвета; Планируемый терракотовый потолок станции был заменен травертиновым известняком. [38]Во время строительства в начале 1989 года около 20 рабочих пострадали от дыма и загрязненного воздуха внутри станции. [39] Тесты качества воздуха, проведенные в туннеле, не смогли выявить причину плохого воздуха, что привело к тому, что Metro установила скрубберы, чтобы контролировать выхлоп дизельного топлива из оборудования. [40]

Антресоль станции Вестлейк был открыт 11 августа 1989 года в рамках публичного ознакомления с туннелем. Дизайн станции получил высокую оценку местных политиков и посетителей, при этом член городского совета Сиэтла Джордж Бенсон отметил, что в ней присутствует «элемент класса, новый для Сиэтла». [41] Мезонин оставался открытым в течение нескольких недель, обеспечивая доступ между цокольными этажами магазинов розничной торговли в центре города, но был закрыт до ноября для дополнительного строительства. [42] Дополнительные пожарные спринклеры были установлены на станции Вестлейк для проведения вечеринок и приемов, поскольку антресоли станции стали популярными в качестве места проведения мероприятий. [43] [44] Строительство туннеля было завершено в июне 1990 года, [45]автобусное сообщение началось 15 сентября 1990 года. [46] В период с 1990 по 2004 год все перевозки в туннеле осуществлялись специально изготовленными двухрежимными автобусами , которые работали на дизельном топливе за пределами туннеля и электрически как троллейбусы (по воздушным проводам). ) внутри туннеля. [47] [48]

Легкорельсовый транспорт [ править ]

Link легкорельсового Поезд прибывает на станцию Westlake

В начале 1990-х годов было сформировано региональное управление транзита (RTA) для планирования и строительства системы легкорельсового транспорта в районе Сиэтла. После неудачной попытки в 1995 году региональные избиратели одобрили план стоимостью 3,9 миллиарда долларов по строительству легкорельсового транспорта в рамках RTA в 1996 году. [49] Транзитный туннель в центре города уже планировался для использования в конечном итоге и был построен с рельсами, которые будут включены в исходная система. [50] [51] RTA, позже переименованное в Sound Transit , утвердило туннель как часть маршрута своей первоначальной линии легкорельсового транспорта в 1999 году, с планами в конечном итоге добавить новые наземные входы для обслуживания Конференц-центра штата Вашингтон вместо Станция легкорельсового транспорта Convention Place.[52] [53] Право собственности на туннель, включая его станции, было передано Sound Transit в 2000 году, но через два года оно было возвращено метрополитену округа Кинг в соответствии с соглашением о совместной эксплуатации. [54] [55]

Транзитный туннель в центре города был закрыт 23 сентября 2005 года на реконструкцию стоимостью 82,7 миллиона долларов для размещения легкорельсового транспорта. Двухлетний ремонт включал установку новых рельсов, заниженное полотно на станциях для ровной посадки, новые системы сигнализации и аварийную вентиляцию. [56] В рамках реконструкции короткий отрезок «тупиковый туннель» был построен под Пайн-стрит между станцией Вестлейк и межштатной автомагистралью 5 , образуя зону поворота для поездов и часть запланированного северного расширения системы легкорельсового транспорта. [57] [58]Туннель вновь открылся 24 сентября 2007 г. с новыми указателями, освещением и улучшением улиц; На станции Уэстлейк был открыт общественный день открытых дверей для запланированной системы легкорельсового транспорта, где до открытия туннеля был выставлен легкорельсовый транспорт. [59]

Линия легкорельсового транспорта началась 18 июля 2009 года, она идет от станции Westlake до станции Tukwila International Boulevard . [60] [61] В период с 2011 по 2012 год проводились раскопки туннельного расширения системы легкорельсового транспорта от Вестлейка до станций на Капитолийском холме и Вашингтонского университета . [62] Северное расширение открылось 19 марта 2016 года, переместив линию пути. северный вокзал до станции Вашингтонский университет. [63]

Автобусное сообщение в транзитном туннеле в центре города прекратилось 23 марта 2019 года в связи с расширением Конгресс-центра штата Вашингтон на месте бывшей станции Convention Place. [64] Станция Westlake обслуживается исключительно легкорельсовыми поездами, частота которых планируется увеличить, когда в 2021 году откроется расширение Northgate. [65] Магазин для клиентов Metro на станции Westlake также был закрыт 6 марта 2019 г. запланирована передача операций по туннелю компании Sound Transit, которую планируется заменить другим киоском. [66] [67]

Будущее [ править ]

В рамках программы Sound Transit 3 , одобренной избирателями в 2016 году, планируется, что станция Westlake станет пересадочной станцией для новой линии легкорельсового транспорта, обслуживающей Южный Лейк-Юнион , Нижнюю Королеву Анны и Баллард, которая откроется в 2036 году [68]. [69] Новая линия продолжится на юг через новый туннель легкорельсового транспорта в центре города до станции International District / Chinatown , сливаясь с текущей линией. [70] [71]

План станции [ править ]

Уровень 3Сиэтл Центр монорельсовой дороги
Уровень улицыВыходы / Входы, трамвай South Lake Union
АнтресольАвтоматы по продаже билетов, универмаги, к выходам / входам

Уровень платформы		Боковая площадка , справа откроются двери
На север← Линия 1 в сторону Вашингтонского университета ( Капитолийский холм )
Southbound→ Линия 1 в сторону озера Энгл ( Университетская улица ) →
Боковая площадка , справа откроются двери

Станция Westlake расположена ниже Пайн-стрит между 4-й и 6-й авеню в центре Сиэтла. Станция состоит из двух боковых площадок , антресольного уровня и входов с поверхности; все три уровня соединены лифтами, эскалаторами и лестницами. [2] Антресоль длиной 500 футов (150 м) охватывает всю длину станции, в отличие от других туннельных станций в центре города, [72] и включает отдельные входы на цокольный этаж близлежащих универмагов, включая Macy's, Nordstrom, Nordstrom Rack. , и Центр Вестлейк. [73] [74] В мезонине также есть автоматы по продаже билетов, которые выдают карты ORCA., и ранее был домом для магазина для клиентов метро округа Кинг , который располагался в западном конце станции. [2] Входы на станцию ​​Westlake, не предназначенные для розничной торговли, расположены по обе стороны Pine Street между 3-й и 4-й авеню, а также на северной стороне Pine Street между 5-й и 6-й авеню. Существует также прямой лифт с мезонина до конечной станции монорельсовой дороги Сиэтл-Центр в Уэстлейк-центре. [2] Уровень платформы на станции Вестлейк находится на 50–60 футов (15–18 м) ниже уровня улицы, а антресоль - на 20 футов (6 м) ниже уровня улицы. [72] [75]

Искусство и архитектура [ править ]

Произведение искусства из терракоты на южной стене станции Вестлейк, вид с мезонина

Станция Westlake была спроектирована Брентом Карлсоном из TRA Architects, чтобы «произвести впечатление» оживленного торгового центра, и отличается интенсивным использованием гранитных материалов и элементов дизайна в стиле ар-деко . [43] [72] Станция также украшена произведениями искусства в рамках художественной программы туннеля стоимостью 1,5 миллиона долларов под руководством ведущего художника Джека Маки и программного директора Вики Скури. [76]

У южной стены вокзала есть коллекция из 1264 терракотовых плиток ручной работы, вырезанных в форме листьев, виноградных лоз и цветов; плитка, спроектированная Mackie, расположена от уровня мезонина вниз, как бы образуя корни парка Вестлейк наверху. [77] Между мезонином и платформой 40 керамических плиток Скури украшены геометрическими узорами, которые можно найти на одежде и других предметах одежды. [76] [77] Лестницы станции и наземные входы украшены цитатами профессора Вашингтонского университета Кэролайн Обер , художника Марка Тоби и продавца Сайласа Манро . [2]На углу Пайн-стрит и 5-й авеню находятся гранитные уличные часы высотой 17 футов (5,2 м) в форме вопросительного знака , спроектированные художником Биллом Уипплом . [77]

На уровне платформы находятся три фрески из фарфоровой эмали длиной 35 футов (11 м) и высотой 10 футов (3 м), выполненные художниками из Сиэтла Фэй Джонс , Джин Джентри МакМахон и Роджер Шимомура . Фреска Джонса - это интерпретация Сиэтла как портового города с использованием ярких цветов, чтобы «принести солнечный свет под землю»; [78] Фреска Макмэна изображает «гламур» шоппинга [76] с фигурами «больше, чем жизнь» на фоне горизонта Сиэтла и пляжа; [79] и фреска Шимомуры - это коллаж из фигур американской поп-культуры , в том числе таких, как Мэрилин Монро ,Алиса в стране чудес и Дональд Дак , смешанные с образами из культур Восточной Азии , включая самураев и гейш , на праздновании культурного разнообразия города. [79] [80]

Пиктограмма станции - тиара - олицетворяет игривую природу района. Он был создан в 2009 году Кристианом Френчем как часть серии Stellar Connections, и его точки представляют собой близлежащие направления, включая рынок Пайк-плейс, парк Виктора Штайнбрюка , театр Paramount и конференц-центр штата Вашингтон. [81]

Услуги [ править ]

Вестлейк - одна из пяти станций транзитного туннеля в центре Сиэтла, обслуживаемого линией 1. Поезда легкорельсового транспорта курсируют от кампуса Вашингтонского университета до центра Сиэтла, долины Рейнир и международного аэропорта Сиэтла-Такома , используя транзитный туннель в центре города между Станции Westlake и International District / Chinatown. Westlake - тринадцатая станция, идущая на север от станции Angle Lake , южной конечной станции линии, и вторая станция южного направления от станции Вашингтонского университета, северной конечной остановки. Станция расположена между Капитолийским холмом и Юниверсити-стрит.станции. Поезда линии 1 работают двадцать часов в сутки по будням и субботам с 5:00 до 01:00 и по 18 часов по воскресеньям с 6:00 до 12:00. Во время регулярных будних дней поезда ходят примерно каждые шесть-десять минут в периоды пиковой нагрузки и между ними , соответственно, с более длительным интервалом - пятнадцать минут ранним утром и двадцать минут ночью. В выходные дни поезда линии 1 прибывают каждые десять минут в дневное время и каждые пятнадцать минут рано утром и вечером. Станция находится примерно в 38 минутах от станции SeaTac / Airport и в шести минутах от станции Вашингтонского университета. [82] [83]В 2019 году в будние дни на поезда Link на станции Вестлейк сели в среднем 12 680 пассажиров; это самая загруженная станция в системе легкорельсового транспорта Link. [1]

Помимо скоростного трамвая, станция Westlake находится в непосредственной близости от нескольких других региональных и местных транспортных служб. Монорельс Сиэтл Центр, обслуживающий Сиэтл Центр и Спейс Нидл , заканчивается на станции, расположенной на третьем этаже торгового центра Westlake Center , напрямую соединенной со станцией туннеля через лифт и лестницу. [84] South Lake Union Трамваи завершает один блок к северу от станции на McGraw площади , продолжая в районе South Lake Union. [85] [86] Станция Westlake также находится рядом с несколькими остановками наземного автобуса , обслуживаемыми метро King County, Sound Transit Express иОбщественные транзитные маршруты. [87] Автобусные остановки на улицах Пайн и Пайк обслуживают местные маршруты, направляющиеся на восток к Капитолийскому холму, Монтлейку и Мэдисон-Парку . Автобусные остановки на 3-й авеню обслуживают маршруты RapidRide и местные маршруты, ведущие на север в Баллард, Фремонт и Саут-Лейк-Юнион и на юг в сторону Западного Сиэтла , долины Рейнир и СоДо . Автобусные остановки на 2-й авеню, 4-й авеню, 5-й авеню, Олив-Уэй и Стюарт-стрит обслуживают региональные экспресс-маршруты в округ Снохомиш , Истсайд , южный округ Кинг и округ Пирс . [87] [88]

С 2009 по 2019 годы в туннеле вдоль легкорельсового транспорта Link также проходило несколько автобусных маршрутов. Последний набор автобусных маршрутов в туннеле был разделен на три отсека по их исходящему направлению: залив А обслуживался тремя маршрутами (маршруты 41 , 74 и 255), ведущими на север в сторону Нортгейта и Университетского округа и на восток в сторону Киркленда ; Залив C обслуживался тремя маршрутами (маршруты 101, 102 и 150), направлявшимися на юг через автобусный вокзал SODO в сторону Кента и Рентона ; и залив D обслуживался одним маршрутом (маршрут 550 Sound Transit Express), направлявшимся на восток через межштатную автомагистраль 90 в Белвью.. Залив A был расположен на платформе, идущей на север, а заливы C и D разделяли платформу, идущую на юг. [2] [89] В марте 2019 года автобусные маршруты были перенесены на новые остановки в районе вокзала Вестлейк на разных улицах. [90] [91]

King County Metro запускает специальный маршрут , по Route 97 Link Shuttle , между всеми ЛРТ станции Link во время сбоев в обслуживании, останавливая на Пайн - стрит и 5 - й авеню , чтобы служить станции Westlake. [92]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Ежеквартальный отчет о предоставлении услуг за 4 квартал 2019 года» (PDF) . Звуковой транзит . 27 февраля 2020 . Проверено 30 июля, 2020 .
  2. ^ a b c d e f g Транзитный туннель: станция Вестлейк (PDF) (карта). Транзит метро округа Кинг . Октябрь 2015 . Проверено 27 июля 2017 года .
  3. ^ Комитет по надзору за развитием транзитных сообществ (октябрь 2013 г.). "Вестлейк: легкорельсовый транспорт / трамвай / автобус" (PDF) . Стратегия роста транзитных сообществ . Региональный совет Пьюджет-Саунд . Проверено 27 июля 2017 года .
  4. ^ Sipe, Тайлер; Уоссон, Линдси (12 декабря 2016 г.). «Транзитный туризм: исследуйте Сиэтл на скоростном трамвае» . Сиэтл Таймс . Проверено 27 июля 2017 года .
  5. Рианна Бхатт, Санджай (17 июля 2015 г.). «План на 1,4 миллиарда долларов предусматривает работы по удвоению конференц-центра» . Сиэтл Таймс . п. А1.
  6. ↑ Гонсалес, Анхель (8 мая 2016 г.). «Вычурная башня с множеством удобств Amazon знаменует собой обновленный район» . Сиэтл Таймс . п. D5 . Проверено 27 июля 2017 года .
  7. ↑ Дерпт, Пол (18 октября 1987 г.). «Сосновая улица повторяется - первые раскопки были 83 года назад». Сиэтл Таймс . п. 40.
  8. ^ Bogue, Вергилий (1911). «Приложение № III - Предлагаемая система быстрого транзита». План Сиэтла: отчет Комиссии муниципального планирования . Сиэтл, Вашингтон: Lowman & Hanford. стр.  180 -182. OCLC 1440455 . Проверено 27 июля 2017 г. - из интернет-архива . 
  9. ↑ Кроули, Уолт (17 сентября 1972 г.). «План Вирджила Бога: Сиэтл, который мог бы быть». Сиэтл Таймс . С. 8–9.
  10. ↑ «Находка месяца 2008 года из архива: план скоростного транспорта 1920 года» . Муниципальный архив Сиэтла . Июнь 2008 . Проверено 27 мая 2017 года .
  11. ^ Тримбл, Уильям Питт (1926). Отчет по быстрому транзиту Сиэтла в Комиссию по городскому планированию . Комиссия по планированию Сиэтла. OCLC 14264109 . 
  12. Перейти ↑ Lane, Polly (16 октября 1988 г.). «Наконец-то сбылась мечта основателя Frederick & Nelson». Сиэтл Таймс .
  13. ↑ Лейн, Боб (29 апреля 1970 г.). «Объяснение выбора транзитной линии Третьей авеню». Сиэтл Таймс . п. А8.
  14. ↑ De Leuw, Cather & Company (30 октября 1967 г.). «Глава 8: Инженерные исследования и анализ». Отчет о Комплексном плане общественного транспорта в районе Сиэтла . Муниципалитет столичного Сиэтла. п. 93. OCLC 74314 . 
  15. Рианна МакРобертс, Патрик (1 января 1999 г.). «Избиратели округа Кинг по облигациям Forward Thrust одобряют стадион, аквариум и проезд в никс 13 февраля 1968 года» . HistoryLink . Проверено 27 июля 2017 года .
  16. ^ «Избиратели отклоняют план железнодорожного транзита и три других предложения по облигациям Forward Thrust 19 мая 1970 года» . HistoryLink . 19 сентября 2002 . Проверено 27 июля 2017 года .
  17. ^ "Вехи - 1970-е" . Метро округа Кинг . Проверено 27 июля 2017 года .
  18. ↑ Лейн, Боб (22 сентября 1974 г.). «Когда в Сиэтле появится скоростной железнодорожный транспорт? Может, никогда». Сиэтл Таймс . п. БИ 2.
  19. ↑ Лейн, Боб (29 июля 1979 г.). «Метро по-новому взглянул на автобусный туннель». Сиэтл Таймс . п. A22.
  20. ↑ Гоф, Уильям (27 ноября 1982 г.). «Новый транзитный центр может облегчить движение в центре города к 1986 году». Сиэтл Таймс . п. А9.
  21. ↑ Гоф, Уильям (4 ноября 1983 г.). "Центральный транзитный туннель Совета метрополитена". Сиэтл Таймс . п. B1.
  22. ^ "Группа выбирает участки для туннельных станций". Сиэтл Таймс . 1 ноября 1984 г. с. C6.
  23. ^ Nogaki, Sylvia (18 февраля 1984). «Метро через 5 лет представляет собой городское автобусное метро». Сиэтл Таймс . п. А6.
  24. ^ «Транзитный туннель является ключевым в плане движения в центре города». Сиэтл Таймс . 25 октября 1984 г. с. B6, B10.
  25. ↑ Лейн, Боб (30 августа 1985 г.). «Метро едет вперед с туннелем». Сиэтл Таймс . п. БИ 2.
  26. ↑ Лейн, Боб (3 февраля 1987 г.). «Большой раскоп закроет Сосновую ул. Для автобусов». Сиэтл Таймс . п. C1.
  27. ^ a b Lane, Боб (25 августа 1987 г.). «Начало заливки: толстый бетон для туннеля под Сосновой улицей». Сиэтл Таймс . п. C3.
  28. ^ Carlton, Debera (13 мая 1987). «Укус Сиэтла: внизу рычат монстры». Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. А8.
  29. ↑ Лейн, Боб (25 апреля 1987 г.). «Сосновая улица в центре города будет закрыта для большинства транспортных средств». Сиэтл Таймс . п. А8.
  30. ↑ Лейн, Боб (2 ноября 1987 г.). «Сосновая улица снова открывается - для покупателей». Сиэтл Таймс . п. B3.
  31. ↑ Лейн, Боб (31 декабря 1987 г.). «Отбойные молотки снова захватят Пайн-стрит». Сиэтл Таймс . п. E3.
  32. ↑ Лейн, Боб (18 мая 1988 г.). «Свет в конце тоннеля метро». Сиэтл Таймс . п. D1.
  33. ↑ Лейн, Боб (8 октября 1988 г.). «Работа в туннеле исчезает из поля зрения: смотрители тротуаров теряют видимость». Сиэтл Таймс . п. А1.
  34. Перейти ↑ Lane, Polly (16 октября 1988 г.). «Появление площади: Westlake теперь реальность после долгих лет разочарований». Сиэтл Таймс . п. D1.
  35. ^ "Сиэтл Кратко: Прогресс сообщается о туннеле Метро". Сиэтл Таймс . 12 декабря 1988 г. с. B3.
  36. ^ Pryne, Эрик (27 января 1989). «Увольнения требовали покупки в Южной Африке». Сиэтл Таймс . п. E1.
  37. ↑ Лейн, Боб (10 марта 1989 г.). «Отчет в Метро не обнаружил никакого прикрытия на граните». Сиэтл Таймс . п. C1.
  38. Перейти ↑ King, Marsha (12 марта 1989 г.). «Потолок проваливается: терракотовый проект не складывается». Сиэтл Таймс . п. L2.
  39. ^ Tizon, Alex (29 января 1989). «Тоннельщики получат еще один вытяжной вентилятор». Сиэтл Таймс . п. D4.
  40. ↑ Мерритт, Майк (14 февраля 1989 г.). «Испытания на воздухе в автобусном тоннеле болезней не объясняют». Сиэтл Таймс . п. БИ 2.
  41. ↑ Лейн, Боб (12 августа 1989 г.). «Туннельная станция открывается для рейвов». Сиэтл Таймс . п. A11.
  42. ^ Уайтли, Пейтон (3 декабря 1989). «Тоннельная станция - знак грядущего хорошего». Сиэтл Таймс . п. B1.
  43. ^ a b Lane, Боб (27 апреля 1990 г.). «Метро видит праздничные огни в конце туннеля». Сиэтл Таймс . п. F2.
  44. ^ Браун, Чарльз Э. (6 мая 1991 г.). «Больше, чем пикник: латиноамериканцы и филиппинцы объединяют усилия на мероприятии Cinco de Mayo». Сиэтл Таймс .
  45. ↑ Лейн, Боб (7 июня 1990 г.). «Оглушающая тишина: автобусный туннель готов» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  46. ^ Rosenwald, Лонни (15 сентября 1990). «Сиэтл сегодня открывает новый блестящий автобусный туннель» . Пресс-секретарь-обозреватель . Спокан, Вашингтон: издательская компания Cowles . п. А9 . Проверено 27 июля 2017 г. - из архива новостей Google .
  47. ↑ Лейн, Боб (11 сентября 1990 г.). «Миссия Метро: Легкие наездники». Сиэтл Таймс . п. A4.
  48. ^ Lindblom, Mike (28 мая 2004). «Метро 5 июня выпустит гибридные автобусы» . Сиэтл Таймс . п. B3 . Проверено 10 августа 2017 года .
  49. ↑ Шефер, Дэвид (6 ноября 1996 г.). «Избиратели вернули транзитный план с четвертой попытки» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  50. ↑ Гамильтон, Чарльз (6 ноября 2006 г.). «Sound Transit (округа Кинг, Пирс и Снохомиш)» . HistoryLink . Проверено 27 июля 2017 года .
  51. ^ Pryne, Эрик (13 октября 2005). «Ошибка автобусного туннеля много лет назад обходится дорого при остановке» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  52. ^ «Sound Transit Board достигает исторической вехи, выбирая маршрут для центрального скоростного трамвая Link» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 18 ноября 1999 . Проверено 27 июля 2017 года .
  53. ^ "Разрешение передачи звука № R99-34" (PDF) . Звуковой транзит. 18 ноября 1999 г. с. 13 . Проверено 27 июля 2017 года .
  54. ^ Pryne, Эрик (25 июня 2002). «Sound Transit, округ согласны с планом автобусного туннеля» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  55. ^ Pryne, Эрик (12 мая 2002). «Автобусный туннель, перетягивание каната» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  56. Перейти ↑ Gilmore, Susan (23 сентября 2005 г.). «Автобусный туннель закрывается сегодня на 2 года» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  57. ^ Pryne, Эрик (6 января 2005). «Рытье - первый знак, что скоростной трамвай подъезжает к городу» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  58. ^ Jacobs Associates. «Система мониторинга геотехнических приборов для неглубоких переходов через автострады через туннели с EPBM». Труды конференции по ускоренным земляным работам и прокладке тоннелей 2013 . SME . п. 392. ISBN. 9780873353830. OCLC  881359456 . Проверено 27 июля 2017 г. - через Google Книги.
  59. ^ Гилмор, Сьюзен; Линдблом, Майк (18 сентября 2007 г.). «Регион заглядывает в свое транзитное будущее» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  60. ^ Lindblom, Mike (17 июля 2009). «Дебют легкорельсового транспорта, чтобы предложить каждому по чуть-чуть» . Сиэтл Таймс . п. А1.
  61. ^ Даутон, Сэнди; Линдблом, Майк (19 июля 2009 г.). «Сиэтл садится на борт: десятки тысяч людей наслаждаются солнцем и праздником, когда наконец-то открывается крупный городской транспорт» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  62. ^ «Подрядчики Sound Transit соединяют туннели University Link с центром Сиэтла» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 15 мая 2012 . Проверено 27 июля 2017 года .
  63. ^ Бекман, Daniel (20 марта 2016). «Capitol Hill, станции легкорельсового транспорта UW открыты для больших толп» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  64. ↑ Рупп, Сара (18 марта 2019 г.). «Вы спросили, мы ответили: что вам нужно знать об изменении услуги Metro в марте» . Метро имеет значение . Метро округа Кинг . Проверено 23 марта 2019 года .
  65. ^ Lindblom, Mike (25 июня 2017). «Передышка для райдеров туннелей, но каскадные проекты, которые умножат проблемы с движением в Сиэтле» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  66. ^ «Больше метро в марте: добавлено обслуживание, полная посадка на Третьей авеню и автобусы прощаются с транзитным туннелем в центре Сиэтла» (пресс-релиз). Метро округа Кинг. 20 февраля 2019 . Проверено 21 февраля 2019 года .
  67. ^ Lindblom, Mike (10 апреля 2019). «Sound Transit захватывает транзитный туннель в центре города. Каковы его планы относительно пустующего киоска на станции Westlake?» . Сиэтл Таймс . Проверено 10 апреля 2019 года .
  68. ^ "Туннель легкорельсового транспорта в центре Сиэтла" (PDF) . Звуковой транзит 3 . Звуковой транзит. 1 июля 2016 . Проверено 27 июля 2017 года .
  69. ^ Lindblom, Майк (14 ноября 2016). «Где проекты Sound Transit 3 могут ускоряться или замедляться» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  70. ^ Lindblom, Майк (5 декабря 2015). «Не могли бы избиратели выкопать еще один транзитный туннель?» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  71. ^ Kubly, Скотт (15 июля 2015). «Проект приоритетных проектов ST3» (PDF) . Департамент транспорта Сиэтла . Проверено 27 июля 2017 года .
  72. ^ a b c Апдайк, Робин (6 августа 1989 г.). «Новый рассвет под центром города». Сиэтл Таймс . п. А1.
  73. ↑ Мартинес, Эми (16 июня 2010 г.). «Nordstrom Rack переместит свой магазин в центре Сиэтла в Westlake Center» . Сиэтл Таймс . п. A10 . Проверено 27 июля 2017 года .
  74. ^ Гупта, Himanee (13 сентября 1990). «Войдите в новый подземный салон розничных торговцев» . Сиэтл Таймс . п. D1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  75. ^ Laprade, Уильям Т .; Томпсон, Стивен Р. (1989). «Инженерная геология транзитного проекта в центре Сиэтла» (PDF) . Инженерная геология в Вашингтоне: Том II . Департамент природных ресурсов штата Вашингтон : 667. OCLC 763131412 . Проверено 27 июля 2017 года .  
  76. ^ a b c «Станция Вестлейк - торговая остановка» . Метро округа Кинг. Архивировано из оригинала 9 сентября 2015 года . Проверено 27 июля 2017 года .
  77. ^ Артефакты: Общественное искусство в новом метро Сиэтла . Муниципалитет столичного Сиэтла. 1988. С. 8–9. OCLC 22895595 . 
  78. ^ a b Гвинн, Мэри Энн (7 августа 1988 г.). «Туннельное видение: искусство стоимостью 1,5 миллиона долларов вдоль 1,3-мильного туннеля станет крупнейшим публичным арт-проектом в истории Северо-Запада». Сиэтл Таймс . п. 28.
  79. Рианна Фогт, Трэвис (24 июня 2016 г.). «Станции легкорельсового транспорта Сиэтла: ранжированные» . CityArts . Проверено 27 июля 2017 года .
  80. ^ «Звездные связи» . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала на 12 июня 2010 года . Проверено 27 июля 2017 года .
  81. ^ "Связь расписания легкорельсового транспорта" . Звуковой транзит. 11 марта 2017 . Проверено 27 июля 2017 года .
  82. ^ "Расширенное автобусное сообщение Metro прибывает; скоростной трамвай Link наращивает обороты в туннеле в центре города" (пресс-релиз). Метро округа Кинг. 16 сентября 2015 . Проверено 27 июля 2017 года .
  83. ^ "О монорельсе" . Сиэтл Центр монорельсовой дороги . Проверено 27 июля 2017 года .
  84. ^ Гилмор, Сьюзен; Линдблом, Майк (18 сентября 2007 г.). «Сиэтл получает представление о своем транзитном будущем» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 27 июля 2017 года .
  85. ^ Сиэтл Трамваи (PDF) (Карта). Департамент транспорта Сиэтла. Декабрь 2015 . Проверено 27 июля 2017 года .
  86. ^ a b Книга региональных транзитных карт (PDF) (карта). Звуковой транзит. Февраль 2014. С. 8–11. Архивировано из оригинального (PDF) 28 июля 2017 года . Проверено 27 июля 2017 года .
  87. ^ Метро в центре города: частые маршруты, которые помогут вам передвигаться по центру города (PDF) (карта). Метро округа Кинг. Сентябрь 2016 . Проверено 27 июля 2017 года .
  88. ^ Метро в центре города: частые маршруты, которые помогут вам передвигаться по центру города (PDF) (карта). Метро округа Кинг. Сентябрь 2016 . Проверено 27 июля 2017 года .
  89. ^ «Больше метро в марте: добавлено обслуживание, полная посадка на Третьей авеню и автобусы прощаются с транзитным туннелем в центре Сиэтла» (пресс-релиз). Метро округа Кинг. 20 февраля 2019 . Проверено 25 марта 2019 года .
  90. ^ По состоянию на 23 марта 2019 г .: Пункты посадки на рейс 41, 74, 101, 102, 150, 255 и 550 (PDF) (карта). Метро округа Кинг. Март 2019 . Проверено 25 марта 2019 года .
  91. ^ Автобусы на наземной улице останавливаются при закрытии транзитного туннеля в центре Сиэтла (PDF) (карта). Метро округа Кинг . Проверено 17 июля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Руководство Sound Transit Rider