Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Трамвай First Hill
Первый трамвай №401 на Бродвее на улице Терраса.jpg
Трамвай 401 на Бродвее приближается к остановке Terrace Street
Обзор
Положение делОперационная
ВладелецГород Сиэтл
Номер строчки96
(используется внутри)
ТерминиПлощадь Пионеров , Станция Капитолий Хилл в центре Сиэтла , Капитолийский холм
Станции10
Интернет сайтТрамвай First Hill
Служба
ТипТрамвай
СистемаТрамвай Сиэтла
Оператор (ы)Метро округа Кинг
Подвижной составИнекон Трио Тип 121
Ежедневная поездка3050 (декабрь 2016 г.) [1]
Верховая езда882 219 (2017) [2]
История
Открыт23 января 2016 г. ( 2016-01-23 )
Технический
Длина линии2,5 мили (4,0 км)
ХарактерБег по улице , в смешанном потоке
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
ЭлектрификацияВоздушные линии , 750 В постоянного тока
Схема маршрута

Легенда
Строка 1 (Sound Transit) icon.svg Строка 1
Капитолийский холм
Бродвей и Денни
Строка 1 (Sound Transit) icon.svg Строка 1
Бродвей и сосна
Бродвей и Пайк
Бродвей и Мэрион
Бродвей и терраса
Еслер и Бродвей
14-е и Вашингтон
12-е и Джексон
на объект технического обслуживания
Седьмой и Джексон
Пятый и Джексон
Международный округ /
Чайнатаун
Строка 1 (Sound Transit) icon.svg Строка 1
Королевская улица
Станция
Эхолот пригородной железной дороги
Эхолот
И Amtrak
Amtrak
Occidental Mall
до центра города
остановка только в северном / исходящем направлении
остановка только в южном / входящем направлении
Эта диаграмма:

First Hill Трамваи , официально First Hill Line , является трамваем маршрута в Сиэтле , штат Вашингтон, США, являющаяся часть современного Сиэтла Трамвай системы. Он проходит 2,5 мили (4,0 км) между несколькими районами в центре Сиэтла, в том числе Международным округом , Первым холмом и Капитолийским холмом . Линия имеет десять остановок и работает в основном со смешанным движением по Саут-Джексон-стрит и Бродвею .

Линия трамвая была предложена в 2005 году в качестве альтернативы отмененной станции легкорельсового транспорта Link на Первом холме с целью соединить район с другими станциями легкорельсового транспорта. Проект стоимостью 135 миллионов долларов, финансируемый в основном Sound Transit , был одобрен избирателями и городским советом в 2008 году. Правительство города выбрало Бродвейский коридор и начало строительство линии в апреле 2012 года, также работая на параллельной защищенной велосипедной дорожке .

Строительство было завершено в конце 2014 года, но из-за задержек с доставкой и тестированием трамвая линия была открыта до 23 января 2016 года. Предполагаемое соединение с линией трамвая South Lake Union планировалось построить в конце 2010-х годов. но был приостановлен правительством города в 2018 году.

История [ править ]

Справочная информация и одобрение [ править ]

Строительство первого трамвая Hill на заводе трамваев Inekon в Чехии

Исторически First Hill и Бродвейский коридор обслуживались несколькими линиями частной и муниципальной системы трамвая , начиная с первой линии, построенной в 1891 году, и заканчивая в 1941 году введением городских троллейбусов . [3] [4] First Hill, крупный региональный пункт назначения из-за концентрации медицинских учреждений и Университета Сиэтла , должен был принять подземную станцию легкорельсового транспорта Link в рамках первого запланированного расширения системы из центра Сиэтла в университетский район , мимо которого пройдет избиратели в 1996 году. [5]Техническое исследование показало, что прокладывание туннелей через слабый грунт под Первым холмом сопряжено с высокими рисками и обойдется в 350 миллионов долларов сверх предлагаемого бюджета проекта, поэтому в июле 2005 года правление Sound Transit проголосовало за удаление станции First Hill с их предпочтительного маршрута легкорельсового транспорта. [5] [6]

Вместо легкорельсового транспорта компания Sound Transit заказала исследования альтернативных средств улучшения транспортного сообщения в районе, в результате чего исполнительный директор округа Кинг Рон Симс предложил трамвай, соединяющий станцию ​​легкорельсового транспорта Capitol Hill . [7] Sound Transit, городское правительство и заинтересованные стороны созвали Рабочую программу The First Hill Work Program для изучения альтернативных способов и проектов, в том числе усовершенствования автобусов в коридорах Бродвея и Мэдисон-стрит и трамвая от станции International District / Chinatown до Capitol Hill. [8]Рабочая программа была завершена в апреле 2007 года и пришла к выводу, что трамвай протяженностью 3,2 км на Бродвее и Саут-Джексон-стрит станет возможным способом соединить First Hill с системой легкорельсового транспорта, одновременно выступая в качестве потенциального катализатора для новых ориентированных на транзитные перевозки пассажиров. развитие . [9] Предварительный анализ, проведенный в 2005 году, показал, что строительство трамвая будет стоить до 122 миллионов долларов, и в случае его постройки он привлечет 3 000 пассажиров в будние дни. [10]

Проект First Hill Трамваи был включен в Sound Transit 2 плана, который был утвержден Sound Transit совета и помещенного на дорогах и транзитной меры для голосования на выборах в ноябре 2007 года. [11] Голосование было отклонено избирателями, [12] но Sound Transit 2 была принята избирателями в качестве отдельной меры в ноябре 2008 года и включала 120 миллионов долларов на финансирование трамвая. [13] [14] Сиэтл городской совет одобрил линию первых Хилл в декабре в рамках трамвайной сети общегородской , что бы расширить на существующий South Lake Union Трамвая . [15]В октябре 2009 года между городом и Sound Transit было подписано межлокальное соглашение, позволяющее городу спроектировать и построить трамвай, используя средства плана расширения общественного транспорта, который также покроет годовой операционный бюджет в размере 5,2 миллиона долларов. [16] [17] Хотя изначально планировалось открыть в 2016 году, сроки реализации проекта были ускорены на три года в соответствии с соглашением. [18]

Решение о маршруте и строительство [ править ]

Предлагаемые маршруты трамвая First Hill, 2009 г.
Строительство пути на Джексон-стрит в июне 2013 г.

Сиэтл Департамент транспорта (SDOT) представлен три основных выравнивание маршрута для общественного обсуждения в декабре 2009 года: начиная с общим коридором на Джексон - стрит с односторонним движением петлей между Pioneer Square и Международным районом / станцией Chinatown, трамвай будет использовать либо 12 - й или 14-й авеню, чтобы добраться до Yesler Terrace , затем продолжайте движение на север по Бродвею, Борен-авеню или 12-й авеню. Рядом со станцией «Капитолийский холм» трамвай разделился на односторонний переход между Бродвеем и 11-й авеню с конечной станцией на Денни-Уэй. [19] [20]

Несмотря на то, что сообщество поддерживает вариант 12-й авеню и организации First Hill, поддерживающие вариант Борена, SDOT рекомендовала бродвейский маршрут без двустиший или односторонней петли. [21] Другие активисты также обратились к городу с ходатайством о расширении делового района на Северном Бродвее, заканчивающемся около Алоха-стрит, что потребовало бы отдельного источника финансирования. [22] Мэр Майк Макгинн одобрил Бродвейский маршрут, и городской совет единогласно одобрил выравнивание в мае 2010 года с 10 остановками и 10-минутным интервалом в будние дни . [23] [24]

Подготовительные работы по проекту начались в январе 2011 года, а 23 апреля 2012 года состоялась официальная закладка фундамента . [25] [26] Проект также включал строительство двусторонней защищенной велосипедной дорожки на восточной стороне Бродвея, которая был добавлен в результате велосипедных аварий на линии Южного озера Юнион. [27] Прокладка путей началась летом на Yesler Way и на Бродвее между улицами Pine и Howell, что привело к закрытию улиц и другим нарушениям движения. [28] [29] Во время работы на участке Бродвея подрядчики Стейси и Уитбек раскопали железнодорожные шпалы, которые использовались в первоначальной системе трамвая до 1940-х годов.[30] Работы на улице Саут-Джексон-стрит начались в начале 2013 года после завершения канализационных и коммунальных работ в Международном округе. [31] Из-за наличия троллейбуса и электрических проводов над Бродвеем и Саут-Джексон-стрит, SDOT решила отказаться от прокладки проводки на спусках и въездах и вместо этого полагаться на бортовую батарею. [32] [33]

Тестирование, открытие и последующие проблемы [ править ]

Строительство улиц и электромонтаж были завершены в конце 2014 года, но начало обслуживания было отложено на следующий год из-за проблем с закупками у чешского производителя трамваев Inekon Trams и партнера из Сиэтла, который собирал половину автопарка. [34] Задержка Inekon была связана с существующим невыполнением заказов, аккумуляторными системами и модернизацией, необходимой в связи с изменением правил пожарной безопасности. [35] Проект превысил свой бюджет в 134 миллиона долларов на 1,6 миллиона долларов, которые Inekon заплатила в качестве части штрафных санкций по контракту. [36] Испытания первого трамвая начались в марте 2015 года, а приемочные испытания всех пяти автомобилей были завершены к октябрю. [37] [38]Заключительный этап испытаний, включающий 310 миль (500 км) эксплуатации и моделирование с пятью поездами, был завершен в начале января 2016 года. [39] [40]

Первый Холм Трамваи начали службу с мягким запуском на 23 января 2016 года, объявили накануне городское правительство. [36] Пассажирские тарифы были полностью отменены в течение первых двух недель эксплуатации, что привело к официальному торжественному открытию во время фестиваля Лунного Нового года в Международном округе 13 февраля 2016 года. [41] [42] В первый год его проведения. При эксплуатации трамвай в среднем посещал 3050 пассажиров в будние дни и соответствовал прогнозам на конец года [1], но к июню 2017 года трамвай не соответствовал прогнозам пассажиропотока и доходов от проезда. [43]

Линия First Hill подвергалась критике за ее медленный извилистый маршрут без транзитных полос или других приоритетных мер, дающих ей преимущество во времени по сравнению с автобусами или пешеходами. [44] [45] Несмотря на то, что SDOT включал удобные для велосипедистов функции и пути, параллельные трамваю, следы оставались причиной серьезных аварий, в том числе фатального инцидента на Yesler Way в мае 2016 года. [46] Иск с обвинением в вине велосипедиста. Смерть была подана против правительства города и Sound Transit ее семьей и урегулирована в 2018 году. [47] Еще одна авария, в результате которой велосипедист получил серьезные травмы на Южной Джексон-стрит и 12-й авеню Юг, был урегулирован в 2019 году с уплатой 1,55 миллиона долларов. по городу. [48] ​​В SDOT планировалось установить резиновуюзаполнитель фланца между дорожкой и бетоном, но было обнаружено, что он может вызвать дополнительные опасности и не прослужит достаточно времени. [49]

Движение трамвая на линии First Hill было приостановлено на неопределенный срок 2 марта 2017 года из-за инцидента, когда трамвай потерял электроэнергию и неконтролируемо сполз под гору более двух кварталов после отказа тормозов. [50] Автомобиль был остановлен на повороте гусеницы с помощью аварийного стояночного тормоза, который включился автоматически; два пассажира на борту не пострадали, повреждений нет. [51] Обслуживание возобновилось 20 марта после того, как были установлены и испытаны модификации контактора нагрузки ; однако трамваи оставались временно ограниченными до 7 миль в час (11 км / ч) на самых крутых участках Бродвея. [52] [53]

В 2018 году SDOT объявила о планах улучшить трамвайное движение на Бродвее, добавив южную полосу для деловых и транспортных перевозок между улицами Юнион и Мэдисон и запретив определенные повороты на трех перекрестках. [54] [55] Другие проекты обеспечения надежности, в том числе установка приоритета транзитного сигнала на Джексон-стрит и ограничение поворота на Yesler Way, были завершены в 2018 году. [2]

Предлагаемые расширения [ править ]

Текущая южная конечная остановка трамвая, на Саут-Джексон-стрит на Оксидентал-авеню на Пайонир-сквер

План сети трамвая, опубликованный правительством города в 2008 году, предусматривает расширение линии First Hill до Центрального района и на Рейнир-авеню , соединяющую Бродвей со станцией легкорельсового транспорта Mount Baker на улице Мартина Лютера Кинга. [15] [56] Первоначальные планы для линии First Hill включали обслуживание к северу от Denny Way до Aloha Street, но этот участок был исключен в соответствии с планом финансирования Sound Transit 2. [57] [58] 1 / 2 расширение трамваи -mile (0,8 км) была поддержана общественными группами и торговцами в деловом районе Бродвея, который лоббировал город для изучения и разработки проекта $ 20 миллионов в 2010 году.[59] закладка автомобиля плат отвергнут города избиратели в 2011 году будет профинансировало 18000000 $ для различных трамвайных проектов, включая расширение Aloha. [27] [60]

По мере продвижения проектных работ стоимость проекта выросла до 25 миллионов долларов, которые будут покрываться за счет гранта регионального совета Пьюджет-Саунд и за счет местного благоустройства, взимаемого с местных владельцев недвижимости. [61] В 2015 году городские власти завершили разработку проекта на 90%, выбрав конечную остановку на Рой-стрит и промежуточную остановку на Харрисон-стрит, но руководители бизнеса скептически отнеслись к стоимости и конструкции трамвая, которые ограничили бы доступ грузовиков. [62] Работы по проекту были остановлены в декабре 2016 года и приостановлены на неопределенный срок в октябре 2017 года вместе с благоустройством улиц, включая расширение защищенной велосипедной полосы. [61] [63]

Расширение трамвая First Hill для соединения с существующей линией South Lake Union было запланировано в городской сети 2008 года как часть линии Seattle Center - Downtown Seattle - King Street Station . [15] [56] Планирование проекта, получившего название Center City Connector , началось в 2012 году и было одобрено городским советом два года спустя для прохождения 1,2 мили (1,9 км) в основном по 1-й авеню. [4] Его строительство обойдется в 110 миллионов долларов, и трамваи будут перевозиться с частотой пять минут из-за перекрытия двух линий. [64]Во время предварительного строительства в конце 2017 года возникли вопросы о повышении затрат и возможных сбоях в работе предприятий в центре города. Мэр Дженни Дуркан отменила работы над проектом в марте 2018 года и заказала независимую проверку, которая показала, что затраты на строительство выросли до 200 миллионов долларов из-за ошибок при закупке транспортных средств и изменений конструкции. [65] [66] Проект трамвая остается приостановленным с января 2019 года , но его планируется открыть в 2025 году, если будет найдено финансирование на сумму 286 миллионов долларов. [67]

Маршрут и станции [ править ]

Трамвай, идущий на север, едет на запад по Yesler Way

Линия трамвая First Hill проходит 2,5 мили (4,0 км) от Pioneer Square в центре Сиэтла , на восток через Международный район и на север через Yesler Terrace и First Hill до Capitol Hill , обычно следуя по Саут-Джексон-стрит и Бродвею . [68] Поезда проходят линию от конца до конца примерно за 18 минут. [35] [36]

Линия начинается посередине улицы Саут-Джексон-стрит на Оксидентал-авеню в историческом районе Пайонир-сквер , недалеко от городской набережной, между CenturyLink Field и Occidental Park . [69] Трамваи едут на восток по Саут-Джексон-стрит, проезжая мимо Национального исторического парка Клондайк «Золотая лихорадка» и станции Кинг-Стрит - междугородной железнодорожной станции города - до своей второй остановки на 5-й авеню Юг. Остановка расположена на северо-восточном углу станции легкорельсового транспорта International District / Chinatown и офисного комплекса Union Station . [70]Затем он продолжается через Международный район и останавливается на 7-й авеню Юг возле Музея азиатско-тихоокеанского американского опыта Уинг Люк . [68] [71]

Трамвай южного направления на Бродвее на Пайк-стрит с параллельной охраняемой велосипедной полосой справа.

Трамвай пересекает подъездную дорогу на 8-й авеню Юг, ведущую к пункту обслуживания и эксплуатации линии, а затем едет по межштатной автомагистрали 5 в Литл-Сайгон . [72] Затем поезда останавливаются на станции, расположенной к востоку от 12-й авеню Юг, и делают поворот на север на 14-ю авеню, останавливаясь на улице Саут-Вашингтон рядом с начальной школой Бейли Гатцерт и парком Вистерия . Линия поворачивает на запад на East Yesler Way и продолжается вокруг северной стороны кампуса начальной школы, поднимаясь в гору к расширенному жилому комплексу Yesler Terrace . [27] Трамвай останавливается перед общинным центроми поворачивает на север, на Бродвей, [68] который также имеет защищенную велосипедную дорожку с восточной стороны вместе с парковочными местами на улице . [27]

Трамвай следует по Бродвею в гору в Фёрст-Хилл, останавливаясь на Террас-стрит возле медицинского центра Харборвью и Мэрион-стрит в Шведском медицинском центре на западной стороне кампуса Сиэтлского университета . [27] Затем линия пересекает Капитолийский холм и обслуживает ряд остановок между улицами Пайк и Пайн в центре главного района ночной жизни города . [73] Трамваи проезжают мимо кампуса Центрального колледжа Сиэтла и парка Кэла Андерсона, а затем сливаются в единую колею на западной стороне Бродвея. Линия First Hill заканчивается на остановке на южной стороне East Denny Way., рядом с западным входом на станцию ​​легкорельсового транспорта Capitol Hill . [68] [73]

Станции [ править ]

Трамвай на станции Capitol Hill

Линия First Hill состоит из десяти станций, которые обслуживаются поездами в обоих направлениях. Остановки на Джексон-стрит - это в основном центральные платформы , в то время как остановки Бродвея и Йеслера используют боковые платформы из-за ширины улиц. [74] [75] Каждая из них оборудована низкой платформой для ровной посадки, длина которой составляет от 60 до 70 футов (от 18 до 21 м), а ширина от 10 до 12 футов (от 3,0 до 3,7 м). [76] Платформы включают в себя основное убежище из стали и стекла, цифровой дисплей с информацией о прибытии в реальном времени , навигационные карты и знаки, скамейки и наклонные поручни. [74] [77] Пассажиры оплачивают поездки с помощью устройства чтения карт ORCA или бумажных билетов, распечатанных вавтомат по продаже билетов на платформе. [74]

Список остановок трамвая First Hill
Станция [78]Тип [74]РайонСвязи и примечания [79]
На северSouthbound
Торговый центр Occidental
(Западная авеню)		ЦентрПионерская площадь Паромы штата Вашингтон , Водное такси округа Кинг , Скоростные паромы Китсап
обслуживают стадион CenturyLink Field , Национальный исторический парк Клондайк Золотая лихорадка
Джексон и 5-я авенюЦентрЧайнатаун ​​/ Международный район Станция International District / Chinatown : линия 1 King Street Станция : Amtrak , пригородная электричка Sounder
Джексон и 7-я авенюЦентрОбслуживает Музей Азии Крыла Люка , Терраса Кобе
Джексон и 12-я авенюЦентрМаленький Сайгон Метро округа Кинг : 7, 14, 36, 60
14-я авеню и Вашингтон-стритЦентрЦентральный округ
Yesler Way и БродвейСторонаYesler Terrace Метро округа Кинг : 27, 60
Обслуживает общественный центр Yesler Terrace
Бродвей и Террас-стритСторонаFirst Hill Метро округа Кинг : 3, 4, 9
обслуживает медицинский центр Харборвью
Бродвей и Мэрион-стритСторона Метро округа Кинг : 9, 12, 60,
обслуживает Университет Сиэтла и Шведский медицинский центр
Бродвей и Пайн-стритБродвей и Пайк-стритСторонаКапитолийский холм Метро округа Кинг : 9, 11, 49, 60
обслуживает Центральный колледж Сиэтла
Бродвей и Денни УэйСторона Станция Capitol Hill : линия 1
обслуживает парк Кэла Андерсона.

Сервис и операции [ править ]

Трамвай First Hill работает 20 часов в день с понедельника по субботу, поезда ходят с 5 утра до 1 ночи и 10 часов в день по воскресеньям и федеральным праздникам с 10 утра до 8 вечера. Поезда прибывают на станции с запланированной частотой: 10 минут в будние часы пик, 12 минут в полдень в будние дни и субботы и 18-25 минут ранним утром, вечером, в воскресенье и в праздничные дни. [36] [78] В 2017 году трамвай перевозил 882219 пассажиров в год. [2]

Трамвай принадлежит городу Сиэтл и в настоящее время эксплуатируется King County Metro по контракту с правительством города. [80] Операционный бюджет линии в основном покрывается за счет ежегодного взноса в размере 5 миллионов долларов от Sound Transit, при этом городские власти оплачивают прочие расходы. [81] Метро предоставляет услуги по замене автобусов в случае перебоев в обслуживании. [74]

Подвижной состав [ править ]

Центр эксплуатации и технического обслуживания трамвая First Hill, расположенный в Международном районе
Интерьер трамвая 403

Трамвай First Hill использует парк из шести низкопольных трамваев Inekon 121 Trio , которые обслуживаются и эксплуатируются метро King County Metro. [74] [82] Сочлененные трамваи имеют длину 66 футов (20 м), ширину 8 футов (2,4 м) и имеют две кабины оператора для работы в двух направлениях. [83] Каждый из них имеет 30 мест и вместимостью 40 дополнительных стоящих пассажиров, а также два места для инвалидных колясок; Для посадки на инвалидные коляски и велосипеды оператор разворачивает пластину механического моста через одну из двух дверей в центральной секции. [84] Третья дверь расположена рядом с кабиной оператора в приподнятой части над грузовиком , к которой можно подняться по лестнице.[74] Набор цифровых дисплеев внутри автомобиля показывает предстоящие остановки, которые также объявляются звуковым сообщением. [85]

Трамваи с номерами от 401 до 407 были построены чешским производителем Inekon Trams, который также поставлял автомобили для линии South Lake Union и системы трамвая Portland . [86] Флот был изготовлен в Остраве компанией Inekon и отправлен в Сиэтл для окончательной сборки Pacifica Marine в 2015 году, что значительно отстает от графика и задерживает начало обслуживания. [39] [87] Трамваи получают электроэнергию от контактной сети, которая питается от постоянного тока 750 вольт . В отличие от 12 моделей Trio, используемых в линейке South Lake Union, 121 Trio имеет встроенную систему хранения энергии.что позволяет трамваям двигаться без проводов на спусках и заряжать аккумулятор с помощью рекуперативного торможения . [74] Трамваи окрашены в цвета для обозначения окрестностей на маршруте, в том числе нежно-голубой для больниц на Первом холме, металлическое золото для роли Пионерской площади в Клондайкской золотой лихорадке , нефритово-зеленый для Маленького Сайгона, ярко-розовый для Капитолийского холма и красный и желтый для китайского квартала - международного района. [88]

Линия First Hill требует шесть трамваев при нормальной эксплуатации, пять из которых находятся в эксплуатации и один запасной . Для расширения Северного Бродвея потребуется дополнительный автомобиль. [76] Трамваи сохраняются при эксплуатации и технического обслуживания объекта в сервисном центре улицы Карла города, подключенного через цилиндрическое дорожки на 8 - й авеню Юг. Объект рассчитан на семь трамваев, в том числе три в ремонтной мастерской, и может быть расширен за счет использования открытых складских путей. Здание было удостоено сертификата LEED Gold за его устойчивое строительство, включая зеленую крышу и солнечные батареи , а также в нем размещаются административные помещения для системы трамвая.[74] [89]

См. Также [ править ]

  • Трамвай Южного озера
  • Трамвай на набережной

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Первая годовщина первого трамвая на холме» . Департамент транспорта Сиэтла . 24 января 2017 года . Проверено 25 марта 2017 года .
  2. ^ a b c «Полугодовой отчет о трамваях» (PDF) . Департамент транспорта Сиэтла. Ноябрь 2018. С. 15–16 . Проверено 13 января 2019 года .
  3. ^ ДеКостер, Дотти (14 августа 2008). «Много изменений в тележке-стойле за 100 лет» . Capitol Hill Times . Получено 11 января 2019 г. - через блог Capitol Hill Seattle.
  4. ^ a b Линдблом, Майк (12 ноября 2012 г.). «Сиэтл потратит до 10 миллионов долларов на изучение новых линий трамвая» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 11 января 2019 года .
  5. ↑ Хэдли, Джейн (29 июля 2005 г.). «Плата Sound Transit оставляет First Hill из строя» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. B1 . Проверено 11 января 2019 года .
  6. ^ Pryne, Эрик (28 июля 2005). «Остановка легкорельсового транспорта Drop First Hill, - говорит генеральный директор Эрл» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 11 января 2019 года .
  7. ^ "Sound Transit Motion № M2006-13 Отчет персонала" (PDF) . Звуковой транзит . 26 января 2006 . Проверено 11 января 2019 года .
  8. ^ "Сводный отчет об альтернативах транзитного соединителя First Hill" (PDF) . Звуковой транзит. 17 апреля 2007 г. с. 1. Архивировано из оригинального (PDF) 11 июля 2010 года . Проверено 11 января 2019 года .
  9. ^ Pryne, Эрик (9 декабря 2005). «Предметы большие и маленькие в списке желаний Sound Transit». Сиэтл Таймс . п. B3.
  10. ^ Lindblom, Майк (25 мая 2007). «Предлагаемый заголовок расширения скоростного трамвая для голосования» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 11 января 2019 года .
  11. ^ Lindblom, Mike (10 декабря 2007). «Трамвай Саут-Лейк-Юнион на прошлой колее» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 11 января 2019 года .
  12. ^ Lindblom, Майк (29 октября 2008). «Автобус или легкорельсовый транспорт: какой у вас билет?» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 11 января 2019 года .
  13. ^ Lindblom, Майк (6 ноября 2008). «Как сторонники транзита закрыли дело с избирателями» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 11 января 2019 года .
  14. ^ a b c Мулади, Кэти (8 декабря 2008 г.). «Совет ОКС сети трамвая» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. B1 . Проверено 30 августа 2014 года .
  15. ^ "Первая сделка с трамваем на холме одобрена городом" . Сиэтл Таймс . 6 октября 2009 г. с. B2 . Проверено 11 января 2019 года .
  16. ^ "Город Сиэтла Постановление 123118" . Клерк из Сиэтла. 8 октября 2009 . Проверено 11 января 2019 года .
  17. ^ «Сиэтл, Sound Transit подписывают соглашение об ускоренном строительстве трамвая» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 16 ноября 2009 . Проверено 11 января 2019 года .
  18. ^ Brueckmann, Корт (16 декабря 2009). «Общественные собрания, посвященные маршруту трамвая« Первый холм »» . Городская жизнь Сиэтла . Проверено 11 января 2019 года .
  19. ↑ Сандерс, Эли (15 декабря 2009 г.). «Сегодня вечером на Капитолийском холме: скажите городу, какой трамвай вы хотите» . Незнакомец . Проверено 11 января 2019 года .
  20. ↑ Рамирес, Марк (20 марта 2010 г.). «SDOT предлагает проложить маршрут трамвая только по Бродвею» . Сиэтл Таймс . п. B2 . Проверено 11 января 2019 года .
  21. ↑ Энн Ллойд, Сара (10 февраля 2010 г.). «Активисты Капитолийского холма настаивают на расширении трамвая на Первом холме» . Незнакомец . Проверено 11 января 2019 года .
  22. ^ Lindblom, Mike (5 апреля 2010). «Предлагаемый трамвай First Hill идет по Бродвею» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 11 января 2019 года .
  23. Рианна Гутьеррес, Скотт (3 мая 2010 г.). «Городской совет Сиэтла продвигается вперед с трамваем First Hill» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 11 января 2019 года .
  24. ↑ Юань, Тереза ​​(25 января 2011 г.). «Реализуется проект трамвая First Hill» . KING 5 Новости . Архивировано из оригинала на 27 января 2011 года . Проверено 12 января 2019 года .
  25. ^ "Город Сиэтл и остановка общественного транспорта звука на трамвае First Hill" (пресс-релиз). Звуковой транзит. 23 апреля 2012 . Проверено 12 января 2019 года .
  26. ^ a b c d e Линдблом, Майк (11 апреля 2012 г.). «Новейший трамвай по переделке Первого холма» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 12 января 2019 года .
  27. Рианна Гутьеррес, Скотт (6 августа 2012 г.). «Как конструкция трамвая уже меняет First Hill» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 21 августа 2012 года .
  28. ^ Lotter, Rod (10 мая 2012). «Пробки на Бродвее, строительство продлится два года: так что привыкайте». Capitol Hill Times .
  29. ^ "Работа следа трамвая Бродвея показывает работу следа трамвая Бродвея" . Блог Капитолийского холма в Сиэтле . 28 июля 2012 . Проверено 12 января 2019 года .
  30. ^ «Обновления проекта, май 2013 г.» . Трамвай Сиэтла. Архивировано из оригинального 13 мая 2013 года . Проверено 12 января 2019 года .
  31. Перейти ↑ Nielsen, Peg (27 февраля 2014 г.). "Не перекрещивайте провода!" . Департамент транспорта Сиэтла . Проверено 12 января 2019 года .
  32. ^ Lindblom, Майк (21 мая 2015). «Обратите внимание: на Бродвее проходят испытания трамвая» . Сиэтл Таймс . п. B4 . Проверено 12 января 2019 года .
  33. ^ Lindblom, Майк (24 сентября 2014). «Трамвай First Hill задерживается: линия готова, трамваи - нет» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 5 октября 2014 года .
  34. ^ a b Линдблом, Майк (2 марта 2015 г.). «Город пытается запустить трамвай First Hill» . Сиэтл Таймс . п. B2 . Проверено 12 января 2019 года .
  35. ^ a b c d Линдблом, Майк (23 января 2016 г.). «Первый трамвай на холме Сиэтла откроется в субботу с бесплатными поездками» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 12 января 2019 года .
  36. ^ Lindblom, Mike (29 июня 2015). «Трамваи First Hill отстают еще на месяц» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 12 января 2019 года .
  37. ↑ Mah, Norm (21 октября 2015 г.). «Трамвай First Hill начинает новый этап испытаний» . Департамент транспорта Сиэтла . Проверено 12 января 2019 года .
  38. ^ a b Линдблом, Майк (3 декабря 2015 г.). «Почти готов к поездке: начинаются экскурсии по задержанной трамвайной линии First Hill» . Сиэтл Таймс . п. B2 . Проверено 20 января 2016 года .
  39. ^ Macz, Brandon (22 января 2016). «Все на борт трамвая« Первый холм » . Capitol Hill Times . Архивировано из оригинального 29 февраля 2016 года . Проверено 29 января 2016 года .
  40. ^ Macz, Brandon (9 февраля 2016). «Скоро заканчиваются бесплатные поездки на трамвае First Hill». Capitol Hill Times .
  41. ↑ Mah, Norm (16 февраля 2016 г.). «Лунный Новый год и общественное празднование трамвая« Первый холм »!» . Департамент транспорта Сиэтла . Проверено 12 января 2019 года .
  42. ↑ Кортни, Рики (29 июня 2017 г.). «Пассажирский трамвай в Сиэтле получил большой удар» . KING 5 Новости . Проверено 12 января 2019 года .
  43. ^ «Асфальт: мы проехали на машине по First Hill Street пешком и обогнали ее на 8 минут» . Сиэтл Еженедельник . 16 июня 2016 . Проверено 12 января 2019 года .
  44. ^ Шильянны, Эрик (22 апреля 2012). «Желание по имени трамвай» . Crosscut.com . Проверено 12 января 2019 года .
  45. ↑ Буш, Эван (17 августа 2016 г.). «Смертельные трамвайные пути? Ужасные истории преследуют велосипедистов Сиэтла» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 12 января 2019 года .
  46. ↑ Клэнси, Эми (21 ноября 2018 г.). «Брат мертвого велосипедиста соглашается, но все еще борется за безопасность» . КИРО 7 Новости . Проверено 12 января 2019 года .
  47. ^ Lindblom, Майк (18 июля 2019). «Сиэтл платит 1,55 миллиона долларов велосипедисту, брошенному под автобус трамваем в 2015 году» . Сиэтл Таймс . Проверено 19 июля 2019 года .
  48. ↑ Буш, Эван (24 мая 2017 г.). «В исках Brother против Сиэтла и Sound Transit виноваты трамвайные пути в смертельной аварии велосипедиста» . Сиэтл Таймс . Проверено 12 января 2019 года .
  49. ^ Lindblom, Майк (4 марта 2017). «Линия трамвая First Hill закрыта на« несколько дней » » . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 12 января 2019 года .
  50. ^ Lindblom, Mike (11 марта 2017). "У трамвая First Hill 2½ блока есть безопасность системы контроля Сиэтла" . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 12 января 2019 года .
  51. ^ Macz, Brandon (20 марта 2017). «Трамвай First Hill снова едет» . Capitol Hill Times . Архивировано из оригинального 29 марта 2017 года . Проверено 12 января 2019 года .
  52. ↑ Дэниелс, Крис (21 марта 2017 г.). «Торможение трамвая First Hill сохранится, - сообщает SDOT» . KING 5 Новости . Проверено 12 января 2019 года .
  53. ^ «Улучшения пятна: Проект улучшения трамвая на Бродвейском коридоре» . Департамент транспорта Сиэтла . Проверено 12 января 2019 года .
  54. ^ Macz, Brandon (25 февраля 2018). «SDOT планирует полосу BAT, ограниченные повороты на Бродвее для повышения надежности трамвая». Мэдисон Парк Таймс . п. 8.
  55. ^ a b Отчет о развитии сети трамвая в Сиэтле (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Сиэтла. Май 2008. С. 11–15. Архивировано из оригинального (PDF) 24 апреля 2013 года . Проверено 13 января 2019 года .
  56. ↑ Пиан Чан, Шарон (6 мая 2008 г.). «Некоторые серьезно относятся к добавлению трамваев». Сиэтл Таймс . п. B5.
  57. ↑ Ван Гилдер, Джессика (20 мая 2010 г.). «На проектирование расширения трамвая Aloha требуется 1 миллион долларов» . Городская жизнь Сиэтла . Проверено 13 января 2019 года .
  58. Рианна Гутьеррес, Скотт (3 мая 2010 г.). «Городской совет Сиэтла продвигается вперед с трамваем First Hill» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 13 января 2019 года .
  59. ↑ Томпсон, Линн (9 ноября 2011 г.). «Сиэтл отвергает плату за использование автомобилей, пропускает повышение сборов для детей» . Сиэтл Таймс . п. А6 . Проверено 13 января 2019 года .
  60. ^ a b Macz, Brandon (17 октября 2017 г.). «Продление трамвая до Бродвея приостановлено на неопределенный срок» . Capitol Hill Times . Архивировано из оригинального 22 октября 2017 года . Проверено 13 января 2019 года .
  61. ^ Macz, Brandon (7 февраля 2017). «Деловая оппозиция может остановить Бродвейский трамвай» . Capitol Hill Times . Архивировано из оригинального 17 февраля 2017 года . Проверено 13 января 2019 года .
  62. Рианна Хэмлин, Келси (26 октября 2017 г.). «Переходя от плана расширения трамвая, город также отказывается от бродвейского велосипеда и улучшения улиц» . Блог Капитолийского холма в Сиэтле . Проверено 26 октября 2017 года .
  63. ^ Lindblom, Mike (1 июля 2014). «Утверждение трамвая на Первой авеню задерживается» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 13 января 2019 года .
  64. ^ Baruchman, Мишель (7 сентября 2018). «Как мы сюда попали? Оглянемся на центральный городской транспортный узел Сиэтла и историю трамвая» . Сиэтл Таймс . Проверено 13 января 2019 года .
  65. ↑ Гутман, Дэвид (31 марта 2018 г.). «Мэр тормозит проект трамвая в Сиэтле» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 13 января 2019 года .
  66. ↑ Гутман, Дэвид (17 января 2019 г.). «Мэр Дуркан хочет построить трамвай на Первой авеню, но нужно еще больше денег» . Сиэтл Таймс . Проверено 17 января 2019 года .
  67. ^ a b c d Карта трамвая Сиэтла (PDF) (Карта). Департамент транспорта Сиэтла. Декабрь 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 27 декабря 2017 года . Проверено 12 января 2019 года .
  68. ^ Beason, Тайрон (19 февраля 2015). «Площадь Пионеров: оригинальный район Сиэтла начинается заново» . Сиэтл Таймс . Проверено 12 января 2019 года .
  69. ^ Lindblom, Mike (26 мая 2009). «Станция International District / Chinatown - это точка переключения для многих пассажиров» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 12 января 2019 года .
  70. ↑ Ричард, Терри (17 февраля 2015 г.). «Тур Брюса Ли в музее Wing Luke в Сиэтле в китайском квартале показывает местные воспоминания о кинозвезде боевых искусств» . Орегонский . Проверено 12 января 2019 года .
  71. ↑ Кэмпбелл, Алисса (4 мая 2015 г.). «Сердце Маленького Сайгона готовится к обновлению» . Crosscut.com . Проверено 12 января 2019 года .
  72. ^ a b Линдблом, Майк (14 марта 2016 г.). «Загляните внутрь долгожданной станции легкорельсового транспорта на Капитолийском холме» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 12 января 2019 года .
  73. ^ a b c d e f g h i "План эксплуатации и обслуживания первой линии трамвая Сиэтла" (PDF) . Департамент транспорта Сиэтла. Февраль 2012. С. 2–9 . Получено 13 января 2019 г. - через клерка города Сиэтла.
  74. ^ Никерсон, Анджела (15 мая 2013). «Обновление трамвая« Первый холм ». Capitol Hill Times .
  75. ^ a b «Технический отчет о расширении трамвая на Бродвее» (PDF) . Департамент транспорта Сиэтла. 17 сентября 2013 г. С. 1–6. Архивировано из оригинального (PDF) 30 декабря 2016 года . Проверено 14 января 2019 года .
  76. ↑ Mah, Norm (18 ноября 2015 г.). «Установлены первые карты маршрута трамвая для трамвая» . Департамент транспорта Сиэтла . Проверено 13 января 2019 года .
  77. ^ а б «Первая линия холма» . Трамвай Сиэтла . Проверено 12 января 2019 года .
  78. ^ Служба метро в центре города (PDF) (Карта). Метро округа Кинг. Сентябрь 2018. Архивировано из оригинального (PDF) 9 января 2019 года . Проверено 13 января 2019 года .
  79. ^ «Измененное и пересмотренное межлокальное соглашение между округом Кинг и городом Сиэтл относительно системы трамвая Сиэтла» . Метро округа Кинг. 13 октября 2014 . Проверено 12 января 2019 года .
  80. ^ «Трамвай Сиэтла: Обзор бюджета» (PDF) . Утвержденный бюджет Сиэтла на 2017 год и утвержденный бюджет на 2018 год . Город Сиэтл. Ноябрь 2016. С. 451–454 . Проверено 12 января 2019 года .
  81. ^ Klacza, Патрик (18 февраля 2016). «Новое поколение трамваев - решение или новинка?» . Популярная наука . Проверено 13 января 2019 года .
  82. ↑ Гутман, Дэвид (24 июля 2018 г.). «Новые трамваи Сиэтла могут быть слишком большими, чтобы вместить гусеницы, ремонтный сарай, - заявляет мэрия» . Сиэтл Таймс . Проверено 13 января 2019 года .
  83. ^ «Доступность» . Трамвай Сиэтла . Проверено 13 января 2019 года .
  84. ^ «Часто задаваемые вопросы» . Трамвай Сиэтла . Проверено 13 января 2019 года .
  85. ^ "Сиэтл ускоряет свои планы на легкорельсовый транспорт" . Трамваи и городской транспорт . 22 августа 2016 . Проверено 13 января 2019 года .
  86. ^ "Inekon Group zahájil výrobu tramvají pro USA" [Inekon Group начинает производство трамваев для США] (пресс-релиз) (на чешском языке). Инекон Трамваи . 29 января 2013 . Проверено 25 января 2016 года .
  87. ^ Lindblom, Mike (28 марта 2015). «Новые трамваи First Hill готовы к тестовым запускам» . Сиэтл Таймс . Проверено 13 января 2019 года .
  88. ^ Lindblom, Майк (6 ноября 2013). "Гараж трамвая или новый питомец Чиа в Сиэтле?" . Сиэтл Таймс . Проверено 13 января 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с трамваем First Hill, на Викискладе?
  • Первая линия холма с сайта трамвая Сиэтла