Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о станции пригородной железной дороги. Чтобы узнать о станции легкорельсового транспорта, см. Станцию Kent / Des Moines .

Кент
Платформы и автобусные остановки на вокзале Кент (Вашингтон ).jpg
Железнодорожные платформы и автобусные остановки на вокзале Кент
Место расположения301 Railroad Avenue North
Kent, Вашингтон
США
Координаты47 ° 23′03 ″ N 122 ° 13′59 ″ з.д. / 47.38417 ° с.ш. 122.23306 ° з.д. / 47.38417; -122.23306 Координаты: 47 ° 23′03 ″ N 122 ° 13′59 ″ з.д.  / 47.38417 ° с.ш. 122.23306 ° з.д. / 47.38417; -122.23306
ПринадлежитЗвуковой транзит
Платформы2 боковые площадки
Треки2
ПодключенияМетро округа Кинг , Sound Transit Express
Строительство
Тип структурыВ классе
Стоянка996 парковочных мест
Велосипедное хозяйствоШкафчики и стойки для велосипедов
Доступ для инвалидовда
История
Открыт5 февраля 2001 г.
Услуги
Предыдущая станция 
Эхолот
 Следующая станция
в сторону  Лейквуда
Линия S (Звуковой транзит) icon.svg Южная линия
в сторону  Сиэтла
Бывшие службы
Предыдущая станцияВеликая Северная железная дорогаСледующая станция
Оберн
в сторону Портленда
Портленд – Сиэтл ЛинияСиэтл
Терминус
Предыдущая станцияСеверная Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
Сиэтл
Терминус
Основная линияОберн
в сторону Святого Павла
Оберн
в сторону Портленда
Портленд – Сиэтл ЛинияСиэтл
Терминус
Место расположения
Кент находится в Вашингтоне (штат).
Кент
Кент
Расположение в Вашингтоне
Кент находится в США.
Кент
Кент
Расположение в США

Кент - железнодорожная станция в городе Кент, штат Вашингтон , США, обслуживаемая пригородной железной дорогой Саундер . Он расположен в центре Кента и состоит из двух железнодорожных платформ, соединенных пешеходной эстакадой, гаража и нескольких автобусных остановок . Станция также имеет 996 парковочных мест и обслуживается автобусами King County Metro и Sound Transit Express . Поезда в Кент начали движение в 2001 году, а гараж станции открылся в следующем году. Метро округа Кинг начало движение с автобусных остановок в 2005 году после третьего этапа строительства. Sound Transit планирует построить вторую автостоянку в 2024 году, чтобы удовлетворить дополнительный спрос на станции.

Описание [ править ]

Станция Кент расположена в северной части центра города Кент, в одном квартале к западу от Центральной авеню на пересечении Смит-стрит и Рейлроуд-авеню. [1] [2] Он расположен рядом с торговым центром Kent Station , в котором есть кинотеатр и вспомогательный кампус для колледжа Грин-Ривер . [3] [4] На северо-западе находится городская арена ShoWare Center и окружной центр юстиции Маленг . [5] [6] Территория вокруг станции состоит в основном из коммерческих и офисных помещений, а также некоторых многоквартирных жилых домов. [4] :4–5

Станция состоит из двух боковых платформ, которые проходят между Первой авеню на западе и Железнодорожной авеню на востоке. [7] Восточная платформа включает транзитный центр с несколькими автобусными остановками, расположенными на центральном острове. [1] [8] На юго-востоке находится небольшая площадь, которая ведет к Берлингтон-Грин, парку вдоль железнодорожных путей между улицами Смита и Микера. [9] [10]

Станция Кент имеет в общей сложности 996 парковочных мест, разделенных между гаражом и двумя небольшими наземными участками. [11] Пятиэтажный гараж, расположенный на юго-западе вдоль Смит-стрит, вмещает 877 автомобилей и включает пешеходный переход, соединяющий его с обеими платформами. [1] Вспомогательный парк и автостоянка на Джеймс-стрит вмещает еще 713 автомобилей. [6] [11] В гараже и на площади также находится Рог изобилия, созданный Лидией Олдридж, художественная инсталляция, созданная по заказу Sound Transit и правительства города и состоящая из нескольких скульптур, относящихся к сельскохозяйственной истории Кента. [7]Эти элементы включают мозаику из стеклянной плитки, напоминающую реку, «сад измерений» с инструментами метеостанции , несколько решеток и часы в форме свистка поезда . [7] [12]

История [ править ]

Предшественники и планирование [ править ]

Историческое депо северной части Тихого океана , расположенное в двух кварталах к югу от современной станции Кент.

Первая укомплектованная железнодорожная станция Кента была открыта в октябре 1889 года как часть береговой железной дороги Пьюджет-Саунд , дочерней компании Северо-Тихоокеанской железной дороги . [13] Город первоначально назывался Титусвилль, но переименовал себя в честь английского графства Кент , что отражает общую зависимость от хмелевой промышленности после получения железнодорожной станции. [14] Через несколько дней после открытия депо Кента два предполагаемых грабителя были ранены агентом станции с помощью железной кочерги . [15] Депо было заменено в 1893 году большим кирпичным зданием, которое было капитально отремонтировано в 1927 году и обслуживало пассажирские поезда до 1950-х годов.[16] Он использовался Северной железной дорогой Берлингтона (позже железной дорогой BNSF ) в качестве ремонтного депо и до сих пор стоит в двух кварталах к югу от платформ Саундер. [17] Правительство города предложило повторно использовать депо в качестве железнодорожного музея или транзитного центра в центре города в 1980-х, но ни то, ни другое не было предложено. [18] [19]

В конце 1980-х годов официальные лица округа Кинг предложили современную систему пригородных поездов , проложенную на 22 мили (35 км) между станцией Кинг-Стрит в центре Сиэтла и Оберном, включая остановку в Кенте. [20] Городские власти составили список из трех участков для станции пригородной железной дороги: на Джеймс-стрит в центре города, рядом с заводом Boeing в 2 милях (3,2 км) к северу от центра города или заброшенной станции Burlington Northern. Хотя мэр отдавал предпочтение Северному депо Берлингтона [21], Metro Transit выбрала участок в центре города Кент на Джеймс-стрит для включения в региональный транспортный план 1993 года, который должен был служить основой для будущих выборов .[22] [23] [24] Городские власти начали подготовку к крупной реконструкции территорий вокруг будущей станции в надежде оживить центр города. [25] [26]

В преддверии запланированного голосования по финансированию региональной транспортной системы, включая линию пригородной железной дороги Сиэтл-Такома, Кент был выбран в качестве остановки для демонстрации пригородных поездов в феврале 1995 года. [27] Временная станция, расположенная между Микером и Смитом. улицы в центре города Кент [28] обслуживались ежедневными поездами до Такомы и Сиэтла в периоды пиковой нагрузки, а также поездами для проведения мероприятий для бейсбольных и баскетбольных игр. [29] [30] Мера голосования в марте 1995 года была отклонена избирателями, но измененный план был одобрен в ноябре 1996 года, включая средства для системы пригородных поездов, которыми управляет Sound Transit. [31]

Экологическая оценка компании Sound Transit для проекта пригородной железной дороги Сиэтл-Такома выявила два потенциальных участка для станции в центре Кента, на расстоянии около 900 футов (270 м) друг от друга: северный участок между улицами Джеймс и Смит и южный участок между улицами Гоу и Уиллис. рядом с историческим депо. [32] Споры по поводу местоположения станции заняли месяцы, при этом Sound Transit и мэр предпочли северный участок из-за его близости к двум основным магистральным улицам, обслуживающим пригородный район города, а городской совет Кента рекомендовал южный участок для продвижения центра города. коммерции и избегайте приобретения собственности. [33]В июне 1998 года совет Sound Transit выбрал северный участок с обещанием спроектировать станцию ​​таким образом, чтобы минимизировать количество приобретаемой собственности, заменив наземную парковку гаражом, который будет частично профинансирован за счет 4 миллионов долларов. в облигациях городского выпуска . [17] [32]

Эхолотный поезд на станции Кент

Бюджет станции Кент был первоначально установлен в размере 12 миллионов долларов, но в июле 1999 года был увеличен до 25 миллионов долларов для размещения предлагаемого гаража на 680 мест. [34] На сайте станции и гараж был занят комбикормовой и магазин бытовой техники , которые были переселены после отстоя на осуждение иск Sound Transit за $ 1850000 в следующем месяце. [35] Компания Gary Merlino Construction получила контракт на строительство станции на сумму 3,66 миллиона долларов, [36] оставив гараж и автобусную остановку, которые будут достроены на более поздних этапах проекта. [37] Закладка первого камня на станции Кент была отмечена 20 октября 1999 года. [38]

Открытие и расширение [ править ]

Станция Кент была открыта Sound Transit и местными властями 3 февраля 2001 года, а обслуживание началось двумя днями позже, 5 февраля. [39] [40] 200 человек ехали поездами из Кента в день открытия, что также ознаменовало начало движения. от станции Puyallup . [40] Второй этап строительства, включая гараж стоимостью 10 миллионов долларов, [41] пешеходный мост и автобусные остановки, начался в 2000 году и был завершен на три месяца раньше срока в марте 2002 года. [9] [37] Метро округа Кинг. открыл новый транзитный центр на завершенных автобусных остановках станции Кент в июне 2005 года, заменив парк и поехав к северо-западу от центра города на Джеймс-стрит. [42]В конце 2005 года городские власти открыли торговый центр Kent Station и многофункциональную застройку , потратив 16 миллионов долларов на очистку 20 акров (8,1 га) бывшего завода по производству смол, прилегающего к станции пригородной железной дороги. [3] [43]

Автостоянка и наземные стоянки на станции Кент используются 51 процентом из 1 900 ежедневных пассажиров станции и выходят на полную мощность рано утром. [44] В плане Sound Transit 2, одобренном избирателями в 2008 году, было выделено 35 миллионов долларов на вторую автостоянку на вокзале Кент, но планирование было приостановлено в 2010 году из-за снижения налоговых поступлений. Проект был возрожден в 2016 году и расширен за счет улучшения пешеходных и велосипедных дорожек в окрестностях станции. [45] В марте 2017 года Sound Transit и городское правительство составили список из четырех участков для гаража на 450 мест, включая предложение по парку Кайбара, которое было отозвано после того, как было обнаружено, что собственность принадлежит BNSF Railway и сдан в аренду городу.[46] Остальные три участка были расположены к северу от станции вдоль Джеймс-стрит на ее железнодорожном переезде. [44]

Сайт на южной стороне Джеймс-стрит и к востоку от Рейлроуд-авеню был выбран Sound Transit в ноябре 2017 года в качестве предпочтительного места для гаража по рекомендации правительства города. Строительство гаража планируется начать в 2022 году и открыть в 2024 году. [47] Первоначально бюджет проекта составлял 35 миллионов долларов, но он увеличился до 65 миллионов долларов после корректировок, основанных на аналогичных гаражных проектах на других станциях Sounder, а также из-за роста затрат на строительство. недвижимость и подрядчики. [44] Увеличение затрат, достигшее 100 000 долларов за парковочное место, подверглось критике со стороны местного клуба Sierra Club , но было защищено официальными лицами в Кенте в качестве превентивной меры против скрытой парковки пассажирами в местных кварталах. [48]Предлагаемое строительство гаража также потребует перестройки Железнодорожного проспекта, что, по утверждению городского правительства, поставит под угрозу запланированное расширение автобусного сообщения до станции. [49]

Услуги [ править ]

Станция Кент обслуживается 13 ежедневными рейсами туда и обратно на Sounder, которые едут на север до станции King Street в центре Сиэтла и на юг до станции Tacoma Dome или станции Lakewood в будние дни. [50] Поезда Sounder едут из Кента в Сиэтл примерно за 27 минут и в Такому за 35 минут. [50] Станция также является крупным транзитным узлом для метро King County и Sound Transit Express , с девятью автобусными остановками, обслуживаемыми несколькими маршрутами. [1] [8] Маршруты Sound Transit Express 566 и 567 следуют от станции до станции Оберн , Рентон ,Центр города Бельвью и транзитный центр Overlake в периоды пиковой нагрузки. Метро округа Кинг работает в течение всего дня от станции до восточного графства Кент, Туквила , центра Сиэтла, Рентона, Оберна , Кленовой долины , Federal Way , SeaTac , Burien . У агентства также есть прямые рейсы в центр Сиэтла через межштатную автомагистраль 5 и завод Boeing Everett . [1] [5] В дополнение к традиционному автобусному сообщению, Metro предоставляет услуги телефонной связи до восточного Кента и районов к северо-западу от центра Кента. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Исследование доступа к эхолотным станциям" (PDF) . Звуковой транзит . Сентябрь 2012. С. 12–20 . Проверено 9 июня 2018 года .
  2. ^ Стойнич, Niki (март 2018). «Лучшие пригороды Сиэтла для быстрой поездки» . Сиэтлский журнал . Проверено 9 июня 2018 года .
  3. ^ Б Бойер, Том (20 ноября 2005). «Ренессанс маленького городка для Кента» . Сиэтл Таймс . п. E1 . Проверено 9 июня 2018 года .
  4. ^ a b «План действий по Центральному Подрайону» . Город Кент. 19 ноября 2013 г. с. 2-12 . Проверено 9 июня 2018 года .
  5. ^ a b c Метро-транзитная система: юго-западный район (карта). Метро округа Кинг . Март 2018. Архивировано из оригинала на 15 мая 2018 года . Проверено 9 июня 2018 года .
  6. ^ a b «Парк и поездка в Кент / Джеймс Стрит: оценка доступа к общественному транспорту» (PDF) . Региональный совет Пьюджет-Саунд . Январь 2016 . Проверено 9 июня 2018 года .
  7. ^ a b c «Станция Кент - Паблик-арт» . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала на 12 июня 2010 года . Проверено 9 июня 2018 года .
  8. ^ a b "Пункты посадки на станцию ​​Кент" . Метро округа Кинг . Проверено 9 июня 2018 года .
  9. ^ a b «Sound Transit откроет гараж Kent Station Garage досрочно» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 18 марта 2002 . Проверено 18 сентября 2016 года .
  10. ^ "Берлингтон Грин" . Город Кент . Проверено 9 июня 2018 года .
  11. ^ a b «Пьюджет-Саунд Парк и инвентарь райдов, осень 2016» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Марта 2017 года . Проверено 9 июня 2018 года .
  12. ^ "Путеводитель по искусству: Эхолот пригородной железной дороги" (PDF) . Звуковой транзит. 2016 . Проверено 9 июня 2018 года .
  13. ^ "Brevities" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 5 октября 1889 г. с. 6 . Проверено 9 июня 2018 г. - через Newspapers.com .
  14. ^ Фокс, Эмили; Грюнер, Поузи (30 апреля 2017 г.). «Как пиво дало название городу Кент» . КУОВ . Проверено 9 июня 2018 года .
  15. ^ «Смелые грабители за работой» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 7 октября 1889 г. с. 5 . Проверено 9 июня 2018 г. - через Newspapers.com.
  16. ^ "Пригородный поезд добавляет новые остановки". Сиэтл Таймс . 5 февраля 2001 г. с. B3.
  17. ^ a b Фостер, Джордж (12 июня 1998 г.). «Деловые круги отдают предпочтение центру города». Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. B5.
  18. ↑ Шульц, Блейн (29 октября 1986 г.). «Новая жизнь для Кентского депо?». Сиэтл Таймс . п. H1.
  19. ^ Aweeka, Чарльз (7 января 1988). «Мэр Кента переедет на парковку». Сиэтл Таймс . п. B3.
  20. ^ Aweeka, Чарльз (30 ноября 1987). «Мэр Кента предлагает терпение в отношении плана железных дорог». Сиэтл Таймс . п. B3.
  21. ^ Aweeka, Чарльз (15 июля 1987). «Мэры хотят справедливой доли в плане строительства метро». Сиэтл Таймс . п. H1.
  22. ↑ Лейн, Боб (14 апреля 1988 г.). «Групповые торги по возрождению плана пригородной железной дороги». Сиэтл Таймс . п. БИ 2.
  23. ^ «Альтернативы» (PDF) . План региональной системы транзита: окончательный отчет о воздействии на окружающую среду. Региональный транзитный проект. Март 1993. С. 33–34. OCLC 27723634 . Проверено 9 июня 2018 г. - через Sound Transit.  
  24. ^ Уильямс, Марла; Шефер, Дэвид (30 мая 1993 г.). «Транзитный план прокладывает дорогостоящую дорогу в будущее». Сиэтл Таймс . п. B1.
  25. ^ Levoy, Джилл (7 января 1992). «Назад в будущее старых железнодорожных городов». Сиэтл Таймс . п. B1.
  26. ^ Levoy, Джилл (28 сентября 1992). «Группа надеется оживить центр Кента». Сиэтл Таймс . п. B3.
  27. ↑ Фостер, Хит (20 февраля 1995 г.). «Демонстрационное железнодорожное сообщение в Сиэтл начнется на этой неделе». News Tribune . п. А1.
  28. ^ "Попробуйте поезд до Сиэтла". News Tribune . 21 февраля 1995 г. с. B6.
  29. ^ Shukovsky, Пол (22 февраля 1995). «Трафик отходит на второй план». Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. B1.
  30. ^ «Заключительные бесплатные железнодорожные экскурсии, запланированные на сегодня». News Tribune . 11 марта 1995 г. с. БИ 2.
  31. ↑ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «Транзитный план может проследить неожиданный успех до пригородов» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 9 июня 2018 года .
  32. ^ a b "Звуковое движение № M98-43" (PDF) . Звуковой транзит. 11 июня 1998 . Проверено 18 сентября 2016 года .
  33. ↑ Фостер, Джордж (11 июня 1998 г.). «Решение положить конец вражде: где поставить вокзал». Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. B3.
  34. ↑ Клементс, Барбара (18 июня 1999 г.). «Sound Transit планирует увеличить гараж в Кенте». News Tribune . п. B1.
  35. ^ "Sound Transit, владельцы договариваются о ценах на землю". Сиэтл Таймс . 12 июля 1999 г. с. БИ 2.
  36. ^ "Sound Transit Motion № M99-59" (PDF) . Звуковой транзит. 2 сентября 1999 . Проверено 25 августа 2016 года .
  37. ^ a b «Звуковое движение № M2002-39» . Звуковой транзит. 4 апреля 2002 . Проверено 18 сентября 2016 года .
  38. ^ «Церемония закладки фундамента для станции пригородных поездов Kent Sounder начнется в среду, 20 октября» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 11 октября 1999 . Проверено 18 сентября 2016 года .
  39. ^ "Пригородное сообщение Sounder до Кента и Пуйаллапа начинается 5 февраля, общественное празднование открытия станции Kent Sounder Station 3 февраля" (пресс-релиз). Звуковой транзит. 26 января 2001 . Проверено 18 сентября 2016 года .
  40. ^ a b Кавада, Эйдзиро (6 февраля 2001 г.). «Пуйаллап, Кент получает службу Sounder». News Tribune . п. B1.
  41. ↑ МакГанн, Крис (6 февраля 2001 г.). «Все на борт - на этот раз в Кенте». Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. А1.
  42. ^ «Улучшение автобусного сообщения начинается в субботу, 4 июня 2005 г.» . Метро округа Кинг. Май 2005. Архивировано из оригинала 17 июня 2010 года . Проверено 9 июня 2018 года .
  43. ^ Torgelson, Натан (26 сентября 2002). «Все на борт для возрождения Кента» . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . Проверено 9 июня 2018 года .
  44. ^ a b c Хантер, Стив (24 августа 2017 г.). "Стоимость парковки звукового оповещателя Кента взлетает до небес" . Кент Репортер . Проверено 9 июня 2018 года .
  45. ^ "Sound Transit восстанавливает финансирование проектов доступа к станции Auburn, Kent Sounder" (пресс-релиз). Звуковой транзит. 28 января 2016 . Проверено 9 июня 2018 года .
  46. ↑ Хантер, Стив (20 апреля 2017 г.). «Город Кент говорит, что дроп-парк - это место для транзитной парковки» . Кент Репортер . Проверено 9 июня 2018 года .
  47. ↑ Хантер, Стив (28 февраля 2020 г.). «Проект звуковой парковки продвигается в графстве Кент» . Кент Репортер . Проверено 2 февраля 2021 года .
  48. ^ Lindblom, Майк (17 сентября 2017). «100 000 долларов за место? Стоимость парковочного гаража в Кенте компании Sound Transit очень высока» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 9 июня 2018 года .
  49. ↑ Хантер, Стив (21 сентября 2018 г.). «Кент, план автобуса Sound Transit оспаривает в новом гараже Sounder» . Кент Репортер . Проверено 21 сентября 2018 года .
  50. ^ a b «Эхолот на юг становится лучше, чем когда-либо с новыми рейсами, начинающимися 25 сентября» . Звуковой транзит. 24 августа, 2017. Архивировано из оригинала на 12 июня 2018 года . Проверено 14 мая 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Руководство Sound Transit Rider
  • Проект улучшения доступа к станции Кент