Бомбардировка Сингапура (1944-1945) была военная кампания , проведенная по союзными военно - воздушных сил во время Второй мировой войны. В период с ноября 1944 года по март 1945 года подразделения дальних бомбардировщиков ВВС США (USAAF) совершили 11 воздушных налетов на оккупированный японцами Сингапур . Большинство из этих налетов были нацелены на военно-морскую базу и объекты верфи острова, а миссии по установлению мин проводились в близлежащих водах. . После того, как американские бомбардировщики были передислоцированы, британские королевские военно-воздушные силы взяли на себя ответственность за операции по минированию близ Сингапура, которые продолжались до 24 мая 1945 года.
Бомбардировка Сингапура (1944–1945) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Тихоокеанской войны , Второй мировой войны | |||||||
Адмиралтейский плавучий док IX на базе ВМС Сингапура в марте 1941 года. Этот сухой док был целью двух рейдов USAAF в 1945 году. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Соединенные Штаты Соединенное Королевство | Япония | ||||||
Участвующие подразделения | |||||||
XX бомбардировочная команда № 222 Группа RAF | Зенитная артиллерия и истребительные части | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
9 бомбардировщиков уничтожено | Повреждение военно-морского флота, верфи и нефтехранилищ Не менее четырех судов уничтожено и 11 повреждено |
Рейды дали неоднозначные результаты. Хотя значительный ущерб был нанесен важной военно-морской базе и торговому порту Сингапура, некоторые налеты на эти цели не увенчались успехом, а другие нападения на нефтехранилища на островах недалеко от Сингапура были неэффективными. Кампания по постановке мин нарушила японское судоходство в районе Сингапура и привела к потере трех судов и повреждению еще десяти, но не имела решающего значения. Воздушные атаки союзников были успешными в подъёме морального духа гражданского населения Сингапура, которое считало, что эти налеты ознаменовали надвигающееся освобождение города. Общее число жертв среди гражданского населения в результате бомбардировок было небольшим, хотя гражданские рабочие были убиты во время нападений на военные объекты; в результате одного нападения сотни людей остались без крова.
Задний план
В течение десятилетий после Первой мировой войны Великобритания расширила сингапурскую военно-морскую базу в Сембаванге на северном побережье Сингапура в рамках планов сдерживания японской экспансии в регионе ( сингапурская стратегия ). [1] Построенный объект был одним из самых важных в Британской империи и включал в себя большой могильный док короля Георга VI и плавучий сухой док Адмиралтейства №IX . [2] [3] Силы Содружества, выделенные для Малайи и Сингапура, были быстро разбиты в течение нескольких месяцев после начала Тихоокеанской войны , однако остров был сдан японцам 15 февраля 1942 года. [4] Сингапур подвергся бомбардировке. Несколько раз японские самолеты во время битвы за Малайю и последующих боев на самом острове ; эти налеты привели к гибели многих мирных жителей. [5]
Военно-морская база Сингапура мало пострадала во время боевых действий в 1941 и 1942 годах и стала самым важным объектом Императорского флота Японии (IJN) за пределами японских островов. [6] Как и при британском правлении, на базе работали многие нанятые на местной основе гражданские лица, хотя военно-морские силы Японии подвергали их суровому наказанию, которое включало физические избиения за незначительные ошибки, а также тюремное заключение или казнь за кражу и утечку информации. [7] Японский Второй флот и Третий флот были переведены из центральной части Тихого океана в Сингапур и близлежащий Lingga острова в период с февраля по апрель 1944 года , чтобы быть ближе к своим источникам мазута. Эти два флота составляли основную часть IJN и управляли большей частью оставшихся линкоров и авианосцев . [8]
Силы, выделенные на оборону Сингапура, не были сильными. В начале 1945 года японская противовоздушная оборона острова включала только две армейские роты, оснащенные автоматической пушкой , несколько зенитных частей IJN и небольшое количество истребителей. Некоторые зенитные орудия обслуживались вспомогательными силами Малайзии. [9] [10] Эффективности уже не отвечающих требованиям сил противовоздушной обороны препятствовали отсутствие координации между армией и флотом, нехватка оборудования для управления огнем орудий, а также отсутствие доступных радаров управления огнем или аэростатов заграждения. . [10] Защита от ночных налетов была особенно слабой, так как возле Сингапура не было ночных истребителей, а координация между зенитными орудиями и прожекторами была плохой. [11]
В июне 1944 года XX бомбардировочное командование ВВС США начало боевые действия с тяжелыми бомбардировщиками B-29 Superfortress с авиабаз близ Харагпура на северо-востоке Индии. [12] Хотя основной задачей Командования было нанесение ударов по промышленным целям на японских островах, примерно 50 процентов его миссий были предприняты для поддержки других операций союзников в Тихом океане. [13] Командование ХХ бомбардировщиков отчитывалось перед Двадцатыми военно-воздушными силами USAAF , которыми лично руководил из Вашингтона, округ Колумбия, командующий ВВС США генерал Генри Х. Арнольд , а не командующие театром военных действий союзников в Индии и Китае. [14] Генерал-майор Кертис Лемей принял на себя командование бомбардировочной авиации XX 29 августа после того, как Арнольд сменил его первого командира. [15]
После поражения Японии в битве у залива Лейте в конце октября 1944 года остатки IJN были сосредоточены в двух группах кораблей. Одна группа вернулась на базы во Внутреннем море , а другая разместилась на островах Лингга. [16] 27 октября Арнольд предположил ЛеМэю, что поражение японцев при Лейте могло повысить важность военно-морских объектов Сингапура, и спросил, может ли бомбардировочное командование XX атаковать цели на острове. Недавних разведданных о Сингапуре не было, и 30 октября фоторазведчик B-29 впервые пролетел над Сингапуром и сделал хорошие фотографии острова. Несмотря на этот успех, сотрудники LeMay полагали, что дневная атака на Сингапур, для которой потребовалось 6 400 км пути туда и обратно из Харагпура, не может быть успешной. Тем не менее, Арнольд приказал, чтобы XX бомбардировочное командование атаковало Сингапур. [6]
Рейды
Первоначальная атака
Первый налет на Сингапур состоялся 5 ноября 1944 года. XX бомбардировочное командование направило 76 B-29 со своих баз в районе Харагпура. Из-за большой дальности до цели каждый самолет был вооружен только двумя 1000-фунтовыми бомбами; Пилоты также получили указание бомбить с высоты более 20000 футов (6100 м), чем обычно, и сохранять рыхлый строй. Основной целью рейда был Могильный док короля Георга VI, а нефтеперерабатывающий завод Пангкаланбрандан на севере Суматры был назначен второстепенной целью. [6]
Первые B-29 прибыли над военно-морской базой Сингапура в 06:44. Бомбардировка была очень точной: ведущий самолет заложил бомбу в пределах 50 футов (15 м) от ворот кессона могильного дока . Бомбы третьего B-29 упали поблизости, и другие самолеты также попали прямо в могильный док, что сделало его непригодным для эксплуатации в течение трех месяцев. Бомбы, упавшие в могильном доке короля Георга VI и рядом с ним, также повредили грузовое судно длиной 465 футов (142 м), которое в то время находилось на нем в ремонте. Многие из гражданских рабочих в доке и вокруг него не смогли спастись и были убиты. Рейдеры нанесли ущерб и другим объектам военно-морской базы. Всего 53 суперкрепости бомбили сингапурскую военно-морскую базу, а семь атаковали нефтеперерабатывающий завод Пангкаланбрандан. Несколько японских зенитных орудий или самолетов обстреляли рейдеров, но два B-29 были потеряны в результате несчастных случаев. [6] [17] Этот налет был самой продолжительной операцией дневных бомбардировок, которая проводилась до того времени. [18] После нападения японские солдаты убили группу раненых индонезийских рабочих. [17] Повреждение могильного дока короля Георга VI означало, что его нельзя было использовать для ремонта японских линкоров, поврежденных в битве при заливе Лейте. [19]
Поздние бомбардировки
Следующий рейд на Сингапур состоялся в январе 1945 года. После сообщений о том, что японские военные корабли, поврежденные во время кампании на Филиппинах , ремонтировались в Сингапуре, из Индии были отправлены силы из 47 суперкрепостей для атаки плавучего дока Адмиралтейства IX, а также Королевского дока на южное побережье острова. Эти самолеты вылетели около полуночи 10 января и начали прибывать над Сингапуром в 08:20 11 января. Только 27 нападавших ударили по докам, и из-за сильного зенитного огня японских военных кораблей в проливе Джохор бомбардировщики не причинили никаких повреждений. Другой самолет бомбил Пенанг в Малайе, Мергуи в Бирме и несколько возможных целей, как правило, безуспешно. В ходе этой операции были потеряны два B-29. [11] [20] [21]
В январе 1945 года XX бомбардировочное командование начало подготовку к передислокации на Марианские острова . Командование прекратило свои атаки на Японию и Восточную Азию, для чего использовало базы в Китае для заправки B-29 на пути к своим целям, и вместо этого сосредоточилось на целях в Юго-Восточной Азии, которые могли быть достигнуты из Харагпура. Поскольку в пределах досягаемости Харагпура было немного промышленных целей, наивысший приоритет был отдан атакам на суда в крупных портах, таких как Рангун , Бангкок и Сингапур, а также в небольших гаванях. Атаки велись как обычными бомбардировками, так и с применением морских мин . В рамках перехода 18 января ЛеМэй отбыл на Марианские острова и был заменен бригадным генералом Роджером М. Рэмси. [22]
1 февраля бомбардировочное командование XX провело крупную бомбардировку сингапурской военно-морской базы с применением обычных бомб. В тот день было отправлено 112 B-29, каждый из которых был вооружен четырьмя 450-килограммовыми бомбами. Основная цель налета, плавучий док "Адмиралтейство IX", подверглась бомбардировке 67 из 88 самолетов, достигших Сингапура. В результате этой атаки был потоплен сухой док и разрушено стоящее внутри него судно длиной 460 футов (140 м). Другой 21 самолет, атаковавший Сингапур, разбомбил район Западной стены военно-морской базы и разрушил многие здания и некоторое тяжелое оборудование; Здесь располагались главные офисы базы. Из оставшихся самолетов 20 отклонили и атаковали цели в Пенанге и Мартабане . Японский истребитель сбил один из B-29, а другой Superfortress был уничтожен при приземлении после повреждения в результате авиаудара. [23] [24]
Хотя 20-е бомбардировочное командование начало подготовку к повторной атаке на сингапурскую военно-морскую базу 6 февраля, этот налет был отменен в третьем числе месяца адмиралом Луи Маунтбеттеном , командующим союзными войсками на театре военных действий в Юго-Восточной Азии . Маунтбеттен приказал, чтобы военно-морские объекты в Сингапуре и Пенанге не подвергались нападениям, поскольку они понадобятся союзным войскам после предполагаемого освобождения Малайи и Сингапура позднее в 1945 году. [23] [25] После запроса разъяснений по этому приказу Рэмси встретился с Маунтбеттеном. в Канди . На этой встрече Маунтбэттен назначил цели в районе Куала-Лумпура первым приоритетом XX бомбардировочного командования, в то время как второй приоритет был отдан тщательно отобранным районам Сингапура. Эти районы не включали Могильный док короля Георга VI и несколько других доков и районов с тяжелой техникой, но допускали нападения на район Западной стены Сингапурской военно-морской базы, морские нефтяные склады и коммерческие доки. Сайгон был назначен в качестве третьего приоритета XX бомбардировочного командования, а четвертый приоритет был отдан хранилищам нефти на островах около Сингапура. [26]
Следующая бомбардировка Сингапура произошла 24 февраля. В тот день 116 B-29 были отправлены для бомбардировки района Empire Dock на южной оконечности Сингапура. Это был коммерческий док, и планировщики XX Bomber Command считали его «единственной подходящей основной целью, оставшейся в этом театре без оговорок». Бомбардировщики были вооружены зажигательными бомбами , а 105 бомбардировщикам B-29, достигшим Сингапура, удалось сжечь 39 процентов складских площадей у причала. [27] Несколько резервуаров для хранения нефти также были серьезно повреждены. Из-за того, что цель была скрыта дымом, 26 B-29 использовали слепую, а не визуальную бомбардировку, что привело к низкой точности и повреждению жилых и коммерческих районов гражданского назначения вблизи пристани. Было разрушено более 100 коммерческих и жилых зданий. Газета Syonan Shimbun впоследствии сообщила, что в результате рейда 396 человек остались без крова. [28] [29] Потери USAAF были ограничены одним B-29, который разбился после того, как у него закончилось топливо на обратном пути в Индию. [30]
Бомбардировочное командование XX снова атаковало Сингапур 2 марта. Поскольку многие служебные части командования направлялись на Марианские острова, удалось отправить только 64 B-29. Эти самолеты нацелились на магазин и склад на военно-морской базе Сингапура, сбросив 500 фунтов (230 кг) бомб. 49 B-29, которые достигли Сингапура, бомбили этот район и увеличили ущерб, нанесенный предыдущими налетами, но результаты атаки снова были ограничены зенитным огнем японских военных кораблей. Два B-29 были сбиты из зенитных орудий. [11] [31]
Последние два налета, проведенные XX Bomber Command перед его развертыванием на Марианских островах, были нацелены на нефтехранилища на островах в районе Сингапура. 12 марта три группы B-29 были отправлены для атаки на острова Буком и Себарок недалеко от южного побережья Сингапура, а также на остров Самбо , который находится в нескольких милях к югу от острова Батам в голландской Ост-Индии . Каждой из групп был назначен отдельный остров, и никаких японских зенитных орудий или истребителей не встречалось. Несмотря на это, плохая погода означала, что 44 B-29, которые достигли целевой области, должны были использовать методы слепой бомбардировки, и их атаки нанесли небольшой урон. Последняя атака командования перед отбытием к Марианам произошла в ночь с 29 на 30 марта, когда 29 супер-крепостей были отправлены для атаки на остров Буком. Чтобы обучить экипаж низкоуровневой тактики, которая использовалась против японских домашних островов, бомбардировщики атаковали свои цели индивидуально с высот от 5000 футов (1500 м) до 7000 футов (2100 м). В ходе этого рейда было уничтожено семь из 49 нефтяных резервуаров на острове, а еще три были повреждены. Ни в одной из атак B-29 не было потеряно. [11] [31]
В начале августа P-38 Lightning совершил несколько налетов на Сингапур. Два японских истребителя были сбиты Р-38, а два Р-38 - японскими истребителями. [32]
Минеральная постановка возле Сингапура
В рамках кампании против судоходства около каждого полнолуния с конца января 1945 года бомбардировочное командование XX проводило минные постановки . В ночь с 25 на 26 января 41 Б-29 из 444-й и 468-й бомбардировочных групп заложили шесть минных заграждений на подступах к Сингапуру. [33] В ту же ночь другие B-29 заложили мины у берегов Сайгона и залива Камрань в рамках крупнейшей на тот момент разводки с воздуха в Тихом океане. [34] В ночь с 27 на 28 февраля двенадцать B-29 были отправлены для установки мин в проливе Джохор возле Сингапура. Десять из этих самолетов успешно установили 55 мин в районе цели, а еще один самолет заминировал Пенанг. Во время следующего полнолуния в ночь с 28 на 29 марта 22 Б-29 заложили мины недалеко от Сингапура. Во время этих вылетов ни один самолет не был потерян. [35]
После вывода XX Bomber Command, британский Royal Air Force «s No. 222 Группы взяла на себя ответственность за операции в минном районе Сингапура с использованием B-24 Liberator бомбардировщиков. [36] [37] Минные постановки прекратились 24 мая, так что нераскрытые мины не помешали запланированной британской высадке в Малайе, которая была запланирована на сентябрь. [38] Японцы установили наблюдательные посты на островах в Сингапурском проливе для обнаружения минных полей, но они не были эффективными, и, как правило, поля не обнаруживались до тех пор, пока корабль не подорвался на мине. Всего в результате сброшенных с воздуха мин было потоплено три корабля недалеко от Сингапура и повреждено еще десять. Кроме того, минные поля нарушили маршруты японских конвоев и затруднили ремонт кораблей. [39] Однако кампания союзников по установке мин была слишком короткой, чтобы добиться решающих результатов. [35]
Последствия
Атаки XX бомбардировочного командования на Сингапур дали неоднозначные результаты. Рейды на сингапурскую военно-морскую базу повредили или разрушили многие мастерские и лишили японцев возможности использовать Могильный док короля Георга VI с конца 1944 по начало 1945 года и сухой док Адмиралтейства IX с февраля 1945 года. не возвращались к работе в течение некоторого времени после каждого рейда, и им приходилось обеспечивать более высокую заработную плату, пайки и дополнительные бомбоубежища . Хотя ущерб, нанесенный району Имперских доков, затруднил работу японского порта, плохое состояние портовой зоны также помешало британским усилиям по восстановлению Сингапура после войны. Атаки на резервуары для хранения нефти на островах недалеко от Сингапура были менее успешными, и многие из них остались работоспособными после капитуляции Японии. [40]
Попытки японских военных защитить Сингапур от воздушного нападения не увенчались успехом. Из-за слабости системы ПВО острова во время американской кампании было сбито только девять B-29, и все во время дневных налетов. [41] Операции по тралению также были медленными, и требовалось три недели, чтобы объявить порт безопасным после каждого рейда союзников. [39] Уцелевшие члены экипажей сбитых американских бомбардировщиков постигли разную судьбу; небольшое количество было связано с движениями сопротивления, такими как Народная антияпонская армия Малайзии , в то время как другие были захвачены японцами и содержались в суровых условиях. Те, кто попал в плен и содержался на военно-морской базе, были обезглавлены. После войны японский персонал считал виновными в злодеяниях этих заключенных во время судебных процессов над военными преступлениями Селетара, а виновные были казнены или отбывали длительные сроки тюремного заключения. [10]
Воздушные налеты на Сингапур подняли моральный дух гражданского населения острова. Они рассматривались как провозвестники освобождения Сингапура от деспотического правления Японии, хотя гражданские лица в целом старались скрыть эту веру от японских оккупантов. [42] B-29 считались неуязвимыми, и мирные жители приветствовали их очевидную способность атаковать японцев по своему желанию. Пытаясь опровергнуть эту точку зрения, оккупационные власти продемонстрировали обломки сбитых B-29 и выживших членов экипажа, а также видеозапись сбития Superfortress. Эта пропагандистская кампания не увенчалась успехом. Японцы также потерпели неудачу в своих попытках поднять мусульманское население Сингапура против набегов, подчеркнув ущерб, нанесенный мечети 11 января и 24 февраля, последний рейд совпал с празднованием дня рождения Мухаммеда. [43] Еще одним фактором, способствовавшим общественной поддержке рейдов, было то, что политика нацеливания на военные объекты означала, что лишь небольшое количество мирных жителей стало жертвами, и американские бомбардировки стали рассматриваться как очень точные. [44] Ожидание дальнейших нападений привело к росту цен на продукты питания и другие товары, поскольку люди накапливали предметы первой необходимости; Попытки японцев остановить накопление и спекуляцию не увенчались успехом. [45]
Рекомендации
Заметки
- ^ Toh (2009), стр. 908-909
- ^ Бейли и Харпер (2004), стр. 106
- ↑ Хак и Блэкберн (2004), стр. 22–23
- ^ Toh (2009), стр. 909
- ^ Bayly и Harper (2004), стр. 117, 136-137, 139
- ^ a b c d Кейт (1953), стр. 156
- ^ Лью (2006), стр. 429.
- ↑ Royal Navy (1995a), стр. 85–87.
- ↑ Frei (2008), стр. 220
- ^ a b c Toh (2009), стр. 915
- ^ а б в г То (2009), стр. 914
- ^ Polmar (2004), стр. 6
- ^ Wolk (2010), стр. 97-98
- ^ Wolk (2010), стр. 99-100
- ↑ Кейт (1953), стр.103, 115
- ↑ Скучный (2007), стр. 313, 315
- ^ а б То (2009), стр. 917
- ^ Toh (2009), стр. 905-906
- ^ Royal Navy (1995c), стр. 127
- ^ Кейт (1953), стр. 157
- ↑ Huff (1997), стр. 245–246
- Перейти ↑ Cate (1953), pp. 157–158
- ^ а б Кейт (1953), стр. 160
- ^ Миддлбрук и Махони (1979), стр. 58
- ^ Кирби (1965), стр. 405
- ↑ Кейт (1953), стр. 160–161
- ↑ Кейт (1953), стр. 162–163
- ^ Toh (2009), стр. 921-923
- ^ Kratoska (2018), стр. 304
- ^ Кейт (1953), стр. 162
- ^ а б Кейт (1953), стр. 163
- ^ Хронология боя, 1941-1945 - ВВС США во Второй мировой войне, Кит К. Картер и Роберт Мюллер - Центр истории ВВС (США), 1975, Университет Иллинойса в Урбана-Шампейн, оцифровано 31 января 2011 г., стр. 684, ISBN 0912799684 , 9780912799681
- ^ Кейт (1953), стр. 158
- ^ Chilstrom (1993), стр. 14
- ^ а б Кейт (1953), стр. 159
- ^ Кирби (1965), стр. 214
- ^ Royal Navy (1995b), стр. 45-46
- ^ Парк (1946), стр. 2148
- ^ a b Королевский флот (1995b), стр. 56
- ^ Toh (2009), стр. 912-913
- ^ Toh (2009), стр. 913-914
- ^ Toh (2009), стр. 910
- ^ Toh (2009), стр. 919-920
- ^ Toh (2009), стр. 920-921, 923
- ^ Toh (2009), стр. 918
Библиография
- Бейли, Кристофер; Харпер, Тим (2004). Забытые армии: Британская азиатская империя и война с Японией . Лондон: Penguin Books. ISBN 0-14-029331-0.
- Кейт, Джеймс Ли (1953). «Двадцатые воздушные силы и Маттерхорн». В Крейвене Уэсли Фрэнк; Кейт, Джеймс Ли (ред.). Том пятый. Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки с июня 1944 года по август 1945 года . Армейские ВВС во Второй мировой войне. Чикаго и Лондон: Издательство Чикагского университета. OCLC 9828710 .
- Чилстрем, Джон С. (1993). Мины прочь !: Значение минных постановок ВВС США во время Второй мировой войны . Серия дипломных работ авиационного университета. Дарби, Пенсильвания: DIANE Publishing. ISBN 1-4289-1533-8.
- Скучный, Пол С. (2007). История сражений Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-219-9.
- Фрей, Генри (2008). «Сдача Сёнана». В Акаши Ёдзи; Йошимура, Мако (ред.). Новые перспективы японской оккупации в Малайе и Сингапуре, 1941–1945 гг . Сингапур: NUS Press. ISBN 9971-69-299-6.
- Хафф, WG (1997). Экономический рост Сингапура: торговля и развитие в двадцатом веке . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-62944-6.
- Взломай, Карл; Блэкберн, Кевин (2004). Должен ли был падать Сингапур? Черчилль и неприступная крепость . Лондон: Рутледж. ISBN 0-415-30803-8.
- Кирби, С. Вудберн (1965). Война против Японии Том IV: Реконкиста Бирмы . История Второй мировой войны. Военная серия Соединенного Королевства. Лондон: Канцелярия Ее Величества.
- Лью, Кай Хиун (2006). «Формирование рабочей силы, идентичность и сопротивление на верфи HM, Сингапур (1921–1971)». Международное обозрение социальной истории . Нидерланды: Internationaal Instituut voor Sociale Geschiedenis. 51 (3). ISSN 0020-8590 .
- Миддлбрук, Мартин; Махони, Патрик (1979). Морской бой: гибель принца Уэльского и отпор . Хармондсворт: Книги Пингвина. ISBN 0-14-004899-5.
- Парк, Кит (август 1946 г.). Воздушные операции в Юго-Восточной Азии с 3 мая 1945 года по 12 сентября 1945 года (PDF) . Лондон: Военное министерство. опубликовано в «№ 39202» . Лондонский вестник (Приложение). 13 апреля 1951. С. 2127–2172.
- Кратоска, Пол Х. (2018). Японская оккупация Малайи и Сингапура, 1941-45: Социальная и экономическая история (второе изд.). Сингапур: NUS Press. ISBN 9789971696382.
- Полмар, Норман (2004). The Enola Gay: B-29, сбросивший атомную бомбу на Хиросиму . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. ISBN 1-57488-859-5.
- Королевский флот (1995a). Война с Японией. Том IV Операции в Юго-Восточной Азии и наступление в Центральной части Тихого океана . Лондон: HMSO. ISBN 0-11-772820-9.
- Королевский флот (1995b). Война с Японией. Том V Блокада Японии . Лондон: HMSO. ISBN 0-11-772820-9.
- Королевский флот (1995c). Война с Японией. Том VI. Аванс в Японию . Лондон: HMSO. ISBN 0-11-772821-7.
- То, Бун Кван (июль 2009 г.). « » Это был кайф , чтобы увидеть ряды B-29s , проходящий через небо»американские стратегический Бомбардировка Сингапура, 1944-45" . Журнал военной истории . 3. Военно-историческое общество. 73 .
- Волк, Герман С. (2010). Катаклизм: генерал Хап Арнольд и поражение Японии . Дентон: Издательство Северного Техасского университета. ISBN 1-57441-281-7.
дальнейшее чтение
- Манн, Роберт А. (2009). Хронология B-29 Superfortress, 1934–1960 гг . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 0-7864-4274-3.
- Murfett, Malcolm H .; и другие. (1999). Между двумя океанами: военная история Сингапура от первого урегулирования до окончательного вывода британских войск . Сингапур: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-588482-5.
- То, Бун Кван (май 2020 г.). «Черное и серебряное: восприятие и воспоминания о бомбардировщике B-29, американских стратегических бомбардировках и самых продолжительных бомбардировочных миссиях Второй мировой войны в Сингапуре». Война и общество . 39 (2): 109–125. DOI : 10.1080 / 07292473.2020.1741773 .