Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен со станции Бонд-стрит )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бонд-стрит - это станция лондонского метро и будущая станция линии Элизабет в районе Мейфэр , в лондонском Вест-Энде . Он расположен на Оксфорд-стрит , недалеко от перекрестка с Нью-Бонд-стрит .

Станция находится на центральной линии , между Мраморной аркой и Оксфорд-серкус , и на линии Джубили , между Бейкер-стрит и Грин-парком . Он находится в зоне 1 Travelcard . Бонд-стрит также станет станцией на будущей линии Элизабет , между Паддингтоном и Тоттенхэм-Корт-роуд .

История [ править ]

Станция была впервые открыта 24 сентября 1900 года Центральной Лондонской железной дорогой , через три месяца после открытия первых станций на Центральной линии. [5] Наземное здание было спроектировано, как и все оригинальные станции CLR, архитектором Гарри Беллом Мерз . Первоначальный план строительства железной дороги предусматривал строительство станции на Дэвис-стрит, а не на Бонд-стрит. [5]

В 1920 году возможным совместным предприятием рассматривали лондонское метро и близлежащий магазин Selfridges . Это потребовало бы перестройки станции, чтобы включить вход в подвал Селфриджа. Идея была пересмотрена в начале 1930-х годов, что привело к концепции метро, ​​соединяющего станцию ​​с магазином, с новой билетной кассой в подвале Selfridge's. Однако эти планы не были реализованы, вероятно, из-за стоимости строительства. [6]

Станция претерпела несколько крупных реконструкций. Первый, в котором оригинальные лифты были заменены эскалаторами, а также был добавлен новый подземный билетный зал и новый фасад станции , спроектированный архитектором Чарльзом Холденом , был введен в эксплуатацию 8 июня 1926 года [7].

Юбилейная линия эпохи [ править ]

Позднее фасад Холдена был снесен и заменен торговой галереей West One в рамках строительства линии Jubilee , которая открылась 1 мая 1979 года. В 2007 году на вокзале была проведена визуальная модернизация, с удалением фресок, установленных на Центральном вокзале. линейные платформы в 1980-х годах и заменив их простой белой плиткой в ​​стиле, аналогичном тем, которые использовались при открытии станции в 1900 году.

21 век [ править ]

Последнее расширение станции открылось в ноябре 2017 года в рамках подготовки к прибытию линии Элизабет , в результате чего Бонд-стрит войдет в национальную железнодорожную сеть. Эта модернизация стоимостью 300 миллионов фунтов стерлингов увеличила пропускную способность входов и выходов станции на 30 процентов, добавила новый вход на станцию ​​на Мэрилебон-лейн на северной стороне Оксфорд-стрит и установила лифты, чтобы освободить станцию ​​от ступенек. [8] [9] Во время этих работ в 2014 году платформы Central line закрыты с апреля по июнь, а платформы Jubilee line закрыты с июля по декабрь. [10]

Открытие Crossrail было отложено с декабря 2018 года и теперь запланировано на весну 2021 года. Однако Бонд-стрит не откроется вместе с остальной частью Crossrail из-за проблем с дизайном. Платформы откроются позже, но дата не указана. [11]

Культурные ссылки [ править ]

Платформа станции Westbound Central была представлена ​​на обложке сингла 1978 года в жанре поп-музыки « Down in the Tube Station at Midnight » [12] группы The Jam .

Связи [ править ]

Станцию ​​обслуживают автобусы маршрутов 2 , 7 , 13 , 30 , 73 , 74 , 94 , 98 , 137 , 139 , 159 , 189 , 274 и 390, а также ночные маршруты N2 , N7 , N73 , N98 и N207 .

Будущие разработки [ править ]

Линия Элизабет заедет на Бонд-стрит. [13] Crossrail строит два новых билетных зала - на Дэвис-стрит и Ганновер-сквер . [14] Инженеры и архитекторы, выполняющие работы на станции, включают Эбби Пинфорд, [15] Джон Макаслан [16] и Лифшуц Дэвидсон Сэндилэндс . [17]

Достопримечательности поблизости [ править ]

  • Бонд-стрит
  • Отель Кларидж
  • Дом-музей Генделя , Брук-стрит
  • Коллекция Уоллеса , Манчестер-сквер
  • Вигмор-холл , Вигмор-стрит

Галерея [ править ]

  • Центральная линия западного направления платформы, смотрящей на восток

  • Центральная линия, платформа в западном направлении

  • Плитка на платформе Юбилейная линия

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017 гг.)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  3. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
  4. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  5. ^ Б Генри Эллиот и Том Мельцер (9 января 2013). «Что посмотреть возле Бонд-стрит: путеводитель по Лондону на метро» . Хранитель . Проверено 14 января 2014 года .
  6. ^ "Частный туннель станции метро Bond Street к Selfridges" . Ян Визитс. 28 ноября 2016.
  7. ^ "Ч / б печать; вид на фасад станции Бонд-стрит, фото департамента Underground Group, 1927" . Лондонский музей транспорта . 1927 г.
  8. ^ «Новый вход открывается после завершения модернизации станции на Бонд-стрит» . Транспорт для Лондона . Пресс-служба TfL. 17 ноября 2017 . Проверено 19 ноября 2017 года .
  9. ^ "Станция на Бонд-стрит представляет новый облик входа после ремонта за 300 миллионов фунтов стерлингов" . Вечерний стандарт . Проверено 19 ноября 2017 года .
  10. ^ «Юбилейные линейные поезда теперь останавливаются на Бонд-стрит» (пресс-релиз). Лондон: Транспорт для Лондона . 24 ноября 2014 года. Архивировано 20 августа 2020 года.
  11. ^ «Crossrail быть законченным без Бонд - стрит„в марте 2021 года » . BBC News . 26 апреля 2019 . Проверено 28 апреля 2019 .
  12. ^ "Вниз на станции метро в полночь" . Snapgalleries.com . Snap Galleries Limited. 19 апреля 2016 . Проверено 21 августа 2017 года .
  13. ^ «Ключевые услуги Capital защищены, - говорит Джонсон» . Ассоциация прессы. 20 октября 2010 . Проверено 21 октября 2010 года .
  14. ^ "Станция Бонд-Стрит" . Crossrail . Проверено 19 ноября 2017 года .
  15. Рианна Коул, Марго (21 февраля 2013 г.). «Миллионы веских причин для модернизации» . Новый инженер-строитель . Проверено 2 декабря 2014 .
  16. Хью Пирман (3 марта 2015 г.). «Поддерживая линию: как Джулиан Робинсон держит Crossrail вместе» . RIBAJ . Проверено 14 июля 2017 года .
  17. Фрэнсис, Фелисити (18 марта 2015 г.). «Утверждены переработанные планы Ганноверской площади» . Неделя недвижимости . Проверено 14 июля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотоархив Лондонского музея транспорта
    • Вход на центральный лондонский вокзал около 1910 г.
    • Фасад новой станции Чарльза Холдена, 1927 г.
    • Билетный зал перед реконструкцией станции Юбилейной линии, 1973 г.
    • Вход на вокзал и торговый центр West One, 2001 г.