Bookham  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Грейт-Букхэм , округ Молл-Вэлли, Англия |
| Ссылка на сетку | TQ127556 |
| Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BKA |
| Классификация | DfT категории E |
| История | |
| Открыт | 1885 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,333 миллиона |
| 2016/17 |  0,332 миллиона |
| 2017/18 | 0,321 миллиона |
| 2018/19 | 0,322 миллиона |
| 2019/20 | 0,291 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Букхэма находится в деревне Грейт-Букхем в графстве Суррей , Англия. Он также обслуживает соседнюю деревню Литл-Букхем . Это 20 миль 45 цепей (33,1 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо .
Станция управляется Юго-Западной железной дорогой , которая обеспечивает большинство поездов; Южный также предоставляет некоторые услуги в пиковый период.
История [ править ]
Железнодорожная станция Букхэма была открыта 2 февраля 1885 года; линия в то время принадлежала Лондонской и Юго-Западной железной дороге . [1] [2]
Первоначально Лондонская и Юго-Западная железные дороги хотели построить линию в центре самой деревни Грейт-Букхэм, но, как это часто случалось в те первые дни расширения железной дороги из Лондона, ключевые землевладельцы (и жители деревни) были категорически против этой идеи и вынуждены были Компания выбрала более северный маршрут, в результате чего станция была построена почти в одной миле (1,6 км) от деревенской главной улицы на открытой местности.
Он фактически оставался в открытом поле до конца 1950-х - начала 1960-х годов, когда произошло массовое расширение деревни, с новыми поместьями, построенными, чтобы заполнить пространство между главной улицей и станцией, оставив только землю, принадлежащую Национальному фонду, в качестве «зеленый коридор» на участках Черч-роуд.
Постройки вокзала практически не изменились по сей день, в том числе мостки и навесы платформ, однако дом начальника станции продан как частное жилище.
Сразу к западу от станции первоначальный товарный подъезд был снят в 1960-х годах, а связанный с ним товарный навес (в то время использовавшийся в качестве угольного склада местным бизнесменом Говардом Уилом) был окончательно снесен в 1990-х годах, оставаясь некоторое время строительный двор (Тредан) и затем офисы.
В настоящее время мало ориентиров, позволяющих идентифицировать это как оригинальный сайдинг и товарный двор. В сайдинге какое-то время жил кузнец, но эта земля была продана под жилищное строительство, а на месте сарая сейчас находится специально построенный офисный блок.
Услуги [ править ]
Обычно поезда курсируют между лондонским Ватерлоо и Гилфордом через Эпсом каждые 30 минут с понедельника по субботу, обслуживаемые Юго-Западной железной дорогой. В дополнение к этому, Southern предоставляет небольшое количество услуг в периоды пиковой нагрузки с понедельника по пятницу утром и вечером. Они работают между Лондонским мостом через Вест-Кройдон и Саттон . [3]
South West Trains ввела почасовое сообщение с лондонским Ватерлоо через Эпсом по воскресеньям с декабря 2007 года.
Ссылки [ править ]
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 39. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- ^ «Приходы: Великий Букхэм», История графства Суррей: Том 3 (1911), стр. 326–35. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.asp?compid=42976 . Дата обращения: 12 августа 2007 г.
- ^ GB National Rail Расписание, декабрь 2014 Edition - Таблицы 152 и 182
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание поездов и информация о железнодорожной станции Букхэм от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Leatherhead | Юго-Западная железная дорога Mole Valley Line Bookham Branch | Effingham Junction | ||
| Только периоды Южного пика | ||||
Координаты : 51.289 ° N 0.384 ° W51 ° 17′20 ″ с.ш., 0 ° 23′02 ″ з.д. / / 51,289; -0,384
