| Боргвард Б 3000 | |
|---|---|
 Borgward B 3000 A в битве при Виллер-Бокаж на фронте вторжения в 1944 году. Обратите внимание на передний дифференциал полного привода. | |
| Тип | Грузовая машина |
| Место происхождения | нацистская Германия |
| История обслуживания | |
| Войны | Вторая Мировая Война |
| История производства | |
| Произведено | 1938–1944 1948–1950 |
| Нет построено | 30 000 |
| Характеристики | |
| Экипаж | 2 |
Borgward B 3000 был грузовик среднего размера , сделанные немецким производителем Carl FW Borgward GmbH между 1941 и 1944 в Бремен работ -Sebaldsbrück. После Второй мировой войны производство B 3000 продолжалось с июля 1948 по 1950 год. [1] Также была доступна версия Borgward BE3000 с электрическим приводом .
Einheits-Lkw 3 t [ править ]
Borgward начала строить грузовики в 1937 году, поставляя автомобили грузоподъемностью до пяти тонн до начала Второй мировой войны в 1939 году, в том числе 3-тонный грузовик Borgward G. W. с бензиновым или дизельным двигателем.
Большой контингент этих грузовиков был реквизирован Вермахтом . Первоначально продолжалось производство обычной линейки грузовиков. В 1940 году немецким производителям грузовиков было дано указание сократить количество различных моделей, чтобы сосредоточиться на производстве упрощенных «стандартных» грузовиков с полезной нагрузкой около трех тонн.
С 1942 года началось производство преемника. Этот новый «Einheits-LKW» («стандартный грузовик») был 3-тонным грузовиком с официальным обозначением Borgward B 3000 S / O (с бензиновым двигателем 3,7 л, 78 л.с.) или Borgward B 3000 S / D соответственно (с 5-литровый дизельный двигатель мощностью 75 л.с., оба с шестью цилиндрами). Чтобы сэкономить сырье, грузовики были позже еще более упрощены за счет таких мер, как удаление ромбовидной эмблемы Borgward на решетке радиатора или замена стальной кабины стандартной деревянной кабиной грузовика («Einheitsführerhaus») .
B 3000 был подходящим автомобилем, но более легкий Opel 'Blitz' V 3000 оказался лучше.
Объем производства [ править ]
| Тип | Годы | Полезная нагрузка | Количество построенных |
|---|---|---|---|
| Borgward L 2000 S, L 2300 | 1937–1942 | 1500 кг | |
| Borgward Europa V (стандартный дизель) | 1938–1940 | 2,500 кг | 2400 |
| Borgward Typ 3 т. Бензин ГВт | 1938–1941 | 3000 кг | |
| Borgward Type 3t дизель GW | 1938–1941 | 3000 кг | |
| Borgward B 3000 S | 1942–1944 | 3,125 кг | |
| Боргвард Б 3000 А | 1942–1944 | 3095 кг | |
| Боргвард Б 3000 Д | 1948–1950 | 3400 кг | |
| Боргвард 5 т | 1938–1939 | 5000 кг | |
| Borgward L 2000 S / L 2300 (Автобус) | 1937–1942 |
Помимо грузовиков, Borgward производила и другие военные машины, особенно Sd.Kfz. 7 полугусеничный, Sd.Kfz. 251 бронированный полугусеничный и авианосец Borgward IV .
Всего было построено около 30 000 3-тонных грузовиков до тех пор, пока завод не был разрушен бомбардировками союзников в 1944 году, а в 1944 году использовался принудительный труд . Планы по возобновлению производства для постройки Opel Blitz в Бремене не могли быть реализованы, когда Бремен был завоеван британскими войсками в 1945 году.
Заметки [ править ]
- ^ «Грузовики» . www.borgward.nl .
- ^ "Borgward B 3000 S / O & B 3000 S / D" , Kfz der Wehrmacht
Ссылки [ править ]
- Рейнхард Франк: Lastkraftwagen der Wehrmacht . Nebel-Verlag, Utting ISBN 3895558591 .
- Петер Курце : Liefer- und Lastwagen aus Bremen: Nutzfahrzeuge seit 1945 von Borgward, Hanomag und Mercedes . Курце-Верлаг 2005, ISBN 3927485462 .
- Освальд, Вернер: Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Вермахт и Бундесвер . Motorbuch Verlag, Штутгарт, 1982.
Внешние ссылки [ править ]
- Картинки , 19 марта 2012 г.
- Машины вермахта , 19 марта 2012 г. (на немецком языке)
- выживший Borgward B 3000 , 19 марта 2012 г.
