Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bundeswehrmuseum Dresden 7bis.jpg
История
Флаг Германской Конфедерации (война) .svg Германия
Имя:Brandtaucher
Строитель:Schweffel & Howaldt , Киль
Запущено:1850 г.
Судьба:
  • Затонула, 1 февраля 1851 г.
  • Поднят 5 июля 1887 г.
Положение дел:Корабль-музей
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Длина:8,07 м (26,5 футов)
Луч:2,02 м (6 футов 8 дюймов)
Глубина:2,63 м (8 футов 8 дюймов)
Движение:Коленчатый винт
Скорость:3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч)
Глубина испытания:9,5 м (31 фут)
Дополнение:3
Внутренний механизм подводной лодки Брандтаухер в Дрездене
Брандтаухер подводная лодка визитка модель в Дрездене , Германия
Эскиз Брандтаухера (из книги 1896 г.)

Брандтаухер ( немецкий для Огня-водолаз ) была погружным разработан баварского изобретателем и инженер Вильгельм Бауэра и построена Schweffel & Howaldt в Киле Шлезвиг-Гольштейн «s флотилии (часть Reichsflotte ) в 1850. брандтаухера является старейшим известным выжившая подводная лодка в мире. [1]

История [ править ]

В январе 1850 года Бауэр, кавалерист во время германо-датской войны , разработал Брандтаухер как способ положить конец датской военно-морской блокаде Германии. Ранний набросок Бауэра привлек внимание морского министра, который позволил ему построить модель размером 70 × 18 × 29 см (27,6 × 7,1 × 11,4 дюйма). Модель была продемонстрирована в Киле.гавань перед сановниками. Его удовлетворительные характеристики привели к созданию полномасштабной модели, которая финансировалась за счет пожертвований военнослужащих и местных жителей. Из-за недостаточного финансирования пришлось уменьшить масштаб лодки и изменить и упростить конструкцию; что привело к уменьшению глубины погружения с 30 м до 9,5 м. Эта модернизация включала отказ от использования закрытых балластных цистерн для удержания воды, забираемой и вытесняемой из подводной лодки. Вместо этого воде позволили скапливаться внутри нижней части корпуса, ниже основного этажа, и она могла относительно беспрепятственно перемещаться в этой области, когда корабль менял ориентацию. Возникшая в результате нестабильность, вероятно, была значительным фактором, способствовавшим гибели судна.

В собранном виде Brandtaucher имел длину 8,07 м, максимальную ширину 2,02 м и осадку 2,63 м. Его приводила в движение бригада из трех вращающихся больших колес с протектором, соединенных с гребным винтом . Лодка могла развивать скорость до трех узлов, но не могла поддерживаться в течение длительного времени.

1 февраля 1851 года « Брандтаухер» затонул после несчастного случая с водолазом во время приемочных испытаний в Кильской гавани. [2] Подводная лодка испытала отказ оборудования и затонула на дно 60-футовой ямы на дне Кильской гавани. Бауэр сбежал, впустив воду, тем самым увеличив давление воздуха, что позволило Бауэру и двум его товарищам открыть люк и выплыть на поверхность. Это был первый побег с подводной лодки, который был засвидетельствован и засвидетельствован. [2]

В 1887 году затонувший корабль был обнаружен и поднялся 5 июля 1887 года. Сначала Брандтаухер был выставлен в Военно-морской академии в Киле, а затем в 1906 году он был перемещен в Museum für Meereskunde в Берлине. С 1963 по 1965 год он был восстановлен в ГДР в Ростоке и выставлен в Национальном музее фольксарми в Потсдаме . Лодку теперь можно увидеть в Военно-историческом музее Бундесвера (Военно-исторический музей вооруженных сил Германии) в Дрездене .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джеймс П. Дельгадо , Клайв Касслер (2011). Тихие убийцы: подводные лодки и подводная война . Bloomsbury Publishing. п. 224. ISBN 9781849088602.
  2. ^ а б Эллиот, Дэвид. «Краткая история побега с подводной лодки: развитие экстремального погружения с воздуха» . Журнал Южнотихоокеанского общества подводной медицины . 29 (2). Архивировано из оригинала на 2010-01-05 . Проверено 21 сентября 2009 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ричард Комптон-Холл (1984). Подводные лодки: Начало подводной войны . Нью-Йорк: Arco Publishing. ISBN 0-668-05924-9.
  • Эберхард Мёллер, Вернер Брак (2002). Enzyklopädie deutscher U-Boote. von 1904 bis zur Gegenwart (Энциклопедия подводных лодок. С 1914 года по настоящее время) (на немецком языке). Штутгарт: Pietsch Verlag Stuttgart.
  • Роберт Ф. Берджесс (1975). Корабли под морем: история подводных и подводных аппаратов . Соединенные Штаты Америки: Макгроу Хилл. п. 238 . ISBN 0-07-008958-2.