Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"VC-1A" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. VC1 .

VC-1A "Brazilian Air Force One"
Brazilian Air Force One в 2019.jpg

Brazilian Air Force One - это позывной бразильских ВВС самолета, на борту которого находится президент Бразилии . На международных рейсах самолет использует код ИКАО ВВС Бразилии BRS1 и позывной Brazilian Air Force 01 . Специальная транспортная группа (GTE) - это подразделение ВВС Бразилии, ответственное за транспортировку президента, вице-президента и других высокопоставленных правительственных чиновников.

Главный самолет (VC-1A) [ править ]

Основным президентским самолетом, который в настоящее время используется для перевозки президента Бразилии, является модифицированная версия Airbus A319 с бортовым номером 2101 . Он был обозначен военно-воздушными силами Бразилии как VC-1A и официально назван « Сантос-Дюмон » в честь пионера бразильской авиации. Он используется для перевозки президента на всех средних и дальних международных рейсах.

Конфигурация кабины и безопасность [ править ]

VC-1A отличается от стандартного A319 функциями и конфигурацией безопасности. Кабина разделена на три отдельные секции. Первая секция (рядом с кабиной ) - это президентская зона самолета, в которой есть личный кабинет, президентский люкс, комната для переговоров и служба безопасности. В средней части предусмотрены места первого класса, зарезервированные для представителей власти и старшего персонала. Задняя часть оборудована 20 креслами бизнес-класса, зарезервированными для журналистов и других пассажиров. Самолет также оборудован отделением интенсивной терапии , тремя камбузами и спутниковой связью.

Самолет был разработан для использования в качестве воздушного командного пункта, позволяя президенту полностью выполнять свои обязанности с воздуха в случае политической нестабильности или вооруженного конфликта. С этой целью самолет оснащен рядом средств военной защиты, таких как средства противовоздушной обороны и приемник радиолокационного оповещения . Чтобы гарантировать защиту секретной и конфиденциальной информации , самолет связан с " SISCOMIS " (бразильский военный спутник связи), который может использоваться для передачи данных, изображений и голоса между самолетом и Бразилиа .

Интерьер салона VC-1A зарезервирован для VIP-гостей и официальных лиц.
Люкс

Возможная замена [ править ]

В июле 2012 года анонимные источники просочились [1] о том, что президент Дилма Руссефф разрешила бразильским ВВС обсудить с Boeing покупку широкофюзеляжного B-747, аналогичного американскому Air Force One, в качестве замены A-319. как главный президентский самолет. Среди причин этой ранней замены еще относительно молодого самолета - ограниченная дальность полета нынешнего самолета, которая не позволяет выполнять прямые рейсы из Бразилиа в такие страны, как Индия и Китай, а также недавние механические проблемы существующих самолетов.

Вспомогательный самолет (VC-2) [ править ]

Самолет ВК-2, предназначенный для полетов на короткие расстояния.

Два модифицированных самолета Embraer 190 , получившие обозначение ВВС VC-2 , получившие название « Бартоломеу де Гужмау » и « Аугусто Северо », используются для президентских поездок по Бразилии и Южной Америке. Бразильские ВВС приобрели этот самолет 2 июня 2008 года для замены двух самолетов Boeing 737-2N3 (VC-96), которые ранее использовались для президентских перевозок на короткие расстояния. Комфорт, безопасность, характеристики и технологии были приоритетами при выборе новых самолетов Embraer . Самолет оборудован специальными системами связи, личным кабинетом президента и комнатой для переговоров. Он способен перевозить 40 пассажиров с дальностью полета более 2500 миль. [2]

Другой самолет [ править ]

Наряду с VC-1A и VC-2 в состав флота входит еще 21 самолет:

  • Два президентских вертолета Eurocopter EC725 (VH-36) VIP-комплектации .
  • Два президентских вертолета Eurocopter Super Puma (VH-34) VIP-комплектации .
  • Два самолета Embraer ERJ-145 (VC-99C) комплектации VIP .
  • Десять самолетов Embraer ERJ-145 (C-99A).
Embraer ERJ Бразильский президентский самолет
  • Три самолета Gates Learjet 35 (ВУ-35).
  • Два вертолета Eurocopter EC135 (VH-35)

Флот VIP размещен на базе ВВС Бразилиа (BABR).

Бывший самолет [ править ]

Lockheed C-66 Lodestar (VC-66), первый президентский самолет, 1942 год. Национальный архив Бразилии.

Бывший самолет использовался исключительно для перевозки президента Бразилии:

  • Локхид С-66 Lodestar (VC-66) был первым самолетом президента, приобретенным в 1941 году в течение срока действий президента Getúlio Варгас .
  • Два Vickers Viscount (VC-90) были куплены в 1954 году президентом Жуселино Кубичеком для замены VC-66.
  • Два BAC One-Elevens (VC-92) были приобретены президентом Коста-э-Силва в 1968 году. Они были первыми реактивными самолетами, использовавшимися для перевозки президента в Бразилии.
  • Два Boeing 737 (VC-96) были приобретены взамен VC-92 во время правления президента Эрнесто Гейзеля в 1976 году.
  • Boeing 707-300 был приобретен в 1986 году президентом Хосе Сарнея и служил председательствовать до его замещения в 2005 году на текущий Airbus 319 АХЖ. У бывшего самолета есть прозвище «Sucatão» (Большой лом) [3].

См. Также [ править ]

  • Борт номер один
  • Авиаперевозки глав государств и правительств
  • Бразильский президентский вертолет
  • Список международных президентских поездок Дилмы Русеф
  • Президентский самолет России - Официальный самолет Президента России

Заметки [ править ]

  1. ^ [1] Эксклюзив: бразильская компания Rousseff ведет переговоры с Boeing о новом самолете. Проверено 21 июля 2012 года.
  2. ^ Embraer поставляет самолеты Embraer 190 правительству Бразилии [ постоянная мертвая ссылка ] Embraer. Проверено 31 января 2009 г.
  3. ^ Presidência vai aposentar o "Sucatão" Folha de S.Paulo. Проверено 27 ноября 2009 г.

Ссылки [ править ]

  • «Associated Air Center заключил контракт на завершение строительства нового здания ACJ для главы государства Бразилии» (PDF) . Пьемонт Хоторн. 12 апреля 2004 года Архивировано из оригинального (PDF) 25 октября 2006 . Проверено 7 сентября 2006 года .
  • "Новый Air Force One для президента Лулы" . МеркоПресс . Проверено 6 июля 2006 года .
  • "Avião de US $ 57 milhões chega amanhã" (на португальском языке). Correio Braziliense. Архивировано из оригинального 30 сентября 2007 года . Проверено 30 октября 2006 года .
  • "FAB 001, O Avião Presidencial" (на португальском языке). Defesa BR. Архивировано из оригинала 17 февраля 2006 года . Проверено 30 июля 2006 года .
  • "Avião Presidencial faz parte do Sistema de Defesa Brasileiro" (PDF) (на португальском языке). Бразильские ВВС. 17 января 2005 Архивировано из оригинального (PDF) 26 сентября 2007 года . Проверено 31 мая 2007 года .
  • "Ficha técnica do ACJ-319 Santos-Dumont" (PDF) (на португальском языке). Бразильские ВВС. 28 января 2005 . Проверено 31 мая 2007 года .[ мертвая ссылка ]
  • "Recebimento da aeronave Presidencial" (PDF) (на португальском языке). Бразильские ВВС. 17 января 2005 Архивировано из оригинального (PDF) 26 сентября 2007 года . Проверено 31 мая 2007 года .
  • "Presidência vai aposentar o" Sucatão " " (на португальском языке). Folha de S.Paulo . 15 января 2004 . Проверено 25 ноября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Технические характеристики и фотографии VC-1A ВВС Бразилии (на португальском языке)
  • Споттер: Grupo de Transporte. Специальная информация и фотографии (на португальском языке)
  • Defesa Brasil: информация и фотографии FAB 001 VC-1A и VC-2 (на португальском языке)