Бремен — немецкая торговая подводная лодка времен Первой мировой войны , прорывавшая блокаду . Разработанная на частные средства и эксплуатируемая компанией Norddeutscher Lloyd Line, она была одной из первых из семи построенных подводных лодок класса U - 151 и одной из двух, использовавшихся в качестве невооруженных грузовых подводных лодок.
Bremen был построен вместе со своим сестринским кораблем Deutschland в 1916 году для Deutsche Ozean-Reederei , частной судоходной компании, созданной для этой цели, дочерней компании судоходной компании North German Lloyd (ныне Hapag-Lloyd ) и Deutsche Bank . [1] Она была построена без вооружения, с широкой балкой, чтобы обеспечить место для груза. Грузоподъемность составляла 700 тонн (большая часть вне прочного корпуса), что относительно мало по сравнению с надводными кораблями.
Bremen была одной из семи подводных лодок, предназначенных для перевозки грузов между Соединенными Штатами и Германией в 1916 году через морскую блокаду держав Антанты . Блокада, проводимая в основном Королевским флотом Великобритании , привела к большим трудностям для немецких компаний в приобретении сырья, которого нельзя было найти в большом количестве в сфере влияния Германии , и, таким образом, существенно затруднила военные действия Германии.
Пять грузовых подводных лодок были переоборудованы в дальние крейсерские подводные лодки (U-kreuzers), оснащенные двумя палубными орудиями калибра 10,5 см (4,1 дюйма), и только два были достроены по первоначальному проекту: « Дойчланд » и « Бремен» .
Бремен покинул Бремерхафен в сентябре 1916 года и направился в Норфолк, штат Вирджиния , под командованием капитанлейтнанта Карла Шварцкопфа, и, как сообщается, имел финансовые кредиты для Саймона Лейка , чтобы начать строительство грузовых подводных лодок для Германии. [2] Она не завершила это путешествие, и ее судьба остается загадкой. Было высказано несколько мнений о характере ее судьбы.
Немецкая подводная лодка U-53 была назначена присоединиться к Бремену для защиты от британских атак, но не смогла выйти на контакт. Его командир Ханс Роуз сообщил, что 28 сентября 1916 года слышал радиопередачу, в которой говорилось, что Бремен потоплен.