Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для писателя Саймона Лейка см. Псевдоним Чарльз Л. Грант .
Саймон Лейк
Simon.Lake.jpg
Родившийся( 1866-09-04 )4 сентября 1866 г.
Плезантвилл, Нью-Джерси
Умер23 июня 1945 г. (1945-06-23)(78 лет)
Милфорд, Коннектикут
НациональностьАмериканец
Род занятийИнженер
Супруг (а)Маргарет Фогель (1890-1956)
ДетиОзеро Мириам Кэтрин (2 мая 1891-?)
Озеро Томаса Альва Эдисон (8 ноября 1892-1979)
Озеро Маргарет Фогель (24 января 1895-?)
Родители)Кристофер Дж. Лейк
Инженерная карьера
ПроектыПодводные лодки
Одновинтовой
автомат для пайки жестяных банок
Значительный прогрессВоенно-морской дизайн

Саймон Лейк (4 сентября 1866 г. - 23 июня 1945 г.) был американским инженером- квакером- механиком и военно-морским архитектором , получившим более двухсот патентов на достижения в военно-морском дизайне и соревновавшимся с Джоном Филипом Холландом в постройке первых подводных лодок для ВМС США .

Биография [ править ]

Родился в Плезантвилле, штат Нью-Джерси, 4 сентября 1866 года. [1] Лейк присоединился к литейному бизнесу своего отца после посещения государственных школ в Нью-Джерси и Пенсильвании . Лейк очень интересовался подводным путешествием.

Он построил свою первую подводную лодку « Аргонавт-младший» в 1894 году в ответ на запрос 1893 года ВМС США на подводный торпедный катер. В 1898 году он последовал за 36-футовым Argonaut 1 , который он отплыл из Норфолка, штат Вирджиния, за тысячу миль до Сэнди-Хук, штат Нью-Джерси (который на самом деле находится в 250 милях к северу от Норфолка), прибыв в ноябре 1898 года [2]. В результате уроков, извлеченных из этого путешествия, он переделал его в 60-футовый Argonaut 2 .

Ни « Аргонавт», ни следующая подлодка Лейк « Протектор» , построенная в 1901 году, не были приняты флотом. Протектор была первой подводной лодкой, у которой водолазные самолеты были установлены впереди боевой рубки и имела плоский киль. Четыре водолазных самолета позволили Protector поддерживать глубину без изменения уровня балластных цистерн и погружаться без наклона вниз. Подводное плавание было характерно для нескольких последующих проектов Lake, особенно первых трех американских подводных лодок G-класса . Протектор также имел запирающую камеру.дайверам покинуть подводную лодку. Лейк, не имея финансовой поддержки Голландии, не мог продолжать строительство подводных лодок в Соединенных Штатах. Он продал Протектор в царской России в 1904 году , как осетр и провел следующие семь лет в Европе проектирования подводных лодок для австро-венгерского военно - морского флота , Германии «s Kaiserliche Marine , и Императорского русского военно - морского флота ( осетр - и Kaiman -класса подводных лодок).

Он жил в Милфорде, штат Коннектикут, с 1907 года до своей смерти в 1945 году. В 1912 году он основал компанию Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, Коннектикут , которая построила 26 подводных лодок для ВМС США во время и после Первой мировой войны . Первая подводная лодка Лейк для ВМС США, USS  G-1  (SS-19½) , установила рекорд глубины в 256 футов (78 метров) в ноябре 1912 года.

В 1922 году Соединенные Штаты и другие страны подписали договоры, ограничивающие размер своих военно-морских сил. Это привело к финансовым затруднениям, которые вынудили компанию Lake Torpedo Boat Company закрыть в середине 1920-х годов. После закрытия компании, озеро продолжало разработку морских систем спасанию , включая получение разрешения на частично спасти Лузитание от южного побережья Ирландии , а затем позже неудачной попытку спасти золото от HMS  гусара , британского фрегата , который затонул в 1780 году в Нью - Йорке «с Ист-Ривер со своей подводной лодкой Explorer . [3] Лейк переработала прежний USS  O-12  (SS-73)как исследовательская подводная лодка Арктики Наутилус , использовавшаяся сэром Хьюбертом Уилкинсом в экспедиции 1931 года. Он также консультировал ВМС США по подводным технологиям и спасению на море во время Второй мировой войны .

Он умер 23 июня 1945 года.

Наследие [ править ]

Озеро Саймона, изобретение 1919 года для спасения океана

К моменту своей смерти Лейк стал свидетелем появления подводной лодки в качестве передового оружия ВМС США.

Военно-морской флот США построил класс из двух тендеров подводных лодок, названных в его честь, « Саймон Лейк » ; USS  Simon Lake  (AS-33) находился на вооружении с 1964 по 1999 год.

В 1989 году Саймон Лейк был занесен в Зал славы школ Томс-Ривер (Нью-Джерси) .

В июне 2010 года была закрыта гимназия в Милфорде, штат Коннектикут, названная в его честь. [4] Лейкс-Бэй в Вест-Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, где он тестировал прототипы.

В его честь была названа улица Атлантик-Хайлендс, улица Нью-Джерси, Саймон-Лейк-Драйв, у пристани. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Известные люди в Атлантик истории округа , Атлантик - Каунти, штат Нью - Джерси . Доступ 31 марта 2008 г.
  2. ^ Полухович, Джон (1999). Аргонавт: подводное наследие озера Саймон . Издательство Техасского университета A&M. С.  52–59 . ISBN 0890968942.
  3. ^ "Карликовые подводные лодки, чтобы искать богатства на морском дне" Popular Science , март 1933 г.
  4. ^ http://www.nhregister.com/general-news/20100426/milfords-simon-lake-school-to-close
  5. ^ Атлантическое нагорье Рэндалл Габриэлан

Библиография [ править ]

  • Лейк, Саймон (1918). Подводная лодка в войне и мире . Филадельфия: JB Lippincott Co.
  • Джон Дж. Полухович, Аргонавт: подводное наследие озера Саймон . Texas A&M University Press, ноябрь 1999 г., ISBN 0-89096-894-2 

Внешние ссылки [ править ]

  • "Подводная лодка - Автобиография озера Саймон" pdf файл
  • «Сокровища Лузитании будут подняты». Популярная механика , февраль 1932 г.
  • «Откачка груза с затонувших кораблей - строитель подводной лодки конструирует уникальное судно для насыпных аварийно-спасательных работ» Популярная наука , декабрь 1934 г.
  • «Маленькая подводная лодка на колесах в поисках сокровищ». Популярная механика, март 1933 г.
  • «Закипание сокровищ» Popular Mechanics , ноябрь 1930, стр. 770-774
  • Саймон Лейк
  • Уитмен, Эдвард К., «Подводное наследие озера Саймон», Undersea Warfare , осень 2002 г., выпуск 16