1-я парашютная бригада (Великобритания)
1 - я парашютная бригада — воздушно- десантная бригада , сформированная британской армией во время Второй мировой войны . Как следует из названия, это подразделение было первой парашютно-пехотной бригадой в британской армии.
Сформированная из трех парашютных батальонов, а также вспомогательных подразделений и приписанная к 1-й воздушно-десантной дивизии , бригада впервые приняла участие в операции «Укус» — налете на немецкую радиолокационную станцию в Брюневале на французском побережье. Затем они были задействованы в высадке Факела в Алжире и в следующей кампании в Тунисе , где сражались как самостоятельное подразделение. В Северной Африке каждый из трех парашютных батальонов бригады участвовал в отдельных парашютных десантах. Затем бригада сражалась на передовой как обычная пехота до конца кампании, во время которой они получили прозвище «Красные дьяволы». После капитуляции Оси в Северной Африке, когда 1-я воздушно-десантная дивизия прибыла в Тунис, бригада снова перешла под ее командование. Следующей миссией бригады была операция «Фустиан» , часть вторжения союзников на Сицилию . Это также был первый боевой прыжок с парашютом в британской армии размером с бригаду. Из-за потерь, понесенных на Сицилии, бригада была оставлена в резерве для следующего действия дивизии — операции «Фаллоимитатор » — высадки морского десанта в Таранто в Италии.
В конце 1943 года бригада вернулась в Англию, готовясь к вторжению в Северо-Западную Европу . Не требуется во время высадки в Нормандии , бригада была следующей в действии в битве при Арнеме , часть Операции Market Garden . Высадившись в первый день сражения, бригада поставила перед собой задачу захватить переправы через реку Рейн и удерживать их в течение сорока восьми часов, пока их не сменит наступающий XXX корпус , наступающий в 60 милях (97 км) с юга. Перед лицом сильного сопротивления бригаде удалось захватить северную оконечность Арнема .автомобильный мост. Продержавшись четыре дня, с растущими потерями и истощением припасов, они были вынуждены сдаться. К этому времени оставшаяся часть бригады, пытавшаяся пробиться к мосту, была почти уничтожена и больше не представляла собой боеспособной силы.
Реформированная после боя бригада участвовала в операциях в Дании в конце войны, а затем в 1946 году вошла в состав 6-й воздушно-десантной дивизии для обеспечения внутренней безопасности в Палестине . Послевоенное сокращение британской армии сократило их воздушно-десантные силы до одной бригады и привело к роспуску 1-й парашютной бригады в 1948 году.
Впечатленный успехом немецких воздушно-десантных операций во время битвы за Францию , премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль поручил военному министерству изучить возможность создания корпуса из 5000 парашютистов. [1] 22 июня 1940 г. коммандос № 2 был переведен на парашютную службу и 21 ноября переименован в 11-й батальон специальной воздушной службы (позже 1-й парашютный батальон ) с парашютным и планерным крылом, [2] [ 3] , бойцы которого принимали участие в первой британской воздушно-десантной операции «Колосс » 10 февраля 1941 года.[4] Успех рейда побудил военное министерство расширить воздушно-десантные силы, создав склад воздушно-десантных войск и боевую школу в Дербишире в апреле 1942 года и создав парашютный полк , а также преобразовав несколько пехотных батальонов в воздушно-десантные батальоны в августе. 1942 г. [5] Это привело к формированию 1- й воздушно-десантной дивизии с 1-й парашютно-десантной бригадой и 1- й воздушно-десантной бригадой . Его командующий генерал-майор Фредерик Артур Монтегю Бой Браунинг выразил мнение, что неоперившиеся силы не должны быть принесены в жертву «грошовым пакетом», и призвал к формированию дополнительных бригад. [6]
