Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о подводных лодках времен Второй мировой войны. Для класса подводных лодок Первой мировой войны см британские подводные лодки S-класса (1914) .

HMS Stonehenge.jpg
Обзор класса
Имя:S класс
Предшествует:Класс радуги
Преемник:Речной класс
Завершенный:62
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка

В S-класса подводных лодок этого королевского флота были первоначально разработаны и построены в модернизации подводных сил в начале 1930 - х годов , чтобы удовлетворить потребность в более мелких судов для патрулирования ограниченных водах Северного моря и Средиземного моря , заменив британский H подводные лодки класса . Как часть основного военно-морского строительства для Королевского флота во время Второй мировой войны, класс S стал самой большой группой подводных лодок, когда-либо построенных для Королевского флота. Всего за 15 лет было построено 62 экземпляра, пятьдесят из которых «улучшенного» класса S были выпущены в период с 1940 по 1945 год.

Сервис [ править ]

Подводные лодки работали в водах вокруг Соединенного Королевства и в Средиземном море , а затем на Дальнем Востоке после того, как были оснащены дополнительными резервуарами.

Количество находящихся в эксплуатации подводных лодок класса S по годам.

После войны лодки S-класса продолжали служить в Королевском флоте до 1960-х годов. Последней действующей лодкой в ​​Королевском флоте был Sea Devil , спущенный на воду в 1945 году и списанный в феврале 1966 года. Springer находился на израильской службе как INS Tanin и был списан в 1972 году.

Несколько подводных лодок S-класса были проданы или переданы в аренду другим флотам:

  • Нидерланды 1
  • Португалия 3
  • Франция 4
  • Израиль 2 (HMS Springer, как INS Tanin (S71), высадил десантников и сражался на египетском корабле в Шестидневной войне ) [1] [2]

Модифицированная версия была заказана турецким флотом в 1939 году как класс Oruç Reis .

Потери услуг [ править ]

Из двенадцати лодок S-класса, которые находились на вооружении в 1939 году, только три выжили, чтобы увидеть конец Второй мировой войны , и этот показатель потерь вдохновил песню «Двенадцать маленьких S-лодок», основанную на стихотворении, первоначально написанном Септимусом. Победитель 1868 года. [3]

Двенадцать маленьких S- лодок «ходят», как Бевин ,
Морская звезда заходит слишком далеко - тогда их было одиннадцать.
Одиннадцать бдительных S- лодок в порядке, а затем
Морской конек не отвечает - их десять.
Десять коренастых S- лодок в рваной линии,
Стерлядь падает и останавливается - остается девять.
Девять отважных лодок S , все преследуют Судьбу,
Настигает Акулу - теперь нас восемь.
Восемь крепких лодок S , люди из Хантса и Девона ,
Лосось сейчас просрочен - итак, семерка.
Семь доблестных S- лодок, пробующих все свои уловки,
Spearfish пробует новый - осталось шесть.
Шесть неутомимых S- лодок борются за выживание,
Нет ответа от Swordfish - так мы Tally пять.
Пять неопрятных лодок S , патрулирующих у берега,
Снаппер идет коротким путем - теперь нас четверо.
Четыре бесстрашный S -boats, слишком далеко в море,
Санфиш разбомбили и свалили на свалку - нас всего трое.
Три изношенных S- лодки патрулируют синее,
...
Две ледовые лодки S ...
...
Одинокая S- лодка ...
...

Выжившими, оставленными пустыми в фаталистической рифме, были HMS Sealion (затоплено), HMS Seawolf (разбито) и HMS Sturgeon (продано).

Общие характеристики [ править ]

Первая группа [ править ]

Обзор класса
Имя:Первая группа
Завершенный:4
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 640 тонн всплыли
  • 935 тонн под водой
Длина:202 футов 6 дюймов (61,72 м)
Луч:24 футов (7,3 м)
Черновой вариант:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Скорость:
  • 13,75 узлов (25,47 км / ч; 15,82 миль / ч) на поверхности
  • 10 узлов (19 км / ч) под водой
Дополнение:36 офицеров и рядовых
Вооружение:
  • 6 × 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов (носовая, 12 торпед Mark VIII )
  • 1 × 3-дюймовая (76-мм) пушка
  • 1 × пулемет .303 калибра

Первая группа подводных лодок S-класса состояла из четырех лодок. Они были меньше и медленнее, чем более поздние классы, и несли меньше вооружения, но их экипаж могло быть меньше. Все четыре были построены на верфи Chatham Dockyard между 1930 и 1932 годами. Во время войны они работали в домашних водах, особенно в Ла-Манше , и у побережья Скандинавии. У более поздних второй и третьей групп подводных лодок S-класса будет увеличен запас топлива, чтобы они могли работать дальше и преодолеть это ограничение.

Уровень смертности этих ранних лодок был особенно высоким. Только один, HMS Sturgeon , дожил до конца войны.

Корабли:

Два заказанных в соответствии с Программой строительства 1929 года:

  • HMS Swordfish
  • HMS Sturgeon

Два заказанных в соответствии с программой строительства 1930 года:

  • HMS Seahorse
  • HMS Starfish
Обзор класса
Имя:Вторая группа
Завершенный:8
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 670 тонн всплыли
  • 960 тонн под водой
Длина:208 футов 9 дюймов (63,63 м)
Луч:24 футов (7,3 м)
Черновой вариант:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Скорость:
  • 13,75 узлов (25,47 км / ч; 15,82 миль / ч) на поверхности
  • 10 узлов (19 км / ч) под водой
Дополнение:39 офицеров и рядовых
Вооружение:
  • 6 × 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов (носовая, 12 торпед Mark VIII )
  • 1 × 3-дюймовая (76-мм) пушка
  • 1 × пулемет .303 калибра

Вторая группа [ править ]

Вторая группа подводных лодок S-класса состояла из восьми лодок. Они были крупнее предыдущей первой группы и требовали большего количества людей для экипажа, но имели такое же вооружение. Строительство было разделено между Chatham Dockyard и верфями Scotts , Greenock и Cammell Laird & Co Limited, Биркенхед . Все корабли были построены между 1934 и 1937 годами. Во время войны они, как и подводные лодки первой группы, действовали в основном в своих водах, вплоть до Бискайского залива и побережья Скандинавии. Один, HMS Sunfish , был приписан к ВМФ СССР (названный V-1 ) и был потоплен дружественным самолетом на переходном маршруте из Данди в Мурманск..

Большой процент этих подводных лодок также был потерян во время войны. Только двое, HMS Sealion и HMS Seawolf , дожили до конца войны.

Корабли:

Два заказанных в соответствии с программой строительства 1931 года:

  • HMS Sealion
  • HMS Shark

Два заказанных в соответствии с программой строительства 1932 года:

  • HMS Snapper
  • HMS Лосось

Один заказан по программе строительства 1933 года:

  • HMS Seawolf

Два заказанных в соответствии с программой строительства 1934 года:

  • HMS Spearfish
  • HMS Sunfish

Один заказан по программе строительства 1935 года:

  • HMS стерлядь

Третья группа [ править ]

Обзор класса
Имя:Третья группа
Завершенный:50 (без учета отмененных лодок)
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 814–842 тонны всплыли
  • 990 тонн под водой
Длина:217 футов (66 м)
Луч:23 футов 6 дюймов (7,16 м)
Черновой вариант:11 футов (3,4 м)
Скорость:
  • 14,75 узлов (27,32 км / ч; 16,97 миль / ч) на поверхности
  • 8 узлов (15 км / ч) под водой
Дополнение:49 офицеров и рядовых
Вооружение:
  • 7 × 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов (6 вперед, 1 на корме; 13 торпед Mark VIII )
  • 1 × 3-дюймовая (76-мм) пушка ( 4-дюймовая пушка QF на более поздних лодках)
  • 1 × 20-мм пушка
  • 3 × пулемета .303 калибра

Третья и самая многочисленная группа подводных лодок S-класса насчитывала 50 лодок. Они были самыми большими и хорошо вооруженными из класса S, и для их экипажа требовалось больше людей. Они были на один узел быстрее на поверхности, но на два узла медленнее при погружении. Большая часть группы была построена на верфях либо Scotts , либо Greenock, либо Cammell Laird & Co Limited в Биркенхеде , а небольшая часть была построена в Chatham или Vickers Armstrongs Ltd в Барроу-ин-Фернесс . Строительство велось на протяжении всей войны, особенно между 1941 и 1945 годами. Имея больший запас топлива, чем их предшественники, они работали гораздо дальше, в Средиземном море.и в Тихом океане .

Было две отдельные подгруппы. Первыми были лодки водоизмещением 842 тонны, в том числе лодки, заказанные в соответствии с программами «Чрезвычайное военное дело 1939 года», 1940 г. и 1941 г. (кроме « Морской дьявол» и « Шотландец» ), а также лодки «Крепкий» и « Стиганский» по программе 1942 года; они несли внешний кормовой торпедный аппарат в дополнение к шести носовым аппаратам. Вторую подгруппу составляли лодки 814 тонн, включая Sea Devil и Scotsman из программы 1941 года, а также лодки , заказанные в соответствии с программами 1942 и 1943 годов (за исключением Sturdy и Stygian.); у них не было внешнего торпедного аппарата, но у них был более толстый сварной герметичный корпус, обеспечивающий предел рабочей глубины 350 футов (110 м) - по сравнению с пределом в 300 футов (91 м) в первой подгруппе.

Убытки продолжали быть высокими. Девять кораблей; P222 , сарацин , Сахиб , серп , самум , Splendid , Стоунхендж , Хитрость и Сирт были потеряны во время войны, и Шекспир и Стронгбоу были так сильно повреждены , что они были списаны и утилизированы. Многие уцелевшие корабли остались в строю после войны. Спортсмен , к настоящему моменту переведенный во французский флот, был потерян у Тулона в 1952 году, а Сидон был потоплен из-за неисправности торпеды в 1955 году.

Корабли:

Пять кораблей были заказаны в соответствии с Программой чрезвычайных ситуаций на войне 1939 года.

  • HMS Safari
  • HMS Sahib
  • HMS Сарацин
  • HMS Satyr
  • HMS Скипетр

По Программе 1940 года заказано 20 кораблей. Они отличались от первоначальной пятерки наличием внешнего кормового торпедного аппарата, а также 20-мм зенитной пушки Oerlikon и установленной системы предупреждения о взрыве с воздуха .

  • HMS Seadog
  • HMS Sibyl
  • HMS Sea Rover
  • HMS Seraph
  • HMS Шекспир
  • HMS P222, который был утерян до того, как ей удалось присвоить имя.
  • HMS Sea Nymph (Морская нимфа)
  • HMS Sickle
  • HMS Simoom
  • HMS Sirdar
  • HMS Злобный
  • HMS Splendid
  • HMS Sportsman
  • Последние семь кораблей (от P81 до P87 ), заказанные по Программе 1940 года, все у компании Vickers-Armstrongs, были списаны в течение 1943 года (и никогда не были заложены или названы).

Пятнадцать кораблей были заказаны по Программе 1941 года.

  • HMS Stoic
  • HMS Stonehenge
  • HMS Storm
  • HMS Stratagem
  • HMS Strongbow
  • HMS Spark
  • HMS  Скифский
  • HMS Упрямый
  • HMS Surf
  • HMS Syrtis
  • HMS Shalimar
  • HMS Scotsman
  • HMS Sea Devil
  • HMS Spirit
  • HMS Statesman

По Программе 1942 г. заказано 13 кораблей.

  • HMS Крепкий
  • HMS  Stygian
  • HMS Тонкий
  • HMS Supreme
  • HMS Sea Scout
  • HMS Selene
  • HMS Seneschal
  • HMS Sentinel
  • HMS Sidon
  • HMS Sleuth
  • HMS Solent
  • HMS Spearhead
  • HMS Springer - продан Израилю, повторно введен в эксплуатацию в августе 1959 года как INS  Tanin , участвовал в Шестидневной войне [1] [2]

По Программе 1943 г. было заказано восемь кораблей, но достроено было только четыре. Остальные четыре подлодки были списаны после окончания войны в 1945 году, и они стали излишками для нужд мирного времени.

  • HMS Saga
  • HMS Scorcher
  • HMS Spur
  • HMS Sanguine - продан Израилю, повторно введен в эксплуатацию в августе 1959 года как INS Rahav [1]
  • HMS Sea Robin (P267) - отменен
  • HMS бодрым (P268) - отменен
  • HMS Surface (P269) - отменено
  • HMS Surge (P271) - отменено

Суда на дипломатической службе [ править ]

Несколько подводных лодок класса S были проданы или переданы в аренду другим флотам. [4]
Из Первой группы :

  • В 1943 году HMS Sturgeon был передан Королевскому флоту Нидерландов как Zeehond . Ее вернули в 1945 году.

Из второй группы

  • В 1944 году HMS Sunfish был передан ВМФ СССР (переименован в Фау-1 ); во время переезда в Мурманск она погибла в результате дружеского пожара.

Из Третьей группы

  • В 1948 году три подводные лодки были переданы Португалии.
    • HMS Spearhead превратился в Neptuno
    • HMS Saga превратилась в Nautilo
    • HMS Spur превратился в Narval
  • В 1952 году четыре подводные лодки были переданы Франции и были известны как класс Saphir.
    • HMS Satyr превратился в Saphir
    • HMS Spiteful стала Sirene
    • HMS Sportsman стала Сибиллой, но погибла в результате несчастного случая в дайвинге в сентябре 1952 года.
    • HMS Statesman стал синхронным
  • В 1959 году две подводные лодки были проданы Израилю.
    • HMS Springer превратился в INS Tanin и участвовал в боевых действиях во время Шестидневной войны.
    • HMS Sanguine превратился в INS Rahav

В популярных СМИ [ править ]

Выдуманная подводная лодка S-класса третьего поколения, «Сарабанд», является основным местом действия шестого романа Гарри Гилмора «Никогда не слишком стар для прыжка на пирхед» писателя Дэвида Блэка. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Список подводных лодок Франции

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Израильские подводные лодки класса S» . submarines.dotan.net . Проверено 16 июля +2016 .
  2. ^ a b "בחיל הים שקלו לקרוא לצוללת החדשה" דקר " " . www.nrg.co.il/ . Проверено 16 июля +2016 .
  3. ↑ Напечатано в Янге (1952), который дает свой источник как главный ERA "Skips" Marriott. Янг, Эдвард (1952). Одна из наших подводных лодок . Лондон: Руперт Харт-Дэвис. С. 60–61.
  4. ^ Conway p51-52

Источники [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Все мировые боевые корабли Стивена Конвея 1947–1995 (1995) Naval Institute Press |, Annapolis ISBN 1-55750-132-7