 Морская звезда на поверхности | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Морская звезда |
| Упорядоченный: | 16 марта 1931 г. |
| Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
| Положил: | 29 сентября 1931 г. |
| Запущено: | 14 марта 1933 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 октября 1933 г. |
| Судьба: | Затонул 9 января 1940 г. |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка S-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 202 футов 6 дюймов (61,7 м) |
| Луч: | 24 футов (7,3 м) |
| Проект: | 11 футов 11 дюймов (3,6 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 3700 морских миль (6900 км; 4300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности; 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой |
| Глубина испытания: | 300 футов (91,4 м) |
| Дополнение: | 38 |
| Вооружение: | |
HMS Starfish была первой партией подводной лодки S-класса (часто называемой классом Swordfish ), построенной для Королевского флота в 1930-х годах. Завершена в 1933 году, участвовала во Второй мировой войне .
Во время войны компания Starfish , входящая в состав 2-й флотилии подводных лодок, провела пять беспрецедентных военных патрулей в Северном море . 9 января 1940 года во время своего шестого патрулирования она атаковала немецкий тральщик у Гельголандской бухты , но после того, как атака провалилась и ее водолазные самолеты застряли, Starfish неоднократно подвергалась атакам глубинными бомбами . Сильно поврежденный, он был вынужден всплыть и затонул после того, как вся его команда была спасена немецкими кораблями.
Дизайн и описание [ править ]
Подводные лодки класса S были разработаны как преемники класса L и предназначались для работы в Северном и Балтийском морях . [1] Подводные лодки имели общую длину 202 фута 6 дюймов (61,7 м) , ширину 24 фута (7,3 м) и среднюю осадку 11 футов 11 дюймов (3,6 м). Они вытеснили 730 длинных тонн (740 т) на поверхности и 927 длинных тонн (942 т) под водой. [2] Подводные лодки класса S имели экипаж из 38 офицеров и рядовых . У них была глубина погружения 300 футов (91,4 м). [3]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 775 л.с. (578 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 650 лошадиных сил (485 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 13,75 узлов (25,47 км / ч; 15,82 миль / ч) на поверхности и 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой. [4] На поверхности лодки первой партии имели дальность плавания 3700 морских миль (6900 км; 4300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и 64 морских миль (119 км; 74 мили) при скорости 2 км / ч. узлов (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой. [3]
Лодки были вооружены шестью торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (533 мм) в носовой части. Они несли шесть перезаряжаемых торпед, всего около дюжины торпед. Они также были вооружены 3-дюймовым (76-мм) палубным орудием . [2]
Строительство и карьера [ править ]
Заказанный 16 марта 1931 года, HMS Starfish был заложен на Королевской верфи Чатема 29 сентября 1931 года и спущен на воду 14 марта 1933 года. Он был введен в строй позднее в том же году, 27 октября 1933 года [2].
В начале Второй мировой войны , Starfish был членом 2 - й флотилии подводных лодок. С 23 по 26 августа 1939 года 2-я флотилия подводных лодок дислоцировалась на военных базах Данди и Блит. [5]
24 августа 1939 года « Морская звезда» под командованием лейтенанта Томаса Энтони Тернера покинула свой порт для первого патрулирования к юго-западу от Ставангера , Норвегия. Первого сентября рейтинговый на борту Starfish получил тяжелую травму головы, и ее командир решил вернуться в порт. Когда 3 сентября Великобритания объявила войну нацистской Германии , это стало ее первым военным патрулем, хотя в тот же день она прибыла в Данди . Одиннадцатого он покинул порт и направился ко второму боевому патрулю в том же районе, что и первый. После патрулирования без происшествий « Морская звезда» вернулась в Данди 21 сентября. [6]
4 октября Starfish вышла из порта в свой третий военный патруль к северо-западу от Бергена , Норвегия. 17 октября она завершила свое третье без происшествий патрулирование в Росайте . 28 октября Морская звезда покинула Росайт для патрулирования в Северном море у Доггер-Бэнк . И снова ее патруль прошел без происшествий, и 7 ноября Морская звезда вернулась в Блит . Она снова отправилась в свой пятый патруль к юго-западу от Норвегии , а затем к западу от Дании . 8 декабря Морская звезда закончила свое патрулирование в Блите, которое проходило без происшествий. [6]
6 января 1940 года « Морская звезда» отправилась в свой шестой и последний боевой патруль у Гельголандской бухты . 9 января в 10:40 ( UTC ) она заметила немецкий тральщик М-7 и атаковала его с позиции 55 ° 00′N 07 ° 10′E / 55.000 ° с.ш. 7,167 ° в.д. / 55,000; 7,167 . Однако атака не удалась, потому что из-за ошибок в строевой подготовке торпеды не были выпущены. Starfish начала вторую атаку, но ее водолазные самолеты застряли, и ее командир решил погрузиться на дно глубиной 27 метров (88,6 футов) для проведения ремонта. По словам капитана Тернера в его послевоенном отчете, Морская звезда была обнаружена немецким тральщиком, сбросившим две глубинные бомбы.который не причинил никакого ущерба. В 10:50 член экипажа попросил разрешения перезапустить один из двигателей, чтобы гироскоп не блуждал. Разрешение было получено, но как только мотор был запущен, прямо над лодкой были сброшены четыре глубинные бомбы, что привело к значительным повреждениям. В 14:40 была произведена еще одна атака, и около корпуса подлодки взорвались двадцать глубинных бомб, повредив заклепки и вызвав протечку. К 18:00 Starfish был сильно затоплен, и ее командир, видя, что немцы не уходят, отдал приказ всплыть в 18:20. Она была вынуждена сбросить балластный киль, поднявшись под углом 45 ° из-за затопления. Весь экипаж был спасен и взят в плен, и вскоре после этого « Морская звезда» затонула. [6]
В июле 1940 года была отправлена водолазная экспедиция для поиска места крушения и секретных документов, но попытка не увенчалась успехом. [6]
Заметки [ править ]
- ↑ Харрисон, Глава 16
- ^ a b c Chesneau, стр. 49
- ^ а б Маккартни, стр. 4
- ^ Bagnasco, стр. 110
- ^ Ровер, стр.1
- ^ a b c d HMS Starfish , uboat.net
Ссылки [ править ]
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Харрисон, АН (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)" . Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года . Дата обращения 19 августа 2015 .
- Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг . Новый авангард. 129 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 1-84603-007-2.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (исправленное и расширенное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
Координаты : 55 ° 00′N 7 ° 10′E. / 55.000 ° с.ш. 7,167 ° в.д. / 55,000; 7,167
