Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Brodosplit - крупнейшая верфь в Хорватии , расположенная в бухте Супаваль, на северной стороне полуострова Сплит .

История [ править ]

Компания была основана в 1922 году путем слияния верфей в этом районе [1] и находится на своем нынешнем месте с 1932 года. Благодаря значительному развитию во второй половине 20 века, она превратилась в одну из крупнейших верфей Хорватии. Когда Хорватия была частью Социалистической Югославии , подводные лодки югославского флота , спроектированные загребским институтом Бродарского, строились на этой верфи, которая называлась Brodogradilište specijalnih objekata (Верфь специальных объектов).

После распада Югославии " Бродосплит" стал акционерным обществом с правительством Хорватии в качестве держателя контрольного пакета акций. В нем работало около 4000 человек, и у него был опыт проектирования и строительства широкого спектра судов для международного рынка с дизельными двигателями, лицензированными B&W (MAN) engine.

В 2013 году он был приватизирован и приобретен хорватской производственной компанией DIV в ожидании крупной реструктуризации и оптимизации. Количество рабочих сократилось примерно до 2300 человек.

Построенные корабли [ править ]

Соковыжималка MV Orange Star , сидящая на стапеле

Бродосплит может строить и спускать на воду корабли длиной 280 метров и дедвейтом 166 000 тонн в единственном экземпляре. На сегодняшний день они доставили около 350 судов общим дедвейтом более 9 миллионов тонн, включая множество танкеров, как панамакс, так и непанамакс, а также контейнеровозы, балкеры, земснаряды и пассажирские суда. 80% построенных судов экспортируется иностранным подрядчикам из большого количества стран, таких как Англия, Франция, Финляндия, Норвегия, Швеция, Польша, Германия, Швейцария, Греция, Россия, Индия, Либерия, Нигерия, Пакистан, Мексика, Аргентина. , Бразилия, Венесуэла и США.

В БСО - Brodogradilište specijalnih objekata специальное подразделение отвечает за строительство многочисленных передовых судов. Сюда входят военные корабли - фрегаты, патрульные катера, десантные корабли, подводные лодки и т. Д. Для бывшего югославского флота, а также нынешнего хорватского флота . BSO также построила оффшорные платформы, роскошные яхты, небольшие круизные лайнеры, катамараны, паромы среднего размера, такие как MV Jadran для Ядролинии , а также некоторые специализированные суда, такие как исследовательское судно Bios Dva , спущенное на воду в 2009 году.

N468 ro-pax MS Piana - через несколько мгновений после запуска

С 1988 по 1994 год Brodosplit построил четыре больших парома 34 384 GT для разных подрядчиков, из которых SF-Line была самой большой. Их звали MS Amorella , MS Isabella , MS Frans Suell и MS Thomas Mann . Эти суда отмечены многочисленными наградами «Корабль года».

Недавнее нововведение - два танкера для греческих клиентов, сочетание танкера и ро-ро . Они могут перевозить нефтепродукты с материка на греческие острова, а также перевозить грузовики для дальнейшего распределения по островам. [2]

Верфь № 469 представляет собой 189-метровую цистерну для перевозки сока, специализирующуюся на перевозке 32 000 000 литров свежего апельсинового сока в четырнадцати специально изготовленных, стерилизованных и охлаждаемых цистернах. Эти типы высокотехнологичных танкеров производятся только в Хорватии и Норвегии. [2] [3]

Flying Clipper на завершающей стадии

Yard номер 468, в связи с поставкой на французский клиента SNCM в 2011 году, является 41300 GT , 180-метровый Ro-Pax судно с двенадцатью палуб, на 750 пассажиров, с 2500 полосных метров для транспортных средств и вертолетной площадкой на верхней палубе . При продажной цене более 150 миллионов долларов это самый дорогой корабль, когда-либо построенный в Хорватии. [2] [4]

В 2013 году Бродосплит построил для Jumbo Shipping два больших тяжеловесных судна , самых больших в своем роде. Их длина составляет 152 метра, ширина - 27 метров, а их дедвейт составляет 14 000 тонн. На их палубе установлены два больших крана Huisman, каждый грузоподъемностью 1500 тонн, в результате чего общая грузоподъемность судна достигла рекордных 3000 тонн. [5]

Ультрамарин строится на стапеле, на переднем плане - Flying Clipper.

В 2018 году Brodosplit построил летающий Clipper , сталь- шелушеного пяти- мачтового полностью сфальсифицирован высокий корабль , который предназначен для использования в качестве круизного судна . Роскошное судно было спроектировано польским военно-морским архитектором Зигмунтом Хоренем и первоначально приобретено шведской компанией Star Clippers Ltd. Это самый большой парусный корабль из когда-либо спущенных на воду. Ее дизайн был основан на французском пятимачтовом винджамере France II , построенном в 1911 году. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «История» . Бродосплит. Архивировано из оригинального 15 октября 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
  2. ^ a b c «От проектирования до доставки» . Бродосплит. Архивировано из оригинала 3 марта 2010 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
  3. ^ "Соковыжималка" (PDF) . Бродосплит. Архивировано из оригинального (PDF) 29 декабря 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
  4. ^ "Ro Ro-Pax Ferry & Cargo Ship" (PDF) . Бродосплит . Проверено 7 ноября 2009 года .
  5. ^ «Brodosplit строит второй«Heavy Lift "судно для Jumbo Shipping" . Архивировано из оригинала на 2014-04-29 . Retrieved 2013-09-17 .
  6. ^ Flying Clipper, самый большой в мире парусник, спущен на воду на специальной церемонии в Хорватии , 12.06.2017
  7. ^ «Значительные корабли» . Бродосплит. Архивировано из оригинального 14 августа 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
  8. ^ «Справочный список» . Бродосплит. Архивировано из оригинального 19 октября 2010 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
  9. ^ «Значительные корабли» . Бродосплит. Архивировано из оригинального 14 августа 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
  10. ^ «Справочный список» . Бродосплит. Архивировано из оригинального 19 октября 2010 года . Проверено 7 ноября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт

Координаты : 43 ° 31′25 ″ с.ш., 16 ° 26′30 ″ в.д. / 43,52361 ° с. Ш. 16,44167 ° в. / 43.52361; 16,44167