| Баки | |
|---|---|
 Станция Great North of Scotland в 1961 году | |
| Место расположения | Баки , Моря Шотландия |
| Координаты | 57 ° 40′30 ″ с.ш., 2 ° 57′36 ″ з.д. / 57.675 ° N 2.96 ° W Координаты : 57.675 ° N 2.96 ° W57 ° 40′30 ″ с.ш., 2 ° 57′36 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | NJ428657 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Железная дорога Великого Севера Шотландии |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 мая 1886 г. | Открыта станция Great North of Scotland [1] |
| 6 мая 1968 года | Закрыто [1] |
Железнодорожная станция Баки была железнодорожной станцией в Баки , в наши дни Морей . Станция была открыта Великой Северной Шотландской железной дорогой (GNoSR) на береговой линии Морей-Ферт в 1886 году, обслуживалась поездами из Абердина в Элджин.
Железная дорога Хайленда открыла свою станцию под названием Баки (HR) двумя годами ранее, на ветке от Кейта , но закрылась в 1915 году.
GNoSR была поглощена Лондонской и Северо-восточной железными дорогами в 1923 году и стала частью Британских железных дорог, когда железные дороги были национализированы в 1948 году. Станция и линия были рекомендованы к закрытию в отчете доктора Бичинга «Перестройка британских железных дорог» и закрыты. 6 мая 1968 г.
История [ править ]
Фон [ править ]
Великий Север Шотландии железной дороги внес законопроект в парламент в 1881 году , чтобы расширить свою линию от Portsoy вдоль Морей Ферт на Баки , и это противостояла Хайленд железной дороги и отвергнуто. [2] В следующем году , как железные дороги , Great North и Хайленд применяется в парламент для получения разрешения, Великий Север для 25 +1 / 4 линии -mile (40,6 км) от Portsoy вдоль побережья через Баки в Elgin и нагорья для а ответвление от Кита к Баки и Каллену. Власть была предоставлена, но в случае с Хайлендской железной дорогой только на линию до Портесси . [3]
Железная дорога Великого Севера Шотландии [ править ]
Станция GNoSR открылась 1 мая 1886 года с центрального участка береговой линии, обслуживаемого поездами через Абердин в Элгин. [4] В 1923 году Великая северная Шотландская железная дорога была поглощена Лондонской и Северо-восточной железными дорогами . Это было национализировано в 1948 году, и услуги были предоставлены British Railways . Станция и линия были рекомендованы к закрытию доктором Бичингом в его докладе «Перестройка британских железных дорог» [5] и закрыты 6 мая 1968 года [1].
Услуги [ править ]
Станция GNoSR обслуживалась четырьмя прямыми поездами в день между Абердином и Элджином. [4] Скорость движения поездов увеличивается, так что в 1896 году Локомотив Журнал был способен записывать запуск из Абердин Elgin , что завершил 61 миль (98 км) в 1 1 ⁄ 4 часа. [6]
Лето 1948 года, Баки обслуживало четыре Абердина Атак поездов, с Баками около 2 1 ⁄ 2 часа от Абердина. Также было дневное служение из Кейттауна в Инвернесс и вечернее служение из Абердина, которое закончилось в Элгине. Было три службы из Инвернесса в Абердин, одна служба из Лоссимаута и Элгина в Абердин и субботняя служба из Инвернесса в Кейт, которая после 19 июня была ускорена и расширена до Абердина. Воскресных служб не было. [7]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ратвен | Хайленд 1884–1915 гг. | Portessie | ||
| Бакпул | Великий север Шотландии | Portessie | ||
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ a b c Butt 1995 , стр. 47.
- ↑ Barclay-Harvey 1950 , pp. 92–93.
- ^ Валланс 1991 , стр. 93.
- ^ a b Валланс 1991 , стр. 95.
- ^ Beeching 1963а , стр. 125
Beeching 1963b , карта 9 - ↑ Barclay-Harvey 1950 , pp. 125–126.
- ^ "Пассажирское расписание: Шотландский регион" . Британские железные дороги. Май 1948 г. Таблица 150. Архивировано из оригинального 26 февраля 2012 года . Проверено 20 июня 2013 года .
Источники [ править ]
- Букинг, Ричард (1963). Изменение формы британских железных дорог (PDF) . HMSO .
- Букинг, Ричард (1963). Изменение формы британских железных дорог (карты) (PDF) . HMSO .
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
- Барклай-Харви, Малкольм (1950). История Великой Северной железной дороги Шотландии . Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-2592-9.
- Валланс, HA; Клинкер, CR (1971). Хайлендская железная дорога . Пан Макмиллан. ISBN 978-0-330-02720-5.
- Валланс, штат Вашингтон (27 июня 1991 г.). Железная дорога Великого Севера Шотландии. История железных дорог Шотландского нагорья, том 3 . Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN 978-0-946537-60-0.
Внешние ссылки [ править ]
- RAILSCOT на Баки и Портесси Бранч
- RAILSCOT на железной дороге побережья Морей
