Железная дорога побережья Морей

Железная дорога побережья Морей
Железнодорожный вокзал Спей-Бэй в 2014 году
Обзор
Locale	Морейшир, Шотландия
Станции	14
История
Открыт	1 апреля 1884 г. ( 1884-04-01 )
Завершенный	1 мая 1886 г.
Закрыто	6 мая 1968 года ( 1968-05-06 )
Технический
Длина трека	25 миль (40 км)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Карта маршрута Легенда Банф, Портсой и Железная дорога Стратисла Порцой Glassaugh Tochieneal Каллен Калленские виадуки Portknockie Финдочты Findochty Junction Баки и Портесси Бранч ( Киту ) Портесси Баки Бакпул Портгордон Spey Bay Виадук Спей Гармут Уркхарт Calcots Железная дорога Морейшира (до Лоссимаута ) Lossie Junction Железная дорога Морейшира (в Элджин ) Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Железная дорога Побережья Морей была маршрутом для тяжелых железных дорог в Морейшире , Шотландия . Он был открыт в три этапа Великой Северной Шотландской железной дорогой (GNoSR) в период с 1884 по 1886 год. Линия проходила от железной дороги Банф, Портсой и Стратисла в Портсое до железной дороги Морейшира в Элгине . Поезда эксплуатировались Великой Северной Шотландской железной дорогой до 1923 года, когда маршрут был передан Лондонской и Северо-Восточной железной дороге (LNER) . LNER управляла маршрутом с 1923 по 1948 год, когда британские железные дороги были национализированы, чтобы сформировать British Railways., который эксплуатировал маршрут до его закрытия в 1968 году.

Открытие [ править ]

В 1881 году Великая северная шотландская железная дорога внесла в парламент законопроект о продлении линии Grange до Portsoy вдоль побережья Морей ^[1] до Баки. В 1882 году GNoSR применяется для получения разрешения на строительство 25 ¹ / ₄  линии -mile (40,6 км) от Portsoy до Elgin с помощью Buckie . Первый 4 ¹ / ₂  раздела -mile (7.2 км) была открыта между Portsoy и Tochieneal в 1884 году с одной промежуточной станции на Glassaugh . В следующем году раздел междуGarmouth и Morayshire железной дороги в Elgin была открыта, с промежуточными станциями в Уркартом и Calçots . Наконец , в 1886 году, линия была завершена между Garmouth и Tochieneal , с промежуточными станциями в Spey Bay , Portgordon , Buckpool , Баки , Portessie , Findochty , Portknockie и Каллен . ^[2] графиня Seafieldне позволил проложить прямой маршрут через территорию Дома Калленов, поэтому над городом были построены три больших виадука. ^[3]

Операция [ править ]

Линия в основном обслуживала фермерские и рыболовные сообщества ^[4] вдоль побережья Морей , но также осуществляла перевозки виски. ^[2] Когда Лондонская и Северо-восточная железные дороги взяли на себя управление маршрутом в 1923 году, была введена воскресная служба, что в то время было редкостью в Северной Шотландии . ^[4] Когда Британская железная дорога взяла на себя операции в 1948 году через тренера между Глазго Бьюкенен - стрит и Elgin был введен летний субботам. Это продолжалось до 1962 года. ^[4] Полные пассажирские и грузовые перевозки продолжались по маршруту до 1964 года, когда грузовые перевозки междуБаки и Элджин были сняты. Линия была выделена для закрытия в 1963 году в ходе перестройки Британских железных дорог, а в 1968 году линия была закрыта для всего движения ^[2].

Закрытие [ править ]

Первой частью линии была железнодорожная станция Tochieneal, закрытая для пассажиров 1 октября 1951 года. ^[5] Железнодорожная станция Glassaugh последовала его примеру 21 сентября 1953 года и была закрыта для движения пассажиров. ^[6] 7 марта 1960 года станция Бакпул закрылась для пассажиров, но закрылась для всех перевозок четыре года спустя, когда грузовые перевозки между Баки и Элджином были прекращены. ^{[7] [2]} Сам маршрут был выделен для закрытия в отчете 1963 года о перестройке британских железных дорог . Остальные станции на маршруте были закрыты для движения транспорта 6 мая 1968 года, и впоследствии путь был снят. ^[2]

Маршрут сегодня [ править ]

Линия, идущая от Гармута до Каллена, теперь является частью тропы побережья Морей , пешеходного маршрута большого расстояния, идущего от Форреса до Каллена . Маршрут разработан во всех населенных пунктах, через которые он проезжал, но за их пределами практически не затронут. ^[8] Некоторые остатки инфраструктуры, такие как путепроводов Cullen , тем Spey путепровод , пешеходный мост в Buckpool и станционные здания на железнодорожной станции Portsoy и железнодорожной станции Spey Bay . Вдоль линии также сохранилось несколько мостов.

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме железной дороги побережья Морей .