Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Будапешта имени Ференца ЛистаBudapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér
Будапештский аэропорт logo.svg
2016-05-09 Flughafen BUD.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецБудапештский аэропорт, ООО [1]
ОператорБудапештский аэропорт, ООО [2]
ОбслуживаетБудапешт , Венгрия
Расположение16 км к юго-востоку от центра Будапешта
Концентратор для
Фокус город для
Высота  над уровнем моря151 м / 495 футов
Координаты47 ° 26′22 ″ N 019 ° 15′43 ″ E / 47.43944 ° с.ш. 19.26194 ° в. / 47.43944; 19,26194 Координаты: 47 ° 26′22 ″ N 019 ° 15′43 ″ E  / 47.43944 ° с.ш. 19.26194 ° в. / 47.43944; 19,26194
Веб-сайтwww .bud .hu / en
карта
BUD находится в Венгрии.
БУТОН
БУТОН
Расположение в Венгрии и Европе
BUD расположен в Будапеште.
БУТОН
БУТОН
BUD (Будапешт)
BUD находится в Европе
БУТОН
БУТОН
BUD (Европа)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
13L / 31R3 70712 162Асфальтобетон
13R / 31L30109 875Асфальтобетон
Статистика (2020)
Пассажиры3 859 379 [3]
Замена пассажира 2019-2020Снижаться76%
Источники: пассажиропоток, ACI Europe [4]
AIP Венгрии [5].

Международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа [6] ( венгерский : Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér ) ( IATA : BUD , ICAO : LHBP ), ранее известный как международный аэропорт Будапешта Ферихедь и до сих пор называемый просто Ферихедь , является международным аэропортом, обслуживающим столицу Венгрии. в Будапеште , и на сегодняшний день является самым крупным из четырех коммерческих аэропортов страны. Аэропорт расположен в 16 км к юго-востоку от центра Будапешта (на границе с графством Пешт) и был переименован в 2011 году в честь самого известного венгерского композитора.Ференц Лист (Liszt Ferenc, по-венгерски) по случаю 200-летия со дня его рождения. [7]

Он предлагает международные рейсы в основном в пределах Европы, но также и в Африку, на Ближний Восток, в Северную Америку и на Дальний Восток. В 2019 году аэропорт обслужил 16,2 млн пассажиров. Аэропорт является штаб-квартирой и основным узловым аэропортом Wizz Air и базой Ryanair . [8] В 2012 году он испытал значительный спад в движении самолетов и обработке грузов, в первую очередь из-за краха компании Malév Hungarian Airlines в начале года, в результате чего была потеряна значительная часть пересекающих пассажиров. Он был центром для Малева до банкротства авиакомпании 3 февраля 2012 года. [9] [10]

В 2015 году североамериканские и ближневосточные перевозчики объявили о прямых рейсах в Будапешт. В 2018 году польские авиалинии LOT сделали Будапешт своим первым хабом за пределами Польши. В настоящее время будапештский транспортный узел Wizz Air является крупнейшим из всех с более чем 60 направлениями.

Имя [ редактировать ]

Первоначально называвшийся Будапештский международный аэропорт Ферихедь ( Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér ) 25 марта 2011 года он был официально переименован в международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа в честь венгерского пианиста и композитора Ференца Листа (современный венгерский язык: Лист Ференца ). по-прежнему называл Ферихедь по-прежнему.

Ферихедь - это название района вокруг аэропорта. Название происходит от имени Ференца Ксавера Майерфи (1776–1845), бывшего владельца поместья, который заложил виноградники и внес свой вклад в развитие виноградарства в Пешт-Буда. «Фери» - это уменьшительная форма слова «Ференц», а «хеги» означает холм. Фактически, территория почти полностью плоская; но изначально здесь был песчаный холм высотой 147 м, который был снесен в 1940-х годах во время строительных работ аэропорта. [7]

История [ править ]

Проектирование и строительство (1939–1944) [ править ]

В 1938 году родилась идея строительства нового аэропорта в Будапеште. Территория на границе трех населенных пунктов (Pestszentlőrinc, Rákoshegy и Vecsés) была определена как территория нового аэропорта. Аэропорт предназначался как совместное гражданско-военно-спортивное. Гражданские объекты предполагалось построить на северо-западе, а военные - на юго-западном участке. Как и для каждого здания, был объявлен открытый тендер на проектирование и строительство транспортного здания. [7]

В декабре 1939 года, после объявления результатов тендера, объявленного в сентябре того же года, были выбраны проекты Кароли Давида младшего (1903–1973). Дизайнер, один из основоположников современного венгерского архитектурного искусства, мечтал о здании, которое сверху напоминало бы самолет. Работы начались в 1942 году. Чтобы подъехать к аэропорту из города, между 1940 и 1943 годами была построена высокоскоростная дорога протяженностью 16 километров (10 миль), которая после улучшений используется по сей день. [7]

Военные здания строились параллельно с гражданскими постройками 1940 года, но из-за военных действий быстрее. Авиация началась в аэропорту в 1943 году. Во время войны гражданское строительство замедлилось, а затем прекратилось в начале 1944 года. К концу Второй мировой войны многие здания аэропорта были повреждены. К концу 1944 года Будапешт и его аэропорт находились под советской оккупацией.[7]

Реконструкция (1947–1950) [ править ]

В 1947 году было решено, что аэропорт будет реконструирован для гражданской авиации. По трехлетнему плану за эти работы было проголосовано 40 миллионов форинтов. Церемония открытия состоялась в мае 1950 года, и завершение строительства участков позволило Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. (ООО Венгерско-Советская Гражданская Авиация - МАШОВЛЕТ), созданная в 1946 году. В то время авиакомпании выполняли всего несколько зарубежных рейсов, в частности, в Прагу , Бухарест , Варшаву и Софию . [7]

Компания Magyar Légiforgalmi Vállalat (Hungarian Airlines - Malév) была основана 25 ноября 1954 года. Первым регулярным рейсом, вылетавшим из аэропорта на запад, стал рейс Malév в Вену летом 1956 года. Royal Dutch Airlines в 1957 году. В этот период было завершено строительство транспортного сообщения и начаты работы по удлинению взлетно-посадочной полосы длиной 2 500 метров (8 202 фута). В конце 1958 года взлетно-посадочная полоса была удлинена до 3010 метров (9875 футов) и была закончена рулежная дорожка D. [7]

Продолжение роста (1960–1980) [ править ]

Аэропорт Будапешта в 1961 году
Аэропорт Будапешта в 1966 году

С момента открытия до 1960 года количество посадок в аэропорту увеличилось с 4786 до 17 133, а к 1960 году пассажиропоток увеличился с 49 955 до 359 338 [7].

В 1965 году было проведено исследование развития аэропорта, которое было реализовано с более чем 10-летним опозданием с конца 1970-х годов. Авиация, аэропорт и управление полетами - все требовало увеличения пропускной способности и инфраструктуры. Управление авиации и аэропортов (LRI) было создано 1 января 1973 года и выполняло функции авиакомпании, торговой компании и органа, а также выполняло инвестиционные, операторские и аэронавигационные задачи.

В 1974 году пассажиропоток достиг 1 миллиона человек. В 1977 году была построена новая диспетчерская вышка, а также вторая взлетно-посадочная полоса, параллельная старой, и техническая база для обслуживания самолетов MALÉV. Использование новой взлетно-посадочной полосы длиной 3707 метров (12 162 футов) было начато в сентябре 1983 года. [7]

Новая инфраструктура (1980–2000) [ править ]

Boeing 767-200ER бывшего авиаперевозчик Malév Hungarian Airlines в аэропорту в 2008 году

В 1980 году количество обслуженных самолетов и пассажиров достигло 32 642 и 1 780 000 человек соответственно. Растущее количество пассажиров требовало увеличения вместимости. Было принято решение о новом терминале. Фундаментный камень нового здания пассажирского трафика , который будет построен был заложен 16 ноября 1983 года [ править ] С 1 ноября 1985 года, пассажиры были получены в Терминале 2, 24 000 квадратных метров объект финансируется за счет австрийских кредитов под генеральный подряд. Сначала он использовался самолетами и пассажирами Malév, а затем авиакомпаниями Lufthansa, Air France и Swissair. Старый терминал продолжал принимать остаточные потоки авиакомпаний под новым названием, Терминал 1. [ необходима цитата ]

В начале 1990-х годов на дороге, ведущей в Ферихедь, было взорвано автобусное взрывное устройство против русских еврейских эмигрантов. Преступниками были члены немецкой коммунистической организации « Фракция Красной армии» . [11]

В 1993 году Малев открыл первый венгерский заграничный рейс аэропорта в Нью-Йорк. Согласно прогнозам трафика на тысячелетие, двух терминалов, обслуживающих 4 миллиона пассажиров в год, обещало оказаться недостаточно. [ необходима цитата ] Строительство Терминала 2B было начато в 1997 году. Новое здание площадью более 30 000 квадратных метров, вместе с новым перроном, было открыто в 1998 году, и все иностранные авиакомпании перебрались туда. Терминал 2B может принимать 3,5 миллиона пассажиров в год с его семью выходами и пятью удаленными стоянками. [ необходима цитата ]

Государственная собственность на государственно-частную (2000–2012 гг.) [ Править ]

Терминал 2 в 2008 году, до строительства Sky Court

8 декабря 2005 года 75% акций аэропорта Ферихедь была куплена BAA plc за 464,5 млрд форинтов (около 2,1 млрд долларов США), включая право эксплуатации на 75 лет. [ необходима цитата ] 20 октября 2006 г. BAA объявило о намерении продать свою долю в аэропорту Будапешта консорциуму, возглавляемому немецкой группой аэропортов HOCHTIEF AirPort GmbH, при условии согласия венгерского государства. [ необходима цитата ]

18 апреля 2007 года за реконструкцию Терминала 1 в Ferihegy была присуждена самая престижная в Европе награда за сохранение наследия - Europa Nostra. [ необходима цитата ] Проектировщики, подрядчики, строители и инвесторы (последний из них - BA) получили совместную награду Европейской комиссии и общеевропейской организации по сохранению наследия Europa Nostra за реконструкцию охраняемых пространств памятников, центрального зала, галерея и мебель на Т1.

6 июня 2007 года BAA и консорциум во главе с HOCHTIEF AirPort (HTA) официально закрыли и завершили сделку по продаже акций BAA в аэропорту Будапешта (BA) консорциуму HOCHTIEF AirPort. Владельцами консорциума HOCHTIEF AirPort были: HOCHTIEF AirPort (49,666%) и три финансовых инвестора: Caisse de dépôt et Placement du Québec, Монреаль (23,167%), GIC Special Investments, Сингапур (23,167%) и KfW IPEX-Bank , Франкфурт (4,0%). [12]

26 июля 2010 года, после завершения расследования по надзору за безопасностью в мае [13], власти ЕС отозвали официальный сертификат аэропорта Будапешта «Schengen Clear» из-за серьезных упущений в процедурах проверки личной безопасности и несанкционированного проезда запрещенных объектов. Это означало, что пассажиры, следующие через другой аэропорт в Шенгенской зоне, должны будут пройти повторную проверку с помощью службы безопасности, как и иностранные пассажиры, не входящие в Шенгенскую зону, что вызовет задержки и неудобства. В аэропорту утверждали, что у него еще не было времени полностью реализовать новые меры безопасности, введенные 29 апреля 2010 года и вдохновленные Delta Air Lines.«Амстердамский инцидент, связанный с бомбой в нижнем белье». Планировка аэропорта также была названа оправданием провала. Аэропорт Будапешта был первым аэропортом, который прошел строгую тайную оценку на соответствие новым правилам. (Венгерское государственное информационное агентство MTI сообщает: [1] [ постоянная неработающая ссылка ] ) В ответ на это немедленно были приняты дополнительные меры безопасности в аэропорту Будапешта, что привело к задержкам рейсов в обоих терминалах. Необычно длинные очереди пассажиров наблюдались в зоне вылета более загруженного аэровокзального комплекса 2A-B. Со временем эти проблемы были решены, особенно за счет открытия терминала SkyCourt, включающего центральную зону безопасности. [ необходима цитата ]

15 ноября 2010 года аэропорт Будапешта восстановил статус «Schengen Clear» после принятия необходимых мер безопасности, после чего аэропорт прошел строгую повторную проверку. [14]

16 марта 2011 года название международного аэропорта Будапешта Ферихедь было изменено на международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа [2].

Sky Court, новый проект расширения, включающий магазины, рестораны и залы, также соединяющий терминалы 2A и 2B, был открыт 27 марта 2011 года. Летом того же года начался ремонт старых частей терминала в T2, который был завершен в 2012 году. [15 ]

Крах Малева и его последствия (2012–) [ править ]

В результате распада Malev , Ryanair объявила , что она будет расширять свои рейсы в аэропорт Листа. Ryanair начала продавать билеты на самолет населению, но аэропорт Будапешта заявил, что компания не обеспечила всех необходимых слотов (что позже было успешно согласовано). [16] К 9 февраля 2012 года, всего через шесть дней после краха венгерского национального перевозчика, аэропорт имени Ференца Листа восстановил более 60% своего двухточечного трафика. Авиакомпании, объявившие о запуске новых услуг, включали Wizz Air , Aegean Airlines , Air Berlin , Lufthansa и Ryanair .

Однако аэропорт потерял трансферных пассажиров Малева, которые до краха авиакомпании составляли 1,5 миллиона пассажиров в год. Вторым следствием краха Malév было то, что районы, используемые для обслуживания флота Malév, больше не приносили доход даже после восстановления двухточечного движения. Эти факторы привели к значительному сокращению финансовых доходов аэропорта. [17]

В феврале 2012 года Hainan Airlines объявила о прекращении полетов в Пекин из Будапешта. [18] До краха Малева Хайнань был партнером Малева, [19] который включал код-шеринг. [20]

В мае 2013 года Hochtief Group объявила о продаже своего подразделения HOCHTIEF AirPort в аэропортах, которое владело долей в аэропорту Будапешта и других аэропортах, Совету по инвестициям в государственный сектор государственного сектора Канадского пенсионного фонда (PSP Investments). [21] После продажи HOCHTIEF AirPort был переименован в AviAlliance. [22]

С июня 2015 года были восстановлены трансатлантические рейсы двумя перевозчиками в Торонто и Монреаль.

По состоянию на июль 2015 года в собственности аэропорта Будапешта было следующее: AviAlliance (52,666%), принадлежащий PSP Investments, Канада, Malton Investment (22,167%), принадлежащий GIC Special Investments, Сингапур, Caisse de dépôt et Placement du Québec, Канада ( 20,167%) и KfW IPEX-Bank, Германия (5%). [23]

Последние события, открытие базы LOT Polish Airlines [ править ]

Sky Court , соединительное здание между терминалами 2A и 2B, в котором сейчас находится главный зал ожидания вылета и торговая зона.

На расширение и модернизацию инфраструктуры аэропортов до декабря 2012 года было потрачено 261 миллион евро. Некоторые из этих будущих проектов предполагают около 300 миллионов евро и зависят от решений регулирующих органов, а также от сторонних инвесторов. [24] С 2011 года было завершено несколько проектов, включая реконструкцию Терминалов 2A и 2B, включая открытие главного зала вылета Skycourt в 2012 году и расширение Терминала 2B в 2018 году, [25] строительство нового офиса и грузовая зона под названием « Бизнес-парк аэропорта Будапешта» [26] [27], а также новый отель при аэропорте [28] и расширенная автостоянка.

В 2014 году Эмирейтс открыла ежедневные рейсы в Дубай, ОАЭ, на самолетах Boeing 777-300ER . За ним последовали рейсы Air China в столицу Пекина и соединение Air Transat с Торонто Пирсон , оба с использованием Airbus A330 . В ответ на это Air Canada начала полеты в Будапешт авиакомпанией Air Canada Rouge, эксплуатируемой Боингом 767-300 . К 2017 году Air Canada Rouge полностью захватила рынок.

В июле 2017 года LOT Polish Airlines объявила о начале прямых рейсов в Чикаго и Нью-Йорк , что сделало их первыми рейсами в США с тех пор, как Delta и American Airlines прекратили полеты в Будапешт в 2011 году. [29] Нью-Йорк обслуживается четыре раза, Чикаго дважды в неделю с флагманом LOT Boeing 787 Dreamliner . В том же году авиакомпания добавила рейсы в Краков и Лондон-Сити . Сразу после LOT American Airlines объявила о своем новом сезонном рейсе в аэропорт Филадельфии, который выполняется их Boeing 767.самолет. В 2020 году авиакомпания открывает новый рейс в Чикаго на Boeing 787 Dreamliner . В 2019 году авиакомпания Shanghai Airlines открыла четырехразовое еженедельное сообщение в Шанхай – Пудун, также на Boeing 787 Dreamliner . В 2019 году польские авиалинии LOT объявили о масштабной программе расширения с новыми рейсами в Белград , Брюссель , Бухарест , Прагу , Сеул – Инчхон , Штутгарт и Софию . Рейсы будут выполняться на самолетах Boeing 787 Dreamliner авиакомпании и семейства Embraer E-Jet..

Будущее [ править ]

Существуют и другие проекты по расширению аэропорта, включая новые грузовые помещения, а также новый Терминал 3 [30], ранее называвшийся Терминалом 2C, который планируется завершить рядом с Терминалом 2A к 2021 году.

В 2020 году, согласно отчету Bloomberg, сообщалось, что венгерское правительство рассматривает возможность покупки аэропорта у своих иностранных владельцев, таких как GIC (сингапурский фонд национального благосостояния) и канадский AviAlliance . Премьер-министр Виктор Орбан был против приватизации 2005 года. [31]

Терминалы [ править ]

Терминал 2А
Терминал 2B, зона регистрации
Зона ожидания Sky Court

Пассажирские здания аэропорта состоят из четырех основных зон:

  • Терминал 1 используется только для чартерных и частных рейсов.
  • Терминал 2A используется для рейсов внутри Шенгенской зоны.
  • Терминал 2B используется для рейсов за пределами Шенгенской зоны.
  • Sky Court , большая центральная зона ожидания и шоппинг, а также соединение терминалов 2A и 2B.

Терминал 1 (закрыт) [ править ]

С 1 сентября 2005 года вновь открывшийся Терминал 1 обслуживает лоукостеров. Терминал 1 разделен на шенгенские и нешенгенские выходы на посадку. [32]

Поскольку он расположен на территории Будапешта, он предлагает более быстрое сообщение общественного транспорта до центра города по сравнению с Терминалом 2, который расположен примерно на 3 километра дальше. (От Терминала 1 можно добраться на поезде до центра Будапешта за 20 минут, а от Терминала 2 - за 8 минут на автобусе до железнодорожного вокзала). [33]

14 марта 2012 года аэропорт Будапешта объявил, что из-за слишком низкого уровня трафика в Терминале 1, увеличения пропускной способности в Терминале 2 и экономии средств Терминал 1 будет временно закрыт. 30 мая 2012 года все авиакомпании были переведены в Терминал 2, бюджетные авиакомпании теперь используют стойки регистрации в зале 2B и выходы в импровизированный навес за пределами главного здания. Этот сарай сейчас не работает, вместо него открыт новый причал.

Sky Court между Терминалами 2A и 2B [ править ]

Sky Court - это 5-этажное современное здание между терминалами 2A и 2B. Сюда были перенесены проверки безопасности пассажиров, новые классификаторы багажа и залы ожидания бизнес-класса, такие как первый зал ожидания MasterCard в Европе. [34] В транзитном зале нового здания разместились новые магазины, рестораны и кафе. С открытием Skycourt Терминал 2 стал способен принимать около 11 миллионов пассажиров в год вместо прежних 7 миллионов пассажиров. [ необходима цитата ]

Терминал 2А [ править ]

Терминал Шенгенской зоны, ранее являвшийся «единственным» Терминалом 2. Он был открыт 1 ноября 1985 года для исключительного использования национального перевозчика Malév Hungarian Airlines и позже переименован в 1998 году в Терминал 2A. В настоящее время его зал регистрации обслуживает все авиакомпании Skyteam и Star Alliance. В пределах зоны посадки (выходы A1-A33) и уровня прибытия он обслуживает все рейсы в пункты назначения Шенгенской зоны и обратно любой авиакомпании.

Терминал 2B [ править ]

Терминал вне Шенгенской зоны, называемый отдельным объектом, был открыт в декабре 1998 года. Его зал регистрации обслуживает все рейсы альянса OneWorld (как внутри, так и за пределы Шенгенской зоны), а также многие другие рейсы, не входящие в Шенгенскую зону. -ассоциированные авиакомпании. Стойки регистрации Wizz Air также можно найти в этом терминале на рейсы венгерских бюджетных авиалайнеров . Однако его посадка (выходы B1-B44) и зона прибытия обслуживают исключительно страны, не входящие в Шенгенскую зону.

Причал 2B [ править ]

Проект «Pier B» был запущен 9 января 2017 года. Новое современное здание было открыто 1 августа 2018 года и напрямую связано с Терминалом 2B. Он имеет длину 220 метров и включает 27 выходов на посадку и 10 мостов, которые могут одновременно обслуживать больше широкофюзеляжных самолетов. Планировалось, что пристань обеспечит гибкость для традиционных и недорогих авиакомпаний с возможностью посадки через реактивные мосты, автобусы или пешком прямо к самолету.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Следующие авиакомпании осуществляют регулярные регулярные и чартерные рейсы в / из аэропорта Будапешта имени Ференца Листа: [35]

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Афины
Aer Lingus Дублин
Аэрофлот Москва – Шереметьево
Air Algérie Алжир
Эйр Китай 1 Пекин – Капитал (приостановлено)
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
airBaltic Рига
Alitalia Рим – Фьюмичино
Аркия Тель-Авив
Austrian Airlines Вена
Белавиа Минске
Bluebird Airways Сезонно: Тель-Авив
British Airways Лондон – Хитроу
Брюссельские авиалинии Брюссель
Болгария Эйр София (начинается 29 апреля 2021 г.) [36]
Чешские авиалинии Прага
easyJet Амстердам , Базель / Мюлуз , Женева , Лондон – Гатвик , Лион , Манчестер , Париж – Шарль де Голль
Egyptair Каир
Сезонно: Хургада [37]
Эль Аль Тель-Авив [38]
Эмирейтс Дубай – Международный
Eurowings Кельн / Бонн , Дюссельдорф , Гамбург , Штутгарт
Finnair Хельсинки
Хайнань Эйрлайнз Чунцин [39] (дисквалифицирован)
Иберия Мадрид
Jet2.com Бирмингем , Лидс / Брэдфорд , Манчестер
Сезонно: Ист-Мидлендс , Ньюкасл-апон-Тайн [40]
KLM Амстердам
LOT Polish Airlines Нью-Йорк – JFK , Сеул – Инчхон , Варшава – Шопен
Сезонно: Дубровник , Варна
Люфтганза Франкфурт , Мюнхен
Luxair Сезонно: Люксембург
Норвежский воздушный шаттл Осло , Стокгольм – Арланда
Сезонно: Копенгаген , Хельсинки
Pegasus Airlines Стамбул – Сабиха Гекчен
Сезонный чартер: Анталия
Авиалинии Катара Доха
Ryanair [41] Амман – Королева Алия , Афины , Барселона , Бари , Бове , Бергамо , Берлин , Биллунд , Болонья (начало 4 июля 2021 г.), Бордо , Бристоль , Кальяри , Катания , Шарлеруа , Копенгаген , Корк , Дублин , Ист-Мидлендс , Эдинбург , Гётеборг , Гран Канария , Харьков , Киев-Борисполь(начинается 31 октября 2021 г.), Лаппеенранта , Лиссабон , Лондон – Станстед , Люксембург (возобновление работы 2 ноября 2021 г.), Мадрид , Малага , Мальта , Манчестер , Марсель , Неаполь , Одесса , Палермо , Пафос , Пиза , Порту , Познань , Прага , Рим –Чампино , Севилья , София (начало 3 июля 2021 г.), Тель-Авив , Салоники, Тревизо , Валенсия
Сезонно: Бургас (начинается 1 июля 2021 г.), Ханья , Корфу , Миконос , Пальма-де-Майорка , Превеза / Лефкас , Родос (начинается 2 июля 2021 г.) [42] , Римини , Задар (начинается 2 июля 2021 г.) [43 ] , Закинф (начинается 1 июля 2021 г.) [44]
Скандинавские авиалинии Сезонно: Осло , [45] Стокгольм – Арланда.
Шанхайские авиалинии Чэнду , [46] Шанхай – Пудун , [47] Сиань [48] (дисквалифицирован)
Smartwings Сезонный чартер: Анталия , Барселона , Бургас , Ханья , Корфу , Хургада , Ираклион , Карпатос , Кефалония , Марса Алам , Пальма-де-Майорка , Родос , Шарм-эль-Шейх , Тирана , Закинтос [49] [50]
SunExpress Сезонно: Анталия , [51] Измир [52]
Швейцарские международные авиалинии Цюрих
TAP Air Portugal Лиссабон
ТАРОМ Бухарест
Трансавиа Сезонно: Нант
турецкие авиалинии Стамбул [53]
Международные Авиалинии Украины Киев – Борисполь
Wizz Air [54] Абу-Даби , Аликанте , Афины , Баку , Барселона , Бари , Базель / Мюлуз , Берлин , Бирмингем , Болонья , Катания , Шарлеруа , Дортмунд , Эдинбург , Эйндховен , Гетеборг , Казань , Харьков , Кутаиси , Киев – Жуляны , Ларнака , Лиссабон , Ливерпуль , Лондон – Гатвик, Лондон – Лутон , Львов , Мадрид , Малага , Мальме , Мальта , Милан – Мальпенса , Москва – Внуково , Неаполь , Ницца , Нур-Султан , Одесса , Осло , Париж – Орли , Подгорица , Порту , Рейкьявик – Кефлавик , Рим – Фьюмичино , Санкт-Петербург , Скопье , София , Стокгольм – Скавста , Тыргу-Муреш, Тель-Авив , Тенерифе – Юг , Салоники , Варшава – Шопен , Запорожье
Сезонно: Альгеро , Бургас , Кастельон , Дубай – Международный , Ханья (начинается 13 июня 2021 г.), [55] Корфу , Ираклион , Ибица , Миконос , Пальма-де-Майорка , Родос , Санторини , Закинф

Примечания : ^ 1  : Рейс Air China из Пекина в Будапешт останавливается в Минске , но рейс из Будапешта в Пекин является беспосадочным. Air China не имеет права на местные перевозки на участке Минск - Будапешт. [56]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
AirBridgeCargo [57] Льеж , Москва – Шереметьево
Карголюкс [58] Баку , Люксембург , Шензен
Эмирейтс SkyCargo [59] Дубай – Международный
Фидер FedEx [60] Париж – Шарль де Голль
Korean Air Cargo [61] Франкфурт , Сеул – Инчхон
Qatar Airways Cargo [62] Доха , Прага
Турецкие грузы [63] Стамбул – Ататюрк
UPS Airlines [64] Кельн / Бонн

Статистика [ править ]

Показатели трафика [ править ]

Трафик по календарному году. Официальная статистика ACI
ПассажирыИзменение по сравнению с предыдущим годомАвиационные операцииИзменение по сравнению с предыдущим годомГруз
(метрические тонны)		Изменение по сравнению с предыдущим годом
2005 г.8 049 091Увеличивать 24,9%126 359Увеличивать 13,1%55 519Увеличивать 0 8,2%
2006 г.8 248 650Увеличивать 0 2,4%126 947Увеличивать 0 0,5%65 151Увеличивать 17,3%
2007 г.8 584 071Увеличивать 0 4,0%124 298Снижаться 0 2,1%68 144Увеличивать 0 4,6%
2008 г.8 443 053Снижаться 0 1,6%117 876Снижаться 0 5,2%73 155Увеличивать 0 7,3%
2009 г.8 084 312Снижаться 0 4,1%109 811Снижаться 0 6,8%54 355Снижаться 0 13,3%
2010 г.8 179 406Увеличивать 0 1,2%105 507Снижаться 0 3,9%65 515Увеличивать 0 20,5%
2011 г.8 911 273Увеличивать 0 9,0%109 949Увеличивать 0 4,2%106 595Увеличивать 0 29,0%
2012 г.8 493 569Снижаться 0 4,7%87 560Снижаться 0 20,4%93 125Снижаться 0 12,6%
20138 510 896Увеличивать 0 0,2%83 830Снижаться 0 4,3%92 112Снижаться 0 1,1%
2014 г.9 146 723Увеличивать 0 7,5%86 682Увеличивать 0 3,4%89 987Снижаться 0 2,3%
2015 г.10 289 180Увеличивать 0 12,5%92 294Увеличивать 0 6,5%91 421Увеличивать 0 1,6%
2016 г.11 441 999Увеличивать 0 11,1%96 141Увеличивать 0 4,3%112 142Увеличивать 0 22,7%
2017 г.13 097 239Увеличивать 0 14,5%102 747Увеличивать 0 6,4%127 145Увеличивать 0 11,8%
2018 г.14 867 491Увеличивать 0 13,5%115 028Увеличивать 0 12,0%146 113Увеличивать 0 15,2%
2019 г.16 173 489Увеличивать 0 8,8%122 814Увеличивать 0 6,7%135 521Снижаться 0 7,2%
2020 г.
(Янв-сен)		3 665 317 [65]Снижаться 69,66%----
Источник: Международный совет аэропортов. Отчеты о трафике в аэропортах мира
(2005, [66] 2006, [67] 2007, [68] 2008, [69] 2009, [70] 2010, [71] 2011, [72] 2012, [73] 2013, [74] ] 2014, [75] 2015, [76] 2016, [77] 2017 [78] и 2018 [79] )


См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Популярные направления [ править ]

Самые загруженные маршруты (2019)
КлассифицироватьАэропортПассажиров обслужено% Изменения
2018/19
1 Франкфурт725 600Увеличивать 10
2 Лондон-Лутон568 081Увеличивать 1
3 Тель-Авив509 371Увеличивать 18
4 Париж-Шарль де Голль487 029Увеличивать 5
5 Амстердам454 181Устойчивый 0
6 Лондон-Станстед440 792Увеличивать 3
7 Барселона380 331Увеличивать 10
8 Лондон-Хитроу371 288Увеличивать 2
9 Брюссель-Шарлеруа339 734Снижаться 6
10 Мюнхен338 095Устойчивый 0
11 Варшава-Шопен313 642Увеличивать 20
12 Лондон-Гатвик305 005Увеличивать 75
13 Мадрид299 208Увеличивать 6
14 Эйндховен295 990Увеличивать 10
15 Рим-Фьюмичино286 987Увеличивать 5
16 Берлин-Шёнефельд284 145Снижаться 17
17 Москва-Шереметьево263 815Увеличивать 10
18 Дублин257 550Увеличивать 8
19 Базель / Мюлуз250 544Увеличивать 39
20 Милан-Мальпенса243 221Увеличивать 1
21 год Цюрих235 851Увеличивать 1
22 Прага233 067Увеличивать 16
23 Копенгаген231 472Снижаться 4
24 Хельсинки229 137Снижаться 7
25 Стамбул214 130Увеличивать 214
26 год Осло-Гардермоэн211 433Увеличивать 28 год
27 Афины208 527Увеличивать 19
28 год Дубай-Интернэшнл207 802Снижаться 6
29 Доха207 068Увеличивать 24
30 Брюссель-Завентем201 870Снижаться 2
Самые загруженные маршруты (2018)
КлассифицироватьАэропортПассажиров обслужено% Изменения
2017/18		КлассифицироватьАэропортПассажиров обслужено% Изменения
2017/18
Европа16 Хельсинки246 616Увеличивать 8
1 Франкфурт661 820Увеличивать 4717 Копенгаген241 153Увеличивать 2
2 Лондон-Лутон564 603Снижаться 218 Милан-Мальпенса240 803Увеличивать 8
3 Париж-Шарль де Голль462 651Снижаться 219 Москва-Шереметьево240 499Увеличивать 22
4 Амстердам452 509Увеличивать 220 Дублин238 254Увеличивать 1
5 Лондон-Станстед427 507Увеличивать 921 год Цюрих234 034Увеличивать 4
6 Лондон-Хитроу363 483Увеличивать 922 Брюссель-Националь205 501Увеличивать 1
7 Брюссель-Шарлеруа361 246Увеличивать 323 Прага200 864Увеличивать 83
8 Барселона345 210Увеличивать 3224 Базель / Мюлуз180 060Увеличивать 88
9 Берлин-Шёнефельд344 042Увеличивать 4525 Афины175 781Увеличивать 14
10 Мюнхен337 577Снижаться 226 год Лондон-Гатвик174 312Снижаться 19
11 Мадрид281 704Увеличивать 2227 Милан-Бергамо167 626Увеличивать 23
12 Стамбул-Ататюрк277 848Увеличивать 13За пределами Европы
13 Рим-Фьюмичино273 830Увеличивать 131 Тель-Авив-Бен-Гурион430 502Увеличивать 19
14 Эйндховен268 155Увеличивать 22 Дубай-Интернэшнл220 589Устойчивый
15 Варшава-Шопен262 000Увеличивать 103 Доха167 532Увеличивать 29
Самые загруженные маршруты (2017)
КлассифицироватьАэропортПассажиров обслужено% Изменения
2016/17
1 Лондон-Лутон574 074Устойчивый
2 Париж-Шарль де Голль471 911Увеличивать 10
3 Франкфурт449 214Увеличивать 7
4 Амстердам443 957Увеличивать 12
5 Лондон-Станстед390 608Увеличивать 6
6 Тель-Авив-Бен-Гурион363 235Увеличивать 21 год
7 Брюссель-Шарлеруа350 152Увеличивать 12
8 Мюнхен343 275Увеличивать 4
9 Лондон-Хитроу333 780Увеличивать 1
10 Эйндховен262 914Увеличивать 6
11 Барселона262 497Увеличивать 8
12 Стамбул-Ататюрк246 337Увеличивать 5
13 Рим-Фьюмичино243 231Снижаться 10
14 Варшава-Шопен238 238Увеличивать 12
15 Берлин-Шёнефельд237 772Увеличивать 74
16 Копенгаген237 313Увеличивать 5
17 Дублин235 418Увеличивать 2
18 Мадрид230 734Увеличивать 2
19 Хельсинки227 907Увеличивать 8
20 Цюрих224 605Увеличивать 19
21 год Милан-Мальпенса223 112Увеличивать 5
22 Дубай-Интернэшнл221 132Увеличивать 21 год
23 Лондон-Гатвик213 920Снижаться 6
24 Брюссель-Националь203 636Увеличивать 13
25 Москва-Шереметьево197 455Увеличивать 18
26 год Берлин-Тегель181 310Снижаться 6
27 Осло166 229Снижаться 9
28 год Манчестер152 710Увеличивать 11
29 Рим-Чампино141 525Увеличивать 15
30 Дюссельдорф136 259Увеличивать 13

Другие объекты [ править ]

  • Головной офис Wizz Air находится в здании 221. [80] Wizz Air подписала договор аренды в октябре 2010 года и переехала туда в июне 2011 года со 150 сотрудниками. Авиакомпания занимает площадь более 2 000 квадратных метров (22 000 квадратных футов) в офисном здании, отремонтированном после прибытия авиакомпании. В объекте с офисами открытой планировки работает около 150 сотрудников. [81] Кроме того, у Farnair Hungary есть головной офис на территории аэропорта. [82]
  • Малев Hungarian Airlines подписал договор аренды с аэропортом весны 2011 года, согласившись перенести свою штаб - квартиру на территорию аэропорта, к лета 2012 года [81] [83] Из - за обрушение авиакомпании, в феврале 2012 года планов переехать к Ференцу Листу были отменены.

Наземный транспорт [ править ]

Общественный транспорт [ править ]

Автобусная линия 100E (автобусное сообщение между аэропортом и центром города)

Budapesti Közlekedési Központ (BKK), администрация общественного транспорта Будапешта, управляет двумя основными автобусами-экспрессами до аэропорта: 100E и 200E . Маршрут 100E, созданный по образцу автобусных маршрутов аэропортов OrlyBus и RoissyBus в Париже, обеспечивает беспосадочное сообщение с центром города с остановками только на Kálvin tér и Deák Ferenc tér . На этом маршруте нельзя использовать обычные билеты и проездные; на борту должен быть куплен билет по более высокой цене.

Автобусный маршрут 200E обеспечивает обслуживание от аэропорта до станции Kőbánya-Kispest , ближайшей станции метро Будапешта . На этом маршруте действуют обычные билеты и проездные.

Такси [ править ]

Еще один способ добраться до центра города из аэропорта - поймать такси. Такси доступны в течение всего дня перед зданиями аэровокзала.

Официальным партнером аэропорта Будапешта по такси является компания Főtaxi, у которой есть стойки заказа такси на выходе из места прибытия (за пределами здания). [84]

Автобус 200E (автобусное сообщение из аэропорта до ближайшей станции метро, ​​Köbánya-Kispest)

Железная дорога и автобус [ править ]

Венгерские государственные железные дороги осуществляют пригородные и междугородние перевозки между (ныне закрытым) Терминалом 1 и железнодорожным вокзалом Ньюгати в центре Будапешта через Кобанья-Кишпешт . Поездка занимает около 25 минут. От Терминала 2 пассажирам необходимо сесть на автобус 200E до Ferihegy vasútállomás ( железнодорожная станция Ferihegy ). С июля 2017 года между Терминалом 2 и Деак Ференц тер в центре города курсирует автобус 100E по специальной цене. [85]

Flixbus обслуживает автобусные линии из аэропорта во многие европейские города, включая Прагу , Тимишоару , Сибиу и Вену .

Микроавтобусы и шаттлы [ править ]

Несколько компаний обслуживают шаттлы, доставляющие пассажиров в любую точку города. Существуют и другие маршрутные и автобусные маршруты в отдаленные города Венгрии, Румынии, Словакии и Сербии.

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов Венгрии
  • Транспорт в Венгрии
  • Музей авиации аэропарк

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Владельцы аэропорта Будапешта Zrt. (Ltd.)" . bud (аэропорт Будапешта) . 8 декабря 2014. Архивировано из оригинала 6 января 2015 года.
  2. ^ «ОБЩИЕ УСЛОВИЯ РЕКЛАМНЫХ УСЛУГ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ BUDAPEST AIRPORT ZRT» . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинального 23 октября 2013 года . Проверено 25 февраля 2012 года .
  3. ^ "Центр авиации" . CAPA . Проверено 9 января 2019 .
  4. ^ «ACI EUROPE Airport Traffic Report. Декабрь, 4 квартал и полный 2015 год» (PDF) . Проверено 28 августа +2016 .
  5. ^ «Венгрия AIP (окончательная версия, 12 ноября 2015 г.)» . Проверено 28 августа +2016 .
  6. ^ "Строительство Cargo City в аэропорту Будапешта" . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала на 6 марта 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 года .
  7. ^ a b c d e f g h i "История" . bud (аэропорт Будапешта) . Проверено 17 июля 2019 .
  8. ^ "PORTFOLIO.HU - Финансовый онлайн-журнал" . Дата обращения 3 июня 2015 .
  9. ^ "Пресс-релиз Malév Zrt" . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  10. ^ Dunai, Мартон и Gergely Szakács. « Соперники набегают, когда венгерский Malev перестает летать ». Рейтер . Пятница, 3 февраля 2012 г.
  11. ^ Кирстен Grieshaber (29 сентября 2004). «Всемирный брифинг - Европа: Германия: приговор за нападение на евреев в 1991 году» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 января 2009 года .
  12. ^ "Консорциум HOCHTIEF AirPort берет на себя управление аэропортом Будапешта" . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 25 июля 2015 года.
  13. ^ "Статус безопасности аэропорта Будапешта понижен: гражданская авиация" . Дата обращения 3 июня 2015 .
  14. ^ "Будапештский деловой журнал" . Дата обращения 3 июня 2015 .
  15. ^ "Новые магазины открываются один за другим" . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинального 13 июня 2015 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  16. ^ Эдди, Кестер. « Ryanair против Будапешта: грязная игра? » Financial Times . 7 февраля 2012 г. Проверено 9 февраля 2012 г.
  17. ^ Саймон, Золтан. « Венгрия ищет компромисс с аэропортом Будапешта, чтобы защитить свой бюджет ». BusinessWeek . 9 февраля 2012 г. Проверено 9 февраля 2012 г.
  18. ^ * " Hainan Airlines arrête son Pékin - Budapest ." Воздушный журнал . 14 февраля 2012 г. Проверено 30 августа 2012 г.
  19. ^ " Felfüggesztik a Peking-Budapest közvetlen légi járatot ". Китайское международное радио . 24 февраля 2012 г. Проверено 31 августа 2012 г.
  20. ^ " Партнерские авиалинии ". Малева . 3 января 2011 г. Проверено 31 августа 2012 г.
  21. ^ «Доля аэропорта Будапешта продана управляющему канадского пенсионного фонда» . Будапештский деловой журнал .
  22. ^ «История - АвиАльянс» . Корпоративный сайт АвиАльянса .
  23. ^ «Право собственности на аэропорт Будапешта» . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинального 23 октября 2013 года .
  24. ^ "Részletes repülőjárat információk, parkolási lehetőségek - bud.hu: Property" . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинального 24 декабря 2011 года . Проверено 29 апреля 2017 года .
  25. ^ "В аэропорту Будапешта открылся новый пассажирский причал рейсом Астаны" . bud (аэропорт Будапешта) . 1 августа 2018 . Проверено 7 августа 2018 .
  26. ^ «DHL переезжает в бизнес-парк аэропорта Будапешта» . bud (аэропорт Будапешта) . 7 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  27. ^ «DHL переезжает в бизнес-парк аэропорта Будапешта» . bud (аэропорт Будапешта) . 15 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  28. ^ "Архивная копия" . Деловой путешественник Венгрия . Архивировано из оригинала на 10 января 2018 года . Проверено 9 января 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  29. ^ "LOT narodowym przewoźnikiem Węgier! Poleci z Budapesztu do Chicago i NYC!" . Fly4free.pl - Тани Лоты и способы на Тани Билеты Лотниц . Проверено 7 июля 2017 года .
  30. ^ «2017-re Airport Hotelt, 2020-ra C Terminált épít a Budapest Airport» [К 2017- му аэропорту к 2020 году терминал C построен аэропортом Будапешта] (на венгерском языке). 8 декабря 2015.
  31. ^ https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-09/covid-travel-chaos-puts-airport-in-crosshairs-for-orban-s-allies
  32. ^ «Аэропорт Будапешта готов к вступлению в Шенгенскую зону - по состоянию на 30 марта Терминал 2A обрабатывает Шенгенское сообщение, а Терминал 2B - нешенгенское движение» . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  33. ^ «Поездом» . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинального 12 мая 2015 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  34. ^ Limited, DUSZA. «Emerald Media - открытие первого зала ожидания MasterCard в Европе в аэропорту Будапешта» . Проверено 29 апреля 2017 года .
  35. ^ "Расписание и планировщик маршрута" . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 9 января 2017 года . Проверено 8 января 2017 года .
  36. ^ «Bulgaria Air запускает регулярные рейсы из Софии в более чем 10 новых пунктов назначения в Европе и Азии» . air.bg . 1 февраля 2021 г.
  37. ↑ Лю, Джим (30 сентября 2020 г.). «ЕГИПТЕР, октябрь 2020 г. Международные операции по состоянию на 29 сентября 20» . Routesonline .
  38. ^ "Израильский Эль Аль откажется от бюджетного бренда" . ch-aviation.com . Проверено 7 января 2018 .
  39. ↑ Лю, Джим (22 ноября 2019 г.). «Hainan Airlines добавляет рейс Чунцин - Будапешт с конца декабря 2019 года» . Routesonline . Проверено 10 декабря 2019 .
  40. ^ "Самая большая программа рождественских ярмарок, развернутая" . Jet2.com . Дата обращения 2 июня 2020 .
  41. ^ Расписание получено 23 октября.
  42. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-50000-additional-seats-and-four-new-routes-from-budapest-this-summer/?market=hu
  43. ^ «Ryanair открывает новую базу в Задаре на лето 21 года» . Задар аэропорт . Проверено 30 марта 2021 года .
  44. ^ https://www.tornosnews.gr/metafores/aeroporikes/49096-ryanair-neo-dromologio-zakynthos-%E2%80%93-voydapesth.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
  45. ^ «SAS делает ваше путешествие проще» . www.flysas.com .
  46. ^ «Shanghai Airlines добавляет рейс Чэнду - Будапешт с конца декабря 2019 года» . www.routesonline.com . 22 ноября 2019.
  47. ^ «Шанхайские авиалинии добавляют услуги в Будапешт с июня 2019 года» . www.routesonline.com .
  48. ^ «Шанхайские авиалинии открывают бронирование Сиань - Будапешт с конца декабря 2019 года» . RoutesOnline . 10 ноября 2019 . Проверено 10 ноября 2019 .
  49. ^ 2017, UBM (UK) Ltd. «Travel Service Polska добавляет маршруты из Будапешта в S17» . Проверено 29 апреля 2017 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  50. ^ es-13-os-kapacitasbovites-nyari-menetrendben / "Туристическая услуга: Három új útvonal és 13% -os kapacitásbővítés a nyári menetrendben" Проверить стоимость ( помощь ) . 27 февраля 2018.|url=
  51. ^ "SunExpress файлы дополнительных новых маршрутов в S19" . routesonline.com . 21 февраля 2019.
  52. ^ Лю, Джим. «Сетевые дополнения SunExpress S20 с 22OCT19» . Routesonline . Проверено 23 октября 2019 года .
  53. ^ "Новый аэропорт Стамбула - горячий красивый беспорядок" . Одна миля за раз . 9 апреля 2019 . Дата обращения 7 марта 2020 .
  54. ^ https://wizzair.com/#/
  55. ^ https://wizzair.com/#/
  56. ^ L, J (16 марта 2015 г.). «Air China добавляет сервис Минск / Будапешт с мая 2015 года» . Маршрут авиакомпании . Проверено 16 марта 2015 года .
  57. ^ airbridgecargo.com - Данные нашей сети получены 6 ноября 2019 г.
  58. ^ cargolux.com - Сеть и офисы получены 24 июля 2020 г.
  59. ^ skychain.emirates.com - Просмотреть расписание получено 24 июля 2020 г.
  60. ^ airlineroutemaps.com - FedEx получено 24 июля 2020 г.
  61. ^ "Korean Air запускает прямой грузовой рейс ICN-BUD" . AIRCARGOWORLD.COM . Дата обращения 7 марта 2020 .
  62. ^ qrcargo.com получено 12 сентября 2019 г.
  63. ^ turkishcargo.com - Расписание рейсов получено 24 июля 2020 г.
  64. ^ airlineroutemaps.com - UPS получено 24 июля 2020 г.
  65. ^ Статистика трафика - 2020
  66. ^ Отчет о дорожном движении в аэропортах Международного совета аэропортов за 2005 год
  67. ^ Отчет о дорожном движении в аэропортах Международного совета аэропортов за 2006 год
  68. ^ Отчет о дорожном движении аэропорта 2007 года Международного совета аэропортов
  69. ^ "Отчет о движении аэропорта Будапешта 2008" (PDF) . Дата обращения 7 марта 2020 .
  70. ^ «Дом» (PDF) . blue-pangolin.com . Архивировано из оригинального 11 августа 2016 года . Дата обращения 7 марта 2020 .
  71. ^ Отчет о дорожном движении аэропортов Международного совета аэропортов 2010 г.
  72. ^ Отчет о дорожном движении аэропортов Международного совета аэропортов за 2011 год
  73. ^ Отчет Международного совета аэропортов о дорожном движении в аэропортах за 2012 год
  74. ^ Отчет о дорожном движении аэропортов Международного совета аэропортов за 2013 год
  75. ^ "Flughafen Hamburg - 404 - Inhalt nicht gefunden" . www.hamburg-airport.de . Дата обращения 7 марта 2020 .
  76. ^ "France Aviation Civile Services - Консультации и услуги по оперативному обучению" . Дата обращения 7 марта 2020 .
  77. ^ «Отчет о движении аэропорта Будапешта за 2016 г.» (PDF) (на венгерском языке). Bud.hu. 23 апреля 2019 . Дата обращения 7 марта 2020 . [ постоянная мертвая ссылка ]
  78. ^ "Отчет о движении аэропорта Будапешта 2017" (PDF) . Дата обращения 7 марта 2020 .
  79. ^ "Отчет о движении аэропорта Будапешта 2018" (PDF) . Дата обращения 7 марта 2020 .
  80. ^ " Обзор компании ". Архивировано 12 марта 2009 года в Wayback Machine . Wizz Air . Проверено 11 декабря 2011 г. "Wizz Air Hungary Airlines Ltd. BUD International Airport Building 221 H-1185 Budapest"
  81. ^ a b «Развитие собственности» . bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинального 24 декабря 2011 года . Проверено 11 декабря 2011 года .
  82. ^ " Наши офисы ". Архивировано 5 февраля 2012 года в Wayback Machine . Farnair Europe . Проверено 19 февраля 2012 года. "H-1185 Budapest Liszt Ferenc ROK 17. Венгрия"
  83. ^ " ШТАБ-КВАРТИРА МАЛЕВА ПЕРЕЕЗДАЕТ В АЭРОПОРТ БУДАПЕШТА ." Малев Венгерские авиалинии . 20 апреля 2011 г. Проверено 4 февраля 2012 г.
  84. ^ "Сайт BUD об их официальном партнере по такси" . bud (аэропорт Будапешта) . Проверено 17 марта 2018 года .
  85. ^ "Автобусное сообщение между аэропортом и центром города" . БКК . Проверено 20 ноября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом имени Ференца Листа в Будапеште, на Викискладе?

  • Официальный сайт
  • Текущая погода для LHBP в NOAA / NWS
  • История несчастных случаев для BUD в Aviation Safety Network