Buzzards Bay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место нахождения | Мэйн-стрит в Академии Драйв Баззардс-Бэй, Массачусетс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 41 ° 44'42 "N 70 ° 36'57" W / 41,74500 ° N 70,61583 ° W Координаты: 41 ° 44'42 "N 70 ° 36'57" W / 41,74500 ° N 70,61583 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | MassDOT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Мыс Главная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | GATRA : Cranberry Plaza - ссылка на Buzzards Bay [1] CCRTA : Bourne Run [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1848 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перестроен | 1912 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция Баззардс-Бэй - это железнодорожная станция, расположенная на Мейн-стрит в Баззардс-Бэй, штат Массачусетс . На сайте также есть блокирующая башня . Cape Cod канала Железнодорожный мост находится рядом.
Баззардс-Бэй - промежуточная остановка на летних пассажирских рейсах CapeFLYER, обслуживаемых региональным транспортным управлением Кейп-Кода . Это также самая западная остановка Центральной железной дороги Кейп-Код . Продление линии пригородной железной дороги MBTA на линии Мидлборо / Лейквилл до станции предлагалось несколько раз, но так и не было принято.
Первоначально известная как Cohasset Narrows , станция была построена как часть железнодорожной ветки Кейп-Код в 1848 году. Ее название было изменено на Баззардс-Бэй 1 августа 1879 года компанией Old Colony Railroad, которая приобрела линию в 1872 году в результате слияния Кейп-Кодская железная дорога . [3]
Нынешнее здание вокзала было построено железной дорогой Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда в 1912 году. До открытия канала Кейп-Код в 1916 году Баззардс-Бей располагался на северном берегу реки Монумент, на стыке с. главная железнодорожная линия между Мидлборо и Кейп-Кодом и ответвление на Вудс-Хоул . Ветвь Вудс-Хоул пересекла реку немного к западу от того, что сейчас является железнодорожным мостом Кейп-Код-Канал , в то время как главная линия Кейп-Код продолжалась вдоль северной стороны реки, прежде чем пересечь ее там, где река сужалась в Борне. [4] Монумент-река была преобразована в канал Кейп-Код., который открылся в 1916 году. Основная линия Кейп-Код и перекресток были перенесены на южную сторону канала, который позже был расширен в 1930-х годах. В 1960-е годы Нью-Хейвенская железная дорога осуществляла ежедневные пассажирские перевозки в Бостон и сезонные дневные и ночные рейсы из Кейп-Коддера в Нью-Йорк .
Первоначально здание станции располагалось рядом с путями, но теперь оно отодвинуто от железнодорожной линии из-за удаления лишних путей. На станции также расположены круглогодичные офисы и сезонный центр для посетителей Торговой палаты региона Кейп-Код. [5]
Это была остановка Amtrak «s Cape Codder которая проходила с 1986 по 1996 году (опять же , в Нью - Йорк до мыса), а также для Cape Cod и Хайянисе железной дороги , которая проходила с 1984 по 1988 г. В 1988 г. государство отремонтировано здание вокзала и добавили доступную платформу в рамках подготовки к так и не реализованному сообщению пригородных поездов. [6]
Баззардс-Бэй служит западной конечной станцией центральной железной дороги Кейп-Код, по которой ходят туристические экскурсионные поезда по трассе между Баззардс-Бей и Хайаннисом. Летом Баззардс-Бэй служит станцией отправления экскурсионных поездов, идущих в Уэст-Барнстейбл, [7] избранных обеденных поездов, курсирующих по длине канала [8], и специальной экскурсии в середине сентября, чтобы отпраздновать канал Кейп-Код. День, который включает остановку на объекте Pairpoint Glass в Сагаморе. [9] Зимой Баззардс-Бэй является отправной точкой для нескольких праздничных экскурсий в стиле Полярного экспресса . [10]
Первоначальные планы по открытию линии Мидлборо / Лейквилл в 1990-х годах предусматривали обслуживание Уэрхэма или за его пределами; однако планы были сокращены, и линия была открыта только в Мидлборо / Лейквилл в 1997 году. [ цитата необходима ] В 2007 году Бостонская городская организация планирования выпустила отчет, оценивающий возможность пригородного железнодорожного сообщения до Баззардс-Бей, включая несколько промежуточных остановок. [11] Однако другие проекты, такие как линия Гринбуша, получили приоритет, и расширение до Баззардс-Бей не было построено.
В 2014 году ближе к мосту построили новую платформу высокого уровня. Эта платформа позволяет поездам CapeFLYER (которые, как и другие поезда MBTA, ставят первый вагон на мини-высокие платформы), не блокировать переход Academy Drive во время остановки на станции. В ноябре 2014 года было объявлено, что рядом со станцией будет полностью восстановлен улучшенный сайдинг, в том числе универсальный кроссовер перед Cohasset Narrows. [12]
Относительный успех CapeFLYER привлек внимание к возможности продолжения линии Мидлборо / Лейквилл. Возможность всерьез обсуждалась перед окончанием первого летнего сезона. [13] В сентябре 2013 года Торговая палата Уэрхэма объявила, что благодаря успеху CapeFLYER Палата поддержала продление пригородной железной дороги до Баззардс-Бей. [14] Представители города Баззардс-Бэй также поддержали эту идею позже в том же году, и в январе 2014 года был проведен общественный форум. [15] [16]
Консультативный комитет транспорта Борна начал изучать возможность в середине 2014 года, с добавлением работ по MassDOT Центрального транспортного штаба «s Планирование (ПДТ) в ноябре 2014 г. [17] Местный Impact докладе , опубликованном в апреле 2015 года предложил 800 фут (240 м) платформа высокого уровня и два варианта парковки: модификация существующего участка на 120 мест и конструкция на 400-600 мест, включая перестройку Academy Drive. Согласно данным CTPS, количество пассажиров в день составило 875 пассажиров, если все поезда Мидлборо были продлены до Баззардс-Бей, или немного меньше, если количество поездов было ограничено. [17]
Борн проголосовал за то, чтобы присоединиться к округу MBTA в 2015 году, и начал платить оценку в середине 2016 года (за 2017 финансовый год), хотя не было никаких гарантий, что услуги пригородной железной дороги будут предоставляться в условиях финансовых ограничений. [18] За 2017 финансовый год Борн заплатил MBTA 41 707 долларов плюс существующие 88 429 долларов CCRTA за существующее автобусное сообщение. [19] MassDOT начал планирование возможной пробной службы пригородных поездов в октябре 2015 года. В феврале 2016 года представители штата и администратор CCRTA Томас Кахир заявили, что штат желает начать пробную службу в течение 2017 финансового года, возможно, к концу 2016 года. [19] Однако это предложение было отклонено Советом по финансовому управлению и контролю MBTA в апреле 2016 года. [20]В 2019 году городские власти заявили о возможности выхода из MBTA, потому что у агентства не было планов расширять услуги до Борна в течение следующих двух десятилетий. [21] Выход был отклонен жителями на городском собрании в июне 2020 года. [22]
Осенью 2020 года MBTA начало проводить исследование для оценки целесообразности внедрения пригородной железной дороги Баззардс-Бэй в сочетании с реализуемым в настоящее время проектом South Coast Rail . [23] [24] По завершении исследования весной 2021 года были представлены два различных варианта обслуживания, один из которых будет заканчиваться в Баззардс-Бей, а другой - до станции Борн . [25]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Баззардс-Бэй . |