Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с C-295 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

С-295
Польские ВВС C-295 (обрезано) .jpg
ВВС Польши C-295M
РольВоенно-транспортный самолет
ПроизводительConstrucciones Aeronáuticas SA
EADS CASA
Airbus Defence and Space
Indonesia Aerospace
Первый полет28 ноября 1997 г.
Вступление2001 [1]
Положение делВ сервисе
Основные пользователиВВС Египта ВВС
Польши
Королевские ВВС Канады ВВС
Испании
Произведено1997 – настоящее время
Количество построенных164 [2]
Разработано изCASA CN-235

EADS CASA C-295 является twin- турбовинтовой тактический военно - транспортный самолет производства Airbus и оборонным в Испании и индонезийской Aerospace в Индонезии , как CN-295. [3]

Дизайн и разработка [ править ]

C-295 производится и собирается на предприятиях Airbus Defense and Space в аэропорту Сан-Пабло , расположенном в Севилье , Испания. Это развитие испанского - индонезийская транспортных самолетов CASA / IPTN CN-235 , но с удлиненным фюзеляжем, 50% больше возможностей полезной нагрузки и новых Pratt & Whitney Canada PW127G турбовинтовых двигателей.

CASA начала разработку C-295 в ноябре 1996 года, и первый прототип совершил свой первый полет 28 ноября 1997 года. [1] Первый заказ на C-295 от ВВС Испании на девять самолетов был объявлен в апреле. 1999 г. В декабре 1999 г. он был сертифицирован как годный к полетам Генеральным директором гражданской авиации Испании и Федеральным авиационным управлением США . Поставки в ВВС Испании начались в ноябре 2001 г. [1]

В 2012 году Airbus Military анонсировала несколько усовершенствований базовой конструкции C-295, среди которых были добавлены крылышки и возможность нести противокорабельные ракеты Marte ; также был запланирован специальный вариант воздушного дальнего обнаружения и контроля . [4] В ноябре 2015 года самолет C-295 успешно продемонстрировал новый комплект самозащиты, в который были включены такие элементы, как направленные инфракрасные средства противодействия от Elbit Systems и инфракрасная пассивная бортовая система предупреждения. [5] В январе 2016 года Airbus находился в процессе разработки новой системы дозаправки с помощью зондов и тормозов. Буровая установка для дозаправки боевых вертолетов в воздухе может быть опционально установлена ​​на осевой линии C295. Первые «сухие» летные испытания запланированы на конец года. Airbus также выполняет оптимизацию закрылков и другие модификации этого типа для обеспечения чрезвычайно коротких возможностей взлета и посадки. [6]

Основным конкурентом C-295 является C-27J Spartan , первоначально производившийся компаниями Alenia Aeronautica (2006-2012) и Alenia Aermacchi (2012-2016), а теперь - Leonardo SpA . [7] C-295 был главным претендентом на армию США - ВВС США Joint Cargo Aircraft программа , но потерял к (JCA) L-3 Communications / Alenia команде для C-27J в июне 2007 года [8] The C-295 считался более опасным в армии США из-за использования нового рабочего режима для соответствия требованиям по высоте и дальности полета. [9] Среди других контрактов C-295, проигранных C-27J, являютсяПеруанские ВВС 'с Ан-32S замена' и Royal Australian Air Force 'ы в отставке де Havilland Canada DHC-4 Карибу ' замены.

Варианты [ править ]

Прототип C-295 AEW на выставке Royal International Air Tattoo в 2011 году
Прототип C-295W на авиашоу в Фарнборо в 2014 году
Вариант C-295 Armed ISR на авиасалоне в Дубае 2017
С-295М
Военно-транспортная версия. Вместимость: 71 военнослужащий, 48 десантников, 27 носилок, пять поддонов 2,24 × 2,74 м (88 × 108 дюймов) или три легковых автомобиля. [1]
CN-295
Вариант произведен компанией Indonesia Aerospace по лицензии в Бандунге , Индонезия . [3] С 2011 года индонезийская авиакосмическая промышленность сотрудничает с Airbus Defense & Space по программе CN-295. [3]
C-295 MPA / Убеждение
Версия для морского патрулирования / противолодочной войны. Возможность установки шести узлов подвески. [1]
C-295 AEW & C
Прототип бортовой версии дальнего обнаружения и управления с радиолокационным куполом EL / W-2090 360 градусов. АФАР радар был разработан Israel Aerospace Industries (IAI) и имеет встроенный IFF (идентификация друг или враг) система. [ необходима цитата ]
C-295 Пожарный
Выделенный самолет для пожаротушения. [10]
CC-295 Зимородок
Специальный поисково-спасательный самолет для Королевских ВВС Канады на базе C-295W. [11] [12] [13]
С-295 СИГНТ
Специальная версия радиотехнической разведки .
C-295W
Версия с улучшенными характеристиками с винглетами и модернизированными двигателями, анонсированная в 2013 году. Сертификация ожидается в 2014 году. [14] [ требуется обновление ]
AC-295 боевой корабль
Версия боевого корабля, разработанная Airbus Defense and Space, Orbital ATK и Конструкторско-проектным бюро короля Абдаллы II , на основе конфигурации легкого боевого корабля AC-235 . [15] [16]
KC-295
Выделенный самолет-заправщик . [17]

Операторы [ править ]

Операторы CASA C-295:
  Пользователи С-295М.
  Пользователи C-295 Persuader
  Обе версии пользователи.
Бангладешская армейская авиационная группа CN-295W
EADS CASA C-295 ВВС Бразилии в специальной маркировке для RIAT 2009
EADS CASA C-295 ВВС Казахстана поставлен в 2013 г.
ВВС Омана C-295MPA испытывается в аэропорту Севильи в 2015 году
Португальский ВВС EADS CASA C-295 (код 16708) прибывает в RAF Фэрфорд , Глостершир , Англия , 10 июля 2014 года в Royal International Air Tattoo
Philippine Air Force CASA C-295M такси после посадки в аэропорту Легазпи в Легазпи Сити , Албай . Самолет входит в состав 5-й группы тактических операций ВВС Филиппин.
CASA C-295 ВВС Польши на авиасалоне в Радоме в 2005 году

C-295 стоит на вооружении вооруженных сил 15 стран мира. По состоянию на 31 августа 2015 года было заказано 136 самолетов C295, из них 134 находятся в эксплуатации и два были потеряны в результате несчастных случаев. [18]

 Алжир
  • ВВС алжирской получила шесть C-295s для транспорта и морского патрулирования. [19] Один человек погиб в аварии. [20]
 Ангола
  • Ангольские ВМС заказали три C-295s для морских патрульных обязанностей. [21]
 Бангладеш
  • Бангладеш армейской авиации Группа из Бангладеша армии действует один C-295W для тактического транспорта. [22] [23] Еще 1 в порядке. [ необходима цитата ]
 Бразилия
  • ВВС Бразилии получили 13 C-295s, обозначенного C-105A Амазонас , чтобы заменить их старение DHC-5 / С-115 Buffalo транспортов. Дополнительные приказы должны увеличить общее количество до 15 к 2020 году. [19] [24] [25]
 Буркина-Фасо
  • По состоянию на декабрь 2019 года у ВВС Буркина-Фасо имеется заказ на один самолет C-295 [26].
 Канада
  • В 2016 году Королевские ВВС Канады заказали 16 самолетов CC-295 для замены устаревшего парка самолетов CC-115 Buffalo и поисково-спасательных самолетов C-130H Hercules более старой модели . [27] [28] Они будут эксплуатироваться из Гринвуда, Новая Шотландия ( 413-я транспортно-спасательная эскадрилья ); Трентон, Онтарио ( 424-я транспортно-спасательная эскадрилья ); Виннипег, Манитоба ( 435 транспортно-спасательная эскадрилья ) и Комокс, Британская Колумбия ( 442 транспортно-спасательная эскадрилья и 418 поисково-спасательная оперативно-учебная эскадрилья)). Самолет будет в основном эксплуатироваться в CFB Comox, где Airbus создала центр обучения поисково-спасательных операций RCAF для CC-295. [29] Первый самолет прибыл в Канаду в сентябре 2020 года. [27] Еще один самолет, прибывший в январе 2020 года, является тренажером для обслуживающего персонала, не входящего в число заказанных 16 самолетов. [30]
 Чили
  • В чилийском ВМС эксплуатируются три самолета C-295 MPA. [ необходима цитата ]
 Колумбия
  • Колумбийские ВВС работают шесть C-295s; последний из четырех оригинальных самолетов был поставлен в апреле 2009 года. Пятый самолет был заказан в сентябре 2012 года и доставлен 14 марта 2013 года. [31] Шестой самолет был заказан в январе 2013 года и поступил в эксплуатацию до 31 августа 2015 года. [31]
 Чехия
  • ВВС Чешских заказали четыре С-295 , которые заменили их Антонову Ан-26s , со всеми избавившись в 2010 году они основаны на Кбел Airforce-Base. [32] Еще два были заказаны в 2017 году. [33]
 Эквадор
  • Эквадорский ВВС работает три самолета. [31]
 Египет
  • По состоянию на август 2018 года в составе ВВС Египта имеется 24 самолета C-295 [34]. Изначально было заказано три самолета для тактической и логистической перевозки. [35] Первая поставка состоялась 24 сентября 2011 года. [36] В январе 2013 года был подписан дополнительный заказ еще на шесть самолетов [37], а еще восемь были заказаны 16 июля 2014 года [38].
 Экваториальная Гвинея
  • Военно-воздушные силы Экваториальной Гвинеи - два (один транспортный и один разведывательный) самолета заказаны на поставку с сентября 2016 года. [39]
 Финляндия
  • ВВС финской работает три C-295. [40] Есть вариант для еще четырех дополнительных самолетов. [19]
 Гана
  • ВВС ганские управляет два C-295s и заказала третий. [41]
 Индия
  • ВВС Индии будут работать 56 C-295Ws и индийская береговая охрана будет работать более 6. Заказ на 56 самолетов был завершен 13 мая 2015 года Министерством обороны Индии. Первые 16 самолетов C-295 будут доставлены в улетное состояние; остальные 40 будут производиться в Индии в партнерстве с Tata Advanced Systems . [42] В марте 2019 года, когда переговоры о цене были завершены, заказ был увеличен до 62, с 6 самолетами для индийской береговой охраны. [43]
 Индонезия
  • В ВВС Индонезии имеется восемь самолетов C-295 для тактического и логистического транспорта. Один C-295 находится в заказе по состоянию на август 2015 года. [31] Три самолета будут собраны в Индонезии компанией Indonesia Aerospace (индонезийский: PT Dirgantara Indonesia), той же компании, которая построила CN-235, предшественник C-295. [44] Первые два самолета были доставлены в сентябре 2012 года. [45] [46] C-295 пришли на смену более старым Fokker F27 .
  • Национальная полиция индонезийской действует один CN-295 для персонала и материально - технического транспорта. [47]
 Ирландия
  • Irish Air Corps заказал два C295 морской патрульный самолет в декабре 2019 года , чтобы заменить их самолет CN-235. [48]
 Кот-д'Ивуар
  • ВВС Кот - д'Ивуар заказал C-295 от Airbus и оборонного 21 января 2019 года [49]
 Иордания
  • Royal Jordanian ВВС управляет тремя C-295 и имеет еще один на порядке по состоянию на август 2015 г. [31] [19]
 Казахстан
  • В ВВС Казахстана эксплуатируется восемь самолетов C-295. В марте 2019 года Казахстан заключил с Airbus контракт на производство девятого С-295 для ВВС Казахстана. [50]
 Мали
  • ВВС Мали - один C-295W заказан в феврале 2016 г., поставлен в декабре 2016 г. [51] [52]
 Мексика
  • ВВС Мексиканский работает восемь C-295Ms. Они работают в 301-й эскадрилье, базирующейся на авиабазе Санта-Лючия. [ необходима цитата ]
  • Мексиканский флот работает четыре C-295Ms & два C-295Ws. Они базируются на военно-морской базе Тапачула. [ необходима цитата ]
 Оман
  • ВВС Омана работает шесть C-295 и имеет два на заказ по состоянию на август 2015 года [31]
 Филиппины
  • ВВС Филиппинские работает 3 единицы для среднего подъема транспорта [53] и 1 единицу для VIP транспорта. [54]
 Польша
  • ВВС Польши получили 17 C-295 , который заменил их Ан-26s. Один самолет разбился 23 января 2008 года, остальные 16 находятся в эксплуатации на авиабазе Краков-Балице. Польша была первым иностранным заказчиком, заказавшим восемь самолетов в 2001 году, по два в 2006 и 2007 годах, с поставкой с 2003 по 2008 год. [55] В июне 2012 года были заказаны еще пять самолетов [56], два поставлены в октябре 2012 года, третий в декабре 2012 года, а последние два блока - 2 ноября 2013 года. [57]
 Португалия
  • ВВС португальцев получили 12 C-295, в том числе семь транспорта (PG01) и пяти уговоров морского патрульного самолета (C-295 MPA, три PG02 и PG03 два), [58] [59] , чтобы заменить С-212 Aviocar . Они эксплуатируются 502-й эскадрильей и базируются на авиабазе Монтижу , недалеко от Лиссабона. [19]
 Саудовская Аравия
  • МВД заказал четыре C-295W в июне 2015 года [60]
 Испания
  • В ВВС Испании эксплуатируется 13 самолетов C-295 (обозначенных внутри как T.21 ). [ необходима цитата ]
 Таиланд
  • Королевская армия Таиланда заказала один C-295W. [31]
 Объединенные Арабские Эмираты
  • Объединенные Арабские Эмираты Air Force заказали пять C-295W. [61] [62] [63]
 Узбекистан
  • Силы ПВО и ПВО Узбекистана заказали четыре самолета C-295W. [64]
 Вьетнам
  • Военно -воздушные силы Вьетнама эксплуатируют три самолета C-295. [31]

Инциденты [ править ]

  • Авиакатастрофа в Мирославце : 23 января 2008 г. самолет C-295 польских ВВС, следовавший из Варшавы через Повидз и Кшесины в Мирославец, разбился во время подлета к 12-й авиабазе недалеко от Мирославца. [65] Все 20 человек на борту погибли в результате аварии. [66] Все польские C-295 были остановлены после инцидента. [67] Министр обороны Польши Богдан Клих уволил пятерых военнослужащих после расследования происшествия, в результате которого был сделан вывод о том, что к катастрофе 23 января способствовали многочисленные неисправности. [68]
  • 31 октября 2011 года чешская армия остановила свой флот из четырех самолетов C-295M из-за отказа бортового оборудования на одном из самолетов. Во время посадки один из двух его двигателей остановился, до этого отказал дисплей кабины и другое оборудование; самолет благополучно приземлился на оставшийся двигатель. Генерал Властимил Пичек приказал посадить все самолеты на мель до окончания расследования. Ранее флот был остановлен в феврале 2011 года после резкого падения высоты в середине полета, а затем снова в мае из-за проблем с авионикой. [69]
  • 9 ноября 2012 года самолет C-295 ВВС Алжира потерпел крушение в районе Лозер на юге Франции во время полета из Парижа в Алжир, в результате чего погибли все шесть человек на борту. [70]

Технические характеристики (С-295М) [ править ]

EADS CASA C-295
Грузовая кабина, перевозящая польский военный легкий автомобиль Honker

Данные Jane's All the World's Aircraft 2004-05 [71]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 73 военнослужащих / 48 десантников / 12 человек в отделении интенсивной терапии на носилках / 27 военнослужащих для медицинской эвакуации с 4 фельдшерами
  • Максимальная полезная нагрузка: 7050 кг (15 543 фунта) нормальная
9,250 кг (20,393 фунта) перегрузка
  • Длина: 24,46 м (80 футов 3 дюйма)
  • Размах крыла: 25,81 м (84 футов 8 дюймов)
  • Высота: 8,66 м (28 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 59 м 2 (640 кв. Футов)
  • Профиль : NACA 65-218 [72]
  • Максимальный взлетный вес: 21000 кг (46 297 фунтов) нормальный
23200 кг (51147 фунтов) перегрузка
  • Максимальный посадочный вес: 20700 кг (45 636 фунтов) нормальный
23200 кг (51147 фунтов) перегрузка
  • Максимальный вес без топлива: 18 500 кг (40 786 фунтов) нормальный
20,700 кг (45,636 фунтов) перегрузка
  • Запас топлива: 7650 л (2020 галлонов США; 1680 имп галлонов) с дополнительным датчиком дозаправки в полете
  • Силовая установка: 2 турбовинтовых двигателя Pratt & Whitney Canada PW127G , 1972 кВт (2644 л.с.) каждый на взлете (нормальный)
2177 кВт (2919 л.с.) с APR
  • Винты: 6-лопастные Hamilton Sundstrand HS-586F-5, композитные винты диаметром 3,94 м (12 футов 11 дюймов) с автоматическим флюгированием и синхронизацией

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 482 км / ч (300 миль / ч, 260 узлов) на оптимальной высоте
  • Дальность: 1555 км (966 миль, 840 нм) с нормальной полезной нагрузкой, ISA, запас хода 45 минут на высоте 460 м (1509 футов)
1277 км (793 миль; 690 нм) максимальная полезная нагрузка с перегрузкой
4587 км (2850 миль; 2477 нм) нормальная взлетная масса, максимальный запас топлива с полезной нагрузкой 2940 кг (6482 фунта)
2148 км (1335 миль; 1160 Нми) с перегрузкой MTOW, максимальный запас топлива при 8000 кг (17 637 фунтов) полезной нагрузки
  • Перегоночная дальность: 5000 км (3100 миль, 2700 морских миль)
  • Практический потолок: 4 125 м (13 533 фута) на один двигатель
  • Абсолютный потолок: 9145 м (30 003 фута)
  • Пределы g: + 2,53 (нормальный взлетный вес)
+ 2,25 (максимальная максимальная нагрузка при перегрузке)
  • Время до высоты: до оптимальной крейсерской высоты 12 минут
  • Мощность / масса : 0,188 кВт / кг (0,114 л.с. / фунт) в норме
0,17 кВт / кг (0,10 л.с. / фунт) перегрузка
  • Разбег: 844 м (2769 футов) над уровнем моря, МСА
934 м (3064 фута) на уровне моря, МСА + 20
  • Взлетная дистанция до 15 м (49 футов): 1025 м (3363 фута) на уровне моря, ISA
1103 м (3619 футов) на уровне моря, МСА + 20
  • Посадочный пробег: 420 м (1378 футов)
  • Посадочная дистанция от 15 м (49 футов): 729 м (2392 футов)

Вооружение

  • Узлы подвески: 6 (опционально: по три под каждым крылом) с грузоподъемностью внутренних пилонов 800 кг (1764 фунта); центральные пилоны 500 кг (1102 фунта); подвесные пилоны 300 кг (661 фунт),

Метеорологический радар Avionics
Honeywell RDR-1400C

  • Приборы IFR, связь и FMS в соответствии с требованиями клиентов

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • CASA CN-235

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Alenia C-27J Спартанец
  • Антонов Ан-32
  • Антонов Ан-132
  • Ильюшин Ил-112

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д Джексон 2003, стр. 444–445.
  2. ^ Заказы, поставки, находящиеся в эксплуатации военные самолеты по странам - по всему миру Архивировано 11 августа 2018 г. в Wayback Machine , Airbus Defense & Space (30 ноября 2017 г.)
  3. ^ a b c "PT. Диргантара Индонезия (Персеро)" . indonesian-aerospace.com . Проверено 29 мая 2020 .
  4. ^ "Крылья и противокорабельные ракеты - последние дополнения к C295" . Flightglobal . Архивировано 4 июня 2012 года . Проверено 1 июня 2012 года .
  5. ^ Egozi, Арье. «Музыкальный тест защищает C295 от ракетных угроз». Архивировано 26 ноября 2015 года на выставке Wayback Machine Flight International , 25 ноября 2015 года.
  6. ^ Дрю, Джеймс. «ФОТОГРАФИИ: Airbus проводит летные испытания новой заправочной станции C295». Архивировано 17 февраля 2016 года в Wayback Machine Flight International , 15 января 2016 года.
  7. ^ "Реальная история покупки Перу C-27J" . www.defense-aerospace.com . Проверено 23 марта 2020 года .
  8. ^ «Контракты Defense.gov на среду, 13 июня 2007 г.» . Архивировано 31 августа 2009 года . Дата обращения 5 июля 2015 .
  9. ^ «Raytheon потерял JCA из-за проблем с производительностью самолетов» , Aviation Week, 10 октября 2007 г.
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2017 года . Проверено 19 января 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ «Канада купит 16 новых поисково-спасательных самолетов Airbus за 2,3 миллиарда долларов - Toronto Star» . Архивировано 1 февраля 2017 года . Проверено 19 января 2017 года .
  12. ^ "Новый поисково-спасательный самолет RCAF будет назван" Зимородок " " . Журнал Пионер . Проверено 25 сентября 2020 года .
  13. ^ "Канада выбирает Airbus C295W для поиска и спасания с неподвижным крылом" . Аэрокосмическое производство и дизайн . 9 декабря 2016 . Проверено 28 сентября 2020 года .
  14. ^ Airbus Military запускает самолет C295W с улучшенными характеристиками. Архивировано 6 июня 2013 г. на Wayback Machine - Airbus Military, 30 мая 2013 г.
  15. ^ "Airbus Defense and Space и ATK приветствуют выбор Джорданом боевого корабля C295" . Airbus Defense and Space. 18 июня 2014. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  16. ^ "АТК и Конструкторское бюро короля Абдаллы II определяют основу для боевого корабля AC-295" . АТК. 17 июля 2014. Архивировано из оригинала 28 марта 2015 года.
  17. ^ "Архивная копия" . Архивировано 1 февраля 2017 года . Проверено 19 января 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  18. ^ «Заказы, поставки, находящиеся в эксплуатации военные самолеты по странам - по всему миру» (PDF) . Airbus Space and Defense . Airbus Space and Defense. 31 августа 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 20 ноября 2015 года . Дата обращения 4 декабря 2015 .
  19. ^ а б в г д Мансон 2008, стр.36.
  20. ^ " Алжирские авиакатастрофы во Франции, заархивированные 2012-11-15 на Wayback Machine "
  21. ^ Бинни, Джереми (12 марта 2018). «Ангола объявляет о заказе морского патрульного самолета C295» . IHS Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 13 марта 2018 .
  22. ^ «Бангладеш присоединится к семье операторов C295W» (пресс-релиз). Airbus Defense and Space. 11 октября 2016 года Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года . Проверено 11 октября +2016 .
  23. ↑ Стивенсон, Бет (11 октября 2016 г.). «Бангладеш заказывает сингл C295W» . FlightGlobal . Архивировано 12 октября 2016 года . Проверено 11 октября +2016 .
  24. ↑ Баррейра, Виктор (4 августа 2017 г.). «Первый из двух новых C295 прибывает в Бразилию» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинального 4 -го августа 2017 года . Проверено 4 августа 2017 года .
  25. ^ "Бразилия заказывает третий поисково-спасательный самолет C295" . Ежемесячно ВВС . 22 января 2018. Архивировано из оригинала 22 января 2018 года . Проверено 22 января 2018 .
  26. ↑ Хойл, Крейг (12 декабря 2019 г.). «Буркина-Фасо приобретет транспорт C295» . FlightGlobal . Проверено 12 декабря 2019 .
  27. ^ a b Брюстер, Мюррей (25 сентября 2020 г.). «Новая эра военных поисково-спасательных операций начинается с Kingfisher» . CBC News . Проверено 26 сентября 2020 .
  28. ^ https://www.flightglobal.com/defence/canadas-first-c295-gains-air-force-livery/134740.article
  29. Рианна Брюстер, Мюррей (7 декабря 2016 г.). «Компания Airbus выбрала для Канады постройку новых поисковых самолетов, завершив 12-летнюю закупочную одиссею» . cbc.ca . CBC . Архивировано 7 декабря 2016 года . Проверено 8 декабря +2016 .
  30. ^ Экипажи RCAF, чтобы взглянуть на новый самолет C-295, когда он совершает поездку по базам, Проверено 25 сентября 2020 года.
  31. ^ a b c d e f g h «Заказы, поставки, находящиеся в эксплуатации военные самолеты по странам - по всему миру» (PDF) . Airbus Space and Defense . Airbus Space and Defense. 31 августа 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 20 ноября 2015 года . Дата обращения 4 декабря 2015 .
  32. ^ "Чехи покупают военный тактический самолет C-295" . Savunmasanayi.net. 18 мая 2009 года Архивировано из оригинала 29 июня 2012 . Проверено 13 мая 2012 года .
  33. ^ "Чешское министерство обороны начинает процесс приобретения еще двух C295" . janes.com. 22 мая 2017. Архивировано из оригинала 24 мая 2017 года . Дата обращения 22 мая 2017 .
  34. ^ "Airbus получил de Egipto el primer pedido de un A400M tras el accidente" . Архивировано 9 октября 2015 года . Проверено 14 августа 2018 .
  35. ^ "Авиационные новости" . Aviationnews.eu. 29 октября 2010 года в архив с оригинала на 7 июня 2012 года . Проверено 13 мая 2012 года .
  36. ^ «ВВС Египта становятся новым оператором Airbus Military C295» . Airbusm military.com. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 13 мая 2012 года .
  37. ^ "Египет подписывает повторный заказ на шесть дополнительных самолетов C295" . Airbusm military.com. Архивировано из оригинального 20 -го января 2013 года . Проверено 16 января 2013 года .
  38. ↑ «Фарнборо 2014: Египет заказывает еще восемь транспортов C295». Архивировано 26 июля 2014 года на Wayback Machine IHS Jane's 360 . Проверено 17 июля 2014 года.
  39. ↑ Стивенсон, Бет (2 февраля 2016 г.). «Экваториальная Гвинея заказывает два транспорта C295» . Flightglobal . Архивировано 3 февраля 2016 года . Проверено 2 февраля +2016 .
  40. ^ "Финляндия заказывает легкие транспорты C-295" . Defenseindustrydaily.com. 24 мая 2010. Архивировано 7 сентября 2012 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  41. ^ "Гана приобретет дополнительный Airbus Military C295" . Признание в воздухе. 22 октября 2013 года архивация с оригинала на 23 октября 2013 года . Проверено 22 октября 2013 года .
  42. ^ «Индия одобрила закупку 56 транспортных самолетов Airbus C295». Архивировано 10 июня 2017 года в Wayback Machine The Wall Street Journal. Дата обращения: 16 мая 2015.
  43. ↑ Беди, Рахул (28 марта 2019 г.). «Индия завершает переговоры о цене на приобретение 62 транспортных самолетов C295» . Джейн 360 . Нью-Дели. Архивировано 28 марта 2019 года . Проверено 28 марта 2019 .
  44. ^ "Детский вестник" . Finance.detik.com. 26 октября 2011. Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 13 мая 2012 года .
  45. ^ "Airbus Military: контракт с Индонезией на девять самолетов C295" . 15 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года.
  46. ^ "Индонезия принимает первые два Airbus Military C295" . 19 сентября 2012 года Архивировано из оригинала 21 сентября 2012 года.
  47. ^ "Масук Джаджаран Динас Полиси Удара, CN295 Акан Гантикан Фоккер 50 ян Суда Дигунакан 30 Тахун" . airspace-review.com (на индонезийском языке). 8 декабря 2018 . Проверено 11 декабря 2020 .
  48. ↑ Полет в Ирландию, 20 декабря 2019 г .: «Ирландский авиакорпус приобретает два новых патрульных самолета»
  49. ↑ Дженнингс, Гарет (21 января 2019 г.). «Кот-д'Ивуар подписывает контракт с самолетом C295» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано 21 января 2019 года . Проверено 21 января 2019 .
  50. ↑ Хойл, Крейг (21 марта 2019 г.). «Покупка C295 для укрепления обороны Казахстана» . Flight Global . Лондон. Архивировано 21 марта 2019 года . Проверено 21 марта 2019 .
  51. ^ «Военные новости и обновления». Схватка . Голландское авиационное общество. Март 2016. с. 66. ISSN 0927-3417 . 
  52. ^ Cherisey, де, Эрвана (22 декабря 2016). «Мали получает свой C295W» . IHS Джейн 360 . Проверено 22 декабря 2016 .
  53. ^ «Проект приобретения самолетов средней грузоподъемности (Фаза 2) ВВС Филиппин» . PH Defense Resource . Проверено 13 июня 2020 .
  54. ^ "EADS-CASA C-295 Самолет управления и контроля ВВС Филиппин" . PH Defense Resource . Проверено 29 апреля 2019 .
  55. ^ Construcciones Aeronauticas SA (EDAS CASA) C-295 M polot.net, 20 августа 2020 г. (на польском языке)
  56. ^ "Польша заказывает пять самолетов Airbus Military C295" . Airbus Military. Архивировано из оригинального 16 января 2013 года . Проверено 2 июля 2012 года .
  57. ^ Nowe nabytki Sił Powietrznych. Архивировано 10 ноября 2013 года на Wayback Machine altair, 4 ноября 2013 года. (На польском языке)
  58. ↑ Mais Alto 400, стр. 7, 9–10
  59. ↑ Мата, Пауло (1 января 2013 г.). "C295M: 10.000 часов, как асас инклитас да фама" (PDF) . Взлет / взлет (на португальском языке). Архивировано из оригинального (PDF) 21 июня 2015 года . Проверено 21 июля 2013 года .
  60. ^ "Саудовская Аравия заказывает четыре самолета Airbus C295W" . airbusdefenceandspace . 16 июня 2015. Архивировано из оригинала 24 сентября 2016 года.
  61. ^ "Объединенные Арабские Эмираты заказывают пять самолетов Airbus C295" . Архивировано 30 октября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 года .
  62. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 4 сентября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  63. ^ «Dubai Airshow 2017: ОАЭ размещают заказ на пять самолетов Airbus C295W» . Архивировано 30 октября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 года .
  64. ^ "Airbus Defense & Space entrega un nuevo C295W а-ля Fuerza Aérea de Uzbekistan" . defensa.com . 22 ноября 2015 . Проверено 27 марта 2020 года .
  65. ^ "Польский армейский самолет потерпел катастрофу" . BBC News . 24 января 2008 года. Архивировано 17 декабря 2008 года . Проверено 13 мая 2012 года .
  66. ^ "Катастрофа самолоту войны на Поморзу Заходним" . Trojmiasto.pl. 23 января 2008 года. Архивировано 30 апреля 2008 года . Проверено 13 мая 2012 года .
  67. ^ "Польша заземляет транспорты C-295 после 20 погибших в аварии" . Flight Global. 25 января 2008 года. Архивировано 1 июля 2008 года . Проверено 25 января 2008 года .
  68. ^ "Польские ВВС увольняют пять сотрудников после сообщения о катастрофе C-295" . Flight Global. 14 апреля 2008 года архивация с оригинала на 2 марта 2009 года . Проверено 8 июля 2008 года .
  69. ^ " Чешские самолеты приземляются в третий раз в этом году ". DefenceNews , 31 октября 2011 г. Agence France-Presse
  70. ↑ Расследование началось после крушения алжирского C295 во Франции . FlightGlobal , 12 ноября 2012 г.
  71. ^ Джексон, Пол, изд. (2004). Самолеты всего мира Джейн 2004-05 (95-е изд.). Лондон: Издательская группа Джейн. С. 477–478. ISBN 0-7106-2614-2.
  72. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .
  • Джексон, Пол, изд. (2003). Самолеты всего мира Джейн 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2537-5.
  • Мансон, Кеннет (ноябрь 2008 г.). «Андалузский авиалайнер - CASA C-295». Air International . Vol. 75 нет. 5. С. 32–37.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ребело, полковник ПИЛАВ Элдер Мартинс; Роча, майор NAV Руи; Мартинс, майор морской авиации Витор Лазера (ноябрь – декабрь 2012 г.). "ISR - Комплексное исследование систем вооружения C-295M и P-3C / CUP + " [ISR - Комплексное исследование систем вооружения C-295M и P-3C / CUP +] (PDF) . Mais Alto (на португальском) (400): 5–16 . Проверено 21 июля 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Морской патрульный самолет C295 (Военно-морская техника)
  • Морской патрульный самолет400005 / 0/52 / 434520.pdf Описание продукта EADS (PDF) [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Твинтурбовинтовой транспортный самолет С-295М, Испания
  • Модернизация P-3B ВВС Испании (PDF)
  • Парк транспортных самолетов C-295 / CN-235 группы JCA выполнил 1 миллион рейсов
  • Команда JCA C-295 переходит к этапу II оценки совместной программы грузовых самолетов.
  • Военные службы конкурируют за будущие миссии по воздушным перевозкам