Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
CASA 2.111
Casa 2.111B "Педро" ВВС Испании B.21-77 (10563455215) .jpg
CASA 2.111B
РольСредний бомбардировщик
ПроизводительCASA
Первый полет23 мая 1945 г.
Ушедший на пенсию1973
Основной пользовательИспанские ВВС
Произведено1945–1956 [1]
Количество построенных236
Разработано изHeinkel He 111

CASA 2,111 был средний бомбардировщик , полученный из Хейнкель He 111 и производится в Испании в соответствии с лицензией Construcciones Aeronáuticas SA (CASA). Модели 2.111 значительно отличались в деталях от Heinkel He 111H военного времени, при этом использовался практически такой же внешний вид планера, с более тяжелым вооружением и, в конечном итоге, с двигателями Rolls-Royce Merlin . [2]

Дизайн и разработка [ править ]

В 1937 году, во время гражданской войны в Испании, ВВС Испании получили некоторое количество He 111B из Германии, которая начала получать улучшенную модель He 111D, получив He 111E после окончания войны. Однако существовала потребность в более современных самолетах, поэтому в 1940 году CASA заключила контракт с Heinkel на производство 200 экземпляров нового He 111 H-16 в Севилье . [2] Налаживание производства шло медленно, при продолжении Второй мировой войны со стороны Германии была получена относительно небольшая поддержка . Испании удалось разместить склад двигателей Jumo 211F-2 во Франции, что позволило достроить 130 экземпляров с двигателями Jumo (хотя было поставлено только 117 из-за необходимости демонтажа двигателей). [3]Они были в трех вариантах: 2.111А, средний бомбардировщик; 2.111C, бомбардировщик-разведчик; и 2.111F, тренажер с двойным управлением. [4]

История операций [ править ]

Первый самолет испанской постройки поднялся в воздух 23 мая 1945 года. [5] После окончания войны доступ к двигателям Junkers немецкого производства стал проблемой, и CASA нашла альтернативу Rolls-Royce Merlin 500. В апреле 1956 года. , 173 двигатели Merlin были заказаны и установлены на самолет [6] в гондоле « силовой установки » типа, первоначально разработанного Rolls-Royce для Beaufighter II, а затем использованного на Avro Lancaster . [7] Новые бомбардировщики с двигателями Merlin и бомбардировщики-разведчики стали 2.111B и 2.111D соответственно; некоторые из них были переоборудованы, а другие построены заново. Также был разработан и произведен 9-местный автомобиль 2.111Т8. [4]Испанские 2.111 служили в конце 1960-х, а в случае с транспортом - в начале 1970-х. Многие самолеты были выведены из эксплуатации в 1960-х годах.

CASA 2.111 использовался в бою в качестве непосредственной поддержки с воздуха во время войны Ифни в 1957–1958 годах. [8]

В фильме [ править ]

Из-за их сходства с He-111s, 2.111s иногда использовались как двойники He-111 в фильмах. Таким образом они использовались в таких фильмах, как « Битва за Британию» и « Паттон» . Испанская версия немецкого истребителя Hispano Aviación HA-1112 ( Messerschmitt Bf 109 ) часто появлялась рядом с ним в фильмах.

Варианты [ править ]

2.111A
Лицензионный Он 111H-16 с Junkers Jumo 211 двигателей
2,111B
Двигатели заменены на двигатели Rolls-Royce Merlin Series 500-29
2.111C
Разведывательный вариант
2.111D
Разведывательный вариант с двигателями Merlin
2.111E
Транспортный вариант
2.111F
Учебно-тренировочный самолет

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Один модифицированный испанский 2.111D служил транспортным средством для испанских высокопоставленных лиц, в том числе генерала Франсиско Франко , до того, как был приобретен в Англии юбилейными военно-воздушными силами в 1977 году. Он оставался последним He 111 в пригодном для полета состоянии до 10 июля 2003 года, когда он был уничтожен во время войны. аварийная посадка со смертельным исходом. Самолет пытался приземлиться в муниципальном аэропорту Шайенн, недалеко от Шайенна, штат Вайоминг , по пути из Мидленда, штат Техас, на авиашоу в Миссуле, штат Монтана . По сообщениям очевидцев, самолет потерял мощность одного двигателя на конечном этапе захода на посадку и пролетел через сетчатый забор, прежде чем столкнуться с строящимся зданием. Погибли пилот CAF Нил Р. Стэмп и второй пилот Чарльз С. Бейтс.[9]

Выживший самолет [ править ]

Кабина CASA 2.111B в Немецком музее Flugwerft Schleissheim
CASA 2.111B в музее Technik в Зинсхайме
  • B.2I-27 - 2.111E на выставке в Музее полетов Кавано в Аддисоне, штат Техас . [10]
  • B.2I-29 - 2.111D на хранении в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . [11] [12]
  • B.2I-39 - 2.111B на хранении в Музее летного наследия и боевой брони в Эверетте, Вашингтон . [12] [13]
  • B.2I-77 - 2.111B на дисплее на Flugwerft Шляйссхайм филиал Немецкого музея в Oberschleißheim, Бавария . [14] [15]
  • B.2I-82 - 2.111B на статической выставке в Technik Museum Sinsheim в Зинсхайме, Баден-Вюртемберг . [16] [12]
  • B.2I-97 - 2.111E на выставке в Museo del Aire в Мадриде . [17] [12]
  • B.2I-103 - 2.111B на реставрации в музее Кентской битвы за Британию в Хокинге, Кент . [18] [19] [12]
  • B.2I-117 - 2.111B на выставке в Военно-историческом музее Flugplatz Berlin-Gatow в Гатове, Берлин . [20] [12]
  • BR.2I-14 - 2.111D на выставке Flugausstellung Peter Junior в Хермескейле, Земля Рейнланд-Пфальц . [21] [12]
  • BR.2I-37 - 2.111D на хранении в Даксфорде, Кембриджшир, для Музея летного наследия и боевой брони. [12]
  • BR.2I-129 - 2.111D на выставке в Musée de l'air et de l'espace в Ле-Бурже, Иль-де-Франс . [22] [12]
  • Композит - композит на складе в Австрии . Он состоит из передней части фюзеляжа и центральной части 2.111B, серийный номер B.2I-20, и обломков He 111 H-16, номер 2117. [12]

Технические характеристики (2.111B) [ править ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 5 человек
  • Длина: 16,4 м (53 футов 10 дюймов)
  • Размах крыла: 22,5 м (73 футов 10 дюймов)
  • Высота: 3,9 м (12 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 86,5 м 2 (931 кв.м)
  • Максимальный взлетный вес: 14000 кг (30865 фунтов)
  • Силовая установка: 2 поршневых двигателя Rolls-Royce Merlin 500-29 V-12 с жидкостным охлаждением мощностью 1176 кВт (1577 л.с.) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 440 км / ч (270 миль / ч, 240 узлов)
  • Дальность: 1950 км (1210 миль, 1050 миль)
  • Практический потолок: 7800 м (25600 футов)

Вооружение

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Heinkel He 111

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Бристольский разбойник
  • Дуглас А-26 Захватчик
  • SNCAO CAO.600

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Он 111." Немецкий музей . Дата обращения: 13 января 2007 г.
  2. ^ a b "Heinkel He 111". [ постоянная мертвая ссылка ] EADS NV Дата обращения: 17 января 2007 г.
  3. Перейти ↑ Cruz 2000, pp. 49–50.
  4. ^ a b Уилсон, Рэнди. "Это Хейнкель: рабочая лошадка Люфтваффе бомбардировщик Хейнкель 111". The Dispatch , Volume 12, Number 4, Winter 1996. Дата обращения : 25 февраля 2007 г.
  5. Перейти ↑ Cruz 2000, pp. 48–49.
  6. ^ Уилсон, Рэнди. Это Хейнкель: рабочая лошадка Люфтваффе, бомбардировщик Хейнкель 111 rwebs.net, The Dispatch . Volume 12, Number 4, Winter 1996. Дата обращения: 6 сентября 2009 г.
  7. ^ [1]
  8. ↑ Домингес, Исмаэль Лопес (январь 2016 г.). "Герра и армас ан Ифни-Сахара (1957-1958)" (PDF) . Descubrir la Historia . № 4. С. 32–33.
  9. ^ «Двое убиты в Шайенне, штат Вайоминг. Крушение старинного бомбардировщика времен Второй мировой войны». Associated Press через ' stelzriede.com, 10 июля 2003 г. Дата обращения : 12 апреля 2012 г.
  10. ^ «Самолет» . Музей полетов Кавано . Дата обращения 19 мая 2020 .
  11. ^ "CASA 2.111H (испанский HE-111H)" . Национальный музей ВВС США . 5 июня 2015 . Дата обращения 19 мая 2020 .
  12. ^ a b c d e f g h i j Гудолл, Джеффри (26 июня 2017 г.). "ХЕЙНКЕЛЬ" (PDF) . Сайт истории авиации Джеффа Гудолла . Проверено 20 мая 2020 .
  13. ^ "РЕГИСТР FAA [N11105]" . Федеральное управление гражданской авиации . Министерство транспорта США . Проверено 20 мая 2020 .
  14. ^ "Heinkel He 111 H-16 (CASA 2.111 B)" . Немецкий музей . Дата обращения 19 мая 2020 .
  15. ^ "История самолета Casa 2.111B" . Немецкий музей . Дата обращения 19 мая 2020 .
  16. ^ "Heinkel He-111" . Technik Museum Sinsheim . Проверено 20 мая 2020 .
  17. ^ "Ангар 1 дель Museo de Aeronáutica y Astronáutica" . Ejército del Aire (на испанском языке). Архивировано из оригинала 18 января 2018 года . Проверено 20 мая 2020 .
  18. ^ «Проект Хейнкеля» . Кентская битва за Британию. Музейный трест . Проверено 20 мая 2020 .
  19. ^ « „ Педро“и реплики Вихрь для Hawkinge» . PressReader . 1 декабря 2019 . Проверено 20 мая 2020 .
  20. ^ "Casa C-2.111B - масштабный объект Музея военной истории (MHM) в Берлине-Гатове как часть выставки" De Aanval, May 1940 "в Роттердаме" . Военно-исторический музей Flugplatz Berlin-Gatow . Проверено 20 мая 2020 .
  21. ^ "[Домашняя страница]" . Flugausstellung (на немецком языке) . Дата обращения 19 мая 2020 .
  22. ^ "Casa C-2.111D BR.21 Педро Хейнкель He 111H-16" . Musée Air + Espace (на французском языке) . Проверено 20 мая 2020 .

Библиография [ править ]

  • Круз, Гонсало Авила. «Доморощенный« Педрос »: построенные в Испании Heinkel He 111: часть первая - варианты Jumo». Air Enthusiast , № 90, ноябрь / декабрь 2000 г., стр. 48–53. Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
  • Круз, Гонсало Авила. «Доморощенный« Педрос »: построенные в Испании Heinkel He 111: Часть вторая - Варианты Мерлина». Air Enthusiast , № 91, январь / февраль 2001 г., стр. 8–18. Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
  • Ламберт, CM " Работа с испанским Хейнкель 111 ". Flight , 17 августа 1956 г., стр. 247–248.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотография CASA 2.111 в Museo de Aeronáutica y Astronáutica