CFB Comox (YQQ) Комокс аэропорт | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 Перед зданием терминала аэропорта | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
| Владелец | Правительство Канады | ||||||||||||||||||
| Оператор | DND / Comox Valley Airport Commission A | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Комокс , Британская Колумбия | ||||||||||||||||||
| Командир | Полковник Дэни Пойтрас, CD | ||||||||||||||||||
| Часовой пояс | PST ( UTC-08: 00 ) | ||||||||||||||||||
| • Лето ( DST ) | PDT ( UTC − 07: 00 ) | ||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 84 футов / 26 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 49 ° 42′39 ″ с.ш., 124 ° 53′12 ″ з.д. / 49,71083 ° с.ш.124,88667 ° з.д. Координаты: 49 ° 42′39 ″ с.ш., 124 ° 53′12 ″ з.д. / 49,71083 ° с.ш.124,88667 ° з.д. | ||||||||||||||||||
| Интернет сайт | CFB 19 Wing Comox https://www.comoxairport.com/ | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  CYQQ Расположение в Британской Колумбии  CYQQ CYQQ (Канада) | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2010) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Источник: Canada Flight Supplement [1] Environment Canada [2] Данные Статистического управления Канады . [3] и Transport Canada [4] A ^ Только терминал аэропорта. | |||||||||||||||||||
База канадских вооруженных сил Comox ( IATA : YQQ , ICAO : CYQQ ), обычно именуемая CFB Comox или 19 Wing, - это база канадских вооруженных сил, расположенная в 2,5 морских милях (4,6 км; 2,9 мили) к северо-востоку от Комокса, остров Ванкувер, Британская Колумбия . Он в основном используется в качестве базы ВВС Королевских ВВС Канады (RCAF) и является одной из двух баз в стране, где используется противолодочный / морской патрульный и разведывательный самолет CP-140 Aurora . Его основной жилой блок RCAF - 19 Wing, обычно называемый 19 Wing Comox.
Аэродром CFB Comox также используется для гражданской авиации. Строительство гражданского пассажирского терминала называется аэропортом Комокс-Вэлли и управляется Комиссией аэропорта Комокс-Вэлли.
Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда по Nav Канаде и укомплектован Канадское агентство пограничной службы (КАПС).
История [ править ]
Операции военно-воздушной базы [ править ]
Королевские ВВС (RAF) построили аэродром стратегического расположения Комокса весной 1942 RAF станция Comox была построена для защиты от любой возможной японской угрозы для Северной Америки.
Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список RCAF Aerodrome - Comox, British Columbia, на 49 ° 43′N 124 ° 54′W без каких-либо изменений или превышений. Аэродром был внесен в список «Строящийся - обслуживаемый» с двумя взлетно-посадочными полосами следующим образом: [5] / 49,717 ° с. Ш. 124,900 ° з. / 49,717; -124,900
| Направление | Длина | Поверхность | |
|---|---|---|---|
| Ноги | Метры | ||
| 30 декабря | 10 000 | 3048 | Конкретный |
| 18/36 | 5 000 | 1,524 | Асфальт |
В 1943 году RCAF взял под свой контроль аэродром, переименовав объект RCAF Station в Comox . RCAF использовала Comox для обучения экипажей транспортных самолетов до конца Второй мировой войны , создав учебную эскадрилью, летающую на Douglas Dakota в 1944 году.
С 1946 по 1952 год база была законсервирована, пока напряженность, возникшая в результате Корейской войны и холодной войны, не вызвала реактивацию и создание постоянной базы RCAF на тихоокеанском побережье Канады.
Номер 407 морской патрульная эскадрилья первоначально использовал Avro Lancaster затем Локхид P2V Neptune , за которым следует Канадэйр СР-107 Argus и в настоящее время Lockheed CP-140 Aurora .
Номер 409 All Weather Истребитель перехватчик эскадрильи был оснащен Канадэйр КТ-33 Серебряная звезда и Avro CF-100 Canuck , а затем McDonnell CF-101 Voodoo , примером которого может быть найден на дисплее на главном входе 19 крыла .
В 1954 году Comox стал домом для радиолокационной станции раннего предупреждения Pinetree Line, находящейся в ведении 51-й авиационной эскадрильи управления и предупреждения (радар). Этот объект был закрыт в июне 1958 года , с появлением более современных радиолокационных систем , таких , как Mid-Canada Line и Дальней раннего предупреждения линии (DEW Line).
В 1964 году станция RCAF Sea Island возле международного аэропорта Ванкувера была закрыта и передана Береговой охране Канады . Составной блок 121 Sea Island переехал в Комокс и был реорганизован в 442-ю транспортно-спасательную эскадрилью с фиксированным крылом Grumman HU-16 Albatross и вертолетом Piasecki H-21 , позже переоборудованным в CH-113 Labrador и CC-115 Buffalo. . Вертолет Labrador был заменен на AgustaWestland CH-149 Cormorant, начиная с 2001 года.
1 февраля 1968 года RCAF объединились с Королевским канадским флотом (RCN) и канадской армией, чтобы сформировать объединенные канадские вооруженные силы . Станция RCAF Comox была переименована в Canadian Forces Base Comox , сокращенно CFB Comox . Во время реорганизации канадских вооруженных сил в 1975 году было создано воздушное командование (AIRCOM) для управления воздушными силами .
После того, как CFB Comox начал делить аэропорт с регулярными авиалиниями и другими гражданскими самолетами, Boeing 747, которым управляла Northwest Airlines, стал первым гигантским реактивным самолетом, который выполнил полет в поле [6], когда он совершил там аварийную посадку 5 июня 1979 года. , зафрахтованный вооруженными силами США для перевозки 368 военнослужащих и членов их семей с базы ВВС Трэвис в Японию и Южную Корею, пролетел над мысом Скотт после промежуточной остановки в международном аэропорту Сиэтл-Такома.когда возник пожар в одном из двигателей самолета. Попытки потушить пламя не увенчались успехом; экипаж объявил чрезвычайную ситуацию и запросил разрешение на посадку на взлетно-посадочной полосе высотой 10 000 футов (3048 м) в CFB Comox. Хотя пламени не было видно, пожарная сигнализация все еще мигала в кабине самолета, когда самолет приземлялся. [7] Ни пассажиры, ни 13 членов экипажа не пострадали. Должностные лица базы, привыкшие принимать большое количество военнослужащих канадских вооруженных сил, позаботились о том, чтобы находившиеся в самолете люди чувствовали себя комфортно, ожидая нового самолета, который доставит их к месту назначения.
В 1980 году 407-я эскадрилья начала перевооружение на Lockheed CP-140 Aurora. В 1984 году 409-я эскадрилья перебралась из CFB Comox в CFB Cold Lake, оставив базу с обязанностями прибрежного патрулирования, противолодочных и транспортных операций, а также поисково-спасательных операций (SAR).
В 1989 году ударный отряд танкеров KC-135E ВВС США из Вашингтонской национальной гвардии был направлен на CFB Comox в рамках ежегодных учений Global Shield . Развертывание включало транспортные средства, оборудование и вооруженный персонал, прибывшие на десантном судне на местный пляж, что побудило некоторых местных жителей спросить, вторгаются ли США в Канаду.
Услуги коммерческих авиакомпаний [ править ]
В конце 1950-х годов Pacific Western Airlines обслуживала аэродром прямыми беспосадочными рейсами с одной остановкой в Ванкувер, которые выполнялись самолетами Douglas DC-3, а рейсы с одной остановкой выполнялись через Кэмпбелл-Ривер, Британская Колумбия . [8] К началу 1960-х годов авиакомпания расширила свой сервис DC-3, добавив также беспосадочные рейсы в Порт Харди . [9] Pacific Western затем представила турбовинтовые самолеты Convair 640 (которые авиакомпания назвала «Javelin Jet-Prop») и продолжала выполнять беспосадочные полеты в Ванкувер, Порт Харди и Кэмпбелл-Ривер в конце 1960-х годов. [10] Затем авиакомпания начала выполнять полеты на аэродром на самолетах Boeing 737-200, а в 1975 году выполняла два беспосадочных рейса 737 в день в Ванкувер. [11] Pacific Western продолжит обслуживать Comox рейсами Boeing 737-200 на реактивных самолетах до середины 1980-х годов, когда авиаперевозчик превратился в полностью реактивную авиакомпанию. [12] К 1995 году на аэродроме больше не было авиалайнеров, а рейсы в Ванкувер выполнялись либо компанией Air BC, выполняющей код-шеринг Air Canada Connector с турбовинтовыми самолетами de Havilland Canada DHC-8 Dash 8, либо Time Air, выполняющей рейсы Canadian Airlines Партнерское обслуживание с турбовинтовыми двигателями Dash 8 и Short 360 . [13] Согласно официальному справочнику авиакомпаний (OAG), Air BC и Time Air в это время выполняли в общей сложности десять прямых рейсов туда и обратно по будним дням между Comox и Ванкувером. В 2003 году аэропорт был полностью отремонтирован, в результате чего поток людей в аэропорт увеличился почти на 400 человек, а также была построена таможенная зона, которая была так необходима.
Текущее использование [ править ]
Военное использование [ править ]
CFB Comox является первичный воздух установки защиты от Канады Тихоокеанского побережья и служит базой для морской патрульной / противолодочной авиации и неподвижным крылом и винтокрылых поисково-спасательных воздушных судов (SAR).
Его основной жилой блок, 19-й корпус, состоит из двух оперативных эскадрилий:
- 407-я эскадрилья морского патруля на самолете Lockheed CP-140 Aurora
- 442 Транспорт и спасательная эскадрилья летающих CC-115 Buffalo с неподвижным крылом и AgustaWestland CH-149 Cormorant винтокрылых летательных аппаратов
В состав 19-го крыла входят также 19-я авиационная эскадрилья и ряд других организаций.
CFB Comox является местом расположения Школы поиска и спасения канадских вооруженных сил , где проходят обучение все параспасательные специалисты канадских вооруженных сил, известные как поисково-спасательные техники или «SAR Techs».
CFB Comox служит передовой оперативной базой для временного размещения истребителя-перехватчика McDonnell Douglas CF-18 Hornet .
Каждый апрель Snowbirds тренируются в 19 Wing Comox.
CFB Comox используется Royal Canadian Air Cadets для обучения планерам и пилотажным полетам, обучения пилотов планеров на Schweizer SGS 2-33 As и размещения курсантов, обучающихся на самолетах Cessna 172 соответственно в летние месяцы. Обучение на курсах повышения квалификации авиационных летчиков также проводится в CFB Comox. Приложение к CFB Comox, приложение A «Goose Spit», используется Королевскими канадскими морскими кадетами для CSTC HMCS Quadra, где 600 морских курсантов проходят обучение основным музыкальным профессиям (в сочетании с Armyи курсанты), артиллеристы, боцман и парус. Он также готовит курсантов по трем специальностям: морское машиностроение, кораблестроитель и серебряный парус. В приложении также находится местная парусная ассоциация канадских вооруженных сил.
Гражданское использование [ править ]
CFB Comox делит аэродром с гражданским терминалом для коммерческих рейсов. На базе каждые два года проводится авиашоу (хотя и не проводилось с 2005 по 2012 год) в честь Дня канадских вооруженных сил . На базе также находится музей ВВС Комокса, в котором представлены несколько самолетов и другие исторические экспонаты. База является основным работодателем в долине Комокс .
Пандемия Covid-19 [ править ]
Во время пандемии COVID-19 обслуживание пассажиров сократилось до пары рейсов в неделю, при этом Pacific Coastal Airlines и Air Canada временно вылетали из аэропорта, а WestJet выполняли рейсы из Эдмонтона и Ванкувера , WestJet сократила количество рейсов в Калгари до 1 рейса на каждую пару. дней. WestJet возобновил ежедневные рейсы в Калгари и пару рейсов в неделю в Эдмонтон. Pacific Coastal Airlines возобновила рейсы в Ванкувер. Air Canada объявила, что возобновит работу в аэропорту в январе 2021 года. [ Необходима цитата ]
Авиакомпании и направления [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Эйр Канада Экспресс | Ванкувер Сезонно: Калгари [14] |
| Pacific Coastal Airlines | Белла Белла , Кэмпбелл Ривер , Ванкувер |
| WestJet | Калгари , Эдмонтон Сезонно: Пуэрто-Валларта |
| WestJet Encore | Калгари , Ванкувер |
См. Также [ править ]
- Список аэропортов на острове Ванкувер
Ссылки [ править ]
- ^ Дополнение к полетам в Канаду . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
- ^ / Metstat станции синоптической Информация архивации 1 декабря 2011, в Wayback Machine
- ^ Общее движение самолетов по классам эксплуатации
- ^ Аэропорт Отчуждение Отчет о состоянии архивации 30 сентября 2015, в Wayback Machine
- ↑ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 2 . Королевские ВВС Канады. п. 130.
- ^ Макдоннелл, Дункан; Мартин, Дебра (6 июня 1979 г.). «747 хромает в Comox». Comox District Free Press.
- ↑ Маккеллар, Рут (6 июня 1979 г.). «399 Джамбо заглянул в Comox на завтрак». Ежедневный колонист.
- ^ url = http://www.timetableimages.com , 27 сентября 1959 г., системное расписание Pacific Western Airlines
- ^ http://www.timetableimages.com , 2 октября 1961 г., расписание системы Pacific Western Airlines
- ^ http://www.timetableimages.com , 24 июня 1968 г., системное расписание Pacific Western Airlines
- ^ http://www.departedflights.com , 15 апреля 1975 г., Официальное руководство авиакомпании (OAG), расписание рейсов Ванкувер-Комокс
- ^ http://www.departedflights.com , 28 апреля 1985 г., расписание системы Pacific Western Airlines
- ^ http://www.departedflights.com , 2 апреля 1995 г., Official Airline Guide (OAG), расписание рейсов Ванкувер-Комокс
- ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт 19 Wing Comox
- Пассажирский терминал
- Страница об этом аэропорту на Копа в Места для Fly каталога аэропорта
- Веб-сайт музея ВВС Комокса (находится в крыле 19)
- METAR за последние три часа , SPECI и текущие прогнозы TAF для аэропорта Comox от Nav Canada, если таковые имеются.
| vтеАэропорты в Канаде | |
|---|---|
| По имени |
|
| По показателю местоположения |
|
| По провинции / территории |
|
| По площади |
|
| Национальная система аэропортов |
|
| Связанный |
|
| |
Категория
Портал| vте Королевские ВВС Канады | |
|---|---|
| |
| |
ВикиПроект
| vте Базы и станции канадских вооруженных сил | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Текущий |
| ||||||||
| Несуществующий |
| ||||||||
| |||||||||
