Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 275 маркер

Государственная трасса 275
SR 275 выделен красным цветом, а недавно снятые части - розовым
Информация о маршруте
Определено § 575 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина0,140 миль (0,225 км)
Существовал1965–1996, 2010 – настоящее время
ИсторияГосударственная трасса 1910 г .; стал US 40 / 99W в 1928-29 гг., I-80 в 1964 г. и SR 275 в 1967 г.
Основные узлы
Уэст-ЭндЗападная сторона реки Сакраменто в Западном Сакраменто
Ист-ЭндВосточная сторона реки Сакраменто в Сакраменто
Место расположения
ГрафстваЙоло , Сакраменто
Система автомагистралей
← Калифорния 273.svg SR 273→ И-280 (1961) .svg I-280

State Route 275 ( SR 275 ) короткое беззнаковое состояние шоссе в американском штате из Калифорнии , который определяется как длина Тауэрского моста между West Sacramento и Downtown Сакраменто .

До 1996 года SR 275 также был известен как West Sacramento Freeway и был коротким отрезком от Interstate 80 Business / US Route 50 в Западном Сакраменто через Тауэрский мост в Сакраменто. В пределах города Сакраменто SR 275 также включал торговый центр Capitol Mall от моста до 9-й улицы, к западу от Капитолия штата Калифорния . West Sacramento завершил проект по замене автострады удобной для пешеходов улицей под названием Tower Bridge Gateway .

Описание маршрута [ править ]

С 1996 года SR 275 был определен как длина Тауэрского моста , четырехполосного подъемного моста через реку Сакраменто, по которому раньше в центре проходила железнодорожная ветка Сакраменто Северной железной дороги .

До 1996 года SR 275 был частью West Sacramento Freeway. Обозначение West Sacramento Freeway начинается на Interstate 80 на выходе 81 (West Capitol Avenue), восточном конце Yolo Causeway . Вскоре он разделяется, с выездом I-80 в обход Сакраменто на север и межштатной автомагистралью 80 Business (по закону США Route 50 ), продолжающейся на восток через выезд 82 в направлении центра города. После одной развязки на бульваре Харбор (выход 1 / 1B) автострада снова разделяется на автобус. 80 резко поворачивает на юго-восток через Мемориальный мост первопроходцев, чтобы не попасть в центр Сакраменто. Первоначальное обозначение SR 275 начиналось здесь, на выходе 3 автобуса. 80, с полным доступом к пересекающемуся бульвару Джефферсон ( State Route 84) и от него.). [1]

Capitol Mall , с 9-й улицей - бывшим восточным концом SR 275 - за фонтаном.

После развязки на бульваре Джефферсон дорога, которая в настоящее время обслуживается городом Западный Сакраменто как Ворота Тауэрского моста, пересекает новую Гранд-стрит на перекрестке, расположенном на одном уровне . Это пересечение заменить частичный обмен на трубу , ориентированный на Западном Капитолия авеню с отсутствующим в западном направлении входа, в 2007 г. После Тауэрский мост Шлюз пересекает под Union Pacific Railroadлиния, которая раньше пересекала Тауэрский мост, приближается к перекрестку с 5-й улицей. Раньше это был пандус, который выходил на западные переулки от перекрестка Вест-Капитолий-авеню и 5-й улицы, который завершал прежнюю развязку на Риск-лейн. В двух кварталах к востоку, Tower Bridge Gateway приближается к своему последнему пересечению в Западном Сакраменто с 3-й улицей и улицей Riverfront. Выезд на запад раньше вел к Западному Капитолийскому проспекту и 3-й улице, с выходом на восток к Бродерику на север и бывшей промышленной зоной на юге, где теперь находится парк здоровья Саттера . [1]

Государственное техническое обслуживание возобновляется снова под номером SR 275, поскольку дорога пересекает реку Сакраменто по Тауэрскому мосту. В восточном конце моста заканчивается SR 275, и проезжая часть превращается в торговый центр Capitol Mall , обслуживаемый городом Сакраменто, и пересекает межштатную автомагистраль 5 . Через семь кварталов главная дорога заканчивается на 9-й улице; последний квартал от торгового центра Capitol Mall до 10-й улицы, на которую выходит Капитолий штата , представляет собой двухполосную дорогу с кольцевой развязкой в середине квартала вокруг фонтана . [1]

SR 275 является частью национальной системы автомобильных дорог , [2] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны в Федеральной дорожной администрации . [3]

История [ править ]

SR 275 начался как часть Законодательного пути 6 , одного из более коротких основных маршрутов первоначальной системы, финансируемой за счет выпуска облигаций 1910 года. Эта автомагистраль, которая включала в себя дорогу Йоло-Козуэй длиной в несколько миль , соединяла Сакраменто с трассой 7 с севера на юг в Дэвисе , тем самым связывая столицу с районом залива Сан-Франциско . Маршрут 6 первоначально выезжал из Сакраменто по мосту I Street 1911 года , направляясь на юго-запад через небольшое поселение Вашингтон через D-стрит, 5-ю улицу и нынешнюю Tower Court до West Capitol Avenue. [4] [5] Государственное шоссе было перенесено на М-стрит-Бридж.в 1926 году, в рамках модернизации, которая также прошла через двухполосное метро под Северной железной дорогой Сакраменто , которая до сих пор находится на Западном Капитолийском авеню. [6] Мост на М-стрит был заменен Тауэрским мостом в 1935 году. [7]

Американские маршруты 40 и 99 (вскоре 99W ) были отмечены вдоль шоссе 6 в 1928 году. [8] Эти два маршрута оставались на Вест-Капитолий авеню [9] до 1954 года, когда открылась новая Западная автомагистраль Сакраменто, соединяющая западный конец Тауэрского моста. с восточным концом Yolo Causeway. Предприятия, ориентированные на путешественников, расположенные вдоль объездной авеню Западного Капитолия, сильно пострадали из-за смещения сквозного движения. [10]

Вся автострада была обозначена как часть межштатной автомагистрали 80 в конце 1950-х годов. Тем не менее, были запланированы два объезда - изменение маршрута 6, по которому I-80 будет проходить через новый мост и вокруг южной стороны центра города, а также северный объезд всего города ( I-880 ). [11] Поскольку южный объезд не был завершен вовремя для перенумерации 1964 года , маршрут через Тауэрский мост - и вдоль центральных улиц - стал Маршрутом 80, [12] но указатели US 99W остались (первоначально следуя за торговым центром Capitol Mall, чтобы приблизиться к Капитолий штата , позже повернувший на юг на 3-ю и 5-ю улицы к востоку от моста) [13] [14] до конца 1960-х, [15]до того, как I-5 закончила замену старых US 99W к северу от Вудленда . [16]

Тауэрский мост

Обычно после завершения строительства новой автомагистрали I-80 к югу от центра города от старой трассы через Тауэрский мост и через центр города отказываются. Законодательный орган признал, что может быть полезно сохранить шоссе штата, ведущее к Капитолию, и поэтому в 1966 году он принял параллельную резолюцию с просьбой к Калифорнийской дорожной комиссии отложить отказ от участка к западу от 9-й улицы до последнего дня законодательной сессии 1967 года. [17] Во время этой сессии новый Маршрут 275 был создан из той части бывшего Маршрута 80. Он состоял из восточной части Западного шоссе Сакраменто, Тауэрского моста и торгового центра Capitol.до 9-й улицы, к западу от здания Капитолия. Участок в Сакраменто, к востоку от моста, не подлежал благоустройству за счет государственных средств шоссе. [18] В связи с отменой замены шоссе North Sacramento Freeway , I-80 была перемещена на бывшую I-880 по городу в 1981 году, что дало West Sacramento Freeway три номера: I-80, US 50 и SR 275. . [19]

В 1993 году городской совет Западного Сакраменто утвердил «Конкретный план треугольника» для нового центра города в треугольнике, ограниченном рекой Сакраменто, 275 SR и 50 США; [20] этот план включал понижение автострады до наземной дороги. [21] В 1994 году законодательный орган штата принял закон, который позволил Caltrans прийти к соглашению с West Sacramento или Sacramento об отказе от какой-либо части SR 275. [22] Хотя ни одна часть еще не была передана, законодательный орган удалил Route 275 из Кодекса улиц и автомобильных дорог 1996 г. [23]

Перестройка Triangle происходила медленно, первая часть - Raley Field (ныне Sutter Health Park ) - открылась в 2000 году. [21] С 1 января 2001 года Caltrans передал SR 275 Западному Сакраменто между почтовыми милями 12,4 (к западу от Riske Lane) и 13.0 (западный конец Тауэрского моста). [24] [25] Город переименовал дорогу в Tower Bridge Gateway и снесли эстакаду Riske Lane в начале 2007 года, заменив ее сигнальным перекрестком, который теперь обслуживает новую Garden Street (позже переименованную в Grand Street). [26]

Город Сакраменто также хотел изменить свой участок SR 275, который, хотя и не был автострадой, по-прежнему был предназначен для движения автотранспорта. Торговый центр Capitol Mall к востоку от почтовой мили 0,11 (восточная часть Тауэрского моста) был передан городу с 1 января 2006 года. [27] [28] Пандус от моста к N-стрит был закрыт в июле 2007 года, что позволило заблокировать его. был разрезан по диагонали для продажи. [29] Аналог пандуса, от L-стрит до Тауэрского моста, оставался открытым, хотя участок, который включает его, был продан Агентству жилищного строительства и реконструкции Сакраменто в 2005 году. [30] В 2016 году пандус окончательно закрылся для движения транспорта вместе с проект по соединению 2-й улицы в Старом Сакраменто с торговым центром Capitol. [31]

Эти отказы в 2001 и 2007 годах привели к тому, что Caltrans сохранил только две части SR 275 - Тауэрский мост и западный конец через развязку Jefferson Boulevard (SR 84) - в общей сложности около 0,9 мили (1,4 км), что составляет менее половины от 1967 г. Длина 2001 года. Совместный проект по расширению тротуаров моста был реализован Сакраменто, Западным Сакраменто и Калтрансом. Проект был завершен в мае 2008 года. [32]

Второй этап преобразования оставшейся части автострады Tower Bridge Gateway в городскую улицу начался в 2010 году. Подземный переход на 3-й улице и последующая развязка были удалены, и были построены сигнальные перекрестки на 5-й и 3-й улицах. Проект был завершен в ноябре 2011 года. [33]

Законодательный орган добавил трассу 275 обратно в Кодекс улиц и автомагистралей в 2010 году, но теперь его определение включает только «Тауэрский мост с западной стороны реки Сакраменто около города Западный Сакраменто до восточной стороны реки Сакраменто около города Сакраменто». Сакраменто ". [34]

По состоянию на 2016 год остались только две развязки бывшего SR 275: алмазная развязка на бульваре Джефферсон (SR 84) и разделенная на Business Loop 80 / US 50.

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе трассы 80, существовавшей в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [35] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияПочта
[16] [35] [36]		НаправленияПримечания
Йоло
ЙОЛ 11.70-13.08		West Sacramento12,90Шлюз Тауэрского мостаПродолжение за 3-й улицей; бывший США 40 запад / США 99 Вт север / SR 275 запад; соединяется с 50 западными США
12,903-я улица, улица РиверфронтБывшая развязка с Саут-Ривер-роуд и Вест-Капитолий-авеню; западный конец SR 275
Йоло - линия графства Сакраменто
Западный Сакраменто - линия города Сакраменто
13.08Тауэрский мост через реку Сакраменто
Сакраменто
SAC 0,00-0,70		Сакраменто0,07Neasham CircleНет поворота налево с SR 275 на восток; восточная часть SR 275
0,07Capitol MallПродолжение за пределами Neasham Circle; бывший США 40 восток / США 99 западных юга / SR 275 восток; соединяется с I-5 через поворот направо на 3-й улице
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , по состоянию на декабрь 2007 г. через ACME Mapper.
  2. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сакраменто, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 20 августа 2017 года .
  3. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  4. ↑ Бен Блоу, Калифорнийские шоссе: описательная запись развития дорог штатом и такими округами, как асфальтированные дороги, 1920 ( Archive.org или Google Книги ), стр. 101-102, 206, 285
  5. ↑ Карта государственного проекта шоссе X-Yolo-6-C. Архивировано 26августа2008 г. в Wayback Machine , ок. 1925 г.
  6. ↑ Oakland Tribune , Автомобильная секция, 4 июля 1926 г.
  7. ↑ Oakland Tribune , мост Сакраменто, открытие 15 декабря 17 ноября 1935 г.
  8. ↑ Калифорнийские шоссе и общественные работы, пронумерованные шоссе США , январь 1928 г.
  9. ↑ Подразделение автомобильных дорог , Сакраменто , 1944 г.
  10. ^ Город West Sacramento Генплана: Справочный документ архивации 2007-07-09 в Wayback Machine , переработанное и принятый 14 июня 2000, с II-24, VII-14.
  11. ↑ Подразделение автомобильных дорог , Сакраменто , 1963 г.
  12. ^ Подразделение автомагистралей , Ежегодная перепись трафика , 1965, стр. 70 (Маршрут 80)
  13. ↑ Рэнд МакНелли , Road Atlas: США, Канада, Мексика, 1964 г.
  14. ^ HM Gousha Company , Сакраменто, Калифорния архивации 2008-04-11 в Wayback Machine , 1967
  15. ↑ Division of Highways , Sacramento. Архивировано 8 октября2007 г. в Wayback Machine , 1969.
  16. ^ a b Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  17. ^ Собрание штата Калифорния. «Сопутствующее постановление Сената № 17 - Относительно отсрочки отказа от части межштатной автомагистрали 80, ведущей к Капитолию штата» . 1966 г. Сессия Законодательного собрания, 1-я внеочередная сессия. Статуты Калифорнии (Резолюция). Штат Калифорния. Гл. 94 с. 872.
  18. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о добавлении Раздела 575 к Кодексу улиц и автомагистралей, касающегося государственных автомагистралей» . Сессия Законодательного собрания 1967 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1350 с. 3183.
  19. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок ... в Кодекс улиц и автомобильных дорог, относящийся к государственным автомагистралям» . 1981–1982 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 292 с. 1419.
  20. ↑ Sacramento Bee , West Sac OKs a New Downtown, 2 июля 1993 г., стр. G1
  21. ^ a b Sacramento Bee , Appetite for W. Sac Development, 13 июля 2000 г., стр. B1
  22. ^ Собрание штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в раздел 2982.2 и добавление раздела 3068.2 к Гражданскому кодексу, внесение поправок в разделы 40084.5, 40088 и 40089 Кодекса об образовании, внесение поправок в раздел 29601, изменение и изменение нумерации раздела 14035.6, на. .. » 1993–1994 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1220.
  23. ^ Собрание штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в раздел 564 Гражданского процессуального кодекса, о внесении поправок в раздел 19993.7 и о добавлении раздела 65088.5 к Правительственному кодексу, а также о внесении поправок в разделы 11474, 44013.5 и 44521 и отмене статей 39047.4. . " 1995–1996 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1154.
  24. ↑ West Sacramento , Major Public Projects: Tower Bridge Gateway Intersections. Архивировано 4 октября 2007 г.в Wayback Machine , по состоянию на декабрь 2007 г.
  25. ^ Транспорт комиссия Калифорнии, Повестка дня архивации 2007-07-13 в Wayback Machine , 23 февраля 2000, стр. 8
  26. ^ West Sacramento , Traffic Advisory: West Sacramento мостовые с вновь открывается Уменьшенный предел скорости и Lane Уменьшение архивации 2007-10-04 в Wayback Machine , 20 апреля 2007
  27. ↑ Sacramento Bee , Face-lift on Capitol Mall, 5 февраля 2006 г., стр. B1: «Городские руководители сказали, что нужно что-то сделать, чтобы украсить зал. Но до января Департамент транспорта штата контролировал его как государственную магистраль. Теперь контроль перешел к городу, и городские сотрудники говорят, что Сакраменто должен что-то предпринять. сделать торговый центр более привлекательным для пешеходов и посетителей ».
  28. ↑ Комиссия по транспорту Калифорнии, Протокол , 13–14 июля 2005 г., стр. 13
  29. ↑ Сакраменто , Traffic Alert: City, чтобы навсегда закрыть рампу между Капитолием и N-стрит, поскольку продажа соседнего имущества приближается. Архивировано 8 февраля2012 г. в Wayback Machine , 29 июня 2007 г.
  30. ↑ Sacramento Housing and Redevelopment Agency, соединительный пандус L Street, ведущий к торговому центру Capitol, останется открытым. Архивировано 7 сентября 2008 г.в Wayback Machine , 24 января 2005 г.
  31. ^ "I-5 Вид на реку Reconnection" . Город Сакраменто . Проверено 7 октября +2016 .
  32. ^ Тауэрский мост Пешеходный / Bikeway Улучшение проект: Часто задаваемые вопросы архивация 2008-09-05 в Wayback Machine , доступдекабрю 2007
  33. ↑ Sacramento Bee , West Sac Gateway завершено. Архивировано 08декабря 2011 г.в Wayback Machine , 4 декабря 2011 г., стр. B1
  34. ^ Собрание штата Калифорния. « Заседание Законодательного собрания» . Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 421.
  35. ^ a b Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  36. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS Архивированных 2007-12-24 на Wayback Machine , 2004 (в прошлом годупрежде чем он был обновленчтобы удалить отказную часть)

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Калифорнийские шоссе: Маршрут 275
  • Репортажи с дороги разбойника: история Тауэрского моста и фотоальбом West Sacramento Freeway
  • Условия на шоссе Калифорнии: SR 275
  • Калифорния @ AARoads.com - State Route 275