Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер State Route 83

Государственная трасса 83
Евклид авеню
SR 83 выделен красным
Информация о маршруте
Определено § 383 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина13,998 миль [2] (22,528 км)
SR 83 между I-10 и SR 210 был оставлен в 2010 году и больше не включен в маршрут.
История1934 г. как шоссе, 1964 г. по номеру [1]
Основные узлы
Южный конец SR 71 в Chino Hills
  SR 60 в Онтарио
Северный конец I-10 на возвышенности - Онтарио граница (Государственное обслуживание) [3]
Место расположения
ГрафстваСан-Бернардино
Система автомагистралей
← Калифорния 82.svg SR 82→ Калифорния 84.svg SR 84

State Route 83 ( SR 83 ), а также и в первую очередь известен как авеню Эвклида , является государственным шоссе и улицы города в американском штате в Калифорнии . Официально SR 83 проходит от шоссе Chino Valley Freeway ( State Route 71 ) в Chino Hills на север до шоссе San Bernardino ( Interstate 10 ) в Upland . [3] Евклид-авеню затем продолжается на север через Нагорье к некорпоративному сообществу Сан-Антонио-Хайтс.

Авеню Евклида проходит через несколько исторических районов. Часть дороги внесена в Национальный реестр исторических мест . [4]

Описание маршрута [ править ]

Маршрут 83 - это главная магистраль с севера на юг, обслуживающая города и общины Западного округа Сан-Бернардино . Маршрут, известный как Евклид-авеню на протяжении всей своей протяженности в 14 миль (23 км), начинается на его южной конечной остановке на шоссе Чино-Вэлли ( государственный маршрут 71 ) и пересекает общины Чино , Онтарио и Нагорье, прежде чем достигнет своей северной конечной точки в Автострада Сан-Бернардино ( межштатная автомагистраль 10 ). Евклид-авеню, как городская улица в Нагорье, а затем окружная дорога в некорпоративном округе Сан-Бернардино, затем продолжается на север в некорпоративную общину Сан-Антонио-Хайтс и обеспечивает прямой доступ к горе Болди .

К северу от автомагистрали Помона ( государственная трасса 60 ), трасса 83 следует по расширенной полосе отвода с шестью полосами движения и 30-футовой (9,1 м) ландшафтной серединой. Через общины Онтарио и Нагорье маршрут проходит через несколько обозначенных исторических районов с домами ремесленников и общественными зданиями конца 19 века, выстроенными по обе стороны улицы. К югу от автомагистрали Помона ( государственная трасса 60 ), трасса 83 принимает характеристики сельской дороги, сужаясь до двух полос, проезжая по тому, что традиционно было сельскохозяйственными угодьями.

SR 83 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [5] и является частью национальной системы автомобильных дорог , [6] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики страны, обороны и мобильности в Федеральной дорожной администрации . [7]

История [ править ]

Евклид авеню
Национальный регистр исторических мест США
Глядя на север, на проспект Евклида, Онтарио, 1885 год.
Маршрут штата Калифорния 83
Маршрут штата Калифорния 83
Место расположенияОт 24-й улицы в Апленде до улицы Филадельфия в Онтарио, Онтарио и Апленд, Калифорния
Координаты34 ° 9′1 ″ с.ш. 117 ° 39′2 ″ з.д. / 34,15028 ° с.ш.117,65056 ° з.д. / 34.15028; -117,65056
Площадь203 акра (82 га)
Построено1882 г.
АрхитекторЧаффи, Джордж-младший и У. Б. ,; Франкский, Чарльз
NRHP ссылка  No.05000843 [4]
Добавлено в NRHP10 августа 2005 г.

Сегмент Евклид-авеню от Филадельфия-стрит в Онтарио на север до 24-й улицы в Нагорье был добавлен в Национальный реестр исторических мест в качестве исторического района в 2005 году. Исторический район включает памятник « Мадонна с тропы» , одно вспомогательное место и одно вспомогательное сооружение. , и три дополнительных объекта на 203 акрах (82 га). [4]

Первоначально SR 83 простирался на север от шоссе I-10 до предгорья ( State Route 210 ) в Нагорье, но штат отказался от этого участка и передал его местным властям. [3] Там никогда не было прямого сообщения от Евклид-авеню до Предгорной автострады ( государственная трасса 210).) в Нагорье. На этапах планирования строительства предгорной автострады через этот район жители Апленда (вместе с жителями других населенных пунктов вдоль маршрута) успешно подали прошение в государственные и местные органы власти с требованием потребовать от Caltrans построить новую автостраду «ниже уровня». т.е. построить дорожное покрытие автострады ниже отметки окружающей местности. Кроме того, из-за опасений по поводу существующей интенсивности движения, шума и т. Д. Вдоль основных транспортных магистралей, таких как Евклид-авеню, многие жители Нагорья, которые жили вдоль или рядом с Евклид-авеню, не хотели полностью функциональной развязки на стыке между новой автострадой и улицей. поскольку ожидалось, что это приведет к увеличению трафика и шума,тем самым подрывая эстетические качества улицы и отрицательно влияя на «качество жизни» жителей. Таким образом, на пересечении SR 83 и SR 210 нет выездов / съездов или связанных с ними улучшений, таких как светофор - прямой доступ между магистралями невозможен. Вместо этого по обеим сторонам эстакады Евклид-авеню есть две широкие ландшафтные зоны, которые обеспечивают визуальный (и, в меньшей степени, акустический) буфер между улицей и проходящей внизу автострадой. Благоустроенная территория также служит для обеспечения преемственности с благоустроенными сегментами улицы к северу и югу от перекрестка.Вместо этого по обеим сторонам эстакады Евклид-авеню есть две широкие ландшафтные зоны, которые обеспечивают визуальный (и, в меньшей степени, акустический) буфер между улицей и проходящей внизу автострадой. Благоустроенная территория также служит для обеспечения преемственности с благоустроенными сегментами улицы к северу и югу от перекрестка.Вместо этого по обеим сторонам эстакады Евклид-авеню есть две широкие ландшафтные зоны, которые обеспечивают визуальный (и, в меньшей степени, акустический) буфер между улицей и проходящей внизу автострадой. Благоустроенная территория также служит для обеспечения преемственности с благоустроенными сегментами улицы к северу и югу от перекрестка.

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [2] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут проходит в округе Сан-Бернардино .

Место расположенияПочта
[2] [8] [9]		НаправленияПримечания
Chino Hills0,00 руб.Баттерфилд Ранч РоудПродолжение после SR 71
0,00 руб. SR 71 ( Автострада долины Чино ) - КоронаРазвязка; SR 71 выход 4
Онтарио7,18 SR 60 ( Pomona Freeway ) - Риверсайд , Лос-АнджелесРазвязка; SR 60 выход 35
8,88Бульвар Миссии - Риверсайд , ПомонаБывший США 60
9,46Холт-БульварБывший US 70 / US 99
Онтарио - линия возвышенности11.11 I-10 ( шоссе Сан-Бернардино ) - Лос-Анджелес , Сан-БернардиноРазвязка; I-10 выезд 51; северный конец государственного обслуживания.
Нагорье11,99Arrow Highway
12,49 SR 66 ( Предгорный бульвар )Бывший US 66
13,4616-я улица (Базовая дорога)
14,1919-я улицаБывший SR 30
14,19Авеню Евклида - Маунт ЛысыйПродолжение за 19-й улицей
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ Лос-Анджелесе Orange County Highway история 1930 - х годов до 1964 года рост
  2. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  3. ^ a b c "Коды CA (shc: 300-635)" . Leginfo.ca.gov. Архивировано из оригинала на 2014-10-06 . Проверено 19 октября 2013 .
  4. ^ a b c «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  5. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и шоссе . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  6. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Риверсайд - Сан-Бернардино, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 октября 2017 года .
  7. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  8. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  9. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS архивного 21 июля 2011 года, на Wayback Machine , 2006

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Калифорния @ AARoads.com - State Route 83
  • Caltrans: состояние шоссе 83
  • Калифорнийские шоссе: SR 83