| ||||
|---|---|---|---|---|
| Эль Камино Реал | ||||
 SR 82 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определено § 382 Кодекса об улицах и автомагистралях. | ||||
| Поддерживается Caltrans | ||||
| Длина | 52,176 миль [1] (83,969 км) Часть SR 82 от I-880 до US 101 была оставлена в середине 2013 года и больше не включена в маршрут. | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  I-880 в Сан-Хосе (государственное обслуживание) | |||
| ||||
| Северный конец |  I-280 в Сан-Франциско | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Санта-Клара , Сан-Матео , Сан-Франциско | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
State Route 82 ( SR 82 ) является государственным шоссе в американском штате из Калифорнии , которая проходит от Межгосударственного 880 (I-880) в Сан - Хосе в I-280 в Сан - Франциско после полуострова Сан - Франциско . Это позвоночная артериальная дорога полуострова, которая проходит параллельно близлежащей линии Калтрейн на большей части маршрута. По большей части шоссе носит название Эль-Камино-Реал и является частью исторического района Эль-Камино-Реал.след миссии. Он проходит через исторические районы многих городов полуострова, в том числе Бурлингейм , Сан-Матео , Редвуд-Сити , Менло-Парк , Пало-Альто , Маунтин-Вью и Саннивейл , и вблизи них , а также через некоторые из наиболее пешеходных и ориентированных на транзитные дороги кварталов в регионе. [2]
Описание маршрута [ править ]
В южном конце SR 82 начинается как Аламеда на I-880 в Сан-Хосе. [3] Войдя в Санта-Клару , он поворачивает на северо-восток вокруг университета Санта-Клары и выходит на Эль-Камино-Реал , где продолжает остаток своего путешествия вверх по полуострову Сан-Франциско , параллельно коридору Калтрейн . SR 82, обычно называемый местными жителями «Эль-Камино», проходит через ряд городов на полуострове, включая Пало-Альто (мимо Стэнфордского университета ), Сан-Карлос , Сан-Матео , Бурлингейм и Милбрей., и это центральная артерия сообществ полуострова, через которую она проходит.
В Daly City , SR 82 становится Mission Street, соединяясь с Сан - Франциско «s Mission Street , но затем быстро течет на Сан - Хосе - авеню, пересекая Алемань бульвар , и заканчивается на I-280.
SR 82 движется по внутреннему курсу параллельно US 101 . Весь маршрут проходит на уровне улицы с как минимум четырьмя полосами движения; никакие его части не существуют в качестве автострады , хотя маршрут иногда бывает разделенным. Bayshore Freeway и I-280 , как правило, обеспечивают более быстрые альтернативы , чем Маршрут 82 даже в пробках на этих автострадах.
С 1964 по 1968 год SR 82 продолжал движение мимо своего нынешнего конца на север по бульвару Алемани до бульвара Бэйшор в Сан-Франциско (см. Ниже).
До 2013 года SR 82 продолжал движение мимо своего нынешнего южного конца на Аламеда, становясь улицей Санта-Клара в центре Сан-Хосе [4], а затем повернул на юг на улицу Монтгомери (в южном направлении) / Осеннюю улицу (в северном направлении); затем повернул на восток на Сан-Карлос-стрит. Он повернул на юг на Маркет-стрит, которая становится 1-й улицей, а затем Монтерейским шоссе . Он ехал по Монтерейскому шоссе, пока не повернул на восток на Blossom Hill Road, где закончился на шоссе US 101. Этот оставленный участок к югу от I-880 в Сан-Хосе юридически больше не является шоссе штата, но Кодекс улиц и шоссе штата требует, чтобы Город Сан-Хосе по-прежнему обязан поддерживать «знаки, указывающие автомобилистам на продолжение маршрута 82» и «обеспечивать непрерывность транспортного потока» на этом участке.[3] [4]Знаки вдоль US 101, I-280 и SR 87, где пересекаются эти отказавшиеся участки, все еще имеют щиты SR 82. Хотя с 2017 года некоторые знаки со щитами SR 82 были удалены на шоссе US 101 возле Blossom Hill Road и Capitol Expressway .
SR 82 является частью национальной системы автомобильных дорог , [5] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики страны, обороны и мобильности в Федеральной дорожной администрации . [6]
История [ править ]
| Маршрут США 101 | |
|---|---|
| Место расположения | Сан-Хосе - Сан-Франциско |
| История | 1926–1937, 1939–1964 |
 Обход маршрута 101 США | |
|---|---|
| Место расположения | Сан-Хосе - Сан-Франциско |
| Существовал | 1937–1939 |
Первоначально это был сегмент US 101 (а до этого исторический Эль-Камино-Реал), шоссе стало совершенно непригодным для движения транспорта с быстрым ростом района залива Сан-Франциско после Второй мировой войны , включая урбанизацию городов вдоль его дорожка. Шоссе Бэйшор на восток изначально было построено как «Объездная дорога (BYP) US 101» и в 1937 году было преобразовано в автостраду. С этой модернизацией первоначальный маршрут US 101 был перенесен на шоссе Бэйшор, а Эль-Камино Реал стал US 101 BYP, но в ответ на протесты два года спустя, в 1939 году, название было отменено, и Bayshore Freeway оставалась US 101 BYP до 1964 года [7].
В 1964 году шоссе US 101 снова было перемещено на шоссе Бэйшор, и его прежнее расположение на Эль-Камино-Реал стало SR 82. Он был определен как две части: от шоссе 101 (США) возле Форд-роуд к югу от Сан-Хосе до маршрута (США). 101 в Сан-Франциско (который сегодня соответствует лабиринту Alemany ) и от Route (США) 101 возле бульвара Alemany до Route (SR) 87 (в настоящее время не построенный SR 230 ) в Сан-Франциско. В 1968 году части от I-280 (в настоящее время SR 82) до US 101 и от SR 101 до SR 87 были переведены на I-280. SR 87 затем был удален к северу от SR 237 в 1980 году и построен только к югу от US 101 [4], а SR 82 сегодня обозначен как часть El Camino Real .
В 2013 году SR 82 был сдан к югу от I-880 через Сан-Хосе. [4] Тем не менее, Закон штата о улицах и автомагистралях гласит, что город Сан-Хосе по-прежнему обязан «обеспечивать непрерывность транспортного потока на оставленной бывшей части шоссе 82» вдоль Аламеда в центр Сан-Хосе, а оттуда по Монтерей-роуд до его бывшей конечной остановки на Blossom Hill Road и US 101. У города также есть дополнительная возможность подать заявку, чтобы сделать этот сегмент бизнес-маршрутом . [3] [4]
Инициатива Большого бульвара [ править ]
Инициатива Grand Boulevard - это партнерство девятнадцати транзитных агентств Bay Area и муниципалитетов, которые управляют или управляют различными участками маршрута. Хотя El Camino Real в конечном итоге находится под управлением Caltrans , организация, тем не менее, спонсирует эстетические и инфраструктурные улучшения вдоль коридора и соседних участков, чтобы оживить городской пейзаж и способствовать развитию плотности и большей доступности для пешеходов и транспорта .
Основные перекрестки [ править ]
За исключением случаев с буквой, почтовые мили были измерены на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
| округ | Место расположения | Почта [1] [8] [9] | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Санта-Клара SCL 0,00–26,37 р. | Сан - Хосе | 0,00 руб. [ Год ] | Silver Creek Valley Road | Продолжение за пределами США 101 | |
| 0,00 руб. [ Год ] |  US 101 ( Bayshore Freeway ) - Сан-Франциско , Лос-Анджелес | Развязка; оригинальный южный конец SR 82; США 101 выход 378 | |||
| R0,36 [а] | Монтерей-роуд , Blossom Hill Road ( CR G10 ), Cottle Road | Обмен | |||
| 2,81 [а] | Capitol Expressway ( CR G21 ) | Обмен | |||
| 6.06 [а] |  CR G8 (Алма-авеню) | ||||
| 6,90 [а] | I-280 | Развязка; I-280 северный выезд 2, южный выезд 2А | |||
| R7.31 [a] | Сан-Карлос-стрит, Маркет-стрит | ||||
| R7.72 [а] |  SR 87 ( бульвар Гуадалупе ) | Развязка; SR 87 северный выход 6, южный выход 6A | |||
| R8.08 [a] | Птичий проспект, улица Сан-Карлос | ||||
| R8.61 [а] | Санта-Клара-стрит | ||||
| 9,91 | I-880 - Окленд , Санта-Крус | Развязка; южный конец государственного обслуживания; I-880 выход 2 | |||
| Санта-Клара | 11,38 | Бульвар Де ла Круз, Коулман-авеню, США 101 | Обмен | ||
| Взаимодействие с другими людьми |  CR G4 ( Скоростная автомагистраль Сан-Томас ) | ||||
| 14.30 | Скоростная автомагистраль Лоуренса ( CR G2 ) | Обмен | |||
| Саннивейл | 17.04 | Mathilda Avenue | Бывший SR 85 | ||
| вид на горы | 18,84 |  SR 85 - Сан-Франциско , Купертино , Санта-Крус | Развязка; SR 85 выходы 22A-B | ||
| 19,13 |  SR 237 восток / Грант-роуд - Милпитас | SR 237 выход 1A | |||
| Маунтин-Вью - линия Лос Альтос | 21,84 | Сан-Антонио-роуд | |||
| Пало-Альто | 24.04 |  CR G3 ( Дорога Пейдж Милл на Скоростную автомагистраль Орегона ) | |||
| 25,88 | Палм-драйв, Университетская авеню - Стэнфордский университет , станция Caltrain Palo Alto | Обмен | |||
| Сан-Матео СМ 0,00-25,15 | Menlo Park | 0,77 | Авеню Санта-Крус | Нет поворотов налево от SR 82 | |
| Атертон | 1,89 | Atherton Avenue | |||
| Redwood City | 3,44 |  SR 84 (Woodside Road) / Main Street - Woodside | Обмен | ||
| Сан-Карлос | 6.57 | Холли-стрит | |||
| Бельмонт | 7,69 | Ралстон-авеню | Бывший Законодательный Маршрут 214 | ||
| Сан-Матео | 9,33 | Hillsdale Boulevard | Обмен | ||
| 10,55 |  SR 92 - Мост Сан-Матео , Хейворд , залив Хаф-Мун | Развязка; SR 92 выход 12А | |||
| Бурлингейм | 12,96 | Peninsula Avenue | |||
| Millbrae | 15,95 | Милбрэй-авеню | |||
| Сан-Бруно | 18,60 | Сан-Бруно-авеню | |||
| 18,96 |  I-380 до US 101 / I-280 - международный аэропорт Сан-Франциско , Сан-Хосе , Дейли-Сити , Сан-Франциско | Развязка; I-380 восточный выход 5, западный выход 5C | |||
| Южный Сан-Франциско | 21,91 | Hickey Boulevard | |||
| Colma | Взаимодействие с другими людьми | Serramonte Boulevard | |||
| Daly City | 24,85 | Бульвар Джона Дейли, бульвар Хиллсайд | |||
| 24,93 | Миссия-стрит | ||||
| Город и округ Сан-Франциско SF 0,00-R0,21 | Взаимодействие с другими людьми | Алеманский бульвар | Бывший SR 82 север; нет поворота налево с SR 82 на юг на бульвар Алемани | ||
| R0.21 | I-280 на север - административный центр Сан-Франциско , мост через залив | Развязка; выход на север и вход на юг; I-280 южный выезд 50 | |||
| R0.21 | Сан-Хосе авеню | Продолжение за I-280 | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
- ^ a b c d e f g h i j Почтовые мили измеряются от первоначального южного конца SR 82 на US 101, до того, как сегмент к югу от I-880 был удален и передан под местное управление. Тем не менее, город Сан-Хосе по-прежнему обязан в соответствии с Кодексом улиц и автомагистралей Калифорнии «обеспечивать непрерывность транспортного потока на оставленной бывшей части маршрута 82» с возможностью подачи заявки «на одобрение назначения бизнес-маршрута».
См. Также [ править ]
- Портал области залива Сан-Франциско
- Портал California Roads
- Эль Камино Реал (Калифорния)
- Маршрут США 101
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( файла XLS ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
- ↑ Джарретт Уокер (14 ноября 2014 г.). «Кремниевая долина: автобусный экспресс быстрее, чем на автомобиле?» . Человеческий транзит . Проверено 22 июня 2015 года .
- ^ a b c Законодательное собрание штата Калифорния. «Раздел Кодекса об улицах и автомобильных дорогах 300-635» . Сакраменто: Законодательное собрание штата Калифорния. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 10 апреля 2016 года .
Раздел 382: Маршрут (SR) 82 проходит от Маршрута (I) 880 в Сан-Хосе до Маршрута (Межгосударственный) 280 в Сан-Франциско. Отказ от бывшей части трассы 82 в пределах города Сан-Хосе не является государственной автомагистралью ... для отказавшейся бывшей части SR 82 город Сан-Хосе должен поддерживать в пределах своей юрисдикции знаки, указывающие автомобилистам на продолжение шоссе 82 и должен обеспечить непрерывность транспортного потока на оставленной бывшей части SR 82. Город может обратиться в департамент для утверждения назначения бизнес-маршрута.
- ^ a b c d e «Калифорнийские шоссе (www.cahighways.org): маршруты с 81 по 88» . Калифорнийские шоссе . Проверено 27 января 2014 года .
- ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сан-Франциско, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 октября 2017 года .
Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сан-Хосе, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 октября 2017 года . - ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
- ↑ Oakland Tribune , 1 октября 1939 г .: «Дорога через перевал Пачеко, хорошее соединение между побережьем и внутренними маршрутами, проходит по тротуару через объездную дорогу US 101 или US 101 до Сан-Хосе ...»
- ↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных магистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе штата Калифорния 82 . |
- Caltrans: состояние шоссе 82
- Калифорнийские шоссе: шоссе 82
- Калифорния @ AARoads.com - State Route 82
