Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Межгосударственный 380 ( I-380 ) находится в нескольких минутах 1,7 мили (2,7 км) с востока на запад вспомогательного Interstate Highway шпоры в Сан - Франциско Bay Area в Северной Калифорнии , соединяясь между штатами 280 в Сан - Бруно в США Рут 101 недалеко от международного аэропорта Сан - Франциско (SFO). Шоссе в основном состоит всего из трех перекрестков: I-280, Эль-Камино-Реал ( государственная трасса 82 ) и США 101. Как и близлежащая I-280, I-380 никогда не соединяется с межштатной автомагистралью 80, его родительская автомагистраль между штатами. Однако нет правила, согласно которому это необходимо. (Точно так же подъездная дорога Interstate 795 ответвляется от Interstate 695 , кольцевой дороги вокруг Балтимора , и только косвенно связана с Interstate 95. )

I-380 официально известна как автострада Квентина Л. Коппа в честь выдающегося сенатора штата Калифорния от округа Сан-Матео . Это шоссе ранее называлось Portola Freeway в честь испанского исследователя восемнадцатого века Гаспара де Портола , чья экспедиция в 1769-1770 годах открыла залив Сан-Франциско со смотровой площадки на хребте Суини, расположенном между Сан-Бруно и Пацификой .

Описание маршрута [ править ]

В восточном направлении по I-380 возле съезда SR 82. Обратите внимание на очень широкую середину автострады.

I-380 начинается на пересечении с I-280 в Сан-Бруно. Этот перекресток на самом деле построен только частично, что дает возможность построить предлагаемое расширение автострады на запад в направлении State Route 1 ( см. Ниже ). На самой автомагистрали отсутствуют верхние указатели с упоминанием I-380. Затем он едет на восток через город Сан-Бруно, пересекается с государственной автомагистралью 82 , Эль-Камино-Реал , прежде чем добраться до US 101 .

На конечной остановке на шоссе US 101 основные полосы шоссе I-380 продолжаются до Северной подъездной дороги. Между тем, съезды на юг США 101 и обратно обеспечивают соединение с дорогами коллектора / дистрибьютора, ведущими непосредственно к международному аэропорту Сан-Франциско , позволяя движению между межштатной автомагистралью и аэропортом избегать слияния с основными полосами движения шоссе 101 США.

I-380 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [2] и является частью национальной системы автомобильных дорог , [3] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики, обороны страны, а также мобильность в Федеральной дорожной администрации . [4]

История [ править ]

Были планы продлить I-380 до государственного маршрута 1 (шоссе Кабрильо), но из-за того, что маршрут проходит через разлом Сан-Андреас и противодействия со стороны местного населения, этот проект еще предстоит реализовать. Полосы I-380, идущие в западном направлении, разветвляются направо на I-280, оставляя очень широкое, мощеное пространство, которое будет нести расширение автострады под I-280 в сторону SR 1. Это пространство в настоящее время часто используется в качестве места для хранения используемого оборудования. в обслуживании автомагистралей. Пара неиспользуемых мостов, пересекающих выезд с трассы I-280 South и I-380 East, остается в качестве доказательства.

Несмотря на возражения, глава 2, статья 3, раздел 608 Кодекса об улицах и автомагистралях Калифорнии по-прежнему юридически определяет Маршрут 380 как путь от «Маршрута 1 возле Пасифики до Маршрута 280 в Сан-Бруно» [5], а номера выходов назначены на I. -280 начинаются с пяти вместо единицы или нуля.

Выйти из списка [ править ]

Пробег измеряется от необорудованной западной конечной остановки на State Route 1 около Pacifica . Весь маршрут проходит в округе Сан-Матео .

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads
  •  Портал области залива Сан-Франциско

Ссылки [ править ]

  1. ^ Калифорнийское министерство транспорта. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  2. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  3. Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сан-Франциско, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 июля 2017 года .
  4. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  5. ^ "2005 Калифорния коды 300-635" . 2005 г.
  6. ^ a b Воюющий, KS (2009-01-29). "Межгосударственные 380 автомагистралей развязки" (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . CalTrans .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Межгосударственный 380 @ California Highways
  • Межгосударственный 380 @ AARoads.com
  • Caltrans: Маршрут 380, условия на шоссе
  • Карта плана 1974 года по продлению автострады на запад