Camden Road железнодорожная станция

Camden Road

Camden Road Расположение Камден-роуд в Большом Лондоне
Место расположения	город Камден
Местная власть	Лондонский боро Камден
Управляемый	Лондонский надземный район
Владелец	Сеть железных дорог
Код станции	CMD
Категория DfT	D
Количество платформ	2
Доступный	Да ^[1]
Зона проезда	2
OSI	Кэмден-Таун ^[2]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	5,121 миллиона ^[3]
- развязка	9 301 ^[3]
2016–17	5,258 миллиона ^[3]
- развязка	52 156 ^[3]
2017–18	5,016 миллиона ^[3]
- развязка	52 351 ^[3]
2018–19	4,968 миллиона ^[3]
- развязка	12 116 ^[3]
2019–20	4,561 миллиона ^[3]
- развязка	13 965 ^[3]
Ключевые даты
7 декабря 1850 г.	первая станция открыта
5 декабря 1870 г.	переиздан
25 сентября 1950 г.	Переименован (Камден-роуд)
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Отправления Макет Удобства автобусов
WGS84	51 ° 32′30 ″ с.ш., 0 ° 08′20 ″ з.д. / 51.5418 ° N 0.1388 ° W / 51.5418; -0,1388 Координаты : 51.5418 ° N 0.1388 ° W51 ° 32′30 ″ с.ш., 0 ° 08′20 ″ з.д. / / 51.5418; -0,1388
Лондонский транспортный портал

Лондонский надземный район

Легенда


					Хайбери и Ислингтон
Южный Тоттенхэм					Canonbury
Стэмфорд Хилл					Mildmay Park
Семь сестер 🚻					Сток Ньюингтон
Брюс Гроув					Blackhorse Road
Уайт Харт Лейн					Чингфорд 🚻
Серебряная улица					Дорога священника
Эдмонтон Грин					Dalston Kingsland
St Ann's Road					Dalston Junction
Буш-Хилл-Парк 🚻					Highams Park
Энфилд Таун 🚻
Саутбери					Вуд-стрит
Турция улица					Уолтемстоу Сентрал 🚻
Автомагистраль М25					Walthamstow Queen's Road
Theobalds Grove					Сент-Джеймс-стрит
Harringay Green Lanes					Клэптон
Чешант					Haggerston
( ) Каледонская дорога и Барнсбери					Хакни Даунс
Крауч Хилл					Hackney Central
Хорнси-роуд │ Мейден-лейн					Leyton Midland Road
( ) Аппер-Холлоуэй					Лондонские поля
Юстон ①					Хокстон ①
Junction Road					Homerton
Хайгейт-роуд и Примроуз-Хилл					Виктория Парк
( ) Камден-роуд					Leytonstone High Road
Kentish Town West					Кембриджская пустошь
Евангельский Дуб 🚻					Хакни Уик
Хэмпстед-Хит					Шордич-Хай-стрит ①
South Hampstead					Wanstead Park
Финчли-роуд и Фрогнал					Стратфорд 🚻
( ) Вест-Хэмпстед					Бетнал Грин
Уотфорд Джанкшен 🚻					Парк Вудгрейндж
Уотфорд Хай Стрит					Ливерпуль-стрит ①
Буши					Ромфорд 🚻
Brondesbury					Эмерсон Парк
Carpenders Park					Upminster 🚻
Kilburn High Road					Whitechapel
Конец люка					Лай 🚻
Надгробный переулок					Shadwell
Линия LU Bakerloo					Ренвик-роуд (предлагается)
Харроу и Уэлдстоун 🚻					Wapping
Кентон					Баркинг Риверсайд (откроется в 2022 году)
Brondesbury Park					река Темза
Южный Кентон					Ротерхайт
Королевский парк					Канада Вода
Норт Уэмбли					Surrey Quays
Kensal Rise
Уэмбли Централ 🚻					депо
Stonebridge Park					Новый Кросс 🚻
Кенсал Грин					New Cross Gate
Harlesden					Брокли
Willesden Junction 🚻					Нью-Бермондси (планируется)
депо					Queens Road Peckham
Олд Оук Коммон Лейн (2026)					Пекхэм Рожь 🚻
Хайт-роуд (2026)					Honor Oak Park
Скрабы полыни					Forest Hill
Актон Сентрал					Дания Хилл
( ) Пастуший куст 🚻					Sydenham
Южный Актон					Хрустальный дворец 🚻
Gunnersbury					Пендж Уэст 🚻
река Темза					Anerley
Кенсингтон (Олимпия)					Норвуд Джанкшен 🚻
Кью Гарденс 🚻					West Croydon
Ричмонд 🚻					East Brixton
West Brompton					Clapham High Street
Императорский причал					Баттерси Парк (ограниченное обслуживание)
река Темза					Wandsworth Road
Баттерси					Clapham Junction J

Ключ к символам

Лондонская тарифная зона 1 ①					🚻 туалеты

Железнодорожная станция Camden Road в Камден , на севере Лондона , находится под управлением Лондон Overground . Он находится на линии Северного Лондона и в зоне 2 Travelcard .

Первая станция Камден-роуд была открыта Северным лондонским вокзалом в 1850 году на восточной стороне того, что сейчас называется Сент-Панкрас-Уэй. Он был переименован в Камден-Таун 1 июля 1870 года, но закрылся 5 декабря того же года, когда его заменили нынешней станцией, расположенной недалеко к западу. ^[4]

Станция находится на углу Ройал-Колледж-стрит и Камден-роуд. Спроектированный Эдвином Генри Хорном , он открылся как Камден-таун у Северной Лондонской железной дороги 5 декабря 1870 года, но был переименован в Камден-роуд 25 сентября 1950 года, чтобы избежать путаницы с Северной линией лондонского метрополитена Камден-Таун, которая открылась в 1907 году. В 1907 и 1950 годах было две станции под названием Камден-Таун. Это остается единственной станцией Хорна, которая все еще работает как таковая. ^[5]

Нынешняя станция лондонского метро Camden Town находится в 450 метрах к юго-западу от этой станции. ^[6]^[7] Это один из немногих вокзалов в Англии, где есть полицейский участок.

В дополнение к частым местным пассажирским перевозкам, станция является оживленным местом для грузовых перевозок из-за ее близости к развязкам, соединяющим линию Северного Лондона с главной линией Западного побережья на перекрестке Камден (через теперь закрытую станцию на Примроуз-Хилл ). и главная линия восточного побережья на перекрестке Копенгагена. Первый особенно хорошо используется контейнерными поездами из глубоководных портов в Феликстоу и Тилбери до различных терминалов в Мидлендсе и на северо-западе Англии; он также осуществлял пассажирские перевозки (между Уотфорд-Джанкшен и Брод-стрит / Ливерпуль-стрит) до 1992 года.

Услуги [ править ]

Чтобы четырехвагонные поезда могли курсировать по лондонской надземной сети, линия Северного Лондона между Евангелием Оук и Стратфордом закрылась в феврале 2010 года и вновь открылась 1 июня того же года, чтобы установить новую систему сигнализации и расширить 30 платформ. После открытия работы продолжались до мая 2011 года с сокращенным обслуживанием и отсутствием по воскресеньям. ^[8]

Типичный будний день в поездах в час составляет:

4 на запад в Ричмонд через Willesden Junction .
2 на запад до перекрестка Клэпхэм, также через перекресток Виллесден (без позднего вечера)
6 на восток в Стратфорд через Хайбери и Ислингтон . ^{[9] Здесь} начинаются и заканчиваются некоторые поезда рано утром и поздно вечером.

В настоящее время нет нормального пассажирского сообщения на линии от Camden Road до Willesden Junction Low Level через Queens Park, хотя маршрут может (и используется), если линия через Hampstead Heath заблокирована по какой-либо причине.

Связи [ править ]

Станцию обслуживают автобусы маршрутов 29 , 46 , 253 и 274, а также ночные маршруты N29 , N253 и N279 .

Существует также официальная развязка вне станции с услугами Северной линии на близлежащей станции метро Camden Town.

Камден Хайлайн [ править ]

В будущем, возможно, будет пешеходное сообщение с Кингс-Кросс и обратно. Camden Highline - это предлагаемая прогулка по общественному парку и саду, преобразующая заброшенный участок линии North London Line между двумя станциями. ^[10]

Одноименная общественная группа предлагает вернуть железную дорогу длиной 0,75 мили (1,21 км) в общественное пользование в качестве надземного линейного парка и зеленой дороги .

Проект был задуман географом Оливером О'Брайеном в 2015 году ^[11] и продвигался компанией Camden Town Unlimited.

В 2017 году Crowdfunding кампания подняла £ 64k с использованием Spacehive платформы и получила 314 пожертвования , включая мэр Лондона , Садик Хан , который сказал: «Этот инновационный проект имеет потенциал , чтобы стать реальным активом для Camden и является отличным примером местного сообщества взять идею и заручиться поддержкой, чтобы воплотить ее в жизнь. Я с нетерпением жду ее развития ». ^[12]^[13]

Проект начал сбор средств на строительство в августе 2019 года. ^[14]^[15]

В 2020 году был проведен международный конкурс проектного коллектива, на который было подано 76 заявок. Среди участников были Adjaye Associates , AL_A , AHMM , Асиф Хан, Coffey Architects, Cullinan Studio, CZWG, Дэвид Кон , Grant Associates, Hawkins \ Brown , Jamie Fobert Architects, LDA, Lifschutz Davidson Sandilands , Migrants Bureau, Weston Williamson и Zaha Hadid Architects. . Международные заявки также подавала компания BIG , Snøhetta . West 8 и Diller Scofidio + Renfro .

В шорт-лист конкурса вошли: претенденты на премию RIBA Stirling Prize 2019 - компания Feilden Fowles Architects ; Лондонские архитекторы Бенедетти; «Мы сделали это с Хасселлом» Саутварка, Парижское агентство «Территория»; и находящаяся в США компания James Corner Field Operations , возглавлявшая команду, стоявшую за New York's High Line . ^[16]

Ссылки [ править ]

^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
^ «Развязки вне станции» (Microsoft Excel) . Транспорт для Лондона . 2 января 2016 . Проверено 28 августа 2016 .
^ a b c d e f g h i j "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
^ Забытые станции Большого Лондона Дж. Коннор и Б. Хэлфорд-страница 25
^ Уильямс, Майкл (2010). На медленном поезде: Двенадцать великих британских железнодорожных путешествий . Лондон: Preface Publishing. п. 111. ISBN 978-1-8480-9207-5.
^ Маршрут пешком до станции метро Camden Town от железнодорожной станции Camden Road.
↑ Однако прилагаемая фотография 2008 года показывает, что первоначальное название («Станция Камден-Таун») все еще отображается на парапете здания вокзала того, что сейчас является станцией Камден-Роуд.
^ «Лондонский надземный транспорт будет закрыт от Евангельского дуба до Стратфорда в рамках модернизации стоимостью 326 миллионов фунтов стерлингов для обеспечения более длинных и более частых поездов» . TfL. 15 февраля 2010 . Проверено 29 мая 2011 года .
^ Таблица 59Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
Рианна Ричардсон, Тим (14 августа 2017 г.). «Садовый мост мертв, да здравствует Камден Хайлайн» . Телеграф .
Рианна О'Брайен, Оливер (8 декабря 2015 г.). «Камден Хай Лайн» . Городской / Сельский .
↑ Симпсон, Фиона (14 августа 2017 г.). «Садовый мост мертв, да здравствует Камден Хайлайн» . Телеграф .
Рианна Ричардсон, Тим (29 июля 2017 г.). «Садик Хан поддерживает проект хайлайна в Камдене» . Вечерний стандарт .
↑ Кинг, Джон (2 февраля 2018 г.). «Команда Camden Highline делает ставку на краудфандинг, поскольку план садовых дорожек устраняет препятствия» . Ham & High .
↑ Хауэлл, Мадлен (23 сентября 2018 г.). «Битва за строительство собственной Хайлайн в Лондоне -« зеленой артерии »для Камдена и Кингс-Кросс» . Телеграф .
^ Фулчер, Merlin (3 ноября 2020). «Эксклюзив: названы финалисты конкурса Camden Highline» . Журнал архитекторов .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Камден-роуд .

Расписание поездов и информация о железнодорожной станции Camden Road от National Rail

Предыдущая станция		Лондонский надземный район	Следующая станция
Kentish Town West в сторону Richmond или Clapham Junction		Линия Северного Лондона	Каледонская дорога и Барнсбери в сторону Стратфорда
	Бывшая служба
	Национальная железная дорога
Вест-Хэмпстед в сторону Бейзингстока		Лондонский кросс-линк Anglia Railways	Хайбери и Ислингтон в сторону Нориджа
	Заброшенные железные дороги
Kentish Town West		Северный Лондон - Уотфорд Линк (пригородная система LNWR)	Maiden Lane
Примроуз Хилл		Северный Лондон - Уотфорд Линк (пригородная система LNWR)	Каледонская дорога и Барнсбери

[1] "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.

[2] «Развязки вне станции» (Microsoft Excel) . Транспорт для Лондона . 2 января 2016 . Проверено 28 августа 2016 .

[infobox_stats_ref_rail-3] ^ a b c d e f g h i j "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.

[4] Забытые станции Большого Лондона Дж. Коннор и Б. Хэлфорд-страница 25

[5] Уильямс, Майкл (2010). На медленном поезде: Двенадцать великих британских железнодорожных путешествий . Лондон: Preface Publishing. п. 111. ISBN 978-1-8480-9207-5.

[6] Маршрут пешком до станции метро Camden Town от железнодорожной станции Camden Road.

[7] Однако прилагаемая фотография 2008 года показывает, что первоначальное название («Станция Камден-Таун») все еще отображается на парапете здания вокзала того, что сейчас является станцией Камден-Роуд.

[nll-closure-8] «Лондонский надземный транспорт будет закрыт от Евангельского дуба до Стратфорда в рамках модернизации стоимостью 326 миллионов фунтов стерлингов для обеспечения более длинных и более частых поездов» . TfL. 15 февраля 2010 . Проверено 29 мая 2011 года .

[9] Таблица 59Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.

[10] Рианна Ричардсон, Тим (14 августа 2017 г.). «Садовый мост мертв, да здравствует Камден Хайлайн» . Телеграф .

[11] Рианна О'Брайен, Оливер (8 декабря 2015 г.). «Камден Хай Лайн» . Городской / Сельский .

[12] Симпсон, Фиона (14 августа 2017 г.). «Садовый мост мертв, да здравствует Камден Хайлайн» . Телеграф .

[13] Рианна Ричардсон, Тим (29 июля 2017 г.). «Садик Хан поддерживает проект хайлайна в Камдене» . Вечерний стандарт .

[14] Кинг, Джон (2 февраля 2018 г.). «Команда Camden Highline делает ставку на краудфандинг, поскольку план садовых дорожек устраняет препятствия» . Ham & High .

[15] Хауэлл, Мадлен (23 сентября 2018 г.). «Битва за строительство собственной Хайлайн в Лондоне -« зеленой артерии »для Камдена и Кингс-Кросс» . Телеграф .

[16] Фулчер, Merlin (3 ноября 2020). «Эксклюзив: названы финалисты конкурса Camden Highline» . Журнал архитекторов .

[1]