| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Камино, Калифорния |
| Отчетный знак | CPLT |
| Locale | Placerville, Калифорния |
| Сроки работы | 1904–1986 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Железная дорога Камино, Плейсервилля и озера Тахо ( отчетная марка CPLT ) была 8-мильной (13 км) железной дорогой класса III, работавшей в Сьерра-Неваде в Калифорнии , к востоку от Сакраменто . Он был построен в первую очередь для перевозки пиломатериалов из национального леса Эльдорадо . Линия стандартной колеи проходила на запад 8,05 мили (12,96 км) от лесопилки в Камино до соединения с филиалом компании Southern Pacific в Плейсервилле в Плейсервилле. Груженые вагоны пиломатериалов снизились с уклоном 3,5% с 3150 футов (960 м) в Камино до 1900 футов (580 м) в Плейсервилле. [1]
История [ править ]
История CPLT начинается в 1903 году с его предшественника, железной дороги Плейсервиль и Лейк-Тахо. Железная дорога Плейсервилля и озера Тахо начала сортировку примерно 15 сентября 1903 года. 11 апреля 1904 года были зарегистрированы Плейсервилль и озеро Тахо, и в том же году была открыта линия. В Камино, Placerville & Lake Tahoe перешли на узкоколейку (работающую как Narrow Gauge Lines El Dorado Lumber Company), где простирались еще на 65 миль (105 км) в лес в районе Old Pino , Pino Grande и Pilot Creek. (Таллак). С 1910 по 1911 годы Пласервиль и озеро Тахо не работали. В 1911 году Плейсервиль и озеро Тахо были проданы по выкупу за 62 714,58 долларов и были реорганизованы 28 декабря 1911 года в Камино, Плейсервилль и железную дорогу озера Тахо.
CPLT принадлежала Michigan-California Lumber Company. В 1986 году южная часть Тихого океана покинула филиал в Плейсервилле, что лишило CPLT доступа к национальной железнодорожной сети. Утилизация CPLT началась 3 сентября 1986 года.
Другие железные дороги, работающие в узкоколейном лесу, были American River Land and Lumber Company, которая построила линию через лес в 1892 году. American River Land & Lumber была продана компании El Dorado Lumber Company (Narrow Gauge Lines) в 1901 году и расширила линию до 34 миль (55 км). В 1917 году компания El Dorado Lumber Company была продана Michigan-California Lumber Company.
Схема истории линий местности [ править ]
Линия стандартной ширины 8 миль [ править ]
- Железная дорога Камино, Плейсервилля и озера Тахо, 1911-1986 гг., Стандартная колея, 8 миль (принадлежит Michigan-California Lumber)
- Железная дорога Плейсервилля и озера Тахо - стандартная и узкоколейная, 1904-1911 гг.
- Локомотивы
- Железная дорога Плейсервилля и озера Тахо - стандартная и узкоколейная, 1904-1911 гг.
| Число | Строитель | Тип | Дата | Номер работы | Примечания [2] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Лимский локомотивный завод | 3-цилиндровый 2-х грузовой локомотив Shay | 1904 г. | 885 | построен для выставки на выставке покупки Луизианы ; слом 1955 |
| 2 | Лимский локомотивный завод | 3-цилиндровый 2-х грузовой локомотив Shay | 1922 г. | 3172 | построенный как Little River Redwood Company # 4; куплен 1932 г .; выставлен на выставке в Городском музее путешествий в парке Гриффит в 1955 году. |
| 101 | GE Транспорт | Переключатель GE на 44 тонны | 1953 г. | 31231 | куплен новый [3] |
50-мильная линия узкоколейки [ править ]
- От Камино - Пино Гранде.
- Michigan-California Lumber Company 1917-1951 (50 миль (80 км), позже заброшен)
- El Dorado Lumber Company 1901-1917 (34 мили)
- American River Land and Lumber Company 1982–1901 гг.
- RE Danaher Lumber Company / CD Danaher Pine Company 1911-1915 Pino Grande-Pilot Creek (15 миль)
- El Dorado Lumber Company 1901-1917 (34 мили)
Источники [ править ]
- Робертсон, Дональд Б. (1998). Энциклопедия истории западной железной дороги - Том IV - Калифорния . Колдуэлл, ID: принтеры Caxton. ISBN 0-87004-385-4.
- «Предгорные рельсы» . Пиломатериалы Мичиган-Калифорния . Проверено 24 октября 2006 .
- Полкингхорн, Р. Стивен (1966). Пино Гранде; лесозаготовительные железные дороги компании Michigan-California Lumber Company . Howell-North Books. ASIN B0006BP08A.
Заметки [ править ]
- ^ Берри, Свифт (1957). "Камино, Плейсервиль и озеро Тахо RR". Западный железнодорожник . Фрэнсис А. Гвидо. 21 (218): 3.
- ^ Рихтер, Дуглас С. (1957). "Список локомотивов Camino, Placerville и Lake Tahoe RR". Западный железнодорожник . Фрэнсис А. Гвидо. 21 (218): 5.
- ^ Команески, Джон. «Реестр производства 44-тонных коммутаторов General Electric» . Дизельный цех . Проверено 10 декабря 2017 года .
