|
|
Ссылка: [1] | Готовить на пару | 1906–1908 гг. | 40 |
|
|
| 4-6-0 | 2'C | 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) | 73 дюйма (1854 мм) | 175 фунтов силы/дюйм 2 (12,3 кг/см 2 ) | Два | 21 дюйм × 26 дюймов (533 мм × 660 мм) |
|
|
23000 фунтов силы (102,3 кН) |
|
|
Канадские национальные железные дороги (CN) Паровозы класса I-8 имели колесную формулу 4-6-0 в нотации Уайта или «2'C» в классификации UIC . Эти локомотивы были построены для Большой магистральной железной дороги (GT) с 1906 по 1908 год для обслуживания пассажиров. Большинство из них было списано в 1930-х годах, но номер 1620 оставался в эксплуатации во время Второй мировой войны . [1]
Строитель | Работает номера | Даты | Китайские номера | номера ГТ | Примечания [1] |
---|
МЛВ | 39538-39547 | 1906 г. | 1589-1598 гг. | 400-409 | |
АЛКО | 40623-40632 | 1906 г. | 1599-1608 гг. | 410-419 | |
магазины GT | 1480-1489 гг. | 1907 г. | 1609-1618 гг. | 420-429 | |
Болдуин | 32774-32777 32799 32803 32808-32811 | 1908 г. | 1619-1628 гг. | 430-439 | |
использованная литература
- ^ a b c Клегг, Энтони; Корли, Рэй (1969). Канадская национальная паровая электростанция . Поезда и троллейбусы: Монреаль. п. 81.