Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт Кейп-Глостер - аэропорт в провинции Западная Новая Британия, Папуа-Новая Гвинея . ( ИАТА : CGC , ИКАО : AYCG ). Аэропорт представляет собой объект авиации общего назначения с единой взлетно-посадочной полосой, в настоящее время регулярное коммерческое сообщение с аэропортом отсутствует.

История [ править ]

Строительство аэропорта на мысе Глостер было начато австралийцами в 1942 году. Когда этот район был захвачен японцами, его превратили в аэродром с двумя взлетно-посадочными полосами. Позже, 30 декабря 1943 года , этот район был освобожден морской пехотой США . Три американских авиационных инженерных батальона были отправлены на аэродром, где их работа была затруднена из-за проливных дождей. Самолеты морской пехоты L-4 (военные версии Piper Cub) начали действовать с трассы недалеко от аэродрома еще 2 января, другие самолеты совершили вынужденные посадки. Имеющиеся инженерные силы планировали ввести в действие аэродром для истребителей к 1 февраля, но американские самолеты начали действовать с полосы только в феврале 1944 года, а ушли в конце марта.

Мыс Глостер позже был превращен в американскую и австралийскую авиабазы, но никогда не был особенно значительным. После войны аэродром по-прежнему использовался для обслуживания гражданских самолетов в районе мыса Глостер. Он не используется крупными коммерческими рейсами и иногда закрывается из-за вулканической активности в этом районе.

Назначены основные подразделения USAAF [ править ]

Штаб, 35-я истребительная эскадрилья, P-40 Warhawk ; 80-я истребительная эскадрилья, P-38 Lightning
  • 8-я фото-разведывательная эскадрилья (6-я фото-разведывательная группа) (даты не установлены)

Кроме того, с 30 декабря 1943 года по конец мая 1944 года на аэродроме находился 12-й оборонительный батальон (USMC). Подразделения Королевских ВВС Австралии, базирующиеся на мысе Глостер, состояли из 78-й эскадрильи , оснащенной P-40 Warhawks . Однако сооружение было не очень пригодным для использования, так как грязь в зимний сезон дождей была настолько плохой, что большинство самолетов не могли использовать аэродром.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4 .
  • www.pacificwrecks.com

Внешние ссылки [ править ]