Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Cape May Seashore Lines
Cmsllogo.png
Станция Такахо Кейп-Мэй.JPG
Обзор
Штаб-квартираТакахо, Нью-Джерси
Отчетный знакCMSL
LocaleКейп-Мей и Атлантик - Каунти , штат Нью - Джерси
Сроки работы1984 – настоящее время
ПредшественникПенсильвания-Ридинг Сишор Лайнс
Технический
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Длина27 миль (43 км)
Другой
Интернет сайтcapemayseashorelines .org
Карта маршрута

расстояние от Камдена, штат Нью-Джерси
38.0 миль Richland
41.7 миль Milmay
44.4 миль Дороти
46.7 миль Risley
52.2 миль Tuckahoe
Филиал Оушен-Сити
57.7 миль Woodbine Junction
100 км Dennisville
100 км S. Dennis
65.2 миль Гошен
100 км Здание суда Кейп-Мэй
Отделение Каменной гавани
69.4 миль Mayville
71.5 миль Whitesboro
72.4 mi Wildwood Junction
73.7 миль Рио-Гранде
76.1 миль Bennett
78.4 миль Harbour Branch
80.1 миль Cape May (конечная остановка)
Станция Кейп-Мей и приветственный центр (автовокзал и бывший железнодорожный вокзал)

Cape May Seashore Lines ( отчетный знак CMSL ) - это короткая железная дорога на юге Нью-Джерси . Предлагает две экскурсионные услуги; 30 миль (48 км) туда и обратно между Ричлендом и Такахо , и 14 миль (23 км) туда и обратно между Рио-Гранде , Деревней Холодного источника и Кейп-Мэй . Трасса принадлежит NJ Transit и сдана в аренду Seashore Lines. Соединения обеспечиваются с помощью Conrail 's Beesley's Point Secondary , принадлежащей совместно CSX и Norfolk Southern., в северной части города Такахо. Тони Макри был президентом Seashore Lines с момента основания компании в 1984 году.

CMSL управляет как грузовыми поездами, так и экскурсионными поездами .

История [ править ]

Линии предшественников [ править ]

Линии Кейп - Мей был построен в 1863 году Tuckahoe и Cape May железной дороги , и управляется Филадельфии и чтение железной дороги «s Атлантик - Сити железной дороги и позже Пенсильвания-Reading Взморье Lines (Прсл). Когда-то эта железнодорожная линия была известна как «Steel Speedway To The Shore». В конце концов она стала частью Conrail , которая прекратила пассажирские перевозки на этой линии в 1981 году, прекратила грузовые перевозки 10 октября 1983 года и продала линию New Джерси Транзит как их филиал Кейп-Мэй. [1]

Создание CMSL [ править ]

Компания Seashore Lines была основана Тони Макри (генеральный директор) в январе 1984 года. Регулярное железнодорожное сообщение между Кейп-Мей-Корт-Хаус и Колд-Спринг-Виллидж началось в 1996 году. В Кейп-Мэй-Сити в 1999 году курсирование было продлено после ремонта поворотного моста через Кейп-Мей Канал достроен. [2]

В 2005 году из-за механических проблем с поворотным мостом через канал Кейп-Мей поезда не могли заехать в город Кейп-Мэй. Хотя через год мост был отремонтирован, сильный шторм в апреле 2007 года повредил рельсы и оставил локомотивы на мели в Такахо. Пассажирские поезда между Рио-Гранде и Кейп-Мей возобновили 12 октября 2009 г. [2]

New Jersey Seashore Lines [ править ]

New Jersey Seashore Lines (NJSL) является дочерней компанией Cape May Seashore Lines. Компания New Jersey Seashore Lines была создана компанией Cape May Seashore Lines совместно с Clayton Sand Co. в Чатсуорте . Используя государственные и федеральные гранты, компания New Jersey Seashore Lines восстановила 13 миль (21 км) пути между Лейкхерстом и участком Вудманси в Чатсуорте (который сам является частью Вудленд-Тауншип ), где Клейтон эксплуатирует песчаную шахту. Первоначально компания New Jersey Seashore Lines планировала использовать железнодорожные перевозки для транспортировки песка и гравия из Клейтона и удовлетворения потребностей любых других клиентов, которым могло потребоваться железнодорожное сообщение вдоль линии. Линия первоначально принадлежала Центральной железной дороге Нью-Джерси.и когда-то был частью маршрута знаменитой Голубой кометы . К югу от Вудмэнси следы заброшены, не оставляя выхода с юга. Ни CMSL, ни их дочерняя компания NJSL, ни Clayton Sand Co. не опубликовали никакой информации о текущих или будущих планах в отношении линии, а также о том, может ли и когда может начаться эксплуатация. [3]

Линии [ править ]

  • Ричленд - Станция Такахо , Такахо
  • Станция Рио-Гранде , Рио-Гранде - Кейп-Мэй

Текущее обслуживание [ править ]

Seashore Lines в настоящее время управляет экскурсионными поездами на 15 милях от Conrail's Beesley's Point Secondary между Tuckahoe и Richland. В настоящее время пассажирские поезда обслуживаются такими рейсами, как Valentine's Express , St. Patrick's Express , Easter Bunny Express , Fall Foliage Express и Santa Express . Составы поездов в основном состоят из двух тепловозов GP38 и двух-четырех железнодорожных вагонов. Seashore Lines также периодически организует пассажирские экскурсии на фестиваль Buena Vista Township / Richland Village Festival.

Вандализм 2012 г. [ править ]

1 марта 2012 г. в Seashore Lines позвонили из полиции штата Нью-Джерси и сообщили , что кража гусениц произошла в их филиале в Кейп-Мей в Деннисвилле . Это основная линия Seashore Lines между Такахо и Кейп-Мэй-Сити. Военнослужащий, ведущий расследование, сообщил им, что несколько лиц, причастных к краже, были арестованы и обвинены в совершении преступлений. В понедельник, 5 марта, были арестованы отец и сын из района Вилл в Нижнем Тауншипе, штат Нью-Джерси , а также третий человек из Рио-Гранде. [4]

Несколькими днями позже Макри и два сотрудника Seashore Lines провели детальную проверку следа на всей территории кражи, которая заключалась в основном в удалении стяжных пластин и шипов . Эта инспекция пришла к выводу, что площадь кражи составляла приблизительно 6800 футов (1 1/4 мили), или 75 процентов от общего количества стяжных пластин и шипов на этом конкретном участке пути. В своих действиях по снятию шпал и шпилек преступники также повредили и уничтожили многочисленные шпалы. [ необходима цитата ]

Экскурсионные поезда не ходили летом 2012 года из-за повреждений в результате вандализма. [5] Компания время от времени предлагала публике поездки на скоростных рельсовых транспортных средствах по нескольким милям неповрежденного пути в ветви Кейп-Мэй. [6] По состоянию на начало 2021 года обслуживание Рио-Гранде-Кейп-Мэй остается приостановленным. [7]

Начиная с 2020 года Seashore Lines заключила партнерское соглашение с компанией, занимающейся рельсовыми велосипедами. Маршрут для рельсового велосипеда состоит из примерно 4 миль пути между центром приема у станции Кейп-Мей и непосредственно перед мостом на проливе Кейп-Мей. [8]

Состав [ править ]

Seashore Lines владеет и сдает в аренду большой перечень оборудования:

  • Три EMD GP38 , два арендованы у GATX , один арендован у LLPX. Два из которых являются экс. PRSL # 2011 и 2012, соответственно;
  • восстановленная Пенсильванская железная дорога (PRR) EMD GP9 # 7000 (арендована у Объединенного исторического общества железных дорог штата Нью-Джерси);
  • восстановленная Центральная железная дорога Нью-Джерси (CNJ) GP7 # 1523;
  • Восемь из 12 оригинальных дизельных вагонов PRSL Budd Rail (RDC), два из которых восстановлены и находятся в рабочем состоянии (M-407, M-410).
  • Зал 37 таверны центральной железной дороги Нью-Йорка ;
  • Объединенное железнодорожное историческое общество вагонов № 317 и № 349 штата Нью-Джерси;
  • восстановленный вагон салона таверны железной дороги Лонг-Айленда Good Vibrations;
  • несколько тренеров P70, включая двух последних выживших тренеров PRSL P70;
  • четыре камбуза ;
  • RS3M , ранее Pennsylvania Railroad 8481, одетый Conrail синий
  • Наблюдательный вагон Центральной железной дороги Нью-Джерси (CNJ) «Темпел», использовавшийся в знаменитом поезде «Голубая комета», одет в синий и кремовый цвета «Комета».

  • Железнодорожный локомотив Пенсильвании №7000

  • Джерси Центральный тепловоз ГП-7 1523

  • Зал ожидания таверны NY Central 37

  • Автомобиль Seashore Lines RDC M 410

  • Автомобиль Seashore Lines RDC M 407

  • ПРР П-70 Легковой автомобиль 1706

  • бывший Conrail RS3m

См. Также [ править ]

  • Список железных дорог Нью-Джерси

Ссылки [ править ]

  1. ^ sjrails.com «История поездов на берег». Страница линий побережья Кейп-Мэй. Проверено 5 ноября 2012 г.
  2. ^ a b Дегенер, Ричард (18 августа 2010 г.). «Seashore Line возобновляет движение поездов на Кейп-Мэй в качестве туристической достопримечательности» . Пресса Атлантик-Сити . Плезантвилл, Нью-Джерси.
  3. ^ Ларсен, Эрик (2016-12-09). « Линия « Голубая комета »восстанавливается в округе Оушен» . Пресса Эсбери Парк . Манчестер, Нью-Джерси.
  4. ^ Дегенер, Ричард (2012-03-21). «3 арестованных за кражу металлических деталей, используемых для крепления железнодорожных путей к шпалам» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 28 июня 2020 .
  5. ^ Дегенер, Ричард (2012-07-20). «Расследование Ван Дрю показывает, что компания Cape May Seashore Lines не злоупотребляла денежными средствами, но будущее поездов остается неопределенным» . Пресса Атлантик-Сити .
  6. ^ Дегенер, Ричард (2012-08-26). «Бывшие вагоны для обслуживания железных дорог, или« спидеры », предлагают живописные туры по болотам Кейп-Мей и истории железных дорог» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 30 января 2021 года .
  7. ^ «Уведомление клиента: Рио-Гранде - служба города Кейп-Мэй» . Проверено 30 января 2021 года .
  8. ^ "Поездка на поезде в Кейп-Мэй-Сити" . Проверено 10 марта 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Cape May Seashore Lines - Официальный сайт
  • Фотографии CMSL на Octrainguy.com
  • Система железных дорог графства? Адокейтс: требуется 27 миллионов долларов