Кейптаун железнодорожный вокзал

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Железнодорожный вокзал Кейптауна» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Кейптаун
Железнодорожная станция
Вокзал Кейптауна в 2018 году
Место расположения	Adderley Street, Кейптаун , 8000 ЮАР
Координаты	33 ° 55′20 ″ ю.ш. 18 ° 25′35 ″ в.д. / 33,92222 ° ю.ш.18,42639 ° в. / -33,92222; 18,42639 Координаты: 33 ° 55′20 ″ ю.ш. 18 ° 25′35 ″ в.д. / 33,92222 ° ю.ш.18,42639 ° в. / -33,92222; 18,42639
Принадлежит	PRASA
Линия (и)	Metrorail : Северная линия Центральная линия Cape Flats Line Южная линия Шошолоза Мейл : Йоханнесбург – Кейптаун Кейптаун - Ист-Лондон Премьер-класс : Йоханнесбург – Кейптаун
Платформы	24 конечных платформы
Треки	24
Подключения	MyCiTi BRT Golden Arrow Bus Services Микроавтобусы такси
Строительство
Тип структуры	В классе
История
Открыт	1863 г.
Перестроен	1961 г.
Место расположения
Кейптаун Расположение в Кейптауне Кейптаун Расположение в Южной Африке

Терминал станции Кейптаун в 2006 году, до модернизации

Blackie , первый локомотив в Южной Африке, ранее выставленный на железнодорожном вокзале Кейптауна, теперь ожидает перевода в новый железнодорожный музей, который будет установлен рядом со станцией.

Железнодорожный вокзал Кейптауна - главный железнодорожный вокзал города Кейптаун , Южная Африка. Он расположен на улицах Аддерли и Стрэнд в центральном деловом районе города .

Линии [ править ]

Линии метро [ править ]

Станция Кейптаун ступица Metrorail Западный Кейп пригородной железнодорожной сети, которая управляется с помощью Metrorail разделения пассажирского железнодорожного агентства Южной Африки (PRASA). Сеть состоит из четырех линий, все из которых берут начало из Кейптауна: южная линия через южные пригороды к Саймонс-Таун ; линия мыса Флэтс через Атлон для отступления ; Центральная линия через Ланг к Митчелл Plain , Khayelitsha и Беллвилл ; и Северная линиячерез Беллвилл в Паарл , Стелленбош и Сомерсет-Уэст .

Шошолоза Мейл [ править ]

Shosholoza Meyl , подразделение междугородних железных дорог PRASA, управляет несколькими услугами пассажирских поездов дальнего следования из Кейптауна: ежедневное сообщение в Йоханнесбург и обратно через Кимберли ; еженедельное сообщение в Дурбан и обратно через Кимберли, Блумфонтейн и Питермарицбург ; и еженедельное обслуживание в и из Восточного Лондона . Эти поезда заканчиваются на станции Кейптаун, а также делают короткую остановку в Беллвилле .

Shosholoza Meyl также управляет услугами полулюкса Premier Classe из Кейптауна: еженедельные поезда в и из Йоханнесбурга через Кимберли. ^[1]

Другое [ править ]

Железнодорожный вокзал Кейптауна также используется для роскошных туристических маршрутов Blue Train и частной компании по организации отдыха на поездах Rovos Rail .

Услуги [ править ]

Предыдущая станция	Metrorail Western Cape		Следующая станция
Терминус		Северная линия услуги через Монте Виста	Эспланада в сторону Беллвилля
		Центральная линия услуги через Mutual	Эспланада в сторону Kapteinsklip , Chris Hani или Bellville
		Северная линия услуги через Mutual	Вудсток в сторону Веллингтона , Малдерсвлей или Стрэнда
		Центральная линия услуги через Pinelands	Вудсток в сторону Kapteinsklip , Chris Hani или Bellville
		Cape Flats Line	Вудсток к отступлению
		Южная линия	Вудсток в сторону Саймона
Предыдущая станция	Шошолоза Мейл		Следующая станция
Bellville в сторону Йоханнесбурга		Йоханнесбург – Кейптаун	Терминус
Терминус		Кейптаун - Ист-Лондон	Bellville в сторону Восточного Лондона
Предыдущая станция	Премьер Класс		Следующая станция
Worcester в сторону Йоханнесбурга		Йоханнесбург – Кейптаун	Терминус

История и виды [ править ]

Первая структура [ править ]

Первая железнодорожная станция Кейптауна, около 1870 г.

Первая железнодорожная станция в Кейптауне представляла собой рудиментарное деревянное строение, построенное в 1861 году, и располагалась недалеко от нынешнего торгового центра Golden Acre. Железные дороги Кейптауна только зарождались, и первые станции были маленькими и простыми. ^[2]

Викторианское здание [ править ]

Вторая станция Кейптауна, около 1900 г.

В 1875 году премьер-министр Кейптауна Джон Молтено начал строительство массивного каменного комплекса, который служил центральной станцией для быстро расширяющейся железнодорожной сети . Выбранное место было в самом низу Аддерли-стрит (где до сих пор стоит ее преемник).

Он был достаточно большим, чтобы вместить увеличивающееся количество железнодорожных платформ и штаб-квартиру недавно созданной Капской государственной железной дороги , но, тем не менее, в ближайшие годы были добавлены дополнительные расширения. ^[3]^[4]

Текущая станция [ править ]

Почти сто лет спустя, в 1960-х годах, историческое каменное викторианское здание было снесено правительством апартеида, чтобы освободить место для современного здания, которое позволило бы провести расовую сегрегацию всех пассажиров пригородных поездов. ^[5]

Нынешний комплекс станции является результатом перестройки в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу 2010 года . Как и его предшественник, он охватывает от 25 до 35 городских кварталов. Ремонт - это совместная инициатива PRASA-Metrorail и компании Intersite, управляющей недвижимостью. Непосредственный акцент был сделан на улучшении внешнего вида, а также на комфорте при поездках, с улучшением доступа, информации, безопасности и защиты в преддверии футбольного чемпионата 2010 года. Чашка. ^[6]^[7]

Известные места поблизости [ править ]

Железнодорожная станция Кейптауна - единственная в City Bowl , поэтому это ближайшая станция ко всем достопримечательностям в центре Кейптауна. В непосредственной близости от станции можно найти:

Кейптаунская ратуша
Общественный центр Кейптауна
Театральный центр Artscape
Grand Parade
Замок Доброй Надежды

См. Также [ править ]

Капские государственные железные дороги
Пассажирское железнодорожное агентство Южной Африки

Ссылки [ править ]

^ https://www.premierclasse.co.za/routes.html ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Kleingeld, Христо (2003). История южноафриканской железной дороги. По состоянию на 14 декабря 2009 г.
^ неизвестно. "История станций на линии от Кейптауна до Саймонстауна | Паровозик Кейптауна" Atlantic Rail Heritage " . www.atlanticrail.co.za . Архивировано из оригинала на 2017-12-19 . Проверено 1 сентября 2017 .
^ Бурман, Хосе (1984), Early железные дороги на мысе , Кейптаун: Human & Rousseau, ISBN 0-7981-1760-5
^ http://www.xchange.org.za/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=33 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Томаз, Карла. «Перед 2010 годом на станции будет реконструировано 418 миллионов рандов» . Технические новости . Проверено 1 сентября 2017 .
^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-11 . Проверено 2 марта 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные со станцией Кейптауна на Викискладе?

[1] ttps://www.premierclasse.co.za/routes.html ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[2] Kleingeld, Христо (2003). История южноафриканской железной дороги. По состоянию на 14 декабря 2009 г.

[3] неизвестно. "История станций на линии от Кейптауна до Саймонстауна | Паровозик Кейптауна" Atlantic Rail Heritage " . www.atlanticrail.co.za . Архивировано из оригинала на 2017-12-19 . Проверено 1 сентября 2017 .

[4] Бурман, Хосе (1984), Early железные дороги на мысе , Кейптаун: Human & Rousseau, ISBN 0-7981-1760-5

[5] ttp://www.xchange.org.za/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=33 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[6] Томаз, Карла. «Перед 2010 годом на станции будет реконструировано 418 миллионов рандов» . Технические новости . Проверено 1 сентября 2017 .

[7] "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-11 . Проверено 2 марта 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )